اطالوي ڊيو بمبار حصو 2
اطالوي ڊائيو بمبار.
1940-1941 جي موڙ تي، ڪيترائي منصوبا شروع ڪيا ويا ته موجوده، کلاسک بمبارن کي ڊائيو بمبار ڪردار سان ٺاھڻ لاء. هن قسم جي مشين جي کوٽ پاڻ کي هر وقت محسوس ڪيو؛ اها اميد هئي ته اهڙي تبديلي ان لائن يونٽن لاء نئين سامان جي تيز ترسيل جي اجازت ڏيندو.
25ع جي ٻئي اڌ ۾، Fiat هڪ جاسوسي بمبار ۽ اسڪارٽ فائٽر تي ڪم شروع ڪيو، جنهن کي CR.74 نامزد ڪيو ويو. اهو هڪ هيٺيون ونگ، صاف ايروڊائينامڪ لو ونگ، ڍڪيل ڪاڪپٽ ۽ اڏام ۾ پوئتي هٽڻ لائق انڊر ڪيريج سان گڏ هوندو هو. اهو ٻه Fiat A.38 RC.840 ريڊيل انجڻ (12,7 hp) سان هلندڙ آهي، جنهن ۾ ڌاتو ٽن بلڊڊ ايڊجسٽبل پروپيلرز آهن. هٿياربندن ٻن 300-mm مشين گنن تي مشتمل هئي، جيڪا فوجين جي سامهون رکيل هئي. اهڙي ٽيون رائفل، هڪ گھمندڙ برج ۾ واقع، دفاع لاء استعمال ڪيو ويو. فيوزليج بم بي ۾ 25 ڪلو وزني بم شامل هئا. جهاز ڪئميرا سان ليس هو. پروٽوٽائپ CR.322 (MM.22) جولاءِ 1937، 490 تي 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار سان ايندڙ ايندڙ اڏام ۾ اڏامڻ شروع ڪيو. انهي جي بنياد تي، 88 مشينن جو هڪ سلسلو حڪم ڏنو ويو، پر اهو پيدا نه ڪيو ويو. مقابلي واري ڊيزائن کي ترجيح ڏني وئي: Breda Ba 25. CR.8 آخرڪار پيداوار ۾ به هليو ويو، پر صرف اٺ ئي ڊگھي رينج ورجن CR.25 bis (MM.3651-MM.3658, 1939-) ۾ ٺاهيا ويا. 1940). جيئن ته CR.25 جي ڪمن مان هڪ بم ڌماڪو هو، اهو حيرت انگيز ناهي ته جهاز کي ڊيو بمباري لاء پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. ڪيترائي ابتدائي منصوبا تيار ڪيا ويا: BR.25، BR.26 ۽ BR.26A، پر انهن کي ترقي نه ڏني وئي.
CR.25 پڻ FC.20 ملٽي پرپز جهاز لاءِ بنيادي ڊيزائن بڻجي ويو جيڪا ننڍي ڪمپني CANSA (Construzioni Aeronautiche Novaresi SA) پاران تيار ڪئي وئي، جيڪا 1939 کان Fiat جي ملڪيت آهي. ضرورتن تي مدار رکندي، ان کي ڳري فائٽر، حملي واري جهاز يا جاسوسي جهاز طور استعمال ڪيو ويندو هو. CR.25 مان ونگز، لينڊنگ گيئر ۽ انجڻ استعمال ڪيا ويا. نئين هئي fuselage ۽ empennage ٻه عمودي دم سان. جهاز کي ٻن سيٽن واري آل ميٽل لو-ونگ جهاز طور ٺاهيو ويو هو. فولاد جو فريم، اسٽيل جي پائپن مان ويلڊ ڪيو ويو، ونگ جي پوئين پاسي تائين ڊرالومين شيٽ سان ڍڪيل هو، ۽ پوءِ ڪينواس سان. ٻه اسپار ونگ دھاتي هئا - صرف آئلرون ڪپڙي سان ڍڪيل هئا؛ اهو پڻ ڌاتو جي پلميج جي رڊرن کي ڍڪيندو آهي.
پروٽوٽائپ FC.20 (MM.403) پهريون ڀيرو 12 اپريل 1941 تي اڏام ڪيو. امتحان جا نتيجا فيصلا سازن کي مطمئن نه ٿيا. مشين تي، وڏي چمڪدار نڪ ۾، هڪ دستي طور تي لوڊ ٿيل 37 ملي ايم برڊ توپ ٺاهي وئي هئي، جهاز کي اتحادي هٿيارن جي بمبارن کي منهن ڏيڻ لاءِ ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ۾، پر بندوق جام ٿي وئي ۽ لوڊشيڊنگ سسٽم جي ڪري، گهٽ شرح هئي. باهه جو. جلد ئي ٻيو پروٽوٽائپ FC.20 bis (MM.404) ٺاهيو ويو ۽ اڏامي ويو. ڊگھي چمڪيدار اڳيان fuselage کي ھڪڙي ننڍڙي غير چمڪندڙ حصي سان تبديل ڪيو ويو جنھن ۾ ساڳي بندوق رکيل ھئي. هٿيارن کي ٻن 12,7-mm مشين گنن سان گڏ ڪيو ويو پرن جي فيوزل حصن ۾ ۽ هڪ اسڪوٽي ڊورسل فائرنگ برج نصب ڪيو ويو، جيڪو جلد ئي اطالوي ڪيپروني-لانسياني بمبارن لاءِ معياري هڪ سان ساڳي رائفل سان تبديل ڪيو ويو. 160 ڪلو وزني بم لاءِ ٻه ٿلها پنن جي هيٺان شامل ڪيا ويا، ۽ 126 2 ڪلوگرام جي فريگمينٽيشن بم لاءِ هڪ بم بي فزيليج ۾ رکيو ويو. جهاز جي دم واري حصي ۽ ايندھن-هائيڊولڪ تنصيب کي پڻ تبديل ڪيو ويو.
