Jeep Grand Cherokee، Alfa Romeo Stelvio، Citroen C5 Aircross ۽ ٻيا اھم ماڊل اسٽيلنٽيس جي مستقبل لاءِ نازڪ آھن.
نئين جيپ گرانڊ چيروڪي ٿي سگهي ٿي آسٽريليا ۾ بهترين وڪرو ٿيندڙ اسٽيلينٽس.
هن هفتي، هڪ نئين گاڏين جي ديو دنيا ۾ ظاهر ٿيو.
اهو هڪ سال کان وٺي ويو، پر Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ۽ گروپ PSA (Peugeot-Citroen) جي وچ ۾ ضمير آخرڪار مڪمل ٿي ويو، فوري طور تي ان کي دنيا جي چوٿين وڏي ڪار ڪمپني بڻائي ٿي.
گڏو گڏ، اسٽيلينٽس جي گڏيل پيداوار هڪ سال جي لڳ ڀڳ اٺ ملين گاڏين جي آهي، ۽ فوجن ۾ شامل ٿيڻ سان، ٻنهي پاسن کي 5 بلين يورو ($ 7.8 بلين) تائين بچائڻ جي اميد آهي.
اسٽيلنٽيس 14 برانڊز گڏ ڪري ٿو - الفا روميو، فيٽ، ابارٿ، مسيراتي، لانسيا، جيپ، رام، ڊاج، ڪرسلر، پيگٽ، سيٽروئن، ڊي ايس، اوپيل ۽ ووڪسال. جڏهن ته واضح طور تي اهي سڀئي آسٽريليا ۾ وڪرو نه ڪيا ويا آهن، هتي پيش ڪيل برانڊن ۾ وڏيون تبديليون ٿي سگهن ٿيون.
بهرحال، اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته نئين جوڙجڪ جو اصل مطلب ڇا آهي آسٽريليا جي گراهڪن لاءِ: FCA آسٽريليا ميلبورن ۾ ٻڌل آهي ۽ سڌو ڪارخاني جي سهولت جي طور تي هلندي آهي، جڏهن ته Citroen ۽ Peugeot درآمد ٿيل آهن ۽ سڊني جي بنياد تي Inchcape طرفان ورهايل آهن.
معاملن کي وڌيڪ پيچيدگي ڪرڻ لاءِ ، مشهور راموتس ۽ مسرٽي جي سنڀال ڪئي پئي وڃي سڊني ۾ ايٽيڪو گروپ ، جنهن تصديق ڪئي آهي ته اهو جاري رهندو FCA سان جاري معاملا.
ان کان سواءِ ته ڪاروبار کي مقامي طور تي ڪيئن منظم ڪيو ويو آهي، اتي ڪيترائي اهم ماڊل آهن جيڪي آسٽريليا ۾ اسٽيلينٽس جي اميدن کي شڪل ڏيڻ ۾ مدد ڪندا.
الفا روميو اسٽيليو
اطالوي برانڊ پنهنجي SUV لائن اپ کي ڪمپيڪٽ ٽونالي سان وڌائڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي، جيڪو ضرور ان جي اپيل ۽ سيلز کي وڌائيندو؛ پر هن اڃان تائين ان کي آسٽريليا ۾ متعارف ڪرائڻ جو عزم نه ڪيو آهي... پر ڇا اهو Tonale آڻيندو آهي يا نه، الفا روميو کي ان کان وڌيڪ حاصل ڪرڻ گهرجي جيڪو اڳ ۾ ئي آهي.
خاص طور تي اسٽيلويو، ڇاڪاڻ ته جڏهن ته Giulia هڪ سٺي ڪار آهي، سيڊان مارڪيٽ زوال ۾ رهي ٿي ۽ مارڪيٽ جو مستقبل SUVs سان آهي؛ ان ڪري، اسٽيلويو وڌيڪ امڪان آهي ته الفا روميو جي مجموعي نتيجن تي اثر انداز ٿئي.
الفا روميو صرف 414 ۾ 2020 مرسڊيز بينز GLCs ۽ 4470 BMW X4360s وڪرو ڪرڻ جي مقابلي ۾ 3 ۾ 1000 اسٽيلويو وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. ظاهر آهي، جرمنن وانگر ساڳي اونچائي تي پهچڻ تمام پراميد آهي، پر اطالوي برانڊ کي هڪ سال ۾ 4 يونٽن کان مٿي اسٽيلويو حاصل ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. اهو ان کي وڌيڪ خاص پيشڪش سان گڏ رکي ٿو جهڙوڪ BMW XXNUMX، رينج روور Evoque ۽ GLC Coupe.
تازو ٿيل 2021 اسٽيلويو کي سال جي پهرين چوٿين ۾ اچڻ گهرجي، جيڪو ڪوشش ڪرڻ ۽ وڌڻ شروع ڪرڻ جو بهترين وقت آهي.
Citroen C5 Aircross
جيڪڏهن سڀئي (يا گهٽ ۾ گهٽ) اسٽيلنٽيس برانڊز آسٽريليا ۾ ساڳئي انتظام هيٺ اچن ٿا، اتي ڪو شڪ ناهي ته Citroen جي ڊگهي مدي واري مستقبل بابت مقامي طور تي سنجيده سوال آهن. فرانسيسي برانڊ 203 ۾ صرف 2020 شيون وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي، تقريبن 2019 جي اڳ-پنڊيمڪ سيلز جو اڌ.
Citroen لاءِ بيهڻ ڪو مسئلو ناهي، هي برانڊ اڄڪلهه مارڪيٽ تي ڪجهه دلچسپ ۽ پرڪشش ڪارون پيش ڪري ٿو. مسئلو اهو آهي ته انهن ڦريل سرن کي سيلز ۾ تبديل ڪيو وڃي.
ڪاميابي لاءِ سڀ کان وڌيڪ امڪاني اميدوار C5 ايئر ڪراس آهي، جيڪڏهن صرف ان ڪري ته اهو مقابلو ڪري ٿو وڏي midsize SUV مارڪيٽ ۾. 152,685 ۾، آسٽريليا خريد ڪيو 2020 وچولي SUVs ۽ بدقسمتي سان Citroen لاء، انهن مان صرف 89 هئا 5 Aircross، مطلب ته اها Jeep Cherokee، MG HS ۽ SsangYong Korando کان بهتر وڪرو ٿي.
اهو ڪڏهن به وڪرو ڪندڙ نه هوندو، پر C5 Aircross برانڊ لاءِ بهترين ترقي جي صلاحيت پيش ڪري ٿو. هن کي صرف هڪ رستو ڳولڻ جي ضرورت آهي وڌيڪ ماڻهن کي حاصل ڪرڻ لاء هڪ فينسي SUV تي موقعو وٺڻ لاء.
Fiat 500
اطالوي شهر ڪار برانڊ لاءِ اڳتي ڇا آهي؟ اهو هڪ سوال آهي جيڪو اسان کان ڪيترائي ڀيرا پڇيو ويو آهي، خاص طور تي 500 جي شروعات ۾ تمام نئين برقي 2020 جي تعارف کان وٺي. آسٽريليا جي منصوبي اڃا تائين تصديق ڪئي آهي ته اها مقامي طور تي پيش ڪئي ويندي، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن آهي ته اڳ ۾ ئي قيمتي پيٽرول ماڊل تي هڪ وڏو پريميئم کڻندو (اهو شروع ٿئي ٿو $19,250 کان اڳ روڊ جي قيمت ٽن دروازن جي هيچ بيڪ لاء).
Fiat آسٽريليا لاءِ سٺي خبر اها آهي ته موجوده پيٽرول ماڊل هڪ تمام نئين EV ورزن سان گڏ لانچ ڪيو ويندو، گهٽ ۾ گهٽ جيستائين اهو دنيا ۾ ڪافي مشهور آهي ان کي درست ثابت ڪرڻ لاءِ.
مقامي انتظاميا اها اميد ڪندي ڇو ته 500 اڪائونٽن جي ڪل سيلز جي 78 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي. ان کي آسانيءَ سان چوڻ لاءِ، گيس تي هلندڙ 500 کان سواءِ Fiat Down Under برانڊ جي مستقبل جو تصور ڪرڻ مشڪل آهي، تنهن ڪري گهڻو ڪجهه پنٽ سائيز جي ڪار تي منحصر آهي.
جيپ پوٽي چاروڪي
آمريڪي SUV برانڊ کي آسٽريليا لاءِ وڏيون اميدون آهن ڇاڪاڻ ته اهو ايندڙ چئن سالن ۾ مٿين 10 برانڊن ۾ شامل ٿيڻ جو ارادو رکي ٿو. نئين گرانڊ چيروڪي بلاشبہ هن مقصد تائين پهچڻ لاءِ سڀ کان اهم ماڊل آهي، ڇاڪاڻ ته 2014 ۾ جڏهن ڪمپني پنهنجي سيلز جي انتها تي پهچي وئي (30,408 XNUMX)، ان جي اڌ کان وڌيڪ وڪرو ان جي حریف Toyota LandCruiser Prado کان آئي.
جيپ کي انهن اعليٰ سيلز نمبرن ڏانهن موٽڻ لاءِ ڪجهه وڏين رڪاوٽن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، نه ته گهٽ ۾ گهٽ قابل اعتماد مسئلا جڏهن پوئين نسل کي پنهنجي زندگيءَ ۾ درجن کان وڌيڪ ڀيرا ياد ڪيو ويو.
سٺي خبر اها آهي ته نئون ماڊل ڪيتريون ئي گهرجون پوريون ڪري ٿو جيڪي ان کي ٻيهر خريد ڪندڙن لاءِ پرڪشش بڻائڻ گهرجن. پهرين، اها هڪ نئين يونيبوڊي پليٽ فارم تي ٻڌل هڪ نئين گاڏي آهي جيڪا ڪمپني دعوي ڪري ٿي ته اها اڳي کان وڌيڪ خاموش ۽ وڌيڪ سڌريل آهي. اهو پڻ دستياب هوندو ٻنهي پنجن ۽ ست سيٽن واري ترتيب ۾، ان جي اپيل کي وڌيڪ وڌايو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، اها ڊيزل انجڻ کي ختم ڪري ڇڏيندي: صرف 3.6-ليٽر V6 پيٽرول ۽ 5.7-ليٽر V8 پيٽرول هن سال جي آخر ۾ آسٽريليا ۾ لانچ ڪرڻ جي تصديق ڪئي وئي آهي، هڪ پلگ ان هائبرڊ ويرينٽ 2022 جي شروعات ۾ اچڻ وارن لاءِ وڌيڪ ڳولي رهيا آهن. ڪارڪردگي. .
Peugeot ماهر
حریف Volkswagen Tiguan 3008 بهترين وڪرو ٿيندڙ فرانسيسي برانڊ آهي، ۽ هڪ اپڊيٽ ٿيل ماڊل 2021 ۾ اچي ويندو. پر برانڊ مجموعي طور تي.
Peugeot صرف 294 ماهر گاڏيون 2020 ۾ وڪرو ڪيون، ان کي لائيٽ ڪمرشل وين مارڪيٽ ۾ آخري جاءِ تي رکيو. پر ڏنو ويو ته ماهر صرف جزوي طور تي 2019 ۾ شروع ڪيو ويو ۽ تازو ياداشت ۾ پهريون ڀيرو تجارتي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو، 2020 نتيجا اميد رکندڙ هئا.
Peugeot تقريبن 2019 ۾ ان جي وڪرو کي ٽي ڀيرا ڪيو، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته ماڻهو مارڪيٽ ۾ هڪ نئين پليئر تي هڪ موقعو وٺڻ لاء تيار هئا.
جڏهن ته ان کي اڃا تائين هڪ ڊگهو رستو وڃڻو آهي ان کان اڳ جو اهو طبقن جي اڳواڻن ٽويوٽا هاءِ ايس (8391 سيلز) ۽ هائيڊائي iLoad (3919) تي بند ٿئي، اهو وولڪس ويگن ٽرانسپورٽر، LDV G10 ۽ رينالٽ ٽريفڪ جي پسند کان سيلز چوري ڪري سگهي ٿو. وڪرو. برانڊ جي تجارتي موجودگي.
