ڪهڙي ڪار جا لاش مان ٺهيل آهن
Contents
جڏهن نئين ڪار ماڊل جي ترقي ڪندي ، هر صنعتڪار پنهنجي شين جي ڊائڪنڊ کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪندو آهي ، پر ساڳئي وقت تي ڪار کي حفاظت کان محروم نه ڪندو. جيتوڻيڪ متحرڪ خاصيتون گهڻو ڪري انجن جي قسم تي ڀاڙين ٿيون ، گاڏي جو جسم اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اھو اھو بھترين آھي ، جيترو وڌيڪ ڪوششون اندروني گولي انجڻ ٽرانسپورٽ کي تيز ڪرڻ لاءِ ٺاھيندو. پر جيڪڏهن ڪار ڏا lightي روشن آهي ، انهي جو گهڻو ڪري ناڪاري اثر هيٺ هوندو آهي.
پنهنجي مصنوعات کي هلائيندڙ بڻائڻ سان ، ٺاهيندڙ جسم جي ايروودائيڪل خاصيتن کي بهتر بنائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن (ايروڊائنامڪس ڇا آهي ، بيان ٿيل آهي ٻيو جائزو). گاڏي جو وزن گهٽائڻ نه رڳو نور الائيي مواد مان ٺهيل يونٽس جي تنصيب جي ذريعي ڪيو ويندو آهي ، پر جسم جي گهٽ وزن وارن حصن جي مهرباني پڻ ڪري ٿو. اچو ته اهو معلوم ڪيو وڃي ته ڪار لاش ٺاھڻ لاءِ ڪهڙا مواد استعمال ڪيا ويا ۽ ان سان گڏ ھر ھڪ جا فائدا ۽ نقصان ڇا آھن.
ڪار جسمن جي اڳياڙي
جديد ڪار جي جسم کي هن جي ميڪانيزم کان گهٽ ڌيان نه ڏنو ويندو آهي. هتي هن جا پيرا ميٽر آهن جيڪي ان کي ملڻ گهرجي.
- ھلندڙ. ٽڪر ۾ ، اهو ضروري ناهي ته ماڻهن کي مسافرن جي ڀرپاسي ۾ وجهي. زور واري سختي کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته ڪار اڻ سڌريل ميدان مٿان ڊوڙڻ دوران پنهنجي شڪل برقرار رکي ٿو. اهو نن parameterڙو پيراگراف آهي ، وڌيڪ ممڪن اهو آهي ته ڪار جي فريم خراب ٿي وڃي ، ۽ وڌيڪ آپريشن لاءِ ٽرانسپورٽ نامناسب هوندي. خاص طور تي ڌيان ڇت جي محاذ جي طاقت تي ڏنو وڃي ٿو. نام نہاد ”موز“ ٽيسٽ گاڏي کي ٺاهيندڙ جي مدد ڪري ٿو ته ڪار ڪيترو محفوظ هوندو جڏهن قد آور جانور کي ڇڪڻ وانگر ، جيئن ڪو هير يا الڪو (ان جي ڀرڻ جو پوري ڪاميٽي پنڊشا تي پوي ٿو ۽ ڇت جي مٿين ڇت ان مٿان. ).
- جديد جوڙجڪ. سڀ کان پهرين ، جديد ترين موٽرسائيز جسم جي شڪل تي ڌيان ڏين ٿا ، ۽ نه رڳو ڪار جي ٽيڪنيڪل حصي تي.
- سيڪيورٽي. گاڏي اندر داخل ٿيل هر ماڻهو کي ٻاهرين اثرن کان بچائڻ گهرجي ، بشمول هڪ پاسي واري لڙائي ۾.
- ورڪرائي. اهو مواد جنهن مان ڪار جو جسم ٺاهيو ويندو آهي ان کي مختلف موسمي حالتن جو مقابلو ڪرڻ گهرجي. جمالياتيات کان علاوه ، رنگ سازي کي مواد بچائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جيڪي جارحيت واري نمي کان ڊ areندا آهن.
- استقامت. جسم جي مادي تي محفوظ ڪرڻ غير معمولي نه آهي ، اهو ئي سبب آهي ته ڪار فقط ڪجهه سالن جي آپريشن کانپوءِ ناقابل استعمال ٿي وڃي ٿي.
- برقرار رکڻ. ته جيئن معمولي حادثي کانپوءِ توهان کي گاڏي کي اڇلائڻ نه گهرجي ، جديد جسم جي قسمن جي تياري هڪ ماڊلنگ اسيمبلي جي تقليد ڪري ٿي. هن جو مطلب اهو آهي ته خراب ٿيل حصو هڪ جيتري نئين سان تبديل ٿي سگهي ٿو.
- مناسب قيمت. جيڪڏهن ڪار جو جسم قيمتي مادي مان ٺهيل آهي ، گاڏين جو وڏو تعداد اڻlaimاتل ماڊل گڏ ڪيو ويندو. اهو اڪثر خراب معيار جي ڪري نه ٿئي ، پر گاڏين جي قيمت وڌيڪ هجڻ جي ڪري.
جسم جي ماڊل کي انهن سڀني پيٽرولن کي پورو ڪرڻ لاءِ ، ٺاهيندڙن کي ان مواد جي خاصيتن کي مدنظر رکڻو پوندو ، جتان اهو فريم ۽ ٻاهرين باڊي پينل ٺهيل آهن.
ته جيئن ڪار جي پيداوار کي گھڻي وسيلن جي ضرورت نه هوندي آهي ، ڪمپنين جا انجنيئر اهڙي جسماني ماڊلز جي ترقي ڪندا آهن جيڪي توهان جي مکيه فنڪشن کي اضافي ڪارن سان ملائڻ جي اجازت ڏين. مثال طور ، مکيه يونٽ ۽ اندروني حصا ڪار جي جوڙجڪ سان ڳن areيل آهن.
شروعات ۾ ، بنياد تي ڪارن جو ڊزائن هڪ فريم هوندو هو جنهن ۾ باقي مشين منسلڪ هوندي هئي. اهو قسم اڃا تائين ڪار جي ڪجهه نمونن ۾ موجود آهي. انهي جو هڪ مثال مڪمل ايس وي ويز آهي (اڪثر جيپ صرف مضبوط ڪيل جسم جي ساخت هوندي آهي ، پر ڪو فريم نه هوندو آهي ، اهڙي قسم جي SUV سڏيو ويندو آهي ڪراس اوور) ۽ ٽرڪ. پهرين ڪارين تي ، فريم جي جوڙجڪ سان ڳن eachيل هر پينل نه رڳو ڌاتو ، پر ڪاٺ مان به ٺاهي سگهجي ٿو.
پھريون نمونو بنا فريم جي structureانچي سان ھو لانسيه ليمبڊا ، جيڪو 1921 ۾ اسيمبليءَ جي لائين کي اھر ڪي ويو. يورپي ماڊل Citroen B10 ، جيڪو 1924 ۾ وڪري تي ويو ، ھڪڙي ٽڪرن واري اسٽيل باڊي .انچي کي حاصل ڪيو.
اها ترقي ايترو مشهور ٿي چڪي آهي ته وقت جا اڪثر ٺاهيندڙ تمام گھٽ اسٽيل مونوڪوڪ جسم جي تصور کان انحراف ڪندا آهن. اهي مشينون محفوظ هيون. ڪجهه فرمن ٻن سببن جي ڪري اسٽيل رد ڪيو. پهريون ، هي مواد سڀني ملڪن ۾ دستياب نه هو خاص طور تي جنگ وارن سالن ۾. ٻيو ، فولاد جي جسم تمام ڳري آهي ، تنهن ڪري ڪجهه ، اندروني طاقت سان ٺهيل اندروني طاقت کي گهٽ ڪرڻ سان جسم جي مواد تي ٺاهيل.
ٻي عالمي جنگ دوران ، اسٽيل س supplyي دنيا ۾ نن supplyن فراهمي ۾ هئي ، ڇاڪاڻ ته اهو ڌاتو مڪمل طور تي فوجي ضرورتن لاءِ استعمال ڪيو ويو آهي. زنده رهڻ جي خواهش کان ٻاهر ، ڪجهه ڪمپنين پنهنجو ماڊل جسم جو متبادل مواد مان تيار ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. تنهن ڪري ، انهن سالن ۾ ، پهريون ڀيرو ايلومينيم جسم سان گاڏيون ظاهر ٿيون. اهڙن نمونن جو هڪ مثال لينڊ روور 1-سيريز (جسم ايلومينيم پينلز تي مشتمل آهي).
Anotherيو متبادل آھي ڪا tim جو فريم. اهڙين گاڏين جو هڪ مثال آهي Willys جيپ اسٽيشنز ويگن ترميم ووڊي جي.
ڇوته ڪاٺ جو جسم پائيدار نه آهي ۽ سخت خيال جي ضرورت آهي ، اهو خيال جلد ئي ختم ٿي ويو ، پر ايلومينيم اڏاوتن جي طور تي ، ٺاهيندڙن هن ٽيڪنالاجي کي جديد پيداوار ۾ متعارف ڪرائڻ بابت سنجيده سوچيو. جيتوڻيڪ بنيادي ظاهري سبب اسٽيل جي گهٽتائي آهي ، اها واقعي ايتري محرڪ نه هئي جنهن جي پٺيان پاڻمرادو ڪارخانن متبادل ڳولڻ شروع ڪيو.
- ايندھن جي عالمي بحران کان وٺي ، اڪثر ڪار برانڊن کي ٺاھڻ واري ٽيڪنالاجي تي نظر ثاني ڪرڻي آھي. سڀ کان پهريان ، سامعين جيڪي طاقتور ۽ زبردست موٽرسائيڪل جو مطالبو ڪن ٿيون ايندھن جي وڌندڙ قيمت جي ڪري تيزي سان گھٽجي ويو آهي. موٽر سائيڪل گهٽ ڪورن جي ڪار ڳولڻ لڳا. ۽ نن engineي انجڻ سان ٽرانسپورٽ لاءِ ڪافي متحرڪ ، هلڪو وزن ، پر ساڳئي وقت ڪافي مضبوط مواد گهربل هو.
- س worldي دنيا ۾ ، وقت سان گڏ ، گاڏين جي اخراج لاءِ ماحولياتي معيار وڌيڪ سخت ٿي چڪا آهن. انهي لاءِ ، فيلڊ جي استعمال کي گهٽائڻ ، ايئر فيول مرکب جي ٻج جي معيار کي بهتر ڪرڻ ۽ پاور يونٽ جي ڪارڪردگي وڌائڻ لاءِ ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائڻ شروع ڪئي وئي آهي. هن کي ڪرڻ لاء ، توهان کي س carي ڪار جو وزن گهٽائڻ جي ضرورت آهي.
وقت سان ، ترقي پذير جامع مواد مان ظاهر ٿي ، جنهن اهو ممڪن بڻائي سگهيو ته گاڏي جي وزن کي گهٽ ڪرڻ لاءِ. اچو ته غور ڪريو هر ماديت جي اها ڪهڙي خوبي آهي جيڪا ڪار جي جسمن جي تياري لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي.
اسٽيل جو جسم: فائدا ۽ نقصان
جديد ڪار جا اڪثر جسم جا عنصر رولل اسٽيل مان ٺهيل آهن. ڪجهه حصن ۾ ڌاتو جي ٿولهه 2.5 ملي ميٽر تائين پهچي ٿي. ان کان علاوه ، گهٽ ڪاربن جي شيٽ مواد اڪثر حصي ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي هن جي مهرباني ، ڪار هڪ ئي وقت ۾ تمام ٿلهي وزن ۽ پائيدار آهي.
ا steelڪلهه اسٽيل نن supplyڙي فراهمي ۾ نه آهي. هن ڌاتو ۾ وڏي طاقت آهي ، مختلف شڪلن جا عنصر ان کان ٺهي سگهجن ٿا ، ۽ حصا آساني سان گڏ جڳهه جي ويلڊنگ کي تيز ڪري سگھجن ٿا. ڪار ٺاهيندي جڏهن انجينيئر غير فعال حفاظت تي ڌيان ڏيندا آهن ، ۽ ٽيڪنالاجي ماهر مواد جي پروسيسنگ جي آساني تي ڌيان ڏيندا آهن ته جيئن ٽرانسپورٽ جي قيمت جيتري گهٽ هجي.
۽ ڌاتوءَ لاءِ ، سڀ کان ڏکيو ڪم ٻنهي انجنيئرن ۽ ٽيڪنالاجي کي خوش ڪرڻ آهي. ذهن ۾ گهربل ملڪيت سان ، اسٽيل جي هڪ خاص درجاب بندي ڪئي وئي آهي جيڪا ٺهيل پيداوار ۽ مثالي طاقت جي مثالي ميلاپ پيش ڪري ٿي. اهو جسم پينل جي پيداوار کي آسان بڻائي ٿو ۽ ڪار فريم جي اعتماد کي وڌائيندو آهي.
هتي اسٽيل جسم جا ڪجهه وڌيڪ فائدا آهن:
- اسٽيل جي شين جي مرمت سڀني کان آسان آهي- هڪ نئون عنصر خريد ڪرڻ ڪافي آهي ، مثال طور ، هڪ ونگ ، ۽ ان کي تبديل ڪريو ؛
- اهو ري سائیکل ڪرڻ آسان آهي - اسٽيل تمام گهڻي ريزائليبل آهي ، تنهن ڪري ڪاريگر هميشه هميشه خام مال حاصل ڪرڻ جو موقعو هوندو آهي.
- رولڊ اسٽيل جي تعمير لاءِ ٽيڪنالاجي لائيٽ مصر واري اينالاگ جي پروسيسنگ کان آسان آهي ، تنهن ڪري خام مال سستو آهي.
انهن فائدن جي باوجود ، اسٽيل جي شين جا ڪيترائي اهم نقصان آهن:
- تيار ڪيل شين جو سڀ کان وڏو آهي ؛
- مورچا غير محفوظ حصن تي جلدي ظاهر ٿيو. جيڪڏهن عنصر رنگ سازي سان محفوظ نه آهي ، نقصان جلدي جسم کي ناقابل استعمال بڻائي ڇڏيندو.
- شيٽ اسٽيل ۾ سختي وڌائڻ جي لاءِ ، حصي کي ڪيترائي ڀيرا ڏڪڻ لازمي آھي.
- اسٽيل پروڊڪٽس جي وسيلن غير فيرس دھاتن جي مقابلي ۾ سڀني کان نن isا آهن.
ا Today ، اسٽيل جي ملڪيت کي وڌائڻ سان گڏ ڪجهه ڪيميائي عنصرن جو وڌيڪ اضافو ڪيو ويو آهي ، انهي جي قوت وڌائين ٿا ، آڪسائيڊريشن جي مزاحمت ۽ پلاسٽائيٽي خاصيتن تي (TWIP برانڊ جو فولاد 70 سيڪڙو تائين وڌائڻ جي قابل آهي ، ۽ انهي جي وڌ کان وڌ اشارو آهي) 1300 ايم پي اي آهي).
ايلومينيم جو جسم: فائدا ۽ نقصان
اڳي ، ايلومينيم مان صرف پينل ٺاهڻ جي لاءِ استعمال ڪئي ويندي هئي جيڪي اسٽيل جي بناوٽ سان لنگر انداز هئا. ايلومينيم جي پيداوار ۾ جديد ترقيات اهو ممڪن بڻائي ٿي ته مواد کي پڻ فريم عناصر ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيو وڃي.
جيتوڻيڪ اهو ڌاتو اسٽيل جي مقابلي ۾ نمي جي ڀيٽ ۾ گهٽ حساس آهي ، ان ۾ گهٽ قوت ۽ ميڪانياتي لچڪ آهي. انهي سبب ، ڪار جو وزن گهٽائڻ جي لاءِ ، اهو ڌاتو دروازو ، سامان جي ريڪ ، هنڊ ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. فريم ۾ ايلومينيم استعمال ڪرڻ لاءِ ، ٺاهيندڙ کي انهن شين جي موهزن کي وڌائڻو آهي ، جيڪي گهڻو ڪري آسان ٽرانسپورٽ جي خلاف ڪم ڪن ٿا.
ايلومينيم جي alloyانچي جي کثافت فولاد جي مقابلي کان تمام گهٽ آهي ، تنهن ڪري اهڙي جسم سان هڪڙي ڪار ۾ شور موصليت تمام گهڻي خراب هوندي آهي. انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهڙي ڪار جو اندروني گهٽ ۾ گهٽ خارجي شور حاصل ڪري ، ڪارخانو مخصوص شور دٻائڻ واري ٽيڪنالاجي استعمال ڪندو آهي ، جيڪا اسٽيل جي جسم سان هڪ ئي آپشن جي مقابلي ۾ ڪار کي وڌيڪ مهانگي بڻائيندي آهي.
ابتدائي مرحلن ۾ ايلومينيم جسم جي پيداوار اسٽيل جوڙجڪ ٺاهڻ واري عمل سان ملندڙ آهي. خام مال کي ورهايو ويندو آهي ، پوءِ اهي مطلوب ترتيب مطابق ٺڪيا ويندا آهن. حصا گڏيل ڊزائن ۾ گڏ ٿيل آهن. رڳو هن لاءِ ارجن ويلڊنگ استعمال ڪئي وئي آهي. وڌيڪ قيمتي ماڊل ليزر اسپاٽ ويلڊنگ ، خاص گلو يا رائٽس استعمال ڪندا آهن.
هڪ ايلومينيم جسم جي حق ۾ دليل:
- شيٽ جي مواد کي ڇڪڻ آسان آهي ، تنهن ڪري ، پينل جي تعمير جي عمل ۾ ، نه ئي طاقتور سامان گهربل آهي اسٽيل کان ڇڪڻ جي ؛
- اسٽيل باڊيز جي مقابلي ۾ ، ايلومينيم مان ٺهيل هڪجهڙي شڪل لائٽ هوندي ، جڏهن ته طاقت هڪ ئي وقت ساڳئي هوندي آهي ؛
- حصا آساني سان پروسيس ۽ ري سائیکل ڪرڻ وارا آهن ؛
- مواد فولاد کان وڌيڪ پائير آهي - اهو نمي کان ڊ isڻ وارو ناهي ؛
- ٺاھڻ واري عمل جي قيمت گذريل ورزن جي مقابلي ۾ گھٽ آھي.
سڀ موٽرسائيڪل ايلومينيم جي جسم سان ڪار خريد ڪرڻ تي راضي نٿا ٿين. سبب اهو آهي ته معمولي حادثي سان ڪار جي مرمت به قيمتي هوندي. خام مال خود اسٽيل کان وڌيڪ خرچ ڪندو آهي ، ۽ جيڪڏهن حصو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ڪار جي مالڪ کي هڪ ماهر جي ڳولا ڪرڻي پوندي ، جنهن ۾ عناصر جي اعليٰ درجي واري ڪنيڪشن جي لاءِ خاص سامان هجي.
پلاسٽڪ جسم: فائدا ۽ نقصان
ٻارهين صديءَ جي پوئين اڌ ۾ پلاسٽڪ جي ظهور جي نشاندهي ڪئي وئي. اهڙي مواد جي مقبوليت جو اصل سبب اهو آهي ته ان مان بناوت ڪنهن به جوڙي ٺاهي سگهجي ٿي ، جيڪا ايلومينيم کان به وڌيڪ لائٽر هوندي.
پلاسٽڪ کي رنگ سازي جي ضرورت ناهي. اهو ڪافي آهي ته ضروري رنگ شامل ڪري خام مال کي ، ۽ پيداوار حاصل ڪري گهربل ڇانو. ان کان علاوه ، اهو notٽي نه ٿو ۽ خراب ٿيڻ جي ضرورت نه آهي جڏهن ته خرابي وارو هجي. ڌاتوءَ جي ڀيٽ ۾ ، پلاسٽڪ وڌيڪ پائيدار آهي ، اهو پاڻيءَ ۾ پوري طرح رد عمل نٿو ڪري ، تنهن ڪري مورڳو نٿو ٿئي.
پلاسٽڪ پينل ٺاهڻ جي قيمت گهڻو گهٽ آهي ، جتان مضبوط رچڻ جي ضرورت نه آهي. گرم خام مال سيالڊ هوندا آهن جنهن جي ڪري جسم جي حصن جي شڪل بلڪل ڪنهن به ٿي سگهي ٿي ، جڏهن ڌاتو استعمال ڪندي حاصل ڪرڻ مشڪل آهي.
انهن واضح فائدن جي باوجود ، پلاسٽڪ جي هڪ تمام وڏي نقص آهي - انهي جي طاقت سڌو سنئون آپريٽنگ جي حالتن سان جڙيل آهي. تنهن ڪري ، جيڪڏهن ٻاهرئين هوا جي حرارت صفر کان گهٽجي وڃي ، حصا نازڪ ٿي وڃن ٿا. جيتوڻيڪ ٿورو لوڊ ڪرڻ واري مواد کي ڌمڪيون ڏئي سگهي ٿو يا piecesٽي ڪري سگهي ٿو. ٻئي طرف جئين ته درجه حرارت وڌي ٿو ، ان جي لچڪ وڌي ٿي. سج ۾ گرم ٿيڻ وقت پلاسٽ جا ڪي قسم خراب ٿيندا آهن.
ٻين سببن جي ڪري ، پلاسٽڪ لاشون گهٽ عملي آهن:
- تباهه ٿيل حصا ري سائیکل هوندا آهن ، پر هن عمل کي خاص قيمتي سامان جي ضرورت هوندي آهي. پلاسٽڪ انڊسٽري لاءِ به ساڳيو ئي آهي.
- پلاسٽڪ جي شين جي ٺهڻ دوران فضا ۾ نقصان پهچائيندڙ وڏي مقدار ۾ خارج ٿي ويندي آهي ؛
- جسم جو بوجھ کڻڻ وارو حصو پلاسٽڪ مان نٿو ٿي سگھي ، ڇوته مواد جو وڏو حصو به ايترو مضبوط ناهي جيترو پتلي دات ؛
- جيڪڏهن پلاسٽڪ پينل خراب ٿي ويو آهي ، اهو آساني سان ۽ جلدي هڪ نئين سان تبديل ٿي سگهي ٿو ، پر اهو هڪ ڌاتوءَ جي پيچري کي ڌاتوءَ سان ويلڻ ڪرڻ کان وڌيڪ قيمتي آهي.
جيتوڻيڪ ا today اتي مختلف ترقيات آهن جيڪي گهڻو ڪري درج ٿيل مسئلن کي ختم ڪن ٿيون ، اهو اڃا تائين ممڪن نه ٿي سگهيو آهي ته ٽيڪنالاجي ڪمال ڪري سگهي. انهي سبب ، بمپر ، آرائشي انٽ ، ٺهڻ ۽ صرف ڪار ڪار جي ڪجهه نمونن ۾ - ڀينڊر خاص طور تي پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن.
جامع جسم: فائدا ۽ نقصان
اصطلاح جامع لفظ جو مطلب آهي هڪ مواد جنهن ۾ ٻن حصن کان وڌيڪ شامل آهي. مواد ٺاهڻ جي عمل ۾ ، جامع هڪ گهرڙي تخليق حاصل ڪري ٿي ، جنهن جي ڪري حتمي پيداوار ۾ ٻه (يا وڌيڪ) مواد جا خاصيتون هوندا جيڪي خام مال کي ٺاهيندا آهن.
گهڻو ڪري ، هڪ جامع حاصل ڪئي ويندي مختلف مواد جي پرت کي گلويو يا sintering ذريعي. گهڻو ڪري ، حصي جي طاقت وڌائڻ لاءِ ، هر ڌار ڌار پرت کي وري لڳايو ويندو آهي ته جيئن مواد آپريشن دوران peاٽي نه پوي.
آٽوٽائيو انڊسٽري ۾ سڀ کان عام استعمال ٿيل جامع فائبر گلاس آهي. مواد فائبر گلاس ۾ پوليمر ڀرڻ سان شامل ڪيو ويندو آهي. خارجي جسم جا عنصر اهڙي مادي مان ٺهيل هوندا آهن ، مثال طور ، بمپر ، ريڊيٽر گرز ، ڪڏهن ڪڏهن سر آپٽڪس (گهڻو ڪري اهي گلاس مان ٺهيل هوندا آهن ، ۽ هلڪو وزن جا نسخو پوليپروپيلين مان ٺهيل هوندا آهن). اهڙن حصن جي تنصيب ڪاريگر کي سپورٽ ڪندڙ جسم جي حصن جي بناوٽ ۾ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿي ، پر ساڳئي وقت ماڊل ڪافي روشني رکو.
مٿي ڏنل فائدن کان علاوه ، پوليمر مواد هيٺ ڏنل سببن جي ڪري آٽوميٽڪ انڊسٽري ۾ هڪ لائق جاءِ تي قبضو ڪري ٿو.
- حصن جي گھٽ ۾ گھٽ وزن ، پر ساڳي وقت اهي موزون طاقت آهن
- تيار ڪيل مصنوعات نمي ۽ سج جي جارحاتي اثر کان نه ڊ isندي آهي.
- خام مال جي اسٽيج تي لچڪ جي ڪري ، ٺاهيندڙ حصا مڪمل طور تي مختلف شڪلون ٺاهي سگهندا ، جن ۾ سڀ کان وڌيڪ پيچيده شامل آهن ؛
- تيار ٿيل شيون جمالياتي طور تي خوشگوار لڳنديون آهن.
- توهان وڏا جسم جا حصا ٺاهي سگهو ٿا ، ۽ ڪجهه حالتن ۾ ته س entireي جسم کي به ، جيئن وئين ڪارن جي صورت ۾ (اهڙن ڪارن بابت وڌيڪ پڙهو الڳ جائزو).
بهرحال ، جديد ٽيڪنالاجي ڌاتوءَ جو پورو متبادل نٿي ٿي سگهي. ھن جا ڪيترائي سبب آھن.
- پوليمر ڀريندڙن جي قيمت تمام گهڻي آهي.
- حصي جي ٺاھڻ لاءِ شڪل لازمي آھي بلڪل. ٻي صورت ۾ ، عنصر بدصورت ٿيندو.
- تعمير جي عمل دوران ، ڪم جي جڳهه کي صاف رکڻ تمام ضروري آهي ؛
- پائيدار پينل جي تخليق وقت جي ضرورت هوندي آهي ، جئين جڙي ڇڏڻ ۾ ڊگهو وقت لڳندو آهي ، ۽ ڪجهه جسم جا حصا گھڻ ليئو هوندا آهن. اڪثر ڪري ٺهيل لاش هن مواد مان ٺاهيا ويندا آهن. انهن جي تصنيف لاءِ ، وحدت وارو اصطلاح ”مونوڪو“ استعمال ڪيو ويو آهي. مونوڪوڪ جسم جي قسمن ٺاهڻ جي ٽيڪنالاجي هن ريت آهي. ڪاربن فائبر جي هڪ پرت کي پوليمر سان چپ ڪيو ويندو آهي. ان جي مٿان ، مواد جي هڪ ٻيو پرت رکيل آهي ، صرف انهي ڪري ته فائبر هڪ مختلف طرف واقع آهن ، اڪثر اڪثر صحيح زاويه تي. پيداوار تيار ٿيڻ کان پوءِ ، اهو هڪ خاص اوون ۾ رکيو ويندو آهي ۽ خاص درجه حرارت جي هيٺ هڪ خاص وقت لاءِ رکيو ويندو آهي ، انهي ڪري اهو مادو پکجي ويندو آهي ۽ هڪ شڪل واري شڪل اختيار ڪري ويندو آهي.
- جڏهن هڪ جامع مادي حصو ٽٽي پوي ته ان جي مرمت ڪرڻ تمام ڏکيو آهي (ڪار بمپر جي ڪهڙي طرح مرمت ڪئي ويندي آهي ان جو هڪ مثال بيان ڪيو ويو آهي) هتي);
- گڏيل حصن کي ريسائيڪل نه ڪيو ويو آهي ، صرف تباهه ڪيا ويا آهن.
پيداوار جي وڏي قيمت ۽ پيچيدگي جي ڪري ، عام روڊ ڪارن وٽ فائبر گلاس يا ٻين جامع قياس مان ٺهيل حصن جو گهٽ ۾ گهٽ حصو آهي. گهڻو ڪري ، اهڙي عنصر سپر اسٽار تي انسٽال ٿيل آهن. اهڙي ڪار جو هڪ مثال فيراري اينزو آهي.
سچ ، ڪجھ خاص ماڊل سولين سيريز جا حاصل ڪن ٿا دائمي حصا ھڪڙي جامع مان. ان جو ھڪڙو مثال BMW M3 آھي. ھن ڪار ۾ ڪاربان فائبر جي roofت آھي. مادي وٽ ضروري طاقت آھي ، پر سا theئي وقت توھان کي اجازت ڏئي ٿو ڪشش ثقل جو مرڪز زمين جي ويجھو ، جيڪو وforائي ٿو قوت ھي when جڏھن ڪنڊن ۾ داخل ٿيندي.
ڪار جي جسم ۾ هلڪي مواد جي استعمال ۾ هڪ ٻيو اصل حل مشهور سپرڪوار ڪوريوٽ جي صنعتڪار طرفان ظاهر ڪيو ويو آهي. تقريبن اڌ صدي تائين ، ڪمپني اسپائيٽ ميزيڪل فريم استعمال ڪندي رهي آهي جنهن تي جامع پينل جڙيل آهن.
ڪاربن جسم: فائدا ۽ نقصان
اڃا تائين ڪنهن ٻئي مواد جي اچڻ سان ، حفاظت ۽ ساڳئي وقت ڪارن جي روشني نئين سطح تي پهچي چڪي آهي. حقيقت ۾ ، ڪاربان هڪ ئي جامع مواد آهي ، صرف سامان جي نئين نسل توهان کي مونوڪوڪ جي تعمير جي نسبت وڌيڪ پائيدار اڏاوتون ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هي مواد مشهور ماڊل جي جسمن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جهڙوڪ بي ايم ڊبليو i8 ۽ i3. جيڪڏهن ڪاربان ٻين ڪارين ۾ اڳي ئي رڳو هڪ سجاڳي جي طور تي استعمال ٿيندو هو ، پوءِ اهي دنيا جي پهرين پيداوار ڪارون آهن ، جنهن جو جسم مڪمل طور تي ڪاربن مان ٺهيل آهي.
ٻنهي نمونن جو هڪ جهڙو نمونو آهي: بنياد ايلومينيم مان ٺهيل هڪ ماڊل پليٽفارم آهي. ڪار جا سڀئي يونٽ ۽ طريقا انهي تي طئي ٿيل آهن. ڪار جو جسم ٻن حصن تي مشتمل آهي ، جيڪي اڳ ۾ ئي ڪجهه داخلي تفصيل رکن ٿا. اهي بولٽ ڪلپس کي استعمال ڪندي هڪٻئي سان ڳن connectedيل آهن. هنن ماڊلن جي خاصيت اها آهي ته اهي پهرين ڪارن وانگر هڪ ئي اصول تي ٺهيل آهن ـ هڪ فريم structureانچي (فقط ممڪن طور ہلڪو وزن) جنهن تي ٻيا سڀ اعزاز طئي ٿيل آهن
پيداوار جي عمل دوران ، حصا هڪٻئي سان ڳن specialيل آهن خاص گلو استعمال ڪندي. اهو ڌاتو حصن جي ويلڊنگ کي تقويت ڏي ٿو. اهڙي مواد جي فائدي ان جي اعلي طاقت آهي. جڏهن ڪار جي وڏي اڻ برابري تي قابو پائي ٿي ، جسم جي تورقي سختي ان کي تيزي کان بچائيندي آهي.
ڪاربن فائبر جو هڪ ٻيو فائدو اهو آهي ته اهو گهٽ ۾ گهٽ ڪم ڪندڙن جي ضرورت آهي ته اهي حصا تيار ڪن ، ڇو ته برقي کان اعليٰ ٽيڪنالاجي استعمال ٿيل آهي. ڪاربان جسم انفرادي حصن مان ٺهيل آهي جيڪي خاص شڪلن ۾ ٺهيل آهن. هڪ خاص ساخت جو پوليمر تيز دٻاء هيٺ ٺهيل ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي. هي پينل کي دستي طور تي فائبرن کي چکڻ کان وڌيڪ پائيدار بڻائيندو آهي. ان سان گڏوگڏ نن itemsين شين کي پکڙڻ لاءِ نن ovن تندورن جي ضرورت آهي.
اهڙين شين جي نقصانن ۾ بنيادي طور تي وڏي قيمت شامل هوندي آهي ، ڇاڪاڻ ته قيمتي سامان استعمال ڪيو ويندو آهي جنهن لاءِ اعليٰ درجي جي سهولت جي ضرورت هوندي آهي. ان کان علاوه ، پوليمر جي قيمت ايلومينيم کان تمام گهڻي آهي. ۽ جيڪڏهن حصو ٽوڙيو وڃي ، ته اهو پاڻ کي مرمت ڪرڻ ناممڪن آهي.
هتي هڪ مختصر ويڊيو آهي- بي ايم ڊبليو آئي 8 جي ڪاربن جا جسم ڪيئن ٺهيل آهن ان جو هڪ مثال:
سوال ۽ جواب:
ڪار جي جسم ۾ ڇا شامل آهي؟ ڪار جي باڊي تي مشتمل آهي: فرنٽ اسپار، فرنٽ شيلڊ، فرنٽ پيلر، روف، بي-پيلر، ريئر پيلر، فينڊرز، ٽرن پينل ۽ هوڊ، هيٺيون.
ڪار جي جسم کي سپورٽ ڇا آهي؟ مکيه جسم خلائي فريم آهي. هي هڪ پنجري جي صورت ۾ ٺهيل هڪ جوڙجڪ آهي، جيڪو جسم جي سڄي علائقي جي چوڌاري واقع آهي. جسم هن سپورٽ ڍانچي سان ڳنڍيل آهي.
