اٽلي ٻيهر کٽيو! الفا روميو ڪلهه کي ڊاج ڪري ٿو جيئن ريفريشڊ اسٽيلويو اچي ٿو نئين ماڊل بلٽز کان اڳ- جنهن ۾ حریف ٽيسلا ماڊل 3 ۽ ليڪسس يو ايڪس هائبرڊ، ۽ وڌيڪ شامل آهن

ڇا 21 Alfa Romeo Stelvio جون ڪيتريون ئي ننڍيون واڌايون ڪافي آھن ان کي شارٽ لسٽ ڪرڻ لاءِ عيش و آرام واري midsize SUV خريد ڪندڙن لاءِ؟

Alfa Romeo سڄي دنيا ۾ ساڄي هٿ واري گاڏين جي پيداوار ۽ آسٽريليا ۾ مستقل موجودگي جي عزم جو ورجاءُ ڪيو آهي، خاص طور تي، ڏيکاري ٿو ته هن مارڪيٽ ۾ برانڊ جي حمايت تمام مٿاهين تائين پکڙيل آهي.

هن هفتي ميلبورن ۾ ڳالهائيندي، آندري سکاٽ، الفا روميو ۽ فيٽ آسٽريليا جي سربراهه، پريس کي يقين ڏياريو ته برانڊ جي عالمي سربراهه جين فلپ امپارٽو (JPI) کيس واضح طور تي ٻڌايو هو ته هو آسٽريليا جي پويان "100 سيڪڙو" آهي. » طريقا.

"اسان کي هن سوال جو جواب ڏيڻ جي ضرورت آهي (آسٽريليا ۾ ڊگهي عرصي تائين رهڻ لاء) اسان جي نيٽ ورڪ لاء،" هن تسليم ڪيو. 

”تنهنڪري جڏهن اسان هن سال جي اپريل ۾ پنهنجي ورچوئل ڊيلر جي گڏجاڻي ۾ ويا هئاسين ، اسان انهن کي اعتماد سان ٻڌائڻ جي قابل هئاسين ته الفا هتي آسٽريليا ۾ رهڻ لاءِ آهي.

مسٽر اسڪاٽ وڌيڪ چيو ته آسٽريليا جي اهميت دنيا جي اهم RHD مارڪيٽن مان هڪ هجڻ ڪري واضح ڪئي وئي آهي، ۽ حيرت انگيز طور تي، مستقبل جي ماڊل کي ترتيب ڏيڻ ۾ هڪ چوڻ آهي، جن مان ڪيترائي ترقي ۾ آهن.    

"الفا گلوبل ڪلاس روم جو حصو آهي،" هن چيو. "(JPI) اسان سان گڏ RHD مارڪيٽ لاءِ پرعزم آهي، ۽ اسان هن ٽريننگ ڪلاس جو هڪ وڏو حصو آهيون - پراڊڪٽ بحث، ترقي - ۽ اڃا تائين اسان ڪجهه به نه ڏٺو آهي سواءِ ثبوت (مڪمل سپورٽ).

"مان ان بابت ڳالهائي سگهان ٿو جنهن تي اسان ڊگهي مدت لاءِ ڪم ڪري رهيا آهيون ۽ RHD ان بحث جو حصو آهي... اهو مسئلو ناهي ته اسان ان جو حصو ڪيئن بڻجون (آر ايڇ ڊي مارڪيٽ جي طور تي پروگرام)."

الفا روميو جي ڊگھي مدي واري مستقبل کي محفوظ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ وارو ٻيو عنصر اسٽيلنٽس نيٽ ورڪ ۾ ان جو انضمام آهي، جيڪو اڳوڻو گروپ پي ايس اي برانڊز Peugeot، Citroen، DS، Opel ۽ Vauxhall کي گڏ ڪري ٿو اٽلي جي Fiat Chrysler Automobiles برانڊز Fiat, Alfa Romeo, Lancia. , Maserati and Abarth and Chrysler, Dodge, RAM ۽ Jeep from USA.

”اسان لاءِ، هي اسٽيلينٽس سان ضم ٿيڻ جو هڪ وڏو حصو آهي،“ مسٽر اسڪاٽ وضاحت ڪئي. 

"Alfa مڪمل طور تي پراڊڪٽ پورٽ فوليو لاء هڪ پريميئم برانڊ هجڻ جو عزم آهي. هن جو حصو 10 سالن جي سيڙپڪاري جو عزم هو ۽ اهو هڪ عوامي بيان جي طور تي جاري ڪيو ويو.

"۽ وڌيڪ اهم، آسٽريليا کي ٻڌايو ويو آهي انهي جي حصي جي طور تي."

الفا روميو جو چوڻ آهي ته 21 هين ماڊل سال اسٽيلويو جي مقامي ترسيل آخرڪار 2021 جي ٻئي اڌ ۾ وڏي مقدار ۾ شروع ٿيندي، ڪجهه وقت اڳ هڪ فيصلو ڪيو ويو ته 19 هين ۽ 20 هين ماڊل سال جي اسٽاڪ کي اٽلي کان درآمد ڪرڻ بند ڪيو وڃي ڇاڪاڻ ته شروعاتي طور تي سست طلب ۽ پوئتي موٽڻ سبب. MY18 ڪارن جي پهرين لهر جي اوور سپلاءِ.

"اسان کي شيئرز کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي،" سکاٽ چيو.

جيئن اسان گذريل مهيني ٻڌايو، جديد اسٽيليو کي امڪاني خريد ڪندڙن لاءِ وڌيڪ پرڪشش بڻائڻ لاءِ، MY3000 اپ گريڊ جي قيمت تقريباً $21 کان گهٽجي وئي آهي. مخالف Porsche Macan، BMW X3، Mercedes-Benz GLC ۽ Audi Q5 پڻ وڌيڪ نفيس نيم خود مختيار ڊرائيور اسسٽنٽ ٽيڪنالاجي، هڪ اپ گریڈ ٿيل ملٽي ميڊيا سسٽم، بهتر داخلي مواد ۽ اضافي معياري خصوصيتن جي تعارف مان فائدو حاصل ڪيو.

اهي ترقيون پڻ لاڳو ڪيون ويون آهن گذريل سال اسٽيلويو لگزري اسپورٽس سيڊان تي جيڪي BMW 3 سيريز گيوليا سان مقابلو ڪن ٿيون.

الفا روميو Giulia هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو جڏهن هن تازو متعارف ڪرايو ان جي پهرين وڏي تازه ڪاري.

Stelvio لاءِ قيمتون $64,950 کان شروع ٿيون، سواءِ سفر جي خرچن جي بنيادي ٽرم لاءِ (صرف خاص آرڊر)، اسپورٽ لاءِ $69,950 تائين، ويلوس لاءِ $78,950 (متوقع بيسٽ سيلر)، ۽ $146,950 ٽاپ-اينڊ Quadrifoglio لاءِ.

جيئن ته ڊيزل في الحال آسٽريليا ۾ ختم ٿي رهيو آهي، هيٺيون ٻه گريڊ هڪ 148-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو-پيٽرول انجڻ سان 330kW/2.0Nm سان، ويلوس سان 206kW/400Nm تائين، ۽ هڪ 375-ليٽر ٽوئن. -سلنڈر 600kW/2.9Nm. 6 Nm سان -Turbo VXNUMX Quadrifoglio کي سپورٽ ڪري ٿو. سڀئي پنھنجي ڊرائيو کي سڀني چئن ڦيٿين ڏانھن ZF-سپلائي ٿيل اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽورڪ ڪنورٽر ذريعي موڪليندا آھن.

ٻئي اسٽيلويو ۽ گيوليا استعمال ڪن ٿا Giorgio جي پريميئم ڊگھي انجڻ جي اڏاوت کي ريئر/آل ويل ويل ڊرائيو سان.

بهرحال، يورپ مان رپورٽون پيش ڪن ٿيون ته اهو آخرڪار سڀني برقي اسڪيٽ بورڊ آرڪيٽيڪچر لاءِ مرحلو ڪيو ويندو اسٽيلانتيس ايندڙ سالن ۾ ان جي اڪثر برانڊن ۾ استعمال لاءِ STLA جي نالي سان ترقي ڪري رهيو آهي.

تمام اليڪٽرڪ چار دروازن واري لگزري GT تي ڌيان ڏنو ويندو، جنهن کي مشهور GTV بيج پائڻ لاءِ چيو ويندو آهي ته Tesla Model 3 ۽ BMW i4 EVs سان مقابلو ڪيو وڃي.

جڏهن ته، پيٽرول ۽ پيٽرول-اليڪٽرڪ هائبرڊ پاور ٽرينون الفاس ۾ اڳيان ۽ مرڪز ۾ استعمال ٿينديون رهنديون، جن ۾ 2022 لاءِ مقرر ڪيل تمام گهڻي دير ٿيل Tonale ننڍي SUV، گڏوگڏ ايندڙ سالن ۾ Giulia ۽ Stelvio جي متبادل. افواهون اهو آهي ته هڪ ننڍڙو ڪراس اوور ڏهاڪي جي وچ ۾ ظاهر ٿيندو، جيڪو 2008 Peugeot سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.

هن سموري ترقي سان، اهو واضح آهي ته اسٽيلنٽيس اطالوي برانڊ Lifebuoy کي ڇڏي ڏنو آهي جيئن ان جي ترقي پسند پرچم بردار EV-مرڪوز راندين جي لگزري برانڊ.

JPI عالمي باس جو منصوبو آهي عام طور تي الفا روميو جي منصوبن کي ترتيب ڏيڻ جي هڪ خاص ميڊيا تقريب ۾ جيڪو آگسٽ يا سيپٽمبر جي آس پاس شيڊول ڪيو ويو آهي، تنهنڪري وڌيڪ معلومات لاءِ ڏسندا رهو جيئن ئي اهو دستياب ٿئي.