ٿلهي رنگ ماپيندڙ. ان کي ڪيئن استعمال ڪجي ۽ نتيجن جي تشريح ڪجي؟
يورپ جي ٺهيل ڪار ۾، اصل رنگ جي پرت کي وڌ ۾ وڌ 150 مائڪرون هجڻ گهرجي. جاپاني ۽ ڪورين ڪارن ۾، ٿورو گهٽ. اهو هڪ رنگ جي تحقيق سان طئي ڪري سگهجي ٿو - اسان توهان کي ڏيکارينداسين ته ڪيئن استعمال ڪجي.
رنگ جي ٿلهي کي ماپڻ هڪ سٺو طريقو آهي شروعاتي طور تي اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا استعمال ٿيل ڪار ماضي ۾ ڪار ڪئي آهي. وڌندڙ سستي قيمتن سان، اهي ميٽر وڏي پيماني تي دستياب آهن ۽ آساني سان استعمال ٿيل آهن. تنهن هوندي، انهن لاء امتحان پاس ڪرڻ لاء، ڊوائيس صحيح طور تي چونڊيو وڃي ۽ صحيح طور تي استعمال ڪيو وڃي. اسان مشورو ڏيون ٿا ته اهو ڪيئن ڪجي.
ايشيا کان ڪارن تي رنگ جي ٿلهي گھٽ آهي
وارنش جي پرت جي ٿلهي کي مائڪرو ميٽرز ۾ ماپيو ويندو آهي (هڪ ميٽر جو هڪ لکون حصو علامت مائڪروون آهي).). جديد ڪاريون عام طور تي تحفظ ۽ وارنش جي ڪيترن ئي تہن سان ڍڪيل آهن. ڪارخاني ۾، اسٽيل کي عام طور تي زنڪ جي هڪ پرت سان محفوظ ڪيو ويندو آهي، پوء هڪ پرائمر، ۽ پوء ان تي رنگ لاڳو ڪيو ويندو آهي. وڌيڪ استحڪام ۽ هڪ پرڪشش ظاهر لاء، سڄي شيء هڪ بي رنگ وارنش سان ڍڪيل آهي.
- اصل پينٽ ورڪ جي ٿلهي سڀني گاڏين تي ساڳي ناهي. ايشيائي ٺهيل ڪارون، جهڙوڪ هائيڊائي، هونڊا ۽ نسان، هڪ پتلي پرت ۾ رنگيل آهن - 80 مائڪرن جي علائقي ۾ - 100 مائڪرن. يورپي گريڊن کي وڌيڪ ٿلهو رنگ ڏنو ويو آهي ۽ هتي لکومر لڳ ڀڳ 120-150 يا ان کان به 170 مائڪرون ڏيکاريندو. 2007 کان پوء يورپ ۾ استثنا ڏني ويندي، جيڪي پاڻيء تي ٻڌل وارنش سان ڍڪيل آهن، ان صورت ۾ پرت ٿوري ٿوري ٿي سگهي ٿي. وارنشرز اٽڪل 20-40 مائڪرن جو فرق بيان ڪن ٿا. تنهن ڪري 120 µm هڪ Volkswagen يا Audi تي به ڪا تعجب نه ٿيڻ گهرجي،“ بليو ٽيڪنالاجي مان ايمل اربانسڪي وضاحت ڪري ٿو، رنگ جي ٿلهي گيجز جو ٺاهيندڙ.
پڻ ڏسو: اسپرنگ ڪار کاسمیٹکس. رنگ ، چاس ، اندريون ، معطلي
اهو فرض ڪيو ويو آهي ته دھاتي رنگ جي پرت هميشه ٿوري ٿلهي آهي. acrylic lacquers جي صورت ۾، مثال طور، صاف ڪوٽ کان سواءِ معياري اڇي يا ڳاڙهي، فيڪٽري جي ڊفالٽ سيٽنگ لڳ ڀڳ 80-100 µm آهي. عناصر جي اندر ڪوٽنگ عام طور تي 40 مائڪرون پتلي هوندي آهي.
ڇا وارنش جي ٿولهه ڪار جي انفرادي عناصر تي مختلف ٿي سگهي ٿي جيڪا حادثي ۾ نه هئي؟ ها، پر اختلاف شايد بلڪل واضح نه هجن. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته عناصر جي وچ ۾ صحيح انحراف ٿلهي جي وڌ ۾ وڌ 30-40 سيڪڙو آهي. هڪ 100٪ ٿلهي کوٽ جو مطلب آهي ته توهان لڳ ڀڳ 350٪ پڪ ٿي سگهو ٿا ته شيون ٻيهر ڪوٽ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن ٿولهه 400-XNUMX مائڪرن کان وڌيڪ آهي، اهو فرض ڪيو وڃي ته ڪار هن نقطي تي رکيل هئي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته ڪار ٺاهيندڙن کي ڪارخاني ۾ ڪار کي ٻيهر رنگ ڏيڻ جو حق محفوظ آهي، مثال طور، معيار جي ڪنٽرول دوران خرابين جي صورت ۾.
قدم بہ قدم رنگ جي ٿولهه جي ماپ
رنگ جي ٿلهي گيج کي هٿ ڪرڻ کان اڳ جسماني ڪم کي صاف ڪريو.
صاف ڪار تي رنگ جي ٿلهي کي ماپ ڪريو، ڇاڪاڻ ته گندگي جي هڪ ٿلهي پرت نتيجو خراب ڪندو. اھو بھترين آھي ڇت سان شروع ڪرڻ، ڇاڪاڻتہ اھو اھو عنصر آھي جيڪو گھٽ ۾ گھٽ نقصان جو شڪار آھي. اهو عام طور تي وڌيڪ ماپ لاء بهترين حوالو نقطو آهي. رنگ جي ٿلهي گيج کي ڇت تي ڪيترن ئي هنڌن تي لاڳو ڪريو - ٻنهي وچ ۾ ۽ ڪنارن سان. ماپ جا نتيجا خاص طور تي اهم آهن ڇو ته ڇت سخت حادثن ۾ خراب ٿي وئي آهي.
- اسان سڄي ڪار کي ماپ ڪريون ٿا. جيڪڏهن ماپ دروازي جي هڪ ڇيڙي تي سٺي آهي، اها ٻي پڇاڙيءَ جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته هتي وارنشئر شايد ويجھي عنصر جي مرمت ڪرڻ کان پوءِ ڇانو ۾ فرق گهٽائي ڇڏيو هجي. ۽ اهو وڌيڪ ۽ وڌيڪ اڪثر ٿي رهيو آهي. مثال طور، جيڪڏهن پوئين دروازو خراب ٿئي ٿو، اهو مڪمل طور تي رنگيل آهي، پر سامهون دروازو ۽ پوئين ڀڄڻ جزوي طور تي رنگيل آهي، آرٽر ليڊنيوسڪي بيان ڪري ٿو، رززو جي هڪ تجربيڪار مصور.
پڻ پڙهو: ڪار خريد ڪرڻ جو معاهدو. مشڪلاتن کان بچڻ لاء ڪيئن؟
اهو پڻ ٿنڀن ۽ سلسلن تي ڪوٽنگ کي ماپڻ جي قابل آهي، جيڪو ٽڪرڻ کان پوء تبديل ڪرڻ کان وڌيڪ ڏکيو آهي، مثال طور، هڪ دروازو يا هود. اسان اندر ۽ ٻاهر ماپ ڪريون ٿا. ڇت ۽ ٿنڀن کي نقصان عملي طور تي ڪار کي نااهل بڻائي ڇڏيندو جيئن ته اهو هڪ سنگين ٽڪر جي نشاندهي ڪري ٿو. موڙ ۾، حدون اڪثر ڪري مرمت ڪري رهيا آهن سنکنرن جي ڪري. اهو پڻ سوچڻ لاء امڪاني خريد ڪندڙ کاڌو ڏيڻ گهرجي.
ماپ جي قابل اعتماد ٿيڻ لاء، ان کي مناسب تحقيق سان ميٽر استعمال ڪندي ڪيو وڃي. - تنهنڪري ٽپ سان جيڪو اسان وارنش کي ڇڪيندا آهيون. مثالي طور، ان کي ڪيبل سان ميٽر سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي. ان کان پوء اسان هڪ هٿ ۾ ڊسپلي رکون ٿا، ۽ ٻئي ۾ تحقيق. اهو حل کمپن کي ختم ڪري ٿو، "ايمل اربنسڪي چوي ٿو. هن وڌيڪ شامل ڪيو آهي ته بهترين پروبس اهي آهن جيڪي هڪ گولي واري جاچ واري ٽپ سان آهن جيڪي صحيح طور تي اوول عنصر تي لاڳو ٿي سگهن ٿيون. ماهرن جو چوڻ آهي ته ”اها هڪ فليٽ ختم ٿيل پروب سان نه ٿي ڪري سگهجي، جيڪا پڻ غلط ماپي سگهي ٿي جڏهن، مثال طور، ان ۽ وارنش جي وچ ۾ ريل جو داڻو هجي،“ ماهر چوي ٿو.
لاکر گيج - اسٽيل، ايلومينيم ۽ پلاسٽڪ لاء مختلف
هڪ پروفيشنل پينٽ گيج جيڪا اسٽيل باڊيز تي ڪوٽنگ کي ماپي ٿي خريد ڪري سگهجي ٿي PLN 250 جي لڳ ڀڳ. - سڀ کان اهم شيء آهي ته هن ڪيبل تي هڪ تحقيق آهي. انهي سان گڏ، هڪ چشمي واري سر ۽ هڪ گولي واري پڇاڙي سان گيجز کي ڏسو جيڪي اوول ۽ محدب خاصيتن کي ماپڻ آسان بڻائين. انهي صورت ۾، روايتي تحقيق ڪم نه ڪري سگهي ٿي، Urbansky وضاحت ڪري ٿو.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته ايلومينيم جي جسم لاءِ هڪ مختلف گيج استعمال ڪيو ويندو آهي، جتي رنگ جي ٿلهي کي روايتي گيج سان ماپي نٿو سگهجي (اسٽيل گيج ايلومينيم جي مٿاڇري کي نه ڏسي سگهي). اهڙي وارنش سينسر جي قيمت PLN 350-500 هوندي. اهڙو ميٽر ايلومينيم عناصر کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو ڊسپلي تي ذيلي ذخيرو جي قسم کي ظاهر ڪري ٿو.
پڻ ڏسو: ڊبل ڪاميٽي ويل، ٽربو، ۽ انجڻ ڪيئن جديد ڊيزل انجڻ جي ناڪامي جي خطري کي گهٽائڻ لاء؟
سڀ کان وڌيڪ قيمتي پلاسٽڪ عناصر تي لاک جي ٿلهي گيجز آهن، مثال طور، فرانسيسي ٺاهيندڙن طرفان (بشمول Citroen C4 ۾ اڳيون fenders). ”هي مشين الٽراسائونڊ مشين وانگر ڪم ڪري ٿي ۽ ان لاءِ ڪنڊڪٽو جيل جي ضرورت آهي. بهرحال، قيمتون اڃا تائين تمام گهڻيون آهن، PLN 2500 کان وڌيڪ. تنهن ڪري، ٿورا ماڻهو اڃا تائين اهڙي سامان خريد ڪندا آهن، "اربنسڪي چوي ٿو.
