Oversteer ۽ understeer - اوھان کي انھن جي باري ۾ ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ڇا؟

ٻئي oversteer ۽ understeer هڪ ڪار جو رويو آهي جيڪو ڪشش وڃائي چڪو آهي ۽ ڊرائيور جي حڪمن ۽ اسٽيئرنگ زاويه جي خلاف هلڻ شروع ڪري ٿو. بهرحال، انهن مان هر هڪ کي مختلف ردعمل جي ضرورت آهي ته جيئن گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ان کي صحيح رستي ڏانهن موٽڻ جي اجازت ڏيو. اهي ڪهڙا خاصيتون آهن؟ ٻنهي قسمن جي slippage کي ڪيئن جواب ڏيڻ؟

ڪار انڊرسٽير ڇا آهي ۽ اهو ڪڏهن ٿئي ٿو؟

اهو يقيني طور تي سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ حالتن مان هڪ آهي جيڪو ڊرائيونگ دوران ڊرائيور سان ٿي سگهي ٿو. انڊر اسٽير تڏهن ٿيندو آهي جڏهن ڪار جا اڳيون ڦيٿا ڪشش وڃائي ويهندا آهن. انهي سبب لاء، ڪار جي ٽائر ۽ اسٽيرنگ ويل سيٽنگن جي سيٽنگن کان گهڻو گهٽ ڦري ٿو، ۽ موڙ مان "گر ٿي" - ڪڏهن ڪڏهن اهو مڪمل طور تي سڌو ٿي ويندو آهي، ۽ ڊرائيور ڪنهن به طريقي سان ڦري نٿو سگهي. اهو رجحان اڪثر ڪري ٿئي ٿو جڏهن ڊرائيونگ فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏيون - خاص طور تي جيڪڏهن اسان محفوظ رفتار کان وڌون ٿا.

ڪار انڊر اسٽير - ڪيئن عمل ڪجي؟

سڀ کان پهرين، پرسڪون رهو. ڊرائيور جي تڪڙو رد عمل صورتحال جي ڪنٽرول ۾ حصو نه ٿا ڏين - گاڏي تي ڪنٽرول جي نقصان جي سبب کان سواء. ڪنهن به پرتشدد ردعمل صرف صورتحال کي بگاڙي سگهي ٿو ۽ توهان جي سفر کي ڪچ ڏانهن ختم ڪري سگهي ٿو، پر بدترين. پوءِ ڇا ڪجي؟ تدريجي طور تي تيز رفتار پيڊل ڇڏڻ شروع ڪيو - انهي ڪري ته ڪار پنهنجي طور تي سست ٿيڻ شروع ٿئي ٿي، جنهن کي سڏيو ويندو آهي. انجڻ جي بريڪنگ. ساڳي ئي وقت، بريڪ کي دٻائڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ تدريجي طور تي اسٽيئرنگ ويل جي پوزيشن کي موجوده آرڪ جي سامهون تبديل ڪريو جيڪو ان تي غالب ٿئي ٿو. ڪنهن به اوچتو تحريڪن کان پاسو ڪريو.

ڇا جيڪڏهن اهو ڪافي نه آهي؟

بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿي سگهي ٿو ته انڊر اسٽير مان نڪرڻ جا معياري طريقا ڪافي نه آهن ۽ اهو ممڪن ناهي ته سامهون واري محور جي ڪشش کي بحال ڪرڻ. پوءِ ڇا ٿو ڪري سگهجي؟ گهڻو ڪري اهو واحد حل آهي، پر حتمي حل اهو آهي ته، هينڊ بريڪ کي لاڳو ڪرڻ يا ان کي ٿوري وقت لاءِ استعمال ڪيو وڃي ته جيئن جلدي انڊر اسٽيئر کان اوورسٽيئر ڏانهن وڃي ۽ رخ بدلجي - ان کان اڳ جو ڪو حادثو ٿئي يا آف روڊ. بهرحال، هي هڪ تمام ذميوار عمل آهي جنهن کي ڪار جي رويي کي درست ڪرڻ ۾ تمام گهڻو تجربو جي ضرورت آهي، تنهنڪري هر ڊرائيور ان کي سنڀالي نٿو سگهي.

Oversteer ڇا آهي؟

انهي حالت ۾، اسان ڪار جي پوئين محور تي ڪشش جي نقصان سان معاملو ڪري رهيا آهيون، جيڪو ان جي موڙ جي حدن کي "ڇڏڻ" ۽ ڪار جي سامهون کي ختم ڪرڻ جي خواهش سان ظاهر ٿئي ٿو. اهو رجحان ريئر-ويل ڊرائيو گاڏين ۾ وڌيڪ عام آهي، مثال طور، جڏهن تمام تيز رفتار سان، پر پڻ فرنٽ-ويل ڊرائيو ماڊلز ۾، خاص طور تي جڏهن هينڊ بريڪ کي ڦلڻ واري سطحن تي "کيڏڻ" يا جڏهن متحرڪ طور تي برف ۽ برف تي ڪنڊنگ. اهو پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي ڪار کي اوورسٽيئر ڪرڻ لاءِ نام نهاد ڊريفٽنگ دوران، يعني. ڪار جي منتقلي هڪ ڪنٽرول اسڪڊ ۽ ان جي ڪنٽرول ڏانهن.

اوورسٽيئر سان ڇڪڻ - ڇا ڪجي؟

جيڪڏهن گاڏي ڪنهن ڪنڊ ۾ بيهي رهي ته ڪنٽرول وڃائڻ تمام آسان آهي ۽ پوئين ڦيٿي کي ڪنڊ کان ٻاهر گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ڊرائيور ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي سخت خطري ۾ وجهي ٿو. انهي حالت ۾، سائيڪلن کي ساڳئي طرف ڦيرايو وڃي جيئن گاڏي جي پوئين طرف ڪشش حاصل ڪرڻ لاء. جڏهن ته ڪيترن ئي ڊرائيورن لاءِ اهو قدرتي لڳي ٿو ته ريئر ايڪسل اسپن جي مخالف سمت ۾ رخ ڪندي ريئر ويلز سان ڪشش حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪن، اها هڪ غلطي آهي جيڪا سلپ وڌائي ٿي ۽ اسپن کي وڌائي سگھي ٿي.

ڪار جي نگراني - ڇا ڪجي؟

جيڪڏهن اهي طريقا ناڪام ٿين ٿا، تجربا ڊرائيور ڪار جي سامهون وزن کي منتقل ڪندي ڪشش کي برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪري وڌيڪ سخت قدم وٺي سگهن ٿا. اهو خاص طور تي سامهون واري سائيڪل ڊرائيو گاڏين لاء صحيح آهي. بريڪ ۽ ڪلچ کي هڪ ئي وقت ۾ لڳايو ۽ ڪار ڊهڻ شروع ڪندي، ڪار جي اڳيان وزن منتقل ڪندي ۽ اوور اسٽيئر کي محدود ڪندي.

Oversteer ۽ understeer - ڪنجي ڪنٽرول آهي!

قطع نظر ته ڪھڙي به شيءِ جي ڪريشن جي نقصان جو سبب بڻجندي آھي، اھو ضروري آھي ته ڊرائيور کي ڪنٽرول ۾ رکي ۽ جيترو جلد ممڪن ٿي سگھي اڳيان يا پوئين ڪشش کي بحال ڪيو وڃي ته جيئن محفوظ ڪنڊنگ کي يقيني بڻايو وڃي. جيڪڏھن توھان پنھنجو ٺاھ ٺاھيو ۽ ڪار جي اسٽيئرنگ کي سنڀاليو، توھان گھڻو ڪري سگھوٿا ان کي محفوظ طور تي اسڪڊ مان ڪڍي سگھوٿا.