ڪار جي برانڊ Renault جي تاريخ

Contents

رينالٽ تاريخ
لوگو جي تاريخ
ڪمپني جا مالڪ ۽ انتظام
ڪار برانڊ جا ماڊل

رينالٽ هڪ آٽوميٽڪ ڪارپوريشن آهي جنهن جو هيڊ ڪوارٽر Boulogne-Billancourt ۾ آهي ، هڪ ڪميونٽي پيرس جي skاهرين پاسي. هن وقت اهو هڪ ميمبر آهي Renault-Nissan-Mitsubishi اتحاد جو.

ڪمپني فرانسيسي ڪمپنين جي سڀ کان وڏي آهي ، جيڪي مسافر ، راندين ۽ ڪاروباري طبقي جي گاڏين جي تعمير ۾ مصروف آهن. هن ڪارخاني مان ڪيترائي ماڊل اعليٰ حفاظت واري درجابندي حاصل ڪئي ، جيڪي يورو NCAP پاران ڪيل آهن.

هتي ماڊل آهن جيڪي حادثي جي امتحان پاس ڪيا.

Laguna - 2001 ؛
ميگن (ٻئين نسل) ۽ ويل سيٽيس - 2 ؛
اسڪينيڪو ، Laguna и Espace - 2003 ؛
موڊس ۽ ميگين ڪوپ ڪيبريٽ (ٻيو نسل) - 2004 ؛
ويل سٽي ، ڪلييو (ٽيون نسل) - 3 ؛
لونا II - 2007 ؛
ميگين II ، ڪوولوس - 2008 ؛
گرينڊ اسڪينيڪو - 2009 ؛
ڪلو 4 - 2012 ؛
ڪيپچر - 2013
زييو - 2013 ؛
خلا 5 - 2014.

اهو معيار جنهن ذريعي ڪارن جي اعتبار جو اندازو لڳايو ويو هو پيچيدارن ، مسافرن (ٻي قطار سميت) جي حفاظت ۽ ڊرائيور جي حفاظت بابت.

رينالٽ تاريخ

ڪمپني ابتدا کان ئي مسافر ڪارن جي هڪ نن productionڙي پيداوار جي پيدائش جي هئي ، جيڪا ٽن رينالٽ ڀائرن - مارسيل ، فرنينڊ ۽ لوئس طرفان قائم ڪئي وئي 1898 ۾ (ڪمپني هڪ سادي نالو وصول ڪيو - "رينالٽ برادرز"). پهرين ڪار جيڪا نن -ي ڪارخاني مان نڪري آئي ، اها هڪ نن lightي هلڪو وزن واري خود ڪار گاڏي جنهن جي چئن سائيلن سان هئي. ماڊل کي Voiturette 1CV سڏيو ويو. ترقي جي خاص ڳالهه اها هئي ته اها دنيا ۾ پهرين هئي جنهن هڪ گيئر باڪس ۾ سڌي مٿئين گئر استعمال ڪئي.

هتي وڌيڪ سنگ ميل لاءِ نشان آهن:

1899 - پهرين مڪمل ڀريل ڪار ظاهر ٿئي ٿي - ترميمي الف ، جيڪا گهٽ انجڻ سان انجڻ سان ليس هئي (صرف 1,75 هارس پاور). ڊرائيو رائيٽ ويل ڊرائيو هو ، پر لوئس رينالٽ جي همعصرن پاران استعمال ڪيل چئن ڊرائيو جي برعڪس ، هن ڪار تي ڪارڊين ڊرائيو نصب ڪئي. انهي ترقي جو اصول اڃا تائين ڪمپني جي ري سائيڪل گاڏين واري ڪار ۾ لاڳو آهي.
1900 - رينالٽ ڀائرن ڪارن کي منفرد جسم جي قسمن سان ٺاهڻ شروع ڪري ٿو. ان ڪري ، انهن جي ٻوٽي ڪارن “ڪاپوچين” ، “ڊبل فياٽون” ۽ “لينڊاو” ٺاهيندي آهي. انهي سان گڏ ، ڊزائن جا شوقين موٽرسپورٽ ۾ شامل ٿيڻ شروع ٿي ويا آهن.
1902 - لوئس پنهنجي ترقي پسند کي ٺاهي ٿو ، جنهن کي بعد ۾ ٽربو چارجنگ به سڏيو ويندو آهي. هيٺ ڏنل سال ، هڪ ڪار حادثو پنهنجي هڪ ڀينر ، مارسل جي زندگي گذاري ٿو.
1904 هتي هڪ ٻيو پيٽرٽ آهي ڪمپنيءَ کان.
1905 ـ ٽيم وڌيڪ موثر انجڻ جي آپريشن لاءِ عنصر جاري رکي ٿي. تنهن ڪري ، انهي سال ۾ ، هڪ ٻيو ترقي ظاهر ٿئي ٿو - هڪ ستاره ، مرتب ڪيل هوا جي عمل طرفان. ساڳئي سال ، ٽيڪسين جي لاءِ ڪارن جي ماڊل جي پيداوار - لا مارني شروع ٿي.
1908 - لوئس برانڊ جو مڪمل مالڪ بڻجي وڃي ٿو - هو پنهنجي ڀاءُ فرننڊ جا حصا خريد ڪري ٿو.
1906 - برلن موٽر شو برسٽن جي ڪارخاني ۾ ٺهيل پهرين بس کي پيش ڪري ٿو.
جنگ کان اڳ وارن سالن ۾ ، ٺاهيل فوجي پنهنجو سامان بدلائي ، فوجي سامان جي سپلائر طور ڪم ڪيو. تنهن ڪري ، 1908 ۾ ، پهريون جهاز انجڻ ظاهر ٿيو. هتي پڻ ، مسافر ڪارون آهن جيڪي روسي اختيارين جي نمائندن پاران استعمال ڪيون وينديون آهن. I. اولياانوف (لينن) انهن بااثر شخصيتن مان هڪ هو ، جن فرينچ برانڊ جون ڪارون استعمال ڪيون آهن. ٽين ڪار جيڪا بالشوڪ اڳواڻ هلائي رهي هئي 40 سي وي هئي. پهرين ٻه ٻين ڪمپنين پاران ٺاهيا ويا.
1919 - پهرين عالمي جنگ کان پوء ، ٺاهيندڙ دنيا جي پهرين مڪمل ٽينڪ پيش ڪري ٿو - ايف ٽي.
1922 - 40CV هڪ برقي بوسٹر واڌاري حاصل ڪئي آهي. اهو لوئس رينالٽ جي بهتري هئي.
1923 - پروٽوٽائپ ماڊل اين اين (1925 ۾ پيداوار جي شروعات) صحارا ريگستان تي غالب ٿي ويو. هن وقت نوانسي هڪ تجسس حاصل ڪيو - اڳيان ويندڙ ڊرائيو.
1932 - دنيا جو پهريون موٽرسائيڪل ظاهر ٿئي ٿو (هڪ خود حرڪت واري ريل ڪار جيڪا عام طور تي ڊيزل يونٽ سان ليس هئي).
1935 هڪ جديد ٽينڪ جي ترقي ظاهر ٿيو آهي جيڪو امن دور ۾ پيدا ڪيل بهترين ماڊل مان هڪ ٿي ويو آهي. ماڊل جو نالو R35 رکيو ويو آهي.
1940-44 - پيداوار مڪمل طور تي روڪي ٿي ، ڇاڪاڻ ته ٻي عالمي جنگ دوران اڪثر ڪارخانا بمباري دوران تباهه ٿي ويا. ڪمپني جو تمام باني نازي قابضين سان سنگت جو الزام آهي ، هو جيل وڃي ٿو ، جتي هو 44 هين سال ۾ فوت ٿي وڃي ٿو. برانڊ ۽ ان جي ترقي کي ختم ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ فرانسيسي حڪومت فرم کي قومي بڻائي ٿي.
1948 مارڪيٽ ۾ هڪ نئين پراڊڪٽ ظاهر ٿي چڪي آهي - 4 سي وي جنهن جي اصل جسماني شڪل آهي ۽ هڪ نن engineي انجڻ سان ليس هئي.
1950s ۽ 60s - ڪمپني عالمي منڊي ۾ داخل ٿي. جاپان ، انگلينڊ ، ڏکڻ آفريڪا ۽ اسپين ۾ ٻوٽا کوليا ويندا آهن.
1958 - مشهور رينالٽ 4 ذيلي ڪمپيڪٽ جي پيداوار شروع ٿي ، جيڪا صرف 8 لک ڪاپين جي گردش ۾ پيدا ڪئي وئي آهي.
1965 - هڪ نئون نمونو ظاهر ٿيو ، جيڪو دنيا ۾ پهريون ڀيرو هڪ هارچ بيڪ جسم ورزن ۾ مليو جنهن ۾ اسان کي اهڙيون ڪارٽون ڏسڻ جي عادي آهن. ماڊل نمبر 16 حاصل ڪيو.
1974-1983 - برانڊ ميڪ ٽرڪ جي پيداوار سهولتن کي سنڀاليندو آهي.
1983 ـ - پيداوار جو جغرافيه يو ايس اي ۾ رينالٽ 9 جي پيداوار جي شروعات سان وڌي رهيو آهي.
1985 - ايسپيس منڊي جو پهريون يورپي ماڊل ظاهر ٿيو.
1990 - پهريون ماڊل ڪمپني جي اسيمبلي لائين تان نڪرندو آهي ، جيڪا ڊجيٽل مارڪنگ بدران خط جو نالو حاصل ڪري ٿي - Clio.
1993 ـ برانڊ جو انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ 268 هارس پاور سان ٽوئن ٽربو انجن جي جديد ترقي پيش ڪري ٿو. ساڳئي سال ، ريڪون تصور ڪار جينيوا موٽر شو تي ڏيکاريل آهي. سال جي آخر ۾ ، هڪ وچين طبقي ڪار ظاهر ٿي آهي - Laguna.
1996 اها ڪمپني ذاتي ملڪيت ۾ ويندي آهي.
1999 - رينالٽ گروپ formedاھيو ويو آھي ، جنھن ۾ ڪيترائي مشھور برانڊ آھن ، مثال طور ، ڊاسيا. برانڊ پڻ حاصل ڪري رهيو آهي تقريبن 40 سيڪڙو نسان ، مدد ڪري رهيو آهي جاپاني ڪار kerاهيندڙ کي تعطل مان ڪڻ ۾.
2001 - ٽرڪ جي ترقي ۽ تعمير ۾ مصروف ڊويزن وولوو کي وڪرو ڪئي و butي ٿي ، پر رينالٽ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي تيار ڪيل گاڏين جي برانڊ کي برقرار رکڻ جي شرط سان.
2002 - برانڊ F-1 ريسن ۾ سرڪاري حصو وٺندڙ بڻجي ويندو آهي. 2006 تائين ، ٽيم برانڊي کي ٻن ڪاميابين سان گڏ ، انفرادي طور ۽ ٺاهيندڙن ۾.
2008 - روسي AvtoVAZ جا حصا هڪ سيڪنڊ حاصل ڪيا ويا آهن.
2011 - برانچ برقي گاڏي جي ماڊل ٺاهڻ جي صنعت ۾ ترقي شروع ڪري ٿي. اهڙي نموني جا مثال زي زي يا ٽوئي جو آهي.
2012 - صنعتي گروپ AvtoVAZ (67 سيڪڙو) ۾ ڪنٽرول واري حصي جو بنيادي حصو حاصل ڪري ٿو.
2020 - ڪمپني پوري دنيا ۾ ڇڪتاڻ سبب وڪرو گهٽجڻ سبب نوڪريون ختم ڪري رهي آهي.

لوگو جي تاريخ

1925 ۾ ، مشهور لوگو جو پهريون نسخو ظاهر ٿيو - هڪ رومبوس قطب تي وڳو. ايراضي ۾ ٻه ڀيرا ڊرامائي تبديليون آيون آهن. پهرين تبديلي 72 هين سال ۾ ، ۽ ايندڙ - 92 هين ۾ ظاهر ٿي.

2004 ۾. نشان هڪ پيلو پس منظر حاصل ڪري ٿو ، ۽ ٽن سالن کان پوءِ ، برانڊ نالي جي اشاعت لوگو جي هيٺان رکيل آهي.

2015 ۾ لوگو آخري ڀيرو اپڊيٽ ڪيو ويو هو. جينيوا موٽر شو ۾ ، نئين ڪيجر ۽ اسپيس پراڊڪٽس جي پيشڪش سان گڏ ، هڪ نئين ڪمپني جو تصور موٽرسائيڪلن جي دنيا لاءِ پيش ڪيو ويو ، هڪ نئين ترتيب وارو لوگو جي عڪاسي.

پيلو جي بدران ، پس منظر اڇي ۾ تبديل ٿي ويو ، ۽ رومبس پاڻ کي وڌيڪ گول روشن ڪنڊون حاصل ڪيون.

ڪمپني جا مالڪ ۽ انتظام

برانڊن جا سڀ کان وڏو شيئر هولڊر نسان آهن (15 سيڪڙو شيئرس ڪمپني 36,8 سيڪڙو جي بدلي ۾) ۽ فرينچ حڪومت (15 سيڪڙو شيئرز). ايل شيوٽيزر بورڊ آف ڊائريڪٽرس جو چيئرمين آهي ، ۽ K. غسن 2019 تائين صدر آهي. 2019 کان وٺي جان ڊومينڪ سينارڊ برانڊ جو صدر بڻجي ويو آهي.

T.Bollore ساڳئي سال بورڊ آف ڊائريڪٽرس جي فيصلي سان ڪمپني جو جنرل ڊائريڪٽر ٿيو. ھو اڳ ۾ ئي ڪمپني جي نائب صدر جي حيثيت سان خدمتون انجام ڏنائين. فيبروري 19 th ۾ ، Thierry Bollore رينل-نسان ھولڊنگ جي چيئرمين جو پوسٽ حاصل ڪيو.