Jaguar I-Pace EV320 - Bjorn Nyland جي رينج ٽيسٽ [وڊيو]

Bjorn Nayland سياري ۾ Jaguar I-Pace EV320 جي حقيقي رينج کي آزمايو. Jaguar I-Pace EV320 Audi e-tron 55 ۽ e-tron 50 کان ٿورو مختلف طريقو آهي. جڏهن ته Audi پاور ۽ بيٽري کي ختم ڪري رهيو آهي، Jaguar فيصلو ڪيو آهي ته دستياب طاقت کي 297kW (400hp) کان 236 kW (320 hp) تائين محدود ڪري. ) ۽ 696 کان 500 Nm ٽوڪ، پر EV320 ساڳي بيٽري برقرار رکي ٿي EV400 وانگر.

Jaguar I-Pace EV320 جو پاور رزرو سياري ۾ سٺو هوندو آهي، جڏهن گاڏي سست هلندي آهي، ڪار ٽرڪ تي توانائيءَ سان ڀرپور ٿي ويندي آهي.

Jaguar I-Pace D ۽ D-SUV حصن جي فرنٽيئر آهي، هڪ برقي ڪراس اوور. ڪار 4,68 ميٽر ڊگھي آھي، تنھنڪري اھو خاص ڊگھي ناھي - ھن سال جي وولڪس ويگن پاسٽ لڳ ڀڳ 10 سينٽي ميٽر ڊگھي آھي (4,78 ميٽر). پر پاسٽ جو ويل بيس 2,79 ميٽر آهي ۽ ان جي اڳئين پڇاڙيءَ جو گهڻو حصو اندروني ڪمبشن انجڻ سان ورتو ويندو آهي، جڏهن ته I-Pace ۾ 2,99 ميٽرن جا محور آهن!

Jaguar I-Pace EV320 ma بيٽريون طاقت 84,7 (90) kWh ۽ آ offersون 470 WLTP رينج يونٽ... 20-انچ ريمز سان، هي 439 يونٽن تائين گهٽجي ٿو، صفر جي ويجهو درجه حرارت تي، اهو 330 يونٽن تائين گهٽجي ٿو، گهٽ ۾ گهٽ ٺاهيندڙ جي اعلان مطابق. اهڙيء طرح، Nyland، جيڪو هميشه WLTP جي حسابن ۽ نتيجن کان ٿورو بهتر آهي، 350 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان 360-90 ڪلوميٽرن تائين پهچڻ گهرجي.

ائين ٿيندو ڇا؟ اچو ته ان کي سمجهون:

I-Pace EV320 رينج 90 ڪلوميٽر / ايڇ = 372 ڪلوميٽر

نائلينڊ جي ماپن مان ظاهر ٿيو ته هڪ مڪمل چارج ٿيل بيٽري ڪار 372 ڪلوميٽر سفر ڪري سگهي ٿي ۽ 83,8 kWh توانائي استعمال ڪري سگهي ٿي (22,5 kWh / 100 km). اسان 90 ڪلوميٽر / ايڇ (94 ڪلوميٽر / ايڇ) جي رفتار تي هڪ تمام خاموش سواري جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪا پولينڊ ۾ هڪ تمام محفوظ درجي کان ڊرائيونگ هوندي، حقيقت اها آهي ته تقريبا تمام ممڪن گاڏيون اسان کي باقاعده طور تي مٿانهون ڪن ٿا: بسون، ڪارون ٻيڙيون، حتي ٽرڪون.

جيڪڏهن اسان بيٽري کي 10 سيڪڙو تائين ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ته اسان کي اٽڪل 335 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻو پوندو. 80-> 10 سيڪڙو جي حد ۾اچو ته هڪ چارج تي هلون 260 KM.

پاور رزرو Jaguar I-Pace EV320 120 ڪلوميٽر / ايڇ = 275 ڪلوميٽر

120 ڪلوميٽر / ايڇ تي، ڪار تمام گهڻي توانائي ثابت ٿي، 30,5 kWh / 100 ڪلوميٽر (305 Wh / km) تائين پهچندي. اهو تمام گهڻو آهي، جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان غور ڪيو ته امتحان سياري جي حالتن ۾ ٿيندي آهي. Jaguar I-Pace آرامده آهي پر ڊرائيو ڪرڻ مزيدار آهي 80-> 10 سيڪڙو جي حد ۾ اسان وٽ صرف آهي ري چارج ڪرڻ کان سواءِ 193 ڪلوميٽر... تنهن ڪري 400 ڪلوميٽرن کان مٿي جي هر سفر ۾ منصوبابندي شامل هوندي ”سست پر تيز، يا ٿي سگهي ٿو تيز پر ري چارج ڪرڻ لاءِ [ايندڙ] اسٽاپ سان؟

خلاصو

سفر کان ٿورو اڳ، نائلينڊ ڏٺو سامهون لڳل ونڊوز... ٽيسٽ دوران، هن ڏٺو ته I-Pace EV320 شايد هوشياري سان صرف ان حصي کي گرم ڪري توانائي بچائي رهيو آهي جتي ڊرائيور آهي ۽ باقي ڪيبن کي ٿڌو رکي. ڪورين ڪارن ۾، هن لاء هڪ خاص بٽڻ آهي، ٻين ۾ اهو مختلف آهي.

يوٽيوب زور ڏنو ته جيتوڻيڪ 120 ڪلوميٽر / ايڇ تي، ڪيبن خاموش آهي... ٻاهر منجمد گرمي جي باوجود، ڪار 107 ڪلوواٽ جي طاقت سان چارج ڪيو ويو. ها، اها پهرين ٽيسٽ کان پوءِ هئي، تنهنڪري بيٽري گرم هجڻ گهرجي، پر اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته سياري ۾ به Jaguar I-Pace وڌ ۾ وڌ چارج ڪرڻ واري طاقت جي ويجهو پهچي ويندو.

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: