ٽيسٽ: پورش ٽائيڪن 4S ۽ ٽسلا ماڊل S “Raven” 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي هاءِ وي تي [وڊيو]

اليڪٽرڪ ڪار ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپني Nextmove Porsche Taycan 4S ۽ Tesla Model S “Raven” AWD ڪارڪردگي کي هاءِ وي تي 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان آزمايو. Tesla Model S بهتر ڪيو، پر اليڪٽرڪ پورش وڌيڪ ڪمزور نه هئي.

Tesla Model S Performance AWD Porsche Taycan 4S

ٽيسٽ کان اڳ، پورش هڪ ڊرائيور طرفان هلائي وئي هئي جيڪو 2011 کان وٺي ٽيسلا کي هلائي چڪو آهي. هن هڪ روڊسٽر سان شروعات ڪئي، هاڻي هن وٽ روڊسٽر ۽ هڪ ماڊل S آهي - موجوده ماڊل S - ڪيليفورنيا جي صنعتڪار جي چوٿين ڪار.

هن پورش جي تمام گهڻي تعريف ڪئي., ان جي chassis ۽ رويي تي روڊ تي جڏهن overtaking. هن جي خيال ۾ ڪار هتي tesla کان بهتر آهي... اهو پڻ بهتر سواري ڪري ٿو، وڌيڪ سڌو تاثرات ڏئي ٿو، جڏهن ته ٽسلا هڪ شخص کي ڦيٿي بند ڪري ٿو جيتوڻيڪ راندين جي موڊ ۾. ٻئي طرف، S ڪارڪردگي، هن کي تيز لڳي.، پورش ٽائيڪن کان وڌيڪ مضبوط اثر سان.

> ٽسلا ماڊل 3 ۽ پورش ٽيڪن ٽربو - Nextmove رينج ٽيسٽ [وڊيو]. ڇا EPA غلط آهي؟

هاء وي رينج ٽيسٽ: پورش بمقابله ٽسلا

Tesla Model S Performance هڪ بيٽري ويرينٽ آهي جنهن جي قابل استعمال گنجائش 92 kWh (ڪل: ~ 100 kWh) آهي. Porsche Taycan 4S وٽ 83,7 kWh جي بيٽري جي گنجائش هئي (ڪل 93,4 kWh). ٻنهي ڪارن کي A/C سيٽ 19 درجا سينٽي گريڊ سان هلايو ويو، ٽائيڪن کي رينج موڊ ۾ رکيو ويو، جتي ٽاپ اسپيڊ 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي ۽ معطلي کي ان جي سڀ کان گهٽ سيٽنگ تائين پهچايو ويو آهي.

تجربو هڪ وقت تي ڪيو ويو جڏهن Ciara (جرمني ۾: Sabrine) سڄي يورپ ۾ ٻرندڙ هئي، تنهنڪري توانائي جي استعمال ۽ رينج تي ڊيٽا ٻين حالتن ۾ ڊرائيونگ جو نمائندو نه آهي. پر، يقينا، اهي هڪ ٻئي سان ڀيٽ ڪري سگهجي ٿو.

> ڇا ھڪڙو گھٽ معطلي توانائي بچائيندو آھي؟ شامل آهي - ٽيسلا ماڊل 3 سان Nextmove ٽيسٽ [يوٽيوب]

276 ڪلوميٽرن کان پوء، پورش Taycan 4S ۾ 23 سيڪڙو بيٽريون هيون ۽ 24,5 kWh / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪيو. Tesla Model S وٽ 32 سيڪڙو بيٽري باقي ھئي، ۽ ڪار جو سراسري استعمال 21,8 kWh/100 km ھو. جيئن ته ڪار جي مالڪ بعد ۾ تسليم ڪيو، واء کان سواء، هن کي 20,5 kWh / 100 ڪلوميٽر بابت توقع هوندي.

ان ڏينهن، پورش ٽائيڪن 362 ڪلوميٽرن جو احاطو ڪيو، جنهن مان اڪثر هن موٽر وي تي 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (اوسط: 110-111 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار سان ڊوڙي. هن فاصلي کان پوء، پيش ڪيل پرواز جي حد 0 ڪلوميٽرن تائين گهٽجي وئي، بيٽري ڊگهي عرصي کان صفر جي گنجائش جو اشارو ڏئي رهيو آهي. بلڪل آخر ۾، ڪار طاقت وڃائي ڇڏيو، پر ڊرائيو موڊ (D) تي سوئچ ڪرڻ جي قابل ٿي - جيتوڻيڪ ان کي صرف 0 سيڪڙو پاور استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي.

آخر ۾ Tesla 369 kWh / 21,4 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال سان 100 ڪلوميٽرن جو احاطو ڪيو.. پورش ٽائيڪن جي ٻارڻ جو استعمال، اصل فاصلي جي حساب سان سفر ڪيو ويو، 23,6 kWh / 100 ڪلوميٽر. حساب ڏيکاري ٿو ته Taycan هڪ مڪمل بيٽري سان 376 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ گهرجي، ۽ Tesla ماڊل S ڪارڪردگي - انهن حالتن ۾ - 424 ڪلوميٽر.

جيتوڻيڪ اليڪٽرڪ پورش ۾ بيٽري تيزيءَ سان ختم ٿي رهي هئي، تيڪن Ionita چارجنگ اسٽيشن تي بجلي ورتي. Taycan 250 ڪلوواٽ جي چارجنگ پاور حاصل ڪئي ۽ صرف 80 منٽن ۾ بيٽري کي 21 سيڪڙو تائين چارج ڪيو (!).

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: