فورڊ گاڏين برانچ جي تاريخ

Contents

فورڊ ڪهاڻي
مالڪ ۽ انتظام
لاگٽائپ
سرگرمي
ماڊل

س famous کان و carيڪ مشهور ڪار ڪمپنين مان هڪ آهي فورڊ موٽر. ڪمپني جو هيڊ ڪوارٽر ڊيٽرائيٽ جي ويجهو آهي ، موٽرس جو شهر - ڊيئر بورن. تاريخ جي ڪن خاص دورن ۾ ، ھيءَ وڏي concernڻتي ملڪيت برانڊز جھڙوڪ Mercury ، Lincoln ، Jaguar ، Aston Martin وغيره ڪمپنيءَ ڪارن ، ٽرڪن ۽ زرعي گاڏين جي پيداوار ۾ مصروف آھي.

سکو ته ڪئين ڪهاڻي هڪ گهوڙي تان لٿو آٽو گاڏين واري صنعت ۾ ٽائنيم جي تعليم ۽ ڌماڪيدار ترقي کي جنم ڏنو.

فورڊ ڪهاڻي

پنهنجي پيءُ جي فارم تي ڪم ڪندي ، هڪ آئرش مهاجر پنهنجي گهوڙي تان بيهي رهيو. انهي ڏينهن 1872 ۾ ، هڪ سوچ هينري فورڊ جي دماغ مان flashري وئي: هي ڪيئن چاهي ٿو ته هڪ اهڙي گاڏي هجڻ گهرجي جيڪا گهوڙي جي هڪ جهڳڙي کان وڌيڪ محفوظ ۽ وڌيڪ قابل اعتماد هجي.

هي حوصلي ، پنهنجن 11 دوستن سان گڏ ، انهن معيارن طرفان وڏي رقم گڏ ڪندي - 28 هزار ڊالر (گهڻو ڪري هي پئسو 5 سيڙپڪارن طرفان مهيا ڪيل هئي جيڪي خيال جي ڪاميابي تي يقين رکندا هئا). انهن پئسن سان ، انهن کي هڪ نن industrialڙو صنعتي ادارو مليو. اھو واقعو 16.06.1903/XNUMX/XNUMX تي ٿيو.

اهو سمجهڻ جي ڳالهه آهي ته فورڊ دنيا جي پهرين آٽو ڪمپني آهي جيڪا ڪارن جي اسيمبلي لائن جي اصول تي عمل ڪرائڻ آهي. جيتوڻيڪ ، 1913 ۾ شروع ٿيڻ کان پهريان ، ميڪانياتي طريقي سان خاص طور تي هٿ سان گڏ ٺاهيا ويا هئا. پهريون آپريشنل مثال پيٽرول جي انجڻ سان گھمڻ ڪندڙ هو. اندروني ٻرندڙ انجڻ جي صلاحيت 8 هارس پاور جي هئي ، ۽ جهاز جو نالو ماڊل اي.

ڪمپني قائم ٿيڻ کان صرف پنج سال پوءِ ، دنيا کي ڪارائتي ڪار ماڊل ملي چڪو آهي - Model-T. ڪار کي ”ٽين ليزي“ جو لقب مليو. اها ڪار گذريل صدي جي 27 هين سال تائين پيدا ڪئي وئي هئي.

20 جي آخر ۾ ، ڪمپني سوويت يونين سان تعاون جو معاهدو ڪيو. هڪ آمريڪي ڪار ٺاهيندڙ ڪارخانو نني نووگوروڊ ۾ تعمير هيٺ آهي. والدين ڪمپني جي ترقي جي بنياد تي ، هڪ GAZ-A ڪار ، ۽ انهي سان گڏ هڪ اي اي انڊيڪس سان ساڳي نموني ترقي ڪئي وئي.

ايندڙ ڏهاڪي ۾ ، اهو برانڊ ، جيڪو مقبوليت حاصل ڪري رهيو آهي ، جرمني ۾ ڪارخانا ٺاهيندو آهي ۽ ٽئين ريخ سان تعاون ڪندو آهي ، ملڪ جي هٿياربند فوج لاءِ ٻئي wheelيٿي ڏنل ۽ ٽريڪ ٿيل گاڏيون ٺاهيندو آهي. آمريڪي فوج جي حصي ۾ ، اها دشمني پيدا ٿي. جيتوڻيڪ ، ٻي عالمي جنگ جي شروعات سان ، فورڊ نازي جرمني سان تعاون ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪري ٿو ، ۽ آمريڪا جي لاءِ فوجي سامان جي پيداوار شروع ڪري ٿو.

هتي ضم ۽ ٻين برانڈز جي حصول جي هڪ مختصر تاريخ آهي.

1922 ، ڪمپني جي اڳواڻي هيٺ ، لنڪن پريميم ڪارينز ڊويزن شروع ٿي ؛
1939 - مراري برانچ قائم ڪئي وئي آهي ، جنهن جي وچ واري ويليو ڪارن کي اسيمبلي لائن تان لهي رهيو آهي ڊويزن 2010 تائين جاري رهي ؛
1986 - فورڊ ايسٽن مارٽن برانڊ حاصل ڪري ٿو. ڊويزن 2007 ۾ وڪرو ڪيو ويو؛
1990 - جاگير برانڊ جي خريداري ڪئي وئي آهي ، جيڪا 2008 ۾ هندستاني صنعتڪار ٽاٽا موٽرس ڏانهن منتقل ٿي وئي آهي.
1999 - وولوو برانڊ حاصل ڪيو ويو ، جنھن جي aleيهر فروخت 2010 ۾ ساتي وي ٿي. ڊويزن جو نئون مالڪ آھي چيني برانڊ جينجيانگ جيلي؛
2000 - لينڊ روور برانڊ خريد ڪيو ويو ، جيڪو 8 سال بعد هندستاني ڪمپني ٽاٽا کي به وڪرو ڪيو ويو.

مالڪ ۽ انتظام

ڪمپني مڪمل طور تي برانڊ جي باني جي خاندان طرفان منظم ڪئي وئي آهي. هي هڪ خاندان مان سنڀاليو سڀ کان وڏو ڪارپوريشن آهي. ان کان علاوه ، فورڊ عوامي ڪمپنين جي درجي سان تعلق رکي ٿو. سندس حصص جي حرڪت نيو يارڪ جي اسٽاڪ ايڪسچينج کان ڪنٽرول ڪري ٿي.

لاگٽائپ

ريگيوليٽر گرلي تي هڪ سادي ليبل ذريعي آمريڪي صنعتڪار جون گاڏيون سڃاڻن ٿيون. نيري اوول ۾ ، ڪمپني جو نالو اصلي فونٽ ۾ اڇو اکرن ۾ لکيو ويو آهي. برانڊ جي علامت روايت ۽ خوبصورتي کي خراج تحسين پيش ڪري ٿي ، جيڪا ڪمپني جي اڪثر ماڊل ۾ نشاندهي ڪري سگهجي ٿي.

لوگو ڪافي اپ گريڊن مان گذريو آھي.

پهرين ڊرائنگ چائلڊ هيرولڊ ولز 1903 ۾ ٺاهي هئي. اهو ان ڪمپني جو نالو هو ، هڪ دستخطي انداز ۾ عمل ڪيو ويو. ڪناري تي ، نشان وٽ هڪ خوني ڪنڊ هو ، اندر ، جنهن ۾ ، ٺاهيندڙ جي نالي کان علاوه ، هيڊ ڪوارٽر جي جاءِ جو اشارو ڏنل هو.
1909 - لوگو مڪمل طور تبديل ٿيندو. غلط ريڊيٽرز تي هڪ رنگين تختي بدران ، بانيءَ جي نالي جي جاءِ وٺڻ شروع ٿي ، اصل سرمايه فونٽ ۾ ٺاهيل ؛
1912 - نشان اضافي عناصر حاصل ڪري ٿو - نيرو پس منظر ايگل جي صورت ۾ spreadهليل ونگن سان. سينٽر ۾ ، برانڊ جو نالو وڏي اکرن ۾ انجام ڏنو وڃي ٿو ، ۽ انهي جي هيٺ هڪ اشتهاربازي وارو نعرو لکيل آهي - “يونيورسل ڪار”؛
1912 - برانڊ لوگو پنهنجي عام طور تي اوول شڪل حاصل ڪري ٿو. فورڊ اڇي پس منظر تي ڪاري اکرن ۾ لکيل آهي ؛
1927 اڇي کنڊ سان نيري اوول وارو پس منظر ظاهر ٿئي ٿو. ڪار برانڊ جو نالو اڇو اکرن ۾ لکيو ويو آهي؛
1957 - ٻاهريان هڪ جانبدار شڪل ۾ تبديل ٿي ويو پاسن طرف. پس منظر جو پاڇو بدلائي ٿو. لکت خود تبديل نه ٿي ڪري ؛
1976 - پوئين شڪل چاندي جي ڪنڊ سان وڌايل ٻرندڙ شڪل جي شڪل اختيار ڪري ٿو. پس منظر خود هڪ انداز ۾ ٺهيل آهي جيڪا لکت جو حجم ڏئي ٿي.
2003 - چاندي جو فريم غائب ٿي ويو ، پس منظر واري ڇانو وڌيڪ خاموش آهي. مٿيون حصو هيٺين حصي کان وڌيڪ روشن آهي. انهن جي وچ ۾ هڪ هموار رنگ منتقلي ڪئي وئي آهي ، جنهن جي ڪري هڪ انتساب پڻ زبردست ٿيندو آهي.

سرگرمي

ڪمپني آٽوميٽڪ انڊسٽري ۾ وسيع سهولتن فراهم ڪري ٿي. برانڊي جا ادارا مسافر گاڏيون ، ۽ تجارتي ٽرڪ ۽ بسون ٺاهين ٿا. انديشي کي مشاهدو طور 3 حصن واري تقسيم ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

اتر آمريڪي ؛
ايشيا-پئسفڪ ؛
يورپي.

اهي تقسيم جاگرافيائي طور تي جدا ٿيل آهن. 2006 تائين ، انهن مان هر هڪ خاص مارڪيٽ لاءِ سامان تيار ڪيو جنهن جي لاءِ اهي ذميوار هئا. هن پاليسي ۾ ٽرننگ پوائنٽ ڪمپني جي ڊائريڪٽر جو فيصلو هو ، راجر ميلي (ان انجنيئر ۽ ڪاروبار جي تبديلي هن برانڊ کي گر ٿيڻ کان بچايو) فورڊ کي ”ون“ ٺاهڻ جوهر جو مقصد ڪمپني لاءِ مختلف قسمن جي مارڪيٽ لاءِ عالمي ماڊل تيار ڪرڻ جو مقصد هو. اهو خيال ٽئين نسل فورڊ فوڪس ۾ شامل ٿيو.

ماڊل

هتي ماڊل ۾ برانڊ جي ڪهاڻي آهي.

1903 - پهرين ڪار جي ماڊل جي پيداوار شروع ٿي ، جيڪا اي.
1906 - ماڊل ڪي ظاهر ٿيو ، جنهن ۾ 6-سلنڈر موٽر پهرين انسٽال ڪئي وئي. ان جي طاقت 40 هارس پاور هئي. خراب تعمير جي معيار جي ڪري ، ماڊل مارڪيٽ تي ڊگهي نه رهي. ساڳئي ڪهاڻي ماڊل بي سان هئي. ٻنهي اختيارن جو مقصد امير موٽر سائيڪلن سان هو. نسخن جي ناڪامي وڌيڪ بجيٽ ڪارڪنن جي پيداوار لاءِ رڪاوٽ هئي.
1908 ـ نالي وارو ماڊل ٽي ظاهر ٿيو ، جيڪو نه رڳو ان جي معيار لاءِ ، پر ان جي پرڪشش قيمت لاءِ پڻ تمام مشهور ثابت ٿيو. شروعات ۾ ، اهو 850 $ ۾ وڪرو ڪيو ويو. (مقابلي لاءِ ، ماڊل ڪ جي قيمت 2،800 ڊالر جي پيشڪش ڪئي وئي) ، ٿوري دير بعد ، سستا مواد استعمال ڪيا ويا ، جنهن اهو ممڪن بنايو ته ٽرانسپورٽ جي قيمت کي تقريبن اڌ جي قيمت گھٽائي (350 $). ڪار ۾ 2,9 ليٽر انجڻ هئي. اهو ٻن اسپيڊري جهازن جي گئر باڪس سان جوڙو هو. اها هڪ تمام وڏي ڪار هئي جنهن جو هڪ ملين گردش هئي. هن ماڊل جي چيس تي مختلف قسمن جي ٽرانسپورٽ ٺاهيا ويا هئا ، ٻن سيٽن واري عيش واري عملو کان ايمبولينس تائين.
1922 - آسائش آٹو ڊڪشنري جو حصول ، دولت مند لاءِ لنڪن.
1922-1950 ڪمپني جي جغرافيائي پيداوار کي وڌائڻ لاءِ ڪيترائي فيصلا ڪري ٿي ، مختلف ملڪن سان معاهدو ختم ڪري ٿي ، جنهن ۾ ڪمپني جا ادارا ٺاهيا ويا.
1932 - ڪمپني دنيا جو پهريون ٺاهيندڙ بڻيل آهي ، جيڪو 8 سلنرز سان مونوليٿڪ وي بلاڪ ٺاهي ٿو.
1938 - پارا جي هڪ حصي ٺاهيل آهي ته مارڪيٽ کي مڊ رينج ڪار سان مهيا ڪرڻ لاءِ (ڪلاسيڪي سستا فورڊ ۽ هاڻوڪو لنڪن جي وچ ۾).
50s جي شروعات اصلي ۽ انقلابي خيالن کي ڳولڻ جو وقت هو. تنهن ڪري ، 1955 ۾ ، ٿيندر برڊ هڪ سخت اسٽٽ جي پٺتي ۾ ظاهر ٿيو (جسم جي هن قسم جي ڇا خاصيت آهي ، هتي پڙهو). ان ikonik ڪار 11 نسلن تائين حاصل ڪئي. ڪار جي ھيڊ جي ھيٺان ھڪ V سائز 4,8 ليٽر پاور يونٽ ھو جيڪو 193 هارس پاور جي صلاحيت پيدا ڪري ٿو. انهي حقيقت جي باوجود ته ڪار مالدار ڊرائيورن لاءِ هئي ، ماڊل تمام مقبول هو.
1959 - هڪ ٻي مشهور ڪار ، ڪهڪشان ظاهر ٿي. ماڊل وصول ڪيو ويو 6 جسم جا قسم ، ٻاراڻو دروازو لاڪ ، ۽ بهتر اسٽيئرنگ ڪالم.
1960 - فيلڪن جي پيداوار شروع ٿي ، جيڪا بعد ۾ مائوارڪ ، گريناڊا ۽ پهرين نسل مستونگ جي پليٽ فارم جي طور تي ڪم ڪيو. بنيادي تشڪيل ۾ ڪار 2,4 هارس پاور سان 90 ليٽر انجڻ حاصل ڪئي. اها هڪ ان لائن 6 سلنڈر پاور يونٽ هئي.
1964 - افسانوي فورڊ مستنگ ظاهر ٿيو. اهو هڪ شاندار ماڊل ڪمپني جي ڳولها جو ميوو هو جنهن جي قيمت تمام گهڻي قيمت هوندي ، پر ساڳي وقت خوبصورت ۽ طاقتور گاڏين جي عاشقن جي تمام گهڻي پذيرائي هئي. ماڊل جو تصور هڪ سال اڳ پيش ڪيو ويو آهي ، پر انهي کان اڳ اهو ڪمپني هن ڪار جون ڪيتريون پروٽوڪائپون ٺاهي چڪو هو ، جيتوڻيڪ اها انهن کي زندگي جي تابع نه آڻي. ناوليت جي ڇنڊي هيٺان ساڳيو ئي ان لائن ڇهه يعني فالڪن واري ئي هئي ، صرف بي گهرڻ ۾ ٿورو اضافو ٿيو (2,8 ليٽر تائين). ڪار کي بهترين متحرڪ ۽ سستا سار سنڀال مليو ، ۽ ان جو تمام اهم فائدو آرام جو هو ، جيڪو اڳي ڪارن وٽ نه هو.
1966 - ڪمپني آخرڪار لي منس روڊ تي فرياري برانڊ سان مقابلو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي. آمريڪي برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ قابل اعتماد راندين جي ڪار جلال آڻي ٿي. ڪاميابي جي بعد ، برانڊ ڪٿا جو روڊ نسخو پيش ڪري ٿو - GT-40 MKIII. ھيڊ جي ھيٺان واقف 4,7-ليٽر وي-شڪل اٺ آھي. چوٽي واري طاقت 310 ايڇ پي ڪي هئي. جيتوڻيڪ اهو ڪارگر سخت ثابت ٿيو ، اها 2003 تائين اپڊيٽ نه ڪئي وئي. نئين نسل کي هڪ وڏو انجن (5,4 ليٽر) ملي ، جيڪو 3,2 سيڪنڊن ۾ ڪار کي ”سوين“ تائين تيز ڪيائين ، ۽ وڌ کان وڌ رفتار جي حد 346 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي.
1968 - راندين جي اسپورٽ ٽوئن ڪيم ظاهر ٿي. ڪار هڪ ريس ۾ پهرين جڳهه ورتي جيڪا آئرلينڊ ۾ ورتي ، انهي سان گڏوگڏ 1970 تائين مختلف ملڪن ۾ ڪيترائي مقابلو ڪيا. برانڊ جي راندين واري ڪيريئر هن کي نئين خريد ڪندڙن کي متوجه ڪرڻ جي اجازت ڏئي ڇڏي آهي جيڪي ڪار جي ڊوڙ سان پيار ڪندا هئا ۽ جديد برقي نظام سان معيار ڪارن کي ساراهيو.
1970 - طونس (يورپي بائیں هٿ سان ڊرائيو وارو نسخو) يا ڪورينا (”انگريزي“ سا -ي هٿ واري ڊرائيو جو نسخو) ظاهر ٿيو.
1976 - ايڪنولين اي سيريز جي پيداوار شروع ٿي ، ٽرانسميشن ، انجن ۽ چيسس سان F-Series pickups ۽ SUVs مان.
1976 - فيسٽيو جي پهرين نسل ظاهر ٿي.
1980 - تاريخي برونڪو جي پيداوار شروع ٿي. اهو هڪ نن butڙي مگر وڏين چيسز سان گڏ هڪ کڻڻ وارو ٽرڪ هو. ان جي گرائونڊ صاف ڪرڻ جي ڪري ، ماڊل پنهنجي ملڪ جي قابليت سبب گهڻو وقت لاءِ مشهور هو ، جڏهن ته آرامده ايس يو ويز جا وڌيڪ مهذب ماڊل سامهون آيا.
1982 - ريل شيئر ڊرائيو سيرا جو آغاز.
1985 - ڪار جي منڊي ۾ حقيقي افراتفري را reign ڪندي آهي: تيل جي عالمي بحران جي ڪري ، مشهور گاڏيون جلدي پنهنجي پوزيشن وڃائي چڪيون آهن ، ۽ جاپاني نن carsيون گاڏيون پنهنجي جاءِ تي اچي ويون آهن. مقابلن وارن ماڊلن ۾ گھٽ کان ٿڻ جي تپش هئي ، ۽ انهن جي ڪارڪردگي طاقتور ۽ ڪٺن آمريڪي ڪارن کان گهٽ نه هئي. ڪمپني انتظاميا هڪ ٻيو هلندڙ ماڊل جاري ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. يقينا ، هوء "مسنگ" کي تبديل نه ڪيو ، پر موٽر سائيڪل ڪندڙن ۾ سٺي سڃاڻپ ملي. اهو تورس هو. سخت معاشي صورتحال جي باوجود ، نئين پروڊڪٽ برانڊ جي وجود جي پوري تاريخ ۾ بهترين وڪرو ڪندڙ پراڊڪٽ ثابت ٿي.
1990 - هڪ ٻيو آمريڪي بيٺا وڪڻندڙ ، ايڪسپلورر ، ظاهر ٿيو. هن سال ۽ اڳتي ، ماڊل بهترين آل ويل ڊرائيو SUV جي درجي ۾ هڪ انعام حاصل ڪري ٿو. 4 ليٽر گئسولين انجڻ 155 ايڇ پي سان ڪار جي ڇنڊ هيٺ نصب ڪئي وئي هئي. اهو 4 پوزيشن خودڪار ٽرانسميشن يا 5-اسپيڊ ميڪانياتي اينالاگ سان گڏيل طور تي ڪم ڪيو.
1993 - Mondeo ماڊل جي لانچ جو اعلان ڪيو ويو ، جنهن ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ حفاظت جي نوان معيار لاڳو ڪيا ويا.
1994 - ونڊ اسٽار جي ننibن منڊي جي پيداوار شروع ٿي.
1995 - گليڪس (EUROPE ڊويزن) جينيوا موٽر شو ۾ ڏيکاريو ويو ، جيڪو 2000 ۾ هڪ وڏي بحالي کڻي هليو.
1996 - محبوب برونڪو کي مٽائڻ لاءِ ايڪسپريس شروع ڪيو ويو آهي.
1998 - جينيوا موٽر شو فوڪس متعارف ڪرايو ، جيڪو ايسڪورٽ سب کمپیکٹ کي بدلائي ٿو.
2000 - هڪ ڊروائيٽ موٽر شو ۾ هڪ پروٽوٽائپ فورڊ ايسڪ شو ڪيو ويو آهي. يورپ جي لاءِ ، اهڙي ئي SUV ٺاهي وئي- ميورڪ.
2002 - سي ميڪس ماڊل ظاهر ٿيو ، جنهن گهڻن سسٽم کي فوڪس کان حاصل ڪيو ، پر وڌيڪ فعال جسم سان.
2002 - موٽر سائيڪل هلائيندڙن کي فيوزن شهر ڪار جي آڇ ڪئي وئي.
2003 - ٽورنيو ڪنيڪٽ ، هڪ اعلى ڪارڪردگي واري ڪار جو وچولي ظاهري شڪل سان ، ظاهر ٿي پيو.
2006 - ايس ميڪس نئين گليڪسڪس جي چيسس تي ٺاهيل هئي.
2008 - ڪمپني کگوا کي آزاد ڪرڻ سان گڏ ڪرورسو اوور جي جڳهه کولي ڇڏي ٿو.
2012 - سپر موثر انجڻ جي نئين پيش رفت ظاهر ٿئي ٿي. ان ترقي کي Ecoboost جو نالو ڏنو ويو. موٽر کي ڪيترائي ڀيرا انٽرنيشنل موٽر ايوارڊ سان نوازيو ويو آهي.

ايندڙ سالن کان ، ڪمپني موٽرسائيڪل جي مختلف قسمن لاءِ طاقتور ، اقتصادي ، پريميم ۽ سادگي سان ڪارون ٺاهيندي رهي آهي. ان کان علاوه ، ڪمپني تجارتي گاڏين جي پيداوار ۾ ترقي ڪري رهي آهي.

هتي برانڊي جا ڪجهه وڌيڪ دلچسپ ماڊل آهن: