ڪيترو توهان کي ضرورت آهي ايئر فلٽر تبديل ڪرڻ جي؟
هر ڪار ۾ ڪيترائي ننڍا ۽ وڏا حصا آهن. پر وڏا هميشه سڀ کان اهم نه آهن. ڪيتريون ئي ننڍيون خاموشيء سان ۽ غير معقول طور تي سڄي ميڪانيزم جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪن ٿا. ايئر فلٽر پڻ انهن سان واسطو رکن ٿا - هڪ قسم جي هوائي چڪاس لاء، مٽي ۽ ٻين نقصانڪار ذرات کي چڪاس ڪرڻ.
ڪار جي حرڪت خالص ايندھن جي نه، پر ايندھن-ايئر مرکب جي دھڻ فراهم ڪري ٿي. ان کان سواء، ان ۾ ٻيو حصو هجڻ گهرجي
غير ملڪي عناصر ڪاربوريٽر ۾ ناپسنديده آهن. اهي آباد ٿين ٿا، پاسن ۽ چينلن کي بند ڪن ٿا، باهه کي خراب ڪن ٿا ۽ مائڪرو ڊيٽونيشن جو خطرو پيدا ڪن ٿا. اهو ئي سبب آهي ته ايئر فلٽر سسٽم ۾ ٺهيل آهن. انهن جا ڪم:
- هوا جي صفائي وڏي ۽ ننڍي (قطر ۾ ڪيترن ئي مائڪرن تائين) ذرات کان. جديد ڊوائيس 99,9٪ پاران پنهنجو بنيادي ڪم پورو ڪن ٿا؛
- شور جي گھٽتائي جي پروپيگنڊا جي رستي سان گڏ؛
- گئسولين اندروني ڪمبسشن انجڻين ۾ ٻارڻ-ايئر مرکب ۾ درجه حرارت جي ضابطي.
ڪيترائي ڊرائيور ايئر فلٽر جي متبادل کي نظر انداز ڪن ٿا، يقين رکون ٿا ته اهو ختم ٿيڻ گهرجي جيستائين اهو ختم نه ٿئي. پر بروقت صفائي ۽ نئين جي تنصيب ڪار جي ڪاربوريٽر کي بچائيندو ۽ ٻارڻ تي بچت ڪندو.
هن عنصر جو ڪم اهڙي اشاري طرفان ظاهر ڪيو ويو آهي جيئن ته هوا جي استعمال کي محدود ڪرڻ واري مزاحمت. سندس چوڻ آهي ته ايئر فلٽر جيترو گندو هوندو آهي، اوترو ئي خراب هوا کي پاڻ مان گذرندو آهي.
هوا صاف ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ جديد فلٽر فارم، ڊيزائن، مواد جي تياري، ۽ ڪم جي ٽيڪنالاجي ۾ انتهائي متنوع آهن. ان جي مطابق، انهن جي درجه بندي جي قسمن جو هڪ سيٽ آهي. گهڻو ڪري، ايئر فلٽر هيٺ ڏنل خاصيتن جي ڪري مختلف آهن:
- فلٽريشن جو طريقو (تيل، inertial، سائيڪلون، سڌي وهڪري، وغيره)؛
- فضول ضايع ڪرڻ جي ٽيڪنالاجي (اخراج، سکشن، هڪ ڪنٽينر ۾ گڏ ڪرڻ)؛
- فلٽر عنصر مواد (خاص پيپر، ڪارڊ بورڊ، مصنوعي فائبر، اهو ٿئي ٿو ته نايلان / ڌاتو ڌاڳو)؛
- فلٽر عنصر جو تعميري قسم (سلنڈر، پينل، فريم بيس)؛
- استعمال جي منصوبه بندي حالتون (عام، سخت)؛
- فلٽريشن جي سطح جو تعداد (1، 2 يا 3).
قدرتي طور تي، انهن مان هر هڪ ذات ٻين کان الڳ الڳ ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، هتي آهن، مثال طور، خشڪ اندروني فلٽر جيڪي ناپسنديده اجزاء کي فضا ۾ ڇڏڻ سان گڏ آهن، هڪ فلٽر عنصر سان مصنوعات جيڪي خاص امپريگنيشن سان متاثر ٿيل آهن، اندروني تيل سسٽم وغيره.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هڪ پراڻي جوڙجڪ جي ڪارن ۾ (GAZ-24، ZAZ-968) صرف inertia-تيل ايئر فلٽر استعمال ڪيو ويو. ان جو جوهر ان حقيقت ۾ آهي ته جڏهن گاڏي هلندي آهي، تيل ورهاڱي کي ڌوئي ٿو (دٻائي لوهه يا نايلان ڌاڳو مان ٺهيل)، ذرات کي پڪڙي ٿو ۽ خاص غسل خاني ۾ وهي ٿو. هن ڪنٽينر جي تري ۾، اهو آباد ٿئي ٿو ۽ دستي طور تي هٽايو ويو آهي، باقاعده صفائي سان.
جديد ڪار ۽ جزو ٺاهيندڙن جي نظام جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ ۽ ان جي سار سنڀال جي سهولت لاء ڪوشش ڪري رهيا آهن. تنهن ڪري، هڪ هٽائڻ واري فلٽر ورهاڱي سان سسٽم ٺاهيا ويا آهن ۽ وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن.
فلٽر جي مٿاڇري جو علائقو پڻ تبديل ٿيل عنصر جي ڪم تي هڪ اهم اثر آهي. مثال طور، Zhiguli ۾ اهو 0,33 m2 آهي (تازي هوا جي استعمال جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت 20 هزار ڪلوميٽرن تي سٺي روڊ تي حاصل ڪئي وئي آهي). وولگا هڪ وڏو علائقو آهي - 1 m2 ۽ مڪمل آلودگي 30 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء ٿيندي آهي.
هڪ ٻيو جدت جيڪو فعال طور تي موٽرسائيڪل استعمال ڪري رهيو آهي صفر-مزاحمتي فلٽر آهي. ان جو فلٽر عنصر هيٺين حصن تي مشتمل آهي:
- ڪپهه جو ڪپڙو وقت جي هڪ سيٽ ۾ ڍڪيل ۽ خاص تيل سان ڀريل؛
- ٻه ايلومينيم تار جا ميش جيڪي ڪپڙي کي دٻائيندا آهن ۽ عنصر کي ان جي شڪل ڏين ٿا.
هي ڊزائين توهان کي مشين ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي مقدار کي 2 ڀيرا وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ان جو وڏو فائدو وري استعمال ڪرڻ جو امڪان آهي (ڌوئڻ ۽ سڪي وڃڻ کان پوءِ).
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، هر فلٽر وقت سان گڏ مٽي ۽ مٽي گڏ ڪري ٿو ۽ ان جي ڪارڪردگي خراب ٿئي ٿي. اڪثر ڪارين لاء ٽيڪنيڪل دستاويز ۾، ان کي هر 10 هزار ڪلوميٽرن جي هوائي فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. پر گاڏي کي استعمال ڪرڻ لاء حالتون مختلف آهن، تنهنڪري اهو ٿئي ٿو ته هن حصي جي حالت جو معائنو ڪرڻ ضروري آهي.
ان کان سواء، هيٺيان مسئلا ظاهر ڪن ٿا ته توهان کي ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- نڪرڻ واري نظام ۾ پاپ؛
- غير مستحڪم موڙ؛
- ٻارڻ واپرائڻ عام کان وڌيڪ آهي؛
- اندروني combustion انجڻ جي ڏکيو شروع؛
- گاڏي جي تيز رفتاري ۾ گهٽتائي؛
- غلط فائرنگ ڪرڻ.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته جڏهن فلٽر ڀڃي، نه رڳو اندروني combustion انجڻ جي ڪارڪردگي متاثر. هي انجيڪٽرز، اسپارڪ پلگ ۽ ڪيٽيليٽڪ ڪنوڪٽرز جي سروس لائف کي گھٽائي ٿو. ايندھن جي پمپ ۽ آڪسيجن سينسر جي آپريشن ۾ خلل آھي.
جڏهن مثالي حالتن ۾ ڊرائيونگ، ايئر فلٽر 10 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ لاء ڪافي ٿي سگهي ٿو. تجربا ڊرائيور سفارش ڪن ٿا ته اهو ٿئي ٿو ته ان جي حالت جي تشخيص ڪئي وئي آهي، ۽ وچولي آلودگي جي صورت ۾، ٿورو ڇڪيو ۽ صاف ڪريو.
اهو سڀ تي منحصر آهي حصو جي قسم تي استعمال ڪيو پيو وڃي. جيڪڏهن توهان مونو پيپر پروڊڪٽس مان ڪچري کي هلڪو طور تي هٽايو ۽ ان کي واپس انسٽال ڪريو ته پوءِ صفر فلٽر کي صاف ڪري سگهجي ٿو. اهو هيٺين مرحلن جي هڪ سيٽ ۾ پيدا ڪيو ويو آهي.
- فلٽر کي هٽائڻ واري جاء تان هٽايو.
- فلٽر عنصر کي نرم برش برش سان صاف ڪريو.
- ٻنهي پاسن تي لاڳو ڪريو خاص پراڊڪٽ اهڙين شين جي صفائي لاءِ تجويز ڪيل آهي (K&N، يونيورسل ڪلينر يا JR).
- تقريبا 10 منٽن لاء رکو.
- هڪ ڪنٽينر ۾ چڱي طرح ڌوء ۽ هلندڙ پاڻي سان ڌوء.
- خاص impregnation سان فلٽر عنصر impregnate
- جاءِ تي مقرر.
اهو طريقو تقريبا هر ٽن مهينن ۾ هڪ ڀيرو (ڪار جي فعال استعمال جي تابع) ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. انهي سان گڏ، طريقيڪار کي آسان ڪرڻ لاء، توهان ان کي تيل جي تبديلي سان گڏ ڪري سگهو ٿا.
هڪ صاف ايئر فلٽر هڪ مستحڪم ۽ اقتصادي ڪار جي سواري لاء اهم عنصرن مان هڪ آهي.
