الٽرنيٽر بيلٽ کي ڪيترا ڀيرا تبديل ڪرڻ گهرجي؟

ڪنهن به ڪار ۾، اندروني combustion انجڻ کان سواء، اتي اضافي، نام نهاد منسلڪ آهي. اهي آزاد ڊوائيس آهن جيڪي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي صحيح ڪم کي يقيني بڻائين ٿيون يا ٻين مقصدن لاءِ استعمال ٿين ٿيون جيڪي سڌو سنئون اندروني ڪوبشن انجڻ سان لاڳاپيل نه آهن. انهن منسلڪات ۾ شامل آهن هڪ واٽر پمپ، هڪ پاور اسٽيئرنگ پمپ، هڪ ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر ۽ هڪ جنريٽر، جنهن مان بيٽري چارج ڪئي ويندي آهي ۽ بجلي سڀني سسٽم ۽ ڊوائيسز کي فراهم ڪئي ويندي آهي جڏهن گاڏي هلندي آهي.

جنريٽر ۽ ٻيون منسلڪات هڪ ڊرائيو بيلٽ ذريعي هلائي رهيا آهن ڪرنشافٽ کان. اهو پليلين تي رکيل آهي، جيڪي ڪرانڪ شافٽ ۽ جنريٽر شافٽ جي آخر ۾ مقرر ڪيا ويا آهن، ۽ ٽينشنر استعمال ڪندي تنگ ڪيو ويو آهي.

گهڻو ڪري، ڪار جي مالڪن کي ڊرائيو بيلٽ کي وڌائڻ سان معاملو ڪرڻو پوندو. اڪثر ڪيسن ۾، اهو عام لباس ۽ ڳوڙها جي نتيجي ۾ وقت سان ٿئي ٿو. ڇڪڻ پڻ ٻارڻ ۽ سڻڪ جي ربر تي اثر ۾ مدد ڪري سگھن ٿا. ان کان علاوه، پيداوار جي شروعاتي خراب معيار جي ڪري وقت کان اڳ ڇڪڻ ٿي سگھي ٿي. هڪ ڇڪڻ وارو پٽي سخت ٿي سگهي ٿو، ۽ شايد اهو هڪ ڊگهو وقت ٿيندو.

عام لباس عام طور تي ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ڊرائيو ڊگهي وقت تائين آپريشن ۾ آهي. رٻڙ جو لباس پللين تي رگڙ جي ڪري آهستي آهستي پروفائل ۾ گهٽتائي ۽ بيلٽ جي سلپنگ جو سبب بڻجي ٿو. اهو عام طور تي هڪ خاص سيٽي سان گڏ هوندو آهي جيڪو هود جي هيٺان اچي ٿو. ڇاڪاڻ ته ڊرائيو بيلٽ سلپ ڪري ٿو، جنريٽر ڪافي بجلي پيدا نٿو ڪري سگهي، خاص طور تي مڪمل لوڊ تي. چارج ڪرڻ پڻ سست آهي.

رٻڙ جي ڇنڊڇاڻ ممڪن آهي ته محور ۽ جنريٽر جي برابري جي ڀڃڪڙي جي صورت ۾، يا پللي جي خراب ٿيڻ جي ڪري، جڏهن ڪنڊ جي شديد اڻ برابري رگڻ ٿئي ٿي. اهو ٿئي ٿو ته هن رجحان جو سبب پيداوار جي هڪ عام عيب آهي.

هڪ وقفو جنريٽر ڊرائيو سان مسئلن جو هڪ انتهائي مظهر آهي. يا ته ڪار جي مالڪ ان جي حالت مانيٽر نه ڪيو، يا هڪ گهٽ معيار جي پيداوار پار آيو. ان کان علاوه، هڪ وقفو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڊوائيس مان هڪ جنهن ۾ هن ڊرائيو کي گردش منتقل ڪري ٿي جام آهي. تنهنڪري اهڙي صورتحال توهان کي تهذيب کان پري نه وٺي وڃي، توهان کي هميشه توهان سان گڏ هڪ اضافي ڊرائيو بيلٽ هجڻ گهرجي، جيتوڻيڪ اهو استعمال ۾ هجي.

1. ڪم ڪار. ڪارخاني ۾ نصب ٿيل ڊرائيو عام طور تي بغير ڪنهن مسئلن جي مقرر ڪيل مدت تائين ڪم ڪري ٿي. يونيورسل پراڊڪٽس جيڪي اسٽورن ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن اهي هڪ ڊگهو وقت گذاري سگهن ٿيون جيڪڏهن معياري مواد مان ٺهيل ٽيڪنالاجي معيارن جي تعميل ۾. پر اهو سستي جي پيروي ڪرڻ جي لائق ناهي. هڪ سستو بيلٽ هڪ سبب لاء گهٽ قيمت آهي، اهڙيون شيون سڀ کان وڌيڪ اڻڄاتل لمحن ۾ ڀڄي ويا آهن.

2. آپريٽنگ حالتون. جيڪڏهن گندگي ۽ جارحتي مواد جنريٽر ڊرائيو تي حاصل ڪري، پٽي شيڊول کان اڳ ناقابل استعمال ٿي ويندي. سخت ٿڌ ۽ گرمي ۾ اوچتو تبديليون به ربر کي فائدو نه ڏينديون آهن.

3. ڊرائيونگ جو انداز. جارحتي ڊرائيونگ انداز ڪار جي تقريبن سڀني يونٽن ۽ سسٽم تي وڌ ۾ وڌ لوڊ ٺاهي ٿو. قدرتي طور، متبادل بيلٽ پڻ وڌندڙ لوڊ هيٺ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان کي گهڻو ڪري تبديل ڪرڻو پوندو.

4. غلط ٽينشنر يا غلط ترتيب ڏنل ٽينشن. جيڪڏهن ڊرائيو کي وڌيڪ تنگ ڪيو ويو آهي، ڀڃڪڙي جو خطرو وڌي ٿو. ٿلهي پٽيءَ جو تجربو ٿئي ٿو ته پللي جي خلاف رگڙ وڌي وڃي ٿو جيئن اهو سلپ ٿئي ٿو.

5. ڪرنشافٽ، جنريٽر يا ٻين ڊوائيسز جي محور جي متوازي جي خلاف ورزي جيڪي هن ڊرائيو ذريعي هلائي رهيا آهن، انهي سان گڏ انهن ڊوائيسز جي پللي ۾ خرابي.

عام طور تي نصب ٿيل يونٽن جي ڊرائيو بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي وقت جو ڪو سخت ضابطو ناهي. متبادل بيلٽ جي ڪم ڪندڙ زندگي عام طور تي تقريبا 50 ... 60 هزار ڪلوميٽر آهي. گاڏيون ٺاهيندڙ هر 10 هزار ڪلوميٽر يا هر ڇهن مهينن ۾ ان جي حالت کي جانچڻ جي صلاح ڏين ٿا، ۽ ضرورت مطابق ان کي تبديل ڪريو.

ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي جنريٽر جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي (جيڪڏهن ڪو مناسب سينسر هجي) ۽ هود جي هيٺان مخصوص آواز، خاص طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي شروعات دوران يا جڏهن رفتار وڌي ٿي. تنهن هوندي به، آواز ٿي سگهي ٿو نه رڳو هڪ پٽي پٽي جي ڪري.

جيڪڏهن ڊرائيو هڪ اعلي تعدد وائن کي خارج ڪري ٿو، ان جو سبب غلط تنصيب يا پللي مان هڪ جي خرابي ٿي سگهي ٿي.

ڊرائيو گرائننگ پڻ ٿي سگهي ٿي غلط نصب ٿيل يا خراب ٿيل پللي جي ڪري. ان کان سواء، هن معاملي ۾، ان کي بيرنگ ۽ tensioner جي تشخيص ڪرڻ ضروري آهي.

گھٽ فريڪوئنسي شور لاءِ، پھرين کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

جيڪڏهن ڪو آواز ٻڌو وڃي ٿو، بيئرنگ گهڻو ڪري مجرم آهي.

ڊرائيو وائبريشن ٿي سگھي ٿو خراب ٿيل پللي يا ناقص ٽينشنر جي ڪري.

متبادل بيلٽ کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ٻين سڀني ڊرائيو عناصر جي تشخيص ڪريو ۽ نقصان جي مرمت ڪريو، جيڪڏھن ڪو آھي. جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو آهي، نئين پٽي گهڻو اڳ ناڪام ٿي سگهي ٿي.

بيلٽ جي حالت پاڻ بصري معائنو طرفان طئي ڪيو ويندو آهي. ڪرانڪ شافٽ کي هٿ سان اسڪرول ڪندي، احتياط سان پٽي کي ان جي پوري ڊيگهه سان معائنو ڪريو. ان ۾ اونهي دراڙ يا ڊبليشن نه هجڻ گهرجي. هڪ ننڍڙي علائقي ۾ به سنگين خرابيون تبديليءَ جو بنياد آهن.

جيڪڏهن بيلٽ اطمينان بخش حالت ۾ آهي، ان جي تڪرار جي تشخيص ڪريو. جڏهن 10 kgf جي لوڊ تي ظاهر ٿئي ٿي، ان کي اٽڪل 6 ملي ايم جي طرف موڙ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن پللي جي محور جي وچ ۾ ڊگھائي 300 ملي ميٽر کان وڌيڪ آهي، اٽڪل 10 ملي ميٽر جي ڀڃڪڙي جي اجازت آهي.

جيڪڏهن ضروري هجي ته دٻاء کي ترتيب ڏيو. بس تمام سخت نه ڇڪيو، اهو متبادل بيئرنگ تي اضافي لوڊ پيدا ڪري سگهي ٿو، ۽ بيلٽ پاڻ کي تيزيء سان ختم ٿي ويندو. جيڪڏهن تنگ ڪرڻ ڪم نه ڪندو آهي، ته بيلٽ تمام ڊگهو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

توھان خريد ڪري سگھوٿا جنريٽر ڊرائيو ۽ ٻيون منسلڪ شيون چيني ڪارن لاءِ آن لائن اسٽور ۾.

ضابطي جي طور تي، تبديلي جي عمل پيچيده نه آهي ۽ تمام گهڻو ڊرائيور تائين رسائي آهي.

ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، توهان کي اندروني دبڻ واري انجڻ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، انشن کي بند ڪريو ۽ بيٽري جي منفي ٽرمينل مان تار کي هٽايو.

جيڪڏهن ٻن کان وڌيڪ يونٽ هڪ ڊرائيو ذريعي هلائي رهيا آهن، جدا ڪرڻ کان اڳ ان جي جڳهه جو هڪ خاڪو ٺاهيو. هي مونجهاري کي روڪيندو جڏهن نئين بيلٽ کي نصب ڪرڻ.

تبديلي الورورٿم مختلف اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ مختلف منسلڪات لاءِ مختلف ٿي سگھي ٿي.

جيڪڏهن ڊرائيو هڪ ميخانياتي ٽينشنر استعمال ڪري ٿي هڪ ترتيب ڏيڻ واري بولٽ سان (3)، پوء ان کي استعمال ڪريو بيلٽ جي دٻاء کي گهٽائڻ لاء. انهي حالت ۾، اهو ضروري ناهي ته بولٽ کي مڪمل طور تي هٽايو وڃي. ڪيترين ئي صورتن ۾، توهان کي اضافي طور تي متبادل هائوسنگ (5) کي کولڻ جي ضرورت پوندي ۽ ان کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته جيئن پٽي کي گهڻي ڪوشش کان بغير ختم ڪري سگهجي.

ڪجھ ماڊلز ۾، ٽينشن سڌو سنئون جنريٽر ذريعي بغير اضافي ٽينشنر جي ذريعي ڪيو ويندو آھي.

جيڪڏهن ڊرائيو هڪ خودڪار ٽينشنر سان ليس آهي (3)، پهرين پريشر رولر کي وڌايو ۽ ان کي منتقل ڪريو (موڙي) ته جيئن بيلٽ (2) کي هٽائي سگهجي. پوء رولر اداس پوزيشن ۾ مقرر ڪيو وڃي. ڪرنشافٽ (1)، جنريٽر (4) ۽ ٻين ڊوائيسز (5) جي پللي تي بيلٽ کي نصب ڪرڻ کان پوء، رولر احتياط سان پنهنجي ڪم واري پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي. ٽينشن ايڊجسٽمينٽ خودڪار آهي ۽ انساني مداخلت جي ضرورت ناهي.

ڪم مڪمل ڪرڻ کان پوء، تشخيص ڪريو ته سڀ ڪجهه ترتيب ۾ آهي. اڳي هٽايل تار کي بيٽري سان ڳنڍيو، اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪريو ۽ جنريٽر کي وڌ ۾ وڌ لوڊ ڏيو هيٽر يا ايئر ڪنڊيشنر، هيڊ لائيٽس، آڊيو سسٽم کي آن ڪري. ان کان پوء اندروني ڪمبشن انجڻ تي لوڊ ڏيو. جيڪڏهن ڊرائيو سيٽي، ان کي مضبوط ڪريو.