Jaguar I-Pace، پڙهندڙن جا تاثرات: تجربا خوشيءَ جي ڪناري تي، ڪيانا کان ڪن تائين [انٽرويو]

پڙهندڙ Ajpacino تازو خريد ڪيو هڪ Jaguar I-Pace. هن اڳ ۾ ئي 1,6 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪيو آهي، تنهنڪري اسان هن کان خريد ڪرڻ جي صحيحيت ۽ برقي جاگوار استعمال ڪرڻ جي تاثرات بابت پڇڻ جو فيصلو ڪيو. اهو جلدي واضح ٿي ويو ته هو هڪ ٻيو شخص هو جيڪو پيار ۾ پئجي ويو ناقابل اعتماد ڊرائيونگ خوشي سان جيڪا صرف برقي گاڏيون مهيا ڪري سگهي ٿي.

ياد ڏياريندڙ جا ٻه لفظ: Jaguar I-Pace هڪ اليڪٽرڪ SUV آهي D-SUV حصي ۾ ٻه اليڪٽرڪ موٽرز (هڪ في ايڪسل) سان گڏ ڪل آئوٽ 400 hp، هڪ 90 kWh جي بيٽري (اٽڪل 85 kWh نيٽ پاور) ۽ صحيح EPA رينج. 377 ڪلوميٽر مخلوط موڊ ۽ سٺي حالتن ۾.

جيئن ته انٽرويو هيٺ ڏنل متن جو سڄو مواد آهي، اسان ان کي پڙهڻ لاء استعمال نه ڪيو آهي. اطالوي.

www.elektrowoz.pl جا ايڊيٽر: ڇا توهان اڳي ڊرائيو ڪيو...؟

Ajpacino پڙهندڙ: رينج روور اسپورٽ HSE 3.0D - ۽ اھو اٺ سال پراڻو آھي. اڳوڻي لينڊ روور دريافت 4، 3 ۽ ... 1.

۽ پوء توهان خريد ڪيو ...

Jaguar I-Pace HSE ايڊ. ايڊيٽر www.elektrowoz.pl].

اها تبديلي ڪٿان آئي؟

جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، مان پروڊيوسر سان وفادار رهيو. تبديلي بابت ڇا؟ مون محسوس ڪيو ته مان ڪجھ سالن جي سواري کان پوء تبديل ٿي چڪو آهيان

وڏيون سموريون گاڏيون ۽ ازدواجي حيثيت ۾ وڏي تبديلي کان پوءِ. ٻار وڏا ٿي ويا ۽ پنھنجين ڪارن ڏانھن ڊوڙيا (پڻ)، 12 سالن کان وڌيڪ عرصي کان پوءِ، اسان پنھنجي پياري وڏي ڪتي، ليبراڊور کي الوداع چيو، جنھن لاءِ RRS ٽرنڪ ٻيو گھر ھو.

مون کي تازي شيءِ جي خواهش هئي، ۽ جيڪو شايد اليڪٽرڪ ڪار جي حق ۾ اسڪيل کي ٽوڙيو هو، اهو هو ته هڪ ننڍي اليڪٽريڪل کي هڪ درجن يا ڏهن ڏينهن تائين هلائڻ جي صلاحيت. هي ننڍڙو اليڪٽريشن هڪ Fiat 500e آهي.

توهان هڪ Jaguar I-Pace خريد ڪيو. ڇا توھان ٻين ڪارن تي غور ڪيو آھي؟

مون پهريون ڀيرو آڊي (Q5, 7, 8) ۽ وولڪس ويگن (نئين ٽوئرگ) جي اسٽيبلز کان وٺي وڏي ۽ وچولي سائيز جي ڊيزل SUVs، نئين BMW X5، Volvo XC90 (hybrid) ۽ XC60 کان SsangYong (نئين ريڪسٽن) تائين ڏٺي. )، پورش ميڪن ۽ جاگوار ايف-پيس.

بهرحال، "اليڪٽرڪ ڪار" هلائڻ جي خوشي جو تجربو ڪيو ڪا به ٻي مشين نه آزمائي وئي، نه ئي بھترين اندروني ڪمبشن مشين، مون کي موهي سگھي. ها، مون سمجهه سان شادي ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، نئين Touareg وٽ هر موقعو هو، پر اي-فيٽ سان هن جرئت کان پوء، مون کي برقيات ڏانهن راغب ڪيو ويو.

مون هائبرڊز جو تجزيو ڪرڻ شروع ڪيو، خاص طور تي ٽويوٽا ۽ ليڪسس. پوءِ مون هڪ ننڍي شهر ڪار وٺڻ جو سوچيو، جهڙوڪ BMW i3. مون نسان ليف ۽ اي-گولف ڏٺو. مون هڪ ٽسلا ايڪس به ڊرائيو ڪيو. جڏهن ته، آئون I-Pace (آخري ڪار جيڪا مون آزمائي هئي) ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ، جڏهن اسان سڌو ٿي وياسين ۽ گيس پيڊل کي مارايو، تڏهن ... ٽيو ناقابل بيان!

”بنانا“ کان ڪنن تائين خوشيءَ جي ڪناري تي محسوس ٿيڻ، روشنيءَ جو احساس، پراعتماد ڊرائيونگ، بهترين انجڻ جي بريڪنگ وغيره وغيره. اليڪٽرڪ جيگوار ۾ چند ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ کان پوءِ، مون محسوس ڪيو ته مان صرف هڪ اهڙي ئي گاڏيءَ جي ڳولا ۾ آهيان. مشين پهرين نظر ۾ پيار. هر شي صحيح هئي: سائيز، معيار، ڪارڪردگي، ۽ سڀ کان اهم طور تي هڪ شاندار احساس ۽ ڊرائيونگ جي خوشي.

۽ ڇو Tesla وڃائي ڇڏيو؟

شايد ان ڪري جو مون کي ليموسين جي ضرورت نه آهي. ٽسلا ايڪس؟ اهو واقعي دلچسپ آهي، شايد ان کان به وڌيڪ چنچل، پر ان ۾ ڪجهه نه آهي، اهو ماحول جيڪو انگريزن وٽ آهي. پڻ، اهي پرن وارا دروازا آهن، اوه، دلچسپ، پر شايد مون لاءِ نه.

توهان ڇا ٿا سوچيو ماڊل 3 بابت؟

تمام وسيع سامعين لاءِ هڪ تمام دلچسپ تجويز. منهنجو خيال آهي ته هن وٽ هڪ عظيم مستقبل آهي، ۽ هو مارڪيٽ کي فتح ڪندو. اهو ٿورڙي وڌيڪ سستي قيمت جي حد، مناسب سامان ۽ ڪجهه استحڪام آهي. ڪجهه گئس برنر وانگر، جهڙوڪ VW Passat.

ٺيڪ آهي، واپس جاگوار موضوع ڏانهن: اهو ڪيئن هلندو آهي؟

مثالي طور! هي روزانه تفريح، تفريح، نون موقعن جي ڳولا، ڊرائيونگ جي خوشي، آسان اوورٽيڪنگ ۽ بريڪنگ، خاموشي، بهترين معيار ۾ ميوزڪ ٻڌڻ جي صلاحيت ۽ خوشگوار احساس آهي ته مان مقامي ماحول کي زهر نه ڏئي رهيو آهيان.

ڇا توهان وڏي طاقت جي واپرائڻ بابت پريشان نه آهيو، جيڪا هڪ ننڍڙي حد تائين پهچندي آهي؟

هي هڪ مقالي سوال آهي. ڇا هي توانائي واپرائڻ وڏي آهي؟ ڇا جي حوالي سان؟ آخرڪار، سفر جي قيمت تي 1 ڪلوميٽر تمام ٿورو آهي! ڪنهن به صورت ۾، اڳ ۾ ئي هن پهرين مهيني کان پوء مون کي مجموعا سان ڪم ڪرڻ لاء بهترين موقعا ڳولي. اهو بنيادي طور تي ڊرائيونگ انداز ۽ چارج ڪرڻ جي منصوبابندي بابت آهي، ۽ خاص طور تي ريچارج ڪرڻ جي امڪان کي استعمال ڪرڻ بابت.

هلندي هلندي تيز ڊي سي چارجرز. خاص ڪري مفت وارا.

پهرين ڏهن ڏينهن کان پوءِ، جنهن دوران مون هر دفعي گيس گهٽائي، واپرائڻ جو اوسط 30 ڪلوواٽ/100 ڪلوميٽر کان مٿي ٿي ويو، يعني ڊسپلي تي حقيقي حد 300 ڪلوميٽرن کان به وڌيڪ هئي. پوءِ مون ”هڪ هنڌ تان“ ڊرائيونگ جي مشق ڪرڻ شروع ڪئي: فرق تمام وڏو آهي. ڇا هتي نڪرندڙ پائپن سان هڪجهڙائي آهي؟ اتي پڻ ان تي منحصر آهي ته توهان ڪيئن ڊرائيو ڪيو.

اهو واضح آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان هوشياريءَ سان ڊرائيو ڪندا هئا، ته توهان ڪيتري حد تائين بيٽري پاور تي وڃي سگهو ٿا؟

اهو لڳي ٿو 400 ڪلوميٽر کان مٿي. مثال طور: اڄ منجهند جي وقت (پد حرارت 10 ڊگري سينٽي گريڊ هو) مون اٽڪل 70 ڪلوميٽرن جو رستو ٺاهيو، هڪ طرف، اڌ رستي سان. اتي مان ڪافي تيزيءَ سان ڊرائيونگ ڪري رهيو هوس، پر رفتار جي حد جي ڀڃڪڙي ڪرڻ کان سواءِ. اثر؟ واهپو اٽڪل 25 kWh/100 ڪلوميٽر هو ۽ منزل تائين پهچڻ ۾ 55 منٽن کان به گهٽ وقت لڳي ويو.

مون بغير تڪڙ کان واپس ڊوڙيو ۽ اهو سڀ ڪجهه 1 ڪلاڪ 14 منٽن ۾ ڪيو، يعني 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ جي سراسري رفتار سان. توانائي جو استعمال 21 kWh/100 ڪلوميٽر کان گهٽ آهي. بلڪل: 20,8. مطلب ته I-Pace جي 90 kWh جي بيٽري سان، اهڙي ڊرائيو سان پاور رزرو اصل ۾ 450-470 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ واعدو ڪري سگهي ٿو. ["واعدو ڪيو"، يعني. WLTP جي طريقيڪار جي مطابق حساب ڪيو ويو - ed. ايڊيٽر www.elektrowoz.pl]. خاص طور تي اعلي گرمي پد تي.

1 ڪلوميٽر کان پوء: توهان سڀ کان وڌيڪ ناپسند ڪيو ٿا؟ ڇو؟

منهنجي سڀ کان وڏي ناپسنديده موڙيندڙ ريڊيس آهي، خاص طور تي نفيس رينج روور اسپورٽ کان پوء. اسان کي پارڪنگ کي ٻيهر سکڻو پوندو، خاص طور تي عمودي. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي ٽي ڀيرا ڪرڻ جي ضرورت آهي! بدقسمتي سان، هي هڪ وڏو مائنس آهي.

پڻ فلو گيس مالڪن جي رويي کي پسند نه ڪندا آھن جيڪي ڪار چارجرز جي اڳيان سائي جڳھن ۾ پارڪ ڪندا آھن.

برقي ان بابت ڪجهه ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ڪنهن نه ڪنهن طرح وضاحت ڪئي وئي آهي ته اهو ساڳيو آهي هوا تائين رسائي کي روڪڻ.

ڇا سٺو آهي؟

مون کي ضرور چوڻ گهرجي: ڊرائيونگ خوشي، ماحول جي حفاظت، گھٽ - ۽ توقع کان وڌيڪ - توانائي جي بحالي جي قيمت. آخري ٻه هفتا مفت ڊائون لوڊ توهان جي سفر جي مطابق رٿابندي ڪريو!

سنگل پيڊل ڊرائيونگ شاندار ڪم ڪري ٿي. ايڊيٽر www.elektrowoz.pl]. ٽريفڪ جي صورتحال جي اڳڪٿي ڪندي، توھان پنھنجي ڪار کي آسانيءَ سان ھلائي سگھوٿا صرف ايڪليٽر پيڊل کي تيز ڪرڻ ۽ بريڪ ڪرڻ لاءِ. اهڙيء طرح، برڪ پيڊ ۽ ڊسڪ تمام گهڻو وقت گذاريندو.

ڇا توهان ڪنهن ٻئي اليڪٽريڪل جي باري ۾ سوچيو ٿا؟ يا ٻين لفظن ۾، اڳتي ڇا ٿيندو؟

يقينن، مان سمجهان ٿو، ڇاڪاڻ ته مان هن ڊرائيونگ جي انداز کان متاثر آهيان! خاص طور تي جڏهن مان گهڻو ڪري چمني جي ويجهو آهيان. منهنجو سراسري ميلاپ 2 ڪلوميٽر جي ريڊيس ۾ هر مهيني اٽڪل 000 ڪلوميٽر آهي. شهر پاڻ کي ننڍي Zoe، Smart، يا اڃا به هڪ ننڍي ۽ سستي "چيني" ڪار استعمال ڪري سگهي ٿو. ظاهر آهي، هي حصو اتي تيزيء سان ترقي ڪري رهيو آهي.

ايندڙ ڪار ۾ ضرور اليڪٽريڪل هوندو. ڪهڙو؟ اسان ان جي باري ۾ 3-4 سالن ۾ معلوم ٿيندو.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: