جيگوار XF 2.0 D (132 kW) وقار

جيگوار ھاڻي ڪونھي ڪارون ، توھان سمجھي سگھوٿا ته ڊيلر پيش ڪري رھيا آھن انھن تي اضافي رعايت جيڪڏھن توھان جا وار grayاڙھا آھن. ھي تبديلي ڪنھن طرح شروع ٿي وئي منتقلي واري عرصي دوران فورڊ جي سرپرستيءَ ۾. جيتوڻيڪ اسان پسند ڪيو ڪجھ فورڊ ماڊلز کي خراب ڪرڻ ان وقت ڪجھ جھڪيل شيٽ ميٽيل جيگوار بيج سان ، ھي تبديلي ا necessaryا تائين ضروري ھئي ته جيگوار پنھنجي پريميم جرمن مقابلن جي پيروي ڪرڻ جي قابل ھجي. پر رفتار تمام تيز ھئي ۽ فورڊ وڪڻڻ جو فيصلو ڪيو. ھاڻي ته جيگوار آھي Tate Indian Gallery جي mbت ھي under ، اھو انھن کي ويڪ بھتر ڏيکاري ٿو. ڪيئن ڪري سگهو ٿا توهان هڪ بهتر ڪار outاهي Leاهر Lego برڪس مان پيءُ جي. واضح طور تي ، ٽاٽا جاگوار برانڊ سان شامل نه ٿيو پنھنجي نظريي ، ٽيڪنالاجي ۽ پيداوار جي عملن سان ، پر ر onlyو پنھنجي ا reputationوڻي شهرت کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش ۾ (۽ ، يقينا، ، سيلز جا نتيجا) رقم جو ھڪڙو وڏو addedير شامل ڪيو.

اچو ته جاگوار جي صفن ۾ نئين ايندڙ کي وون. پهرين نظر ۾ ، secondئي نسل جو XF ان جي پيشرو کان گھڻو مختلف ڪونھي. ڪوبه گهٽ XE ناهي. حقيقت ۾ ، اھي حصيداري ڪن ٿا ھڪڙو عام پليٽ فارم ، چيسس ڊيزائن ، ۽ گھڻا انجن. نئون XF ست ملي ميٽر ننorterو ۽ ٽي ملي ميٽر نن oneو آھي پر ويل بيس 51 سينٽي ميٽر ڊگھو آھي. ھن جي ڪري ، اسان کي ٿوري ج spaceھ ملي اندر (خاص ڪري پوئين بينچ لاءِ) ۽ سن drivingاليو بھترين ڊرائيونگ ڪارڪردگيءَ جو.

جيتوڻيڪ ظاھر ظاھر ٿئي ٿو پوئين ورزن وانگر ، شڪل کي اپڊيٽ ڪيو ويو آھي ته جيئن جارحاڻي حرڪتون ملن ٿيون predاڙيل .لي جي نالي سان. اسان جي ماپ ۾ ، اسان وٽ ڪافي ڪجھ مسئلا ھئا regularولھڻ جي ھڪڙي باقاعده شيٽ ميٽل جو ھڪڙو ٽڪرو جنھن سان اسان پنھنجي ميٽر جو مقناطيسي اينٽينا attachنينداسين ، sinceو ته نئون XF جو جسم تقريبا entirely مڪمل طور تي ايلومينيم مان ھيل آھي. اھو ، يقينا ، ڪار جي وزن مان ڏسي سگھجي ٿو ، theو ته نئين پيداوار 190 ڪلوگرام لائٽر جيتري آھي. اھي پڻ برقرار رکن ٿا وقتن جي لحاظ سان روشنيءَ جي لحاظ کان جيئن نئون XF ھاڻي دستياب آھي مڪمل LED ھيڊ لائٽس سان. اھي مڪمل طور تي چمڪندا آھن ، پر ، بدقسمتيءَ سان ، اھي انفرادي ڊيوڊز جي جزوي سوئچنگ آف سسٽم جي ذريعي ظاھر نٿا ٿين ، پر ر longو ڊگھي ۽ مختصر روشنيءَ جي وچ ۾ کلاسي سوئچنگ ذريعي ، جيڪي ڪڏھن ڪڏھن عجيب ڪم ڪري سگھن ٿا ۽ اڪثر ڪري اcomingيان ايندڙ (خاص طور تي ٽريڪ تي). . جيئن داخلي لاءِ ، توھان لکي سگھوٿا ته اھو ظاھر ٿئي ٿو تمام گھٽ جارحاڻو thanاھرين تجويزات جي مقابلي ۾.

اھو اصل ۾ بلڪل بي اثر آھي ، ۽ ر aو ھڪڙي تربيت يافته اکيون XF ۾ ڊرائيور جي ڪم جي ج separateھ کي XE جي ورڪ اسپيس کان separateار ڪري سگھي ٿي. جيتوڻيڪ نئون XF ھاڻي س offersني ڊجيٽل ٽيڪنالاجيءَ سان سينسر پيش ڪري ٿو ، تنگ ٿيل ڪار ڊسپلي اسپيڊ ۽ RPM ھڪڙي شاندار انداز ۾ ، مرڪز ۾ نن multiي ملٽي فنڪشن ڊسپلي سان. ظاهري طور تي ، مثبت گراهڪن جي راءِ جاگوار جي پاڻمرادو ٽرانسميشن تي هڪ روٽري نوب سان پڻ عملدارن کي قائل ڪيو ته اهو فيصلو برقرار رکن. نئين catلي پڻ انفوتينمنٽ ايريا ۾ ا headتي وي وئي آھي بوش جي نئين ان ڪنٽرول ملٽي ٽاسڪنگ سسٽم سان 10,2 انچ جي ٽچ اسڪرين سان سينٽر ڪنسول تي لل.

انفرادي ٽيب خوبصورت طور تي متحرڪ آهن، ڪنٽرول سادو آهن، اسان صرف ان حقيقت کان ٿورو ئي بدبودار آهيون ته سيٽ گرم ڪرڻ کي چالو ڪرڻ مينيو ۾ گهيرو وٺندو آهي بلڪه ان کي سادو بٽڻ ڏيڻ جي. تنهن ڪري، بس هيٺ اسان هڪ بٽڻ ڳوليندا آهيون جيڪو ڪار جي ڪردار کي تبديل ڪري ٿو. ڊمپنگ-ايڊسٽبل چيسس، جاگوار جي ڊرائيو ڪنٽرول سسٽم سان گڏ، يقيني بڻائي ٿي ته گاڏي ڊرائيونگ جي انداز سان مطابقت رکي ٿي. چار چونڊيل پروگرامن (Eco، Normal، Winter and Dynamic) سان گڏ، گاڏين جا پيرا ميٽرز (اسٽيئرنگ ويل، گيئر باڪس ۽ ايڪسيلريٽر جو جواب، انجڻ جي ڪارڪردگي) کي سمفوني ۾ شامل ڪيو ويو آهي، جيڪا مطلوبه ڊرائيونگ جي انداز سان چڱيءَ طرح ٺهي ٿي. ٽيسٽ XF هڪ 180-هارس پاور ٽربو-ڊيزل چار-سلنڈر انجڻ سان طاقتور هئي. اسان هن قسم جي سيڊان ۾ چار-سلينڊر انجڻ جا عادي نه آهيون، پر اهي جاگوار لاءِ گهربل سيلز نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ ضروري برائي آهن، ڇو ته يورپي مارڪيٽ پنهنجي معيارن سان ٿورو يا ڪو به ٺاهه ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

۽ اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ 180 "گهوڙا" هڪ انگ آهي ته اهڙي ڪار ۾ مهذب تحريڪ مهيا ڪري. اهو واضح آهي ته توهان کي حقيقت تي ڳڻڻ نه گهرجي ته توهان تيز لين ۾ ماسٽر بڻجي ويندا، پر توهان آساني سان ڪارن جي وهڪري سان پڪڙي سگهو ٿا. اهو بهتر آهي ته ٽوڪ جي 430 Nm تي ڀروسو ڪيو وڃي، جيڪو اڳ ۾ ئي 1.750 انجڻ rpm تي ڪٽ ٿئي ٿو ۽ اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. اهو آسانيءَ سان ڪم ڪري ٿو، بغير ڪنهن جھجڪ جي جڏهن گيئر چونڊيو، ڪابه پرواهه ناهي ته توهان تيز رفتار پيڊل سان ڇا ڪندا آهيو. يقينن، خاموش آپريشن چار سلنڈر انجڻ کان توقع نه ڪئي وڃي. خاص طور تي جڏهن انجڻ ري ويز ڳاڙهي انگن جي ويجهو هوندا آهن، پر اڃا تائين XF XE کان بهتر آواز کان محفوظ آهي، تنهنڪري شور ننڍڙو ڀاء وانگر پريشان ناهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان استعمال ڪيو ٿا بلند آواز 2,2-ليٽر چار-سلينڊر ان جي اڳوڻي کان، نئون XNUMX-ليٽر توهان جي ڪنن تي اسپا ميوزڪ وانگر آواز ڏيندو.

ويهه سال اڳ، اهو تصور ڪرڻ ڏکيو هو ته جيگوار ٽيسٽ ۾ ڊيزل ايندھن جي واپرائڻ کي ڪيئن ساراهيو، پر سادي اصطلاحن ۾، اسان چئون ٿا: "اسان وٽ اهو ڪيئن آهي." ها، نئين XF هڪ تمام اقتصادي ڪار ٿي سگهي ٿو. هڪ ڪارائتو انجڻ، هلڪو وزن جسم ۽ ايروڊائينامڪ ڊيزائن يقيني بڻائي ٿي ته اهڙو طاقتور جاگوار 6 ڪلوميٽرن ۾ صرف 7 کان 100 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪندو. نئين XF جرمن سيڊان جي مقابلي ۾ وڌيڪ آهي، خاص طور تي ڊرائيونگ ڪارڪردگي، ڪمري ۽ معيشت جي لحاظ کان. اهو توهان کي اندر ٿورڙو ٿڌو ڇڏي ڏيندو، خاص طور تي جيڪڏهن توهان کي ياد آهي ته اهي وقت جيڪي اسان پراڻي جاگوار ۾ مواد جي نظر ۾ سڪي ويندا هئاسين. سٺي خبر اها آهي ته هندستاني مالڪن کي چئلينج وٺڻ لاء تيار آهن، ۽ نئين XF احتياط سان جرمنن کي خبردار ڪري سگهي ٿو ته ويجھي باهه تي نه ڏسڻ لاء.

Капетанович Капетанович فوٽو:

جيگوار XF 2.0 D (132 kW) وقار

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	سمٽ موٽرز لبجانا
بنيادي ماڊل قيمت:	49.600 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	69.300 €
پاور:	132kW (180 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	219 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	3 سال جنرل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	سروس جو وقفو 34.000،XNUMX ڪلوميٽر يا twoه سال. ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	428 €
تيل:	7.680 €
ٽائر (1)	1.996 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	16.277 €
لازمي انشورنس:	3.730 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	11.435 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 41.546 0,41 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX) )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - ڊگھي طور تي سامهون تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 83,0 × 92,4 ملي ايم - بي گھرڻ 1.999 سي ايم 3 - ڪمپريشن تناسب 15,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 132 kW (180 hp) 4.000 rpm - وڌ ۾ وڌ پاور 10,3 m/s تي سراسري پسٽن جي رفتار - مخصوص طاقت 66,0 kW/l (89,80 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 430 Nm 1.750- 2.500 rpm - مٿي ۾ 2 camshafts (toothed belt perves 4) سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - نڪرڻ وارو گئس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ پوئين ڦيٿي کي هلائي ٿو - خودڪار ٽرانسميشن 8-رفتار - گيئر تناسب I. 4,714؛ II. 3,143 ڪلاڪ؛ III. 2,106 ڪلاڪ؛ IV. 1,667 ڪلاڪ؛ v. 1,285؛ VI. 1,000؛ VII. 0,839؛ VIII. 0,667 - فرق 2.73 - رمز 8,5 J × 18 - ٽائر 245/45 / R 18 Y، رولنگ فريم 2,04 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 219 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,0 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربينڪ جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪس، ABS، اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ (سيٽن جي وچ ۾ سوئچنگ) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,6 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.595 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.250 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 2.000 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: اين پي - جائز ڇت جو لوڊ: 90 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.954 mm - ويڪر 1.880 mm، آئيني سان 2.091 1.457 mm - اوچائي 2.960 mm - wheelbase 1.605 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.594 mm - پوئتي 11,6 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 880-1.110 ملي ايم، پوئين 680-910 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.520 ملي میٹر، پوئين 1.460 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 880-950 ملي ايم، پوئين 900 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ايم، پوئين سيٽ 520-540mm 885 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 66 ايل.

اسان جي ماپ

T = 15 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 55٪ / ٽائر: Goodyear Eagle F1 245/45 / R 18 Y / Odometer status: 3.526 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	9,5s
شهر کان 402m:	16,9 سال ( 137 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,8 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	6,9 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	59,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	36,2m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB

مجموعي درجه بندي (346/420)

• جيگوار جو انڊين مالي انجيڪشن پاڻ کي تمام مثبت ڏيکاري رھيو آھي. XF رستي تي آھي پنھنجي جرمن حريفن جي وچ ۾ ڪجھ ھنگامو.

• (اهران (15/15)

  مکيه ٽرمپ ڪارڊ جيڪو ڏئي ٿو کيس وڏو فائدو جرمن مقابلن تي.

• گهرو (103/140)

  اندروني ديانتدار آهي پر خوبصورت آهي. مواد ۽ ڪاريگري هڪ تمام اعليٰ سطح تي آهي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (48
  
  
  /40)

  انجڻ ٿورو بلند آهي ، پر ان ۾ تمام گھڻو ٽارڪ آهي. gearbox worksيڪ ڪم ڪري ٿو.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (61
  
  
  /95)

  ڊرائيونگ جون خاصيتون و Englishيڪ رنگين آھن پرسکون انگريز ماڻھن جي جلد تي جيڪي ڏسڻ ۾ اچن ٿا.

• ڪارڪردگي (26/35)

  سراسري بچت کان مٿي خاص طور تي نتيجن کي بھتر بڻائي ٿو اوسط ڪارڪردگيءَ تي.

• سيڪيورٽي (39/45)

  پريميئم پوزيشن صرف جيگوار کي پوئتي نه ڏڻ ڏئي ٿي.
  
  
  او.

• معيشت (54/50)

  بدقسمتي سان ، قيمت ۾ نقصان خاص طور تي خراب ڪري ٿو otherwiseي صورت ۾ س costي قيمت جي بچت.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

فضا

ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت

коробка передач

استعمال

ٿورو زور سان هلندڙ انجن

بنجر اندروني

سيٽ حرارتي چالو

خودڪار هلڪو روشني