آٽو موبائيل برانڊ ZAZ جي تاريخ

Zaporozhye آٹوموبائل بلڊنگ پلانٽ (مخففه ZAZ) ڪارن جي پيداوار لاءِ ھڪ ادارو آھي ، جيڪو زوپوروائي شھر ۾ يوڪرين جي علائقي تي سوويت دور جي دوران ٺاھيو ويو. پيداواري ویکٹر ڪارن ، بسين ۽ وين تي ڌيان ڏئي ٿو.

ٻوٽي ٺاهڻ جا ڪيترائي نسخا آهن:

پهريون اها حقيقت تي مبني آهي ته شروعاتي طور هڪ ٻوٽو ٺاهيو ويو جنهن جي خاصيت زرعي مشينري جي پيداوار هئي. هي ڪمپني ڊچ صنعتڪار ابراهام ڪوپ پاران 1863 ۾ قائم ڪئي وئي.

ٻئي تڪرار ۾ ، بنياد جي تاريخ 1908 ۾ ميلٽيٽو موٽر موٽر پلانٽ جي قائم ٿيڻ سان ٿئي ٿي ، جيڪو مستقبل ۾ ZAZ کي پيدا ٿيندڙ پاور يونٽ جو سپلائر هو.

ٽيون اختيار 1923 سان لاڳاپيل آهي، جڏهن ڪمپني زرعي مشينري ۾ ماهر Koopa ان جو نالو Kommunar ۾ تبديل ڪيو ويو.

Nikita Khrushchov هن پلانٽ ۾ ڪار جي پيداوار شروع ڪرڻ جو خيال آيو. ڪارن جي پهرين رليز ننڍي سائيز جي "خروشيف نظريي" جي هڪجهڙائي هئي، ان وقت جي ننڍڙي سائيز اپارٽمنٽ جي مجسمي ۾.

اڳ ۾ ئي 1958 ع جي سرء ۾، يو ايس ايس آر جي حڪومت هڪ قرارداد منظور ڪيو Kommunar جي پيداوار ویکٹر کي تبديل ڪرڻ لاء زرعي مشينري کان ننڍيون گاڏيون ٺاهڻ لاء.

مستقبل جي ڪارن جي ماڊل designاھڻ جو عمل شروع ٿي ويو آھي. پيداوار جا بنيادي اصول ھئا compactness ، نن displaي بي گھرڻ ، سادگي ۽ ڪار جي lightness. اطالوي ڪمپني Fiat جو ماڊل ورتو ويو آھي ھڪڙي پروٽوٽائپ طور مستقبل جي ماڊل لاءِ.

ڪار جي پيدائش 1956 ع ۾ شروع ٿي ۽ ايندڙ سال ماڊل 444 جاري ڪيو ويو، مشهور Moskvich 444 پروٽوٽائپ ماڊل جي لڳ ڀڳ سڀني خاصيتن سان ملندڙ جلندڙ آهي. شروعات ۾، ماڊل ماسڪو پلانٽ MZMA تي گڏ ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي، پر ڳري لوڊ جي ڪري، منصوبي Kommunar ڏانهن منتقل ڪيو ويو.

ٿورن سالن کان پوء، هڪ ٻيو subcompact ماڊل جي پيداوار شروع ٿي، ZAZ 965 ڪار جي جسم جي ڪري، "Humpbacked" جي نالي سان مشهور هو. ۽ هن جي پويان، هڪ ماڊل ZAZ 966 پڻ پيدا ڪيو ويو، پر هن دنيا کي صرف 6 سالن کان پوء، اختيارين جي اقتصادي خيالن جي ڪري ڏٺو، جن کي هر سال ڪارون پيدا ڪرڻ لاء ناقابل تصور سخاوت سمجهيو.

تاريخ جي مطابق، هر نئين جاري ڪيل ماڊل حڪومت طرفان ڪرمل ۾ آزمائي وئي، ان وقت نيڪيتا خروشچوف وزيرن جي ڪائونسل جو چيئرمين هو. هڪ اهڙي واقعي ۾، 965 جو نالو "Zaporozhets" رکيو ويو.

1963 ۾ ، نن wheelڙي ڪار کي ڊزائين ڪرڻ واري خيال کي سامهون واري ويل ڊرائيو سان جوڙيو ويو. هن خيال جو منتظم انجنيئر ولاديمير اسٽوشنڪو هو ، ۽ ڪجهه ماڊل چند سالن ۾ تيار ڪيا ويا. پڻ ، ڪارن جي پيداوار کان علاوه ، وين ۽ ٽرڪ جي پيداوار شروع ٿي.

1987 ع ۾ مشهور "Tavria" دنيا ڏٺو.

يو ايس ايس آر جي زوال کان پوءِ ، مالي مسئلا شروع ٿيا ZAZ ۾. اھو فيصلو ڪيو ويو ته ھڪڙي companyا companyي theوليو ھڪڙي غير ملڪي ڪمپنيءَ جي ماڻھوءَ ۾ ۽ منظم ڪري پنھنجي ڪمپنيءَ کي. دايو سان تعاون ڪمپني جي تاريخ ۾ هڪ اهم لمحو بڻجي ويو. ۽ ZAZ شروع ڪيو ھن ڪمپني جا ماڊل گڏ ڪرڻ لائسنس تحت.

۽ 2003 ۾، ٻه اهم واقعا ٿي ويا: ڪمپني پنهنجي ملڪيت جي شڪل کي تبديل ڪيو ۽ هاڻي CJSC Zaporozhye آٽو موبائيل بلڊنگ پلانٽ بڻجي ويو ۽ جرمن آٽو موبائيل ڪمپني اوپيل سان هڪ معاهدي جي نتيجي ۾.

هن تعاون ڪارن جي پيداوار تي وڏو اثر وڌو ، ڇاڪاڻ ته اهو جرمن ڪمپني جي نئين ٽيڪنالاجي تائين رسائي کوليو. پيداواري عمل خاص طور تي بهتر ٿي چڪو آهي.

دائو ۽ اوپل ڪارن جي پيداوار کان علاوه ، KIA جي خدشن جي ڪارن جي پيداوار 2009 ۾ شروع ٿي.

2017 ۾ ، ڪارڪنن جي پيداوار روڪي وئي ، پر اسپئر حصن جي پيداوار بند نه ڪئي. ۽ 2018 ۾ ، هن کي ڏيوالو قرار ڏنو ويو هو.

زندهه

Zaporozhye آٽو موبائيل بلڊنگ پلانٽ يو ايس ايس آر جي اختيارين پاران ٺاهيو ويو.

نشان وارو

زي زيڊ جي نشان وٽ چاندي جي ڌاتوءَ جي فريم سان هڪ اوول آهي ، جنهن اندر اوول جي کاٻي پاسي کان سا theي طرف کان مٿي تائين ٻه چٽيل داڻيون آهن. ابتدائي طور تي ، جي علامت Zaporozhye پن بجلي بجلي گهر جي شخصيتن جي طور تي پيش ڪيو ويو.

زي زيڊ ڪارين جي تاريخ

1960 جي زوال ۾، ZAZ ZAZ 965 ماڊل جاري ڪيو، جسم جي اصليت کيس "Hunchback" جي لقب سان شهرت ڏني.

1966 ۾ 966 هارس پاور انجن سان سيڊاني جسم سان ZAZ 30 ٻاهر نڪري آيو ، ٿوري دير بعد هڪ 40 هارس پاور پاور يونٽ سان ليس هڪ ترميمي ورزن موجود هو ، 125 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان.

ZAZ 970 هڪ ننڍڙي لفٽ سان هڪ ٽرڪ هئي. انهي عرصي ۾، 970B وين ۽ 970 V ماڊل، 6 سيٽن سان هڪ مني بس، پيدا ڪيا ويا.

آخري "گهريلو" ڪار جي پوئين حصي ۾ واقع هڪ موٽر سان ZAZ 968M ماڊل هو. ڪار جي جوڙجڪ پراڻي ۽ بلڪل سادي هئي، جنهن کي ماڻهن جي وچ ۾ ماڊل سڏيو ويندو آهي "صابن باڪس".

1976 ۾، هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو سيڊان ترقي ڪئي وئي ۽ هڪ هيچ بيڪ ڪار ٺاهي وئي جيڪا آل-ويل ڊرائيو سان ليس هئي. اهي ٻه ماڊلز "Tavria" جي پيدائش جو بنياد بڻجي ويا.

ZAZ 1987 ماڊل ۾ ساڳئي "Tavria" جي شروعات 1102 هئي، جيڪا هڪ سٺي ڊيزائن ۽ بجيٽ قيمت آهي.

1988 ۾ "Slavuta" پاران "Tavria" جي بنياد تي ٺهيل هئي، جيڪا هڪ سيڊان جسم سان ليس هئي.

ڪارخاني جي ضرورتن لاء، ماڊل 1991 M - 968 PM جي هڪ ترميم 968 ۾ پيدا ڪئي وئي، هڪ پٺتي ڪيب کان سواء هڪ پڪ اپ ٽرڪ جسم سان ليس.

ڊيوو سان تعاون جي نتيجي ۾ ماڊلز جي رليز جو نتيجو جاري ڪيو ويو جهڙوڪ ZAZ 1102/1103/1105 (ٽوريا ، سلاوٽا ، ڊانا).

سوال ۽ جواب:

ZAZ 2021 ڇا پيدا ڪري ٿو؟ 2021 ۾، Zaporozhye آٽوموبائل پلانٽ علائقي لاء نئين بسون پيدا ڪري ٿي، ۽ پڻ ZAZ A09 "مضافاتي" ماڊل بس پيدا ڪري ٿي. هن بس جي خصوصيت انجڻ ۽ مرسڊيز بينز کان ٽرانسميشن ۾ آهي.

ڪهڙيون ڪارون ZAZ خودڪار پيدا ڪري ٿي؟ هن ٻوٽي Lada Vesta، X-Ray ۽ Largus گڏ ڪرڻ شروع ڪيو. نئين ZAZ ماڊلز جي ترقي ۽ بسين جي پيداوار جي اضافي ۾، فرانسيسي Renault Arkana crossovers ٻوٽي تي گڏ ڪيا ويا آهن.

جڏهن ZAZ بند ڪيو ويو؟ آخري گهريلو ڪار هڪ پٺي-انجڻ جي ترتيب سان ZAZ-968M 1994 (جولاءِ 1) ۾ جاري ڪيو ويو. 2018 ۾، پلانٽ يوڪريني ڪارن کي گڏ ڪرڻ بند ڪيو. ورکشاپون مختلف ٺاهيندڙن طرفان ڪرائي تي ڏنيون ويون ته جيئن مختلف ماڊلز کي گڏ ڪيو وڃي.