کولنگ سسٽم مان ايئر لاڪ ڪيئن حاصل ڪجي

کولنگ سسٽم ۾ هوا جي موجودگي اندروني ڪمبسشن انجڻ ۽ گاڏين جي ٻين حصن جي مسئلن سان ڀريل آهي. يعني، اوور گرم ٿي سگھي ٿو يا اسٽو خراب طور تي گرم ٿيندو. تنهن ڪري، اهو ڪنهن به موٽرسائيڪل لاء ڪارائتو آهي ته اهو ڄاڻڻ لاء ته ڪيئن کولنگ سسٽم مان هوائي تالا ڪڍڻ. اهو طريقو تمام ننڍڙو آهي، تنهنڪري هڪ شروعاتي ۽ اڻڄاتل موٽرسائيڪل پڻ ان کي ڪرڻ جي قابل هوندو. انهن جي اهميت کي نظر ۾ رکندي، اسان هوا کي ڪڍڻ جا ٽي طريقا بيان ڪنداسين. پر پهرين، اچو ته اهو ڪيئن سمجهڻ جي باري ۾ ڳالهايون ته هوائي ٽرئفڪ جام ٿي رهيا آهن ۽ انهن جي ظاهر ٿيڻ جي سببن بابت.

هوا سان symptomsريل علامات

ڪيئن سمجهڻ ته هڪ هوائي تالا کولنگ سسٽم ۾ ظاهر ٿيو آهي؟ جڏهن هي رجحان ٿئي ٿي، ڪيترائي عام علامتون ظاهر ٿيندا آهن. انهن مان:

• Thermostat سان مسئلا. وڌيڪ خاص طور تي، جيڪڏهن اندروني ٻرندڙ انجڻ کي شروع ڪرڻ کان پوء، کولنگ پرستار تمام جلدي تي ڦري ٿو، پوء اهو ممڪن آهي ته thermostat ترتيب کان ٻاهر آهي. ان جو ٻيو سبب اهو ٿي سگهي ٿو ته هوا پمپ جي نوزل ​​۾ جمع ٿي وئي آهي. جيڪڏهن thermostat والو بند آهي، ته پوء antifreeze هڪ ننڍي دائري ۾ circulates. هڪ ٻي صورتحال پڻ ممڪن آهي، جڏهن ٿڌو گرمي پد تير "صفر" تي آهي، جڏهن اندروني ٻرندڙ انجڻ اڳ ۾ ئي ڪافي گرم ٿي چڪو آهي. هتي ٻيهر، ٻه اختيار ممڪن آهن - thermostat جي ڀڃڪڙي، يا ان ۾ هوائي تالا جي موجودگي.
• Antifreeze ليک. اهو بصري طور تي چڪاس ڪري سگهجي ٿو اينٽي فريز جي نشانين جي انفرادي عناصر تي اندروني combustion انجڻ يا ڪار جي chassis.
• پمپ شور ڪرڻ شروع ڪري ٿو... ان جي جزوي ناڪاميءَ سان ، ظاھري شور ظاھر ٿئي ٿو.
• چلم جا مسئلا... ھن جا ڪيترائي سبب آھن ، پر انھن مان ھڪڙو سبب ٿ isي سسٽم ۾ ايئر لاڪ جو ھڻ آھي.

جيڪڏهن توهان مٿي بيان ڪيل گهٽ ۾ گهٽ هڪ علامتون ڳوليندا آهيو، پوء توهان کي کولنگ سسٽم جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، ان کان اڳ، اهو سمجهڻ لاء مفيد ٿيندو ته ممڪن مسئلن جو سبب ڇا آهي.

هوا جي بندش جا سبب

کولنگ سسٽم کي هوا ڏيڻ ڪيترن ئي خرابين جي ڪري ٿي سگھي ٿو. انھن ۾:

• سسٽم جو ڊپريشن. اهو مختلف هنڌن تي ٿي سگهي ٿو - ٿلهي تي، ڀتين، شاخ پائپ، ٽيوب، وغيره. Depressurization سبب ٿي سگهي ٿو ميڪانياتي نقصان ان جي انفرادي حصن کي، انهن جي قدرتي لباس، ۽ سسٽم ۾ دٻاء ۾ گهٽتائي. جيڪڏهن توهان ايئر تالا کي ختم ڪرڻ کان پوء، هوائي نظام ۾ ٻيهر ظاهر ٿيو، پوء اهو اداس آهي. تنهن ڪري، خراب ٿيل علائقي جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء تشخيص ۽ ان جي بصري معائنو ڪرڻ ضروري آهي.

  هڪ پتلي نديء سان antifreeze ۾ وجھو

• اينٽي فريزي شامل ڪرڻ جو غلط طريقو. جيڪڏهن اهو هڪ وسيع جيوٽ سان ڀريو ويو آهي، پوء اتي هڪ رجحان جو هڪ وڏو امڪان آهي جڏهن هوائي ٽانڪ نه ڇڏي سگهي، ڇاڪاڻ ته اهو اڪثر ڪري هڪ تنگ ڳچيء ۾ آهي. تنهن ڪري، اهو نه ٿيڻ جي لاء، اهو ضروري آهي ته ٿڌي کي سست ڀريو وڃي، هوا کي سسٽم ڇڏڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
• ايئر والو جي ناڪامي. ان جو ڪم کولنگ سسٽم مان اضافي هوا کي هٽائڻ ۽ ٻاهران داخل ٿيڻ کان روڪڻ آهي. ايئر والو جي خراب ٿيڻ جي صورت ۾، هوا اندر داخل ٿئي ٿي، جيڪا انجڻ جي کولنگ جيڪٽ ذريعي پکڙيل آهي. توھان صورتحال کي درست ڪري سگھوٿا مرمت يا تبديل ڪرڻ سان ڍڪ جي ذڪر ڪيل والو سان (اڪثر ڪري).
• پمپ ناڪامي... هتي صورتحال سا theي آهي جيئن گذريل. جيڪڏھن فائبر يا پمپ آئل سيل ھوا کي اجازت ڏئي ٿو ته passاھر کان نڪري و thenي ، پوءِ اھو قدرتي طور سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو. مطابق ، جڏھن بيان ڪيل علامتون ظاھر ٿين ، اھو سفارش ڪئي وئي آھي ته ھن نوڊ کي پڙھو.
• ٿakingو ڪرڻ وارو. حقيقت ۾، اهو ساڳيو ڊپريشن آهي، ڇاڪاڻ ته اينٽي فريز جي بدران، هوا سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿي، ان ۾ هڪ پلگ ٺاهيندي. ليڪ مختلف هنڌن تي ٿي سگهي ٿو - گيسڪٽس، پائپ، ريڊيٽرز، وغيره تي. هن خرابي جي چڪاس ڪرڻ ايترو ڏکيو نه آهي. عام طور تي، antifreeze streaks اندروني combustion انجڻ جي عنصرن، chassis يا ڪار جي ٻين حصن تي نظر اچن ٿا. جيڪڏهن اهي مليا آهن، اهو ضروري آهي ته کولنگ سسٽم کي نظرثاني ڪرڻ.
• سلنڈر سر گاسڪيٽ جي ناڪامي. هن معاملي ۾، antifreeze اندروني combustion انجڻ cylinder ۾ داخل ڪري سگهو ٿا. اهڙي مسئلي جي واضح علامن مان هڪ آهي نڪرڻ واري پائپ مان سفيد دونھون جو ظاهر ٿيڻ. ساڳي ئي وقت، کولنگ سسٽم جي توسيع ٽينڪ ۾ اهم سيٿنگ اڪثر مشاهدو ڪيو ويندو آهي، ان ۾ نڪرڻ واري گيس جي داخل ٿيڻ جي ڪري. سلنڈر سر گيسڪ جي ناڪامي جي نشانين تي وڌيڪ معلومات لاء، انهي سان گڏ ان کي تبديل ڪرڻ لاء صلاحون، توهان هڪ ٻئي مضمون ۾ پڙهي سگهو ٿا.

ريڊيٽر جو ڪ

مٿي بيان ڪيل سببن مان ھر ھڪ کي نقصان پھچائي سگھي ٿو ڪار جي اجزاء ۽ ميکانيزم کي. سپ کان پهريان DIC ۾ مبتلا، itsو ته ان جي عام ٿingي رڪاوٽ آهي. اهو وheيڪ گرم ڪري ٿو ، جنهن جي ڪري لباس و criticalي ٿو هڪ نازڪ ڏانهن. ۽ اھو ڪري سگھي ٿو ان جي انفرادي حصن جي خرابي ، سگريٽ نوشي جي عناصر جي ناڪامي ، ۽ خاص طور تي خطرناڪ ڪيسن ۾ جيتوڻيڪ ان جي جام ٿيڻ تائين.

ايئرنگ پڻ اسٽو جي خراب آپريشن جي ڪري ٿي. ان جا سبب به ساڳيا آهن. اينٽي فريز چڱي طرح گردش نٿو ڪري ۽ ڪافي گرمي کي منتقل نٿو ڪري.

پوء اچو ته انهن طريقن ڏانهن وڃو جن جي ذريعي توهان کولنگ سسٽم مان ايئر لاک کي هٽائي سگهو ٿا. اهي عمل جي طريقن ۾ اختلاف، گڏو گڏ پيچيدگي.

ٿ aي سرشتي مان ھڪ جھاز کي ھٽائڻ جا طريقا

VAZ ڪلاسڪ جي ٿingي سسٽم مان ھڪڙي جھاز کي ڪيئن ڪجي

اتي ٽي بنيادي طريقا آھن جن جي ذريعي توھان ايئر تالا کي ختم ڪري سگھو ٿا. اچو ته انهن کي ترتيب ڏيو. پهريون طريقو وڏو آهي VAZ گاڏين لاءِ... ان جو الگورتھم ھي as ڏنل ھوندو.

1. اندروني ڪمبشن انجڻ مان هٽايو سڀ حفاظتي ۽ ٻيا عنصر جيڪي توهان کي کولنٽ سان توسيع واري ٽانڪي تائين پهچڻ کان روڪي سگهن ٿا.
2. ھڪڙي نوزلز کي ڊسڪنيٽ ڪريو جيڪي ٿروٽل اسيمبلي کي گرم ڪرڻ جا ذميوار آھن (ان کي ڪابه اھميت نه آھي ، س directو سنئون يا ريورس).
3. توسيع ٽينڪ جي ٽوپي هٽايو ۽ neckچيءَ کي looseڪيل ڪپڙي سان ڪيو.
4. ٽانڪي اندر ڦوڪيو. تنهن ڪري توهان هڪ معمولي اوورپريشر ٺاهيندؤ، جيڪو ڪافي هوندو ته اضافي هوا کي نوزل ​​ذريعي فرار ٿيڻ جي اجازت ڏئي.
5. جيترو جلد اينٽي فريزي سوراخ مان نڪرندي آهي شاخ جي پائپ لاءِ ، فوري طور تي ان تي شاخ جو پائپ وجھو ۽ ترجيحي طور تي ان کي ڪلپ سان درست ڪريو. ي صورت ۾ ، هوا وري ان ۾ داخل ٿيندي.
6. توسيع ٽينڪ جي ڍڪ کي بند ڪريو ۽ اڳ ۾ هٽايو ويو اندروني ڪمبشن انجڻ جي حفاظت جي سڀني عناصر کي واپس گڏ ڪريو.

methodيو طريقو ھي following ڏنل الگورتھم جي مطابق ڪيو ويندو آھي:

1. اندروني ڪمبسشن انجڻ شروع ڪريو ۽ ان کي 10…15 منٽن تائين هلڻ ڏيو، پوءِ ان کي بند ڪريو.
2. ضروري عناصر کي هٽايو ته جيئن ٿ cooي و expansionائڻ واري ٽينڪ تي پهچي وو.
3. ان کان removingڪ کي هٽائڻ کان سواءِ ، ٽانڪي جي ھڪڙي نوزل ​​کي ڪٽي ڏيو. جيڪڏهن سسٽم هوادار ٿي ويو آهي ، ته پوءِ هوا ان مان نڪرڻ شروع ٿي ويندي.
4. جيترو جلد اينٽي فريزي outاهر نڪرندي ، فوري طور تي پائپ کي allيهر انسٽال ڪريو ۽ ان کي درست ڪريو.

جڏهن هي ڪري رهيا آهيو، محتاط رکو، ڇاڪاڻ ته اينٽي فريز جو گرمي پد اعلي ٿي سگهي ٿو ۽ + 80 ... 90 ° C جي قيمت تائين پهچي سگهي ٿو.

ٽيون طريقو سسٽم مان هڪ ايئر لاڪ کي ڪيئن هٽائڻ لاء هن ريت ڪيو وڃي ٿو:

1. توهان کي ڪار کي ٽڪريء تي رکڻو پوندو ته جيئن ان جو اڳيون حصو مٿاهون هجي. اهو ضروري آهي ته ريڊيٽر ڪيپ باقي کولنگ سسٽم کان وڌيڪ آهي. سائي وقت ، ڪار کي ھينڊ برڪ تي رکو ، يا بھترين ج stopsھ اسٽيل تي ھي stops.
2. انجڻ کي 10-15 منٽن تائين هلائڻ ڏيو.
3. توسيع ٽينڪ ۽ ريڊي ايٽر مان ڪيپس ڪscو.
4. وقتي طور تي ايڪسيليٽر پيڊل کي د Pressايو ۽ ريڊيٽر ۾ ٿlantو شامل ڪريو. ان صورت ۾ ، هوا سسٽم کان فرار ٿي ويندي. توھان ان کي نوٽ ڪندا بلبلن ذريعي. عمل جاري رکو جيستائين س allي هوا نڪري وي. ھن حالت ۾ ، توھان چولھو و canائي سگھوٿا و the ۾ و mode موڊ ڏانھن. جيترو جلد ترموسٽاٽ والو کي مڪمل طور تي کولي ٿو ۽ تمام گرم هوا وهندو آهي مسافر خاني ۾ ، ان جو مطلب آهي ته هوا کي سسٽم مان ڪ beenيو ويو آهي. سا sameئي وقت ، چيڪ ڪريو بلبلز ٿ escapي کان فرار ٿيڻ لاءِ.

جيئن ته پوئين طريقي لاء، مشين تي خودڪار طور تي کولنگ سسٽم جي فين سان گڏ، توهان اوورگاس به نه ٿا ڪري سگهو، پر آرام سان اندروني ڪنبسشن انجڻ کي گرم ڪرڻ ڏيو ۽ انتظار ڪريو جيستائين پرستار ڦري ٿو. ساڳئي وقت، ٿڌي جي حرڪت ۾ اضافو ٿيندو، ۽ گردش جي عمل جي تحت، سسٽم مان هوا کي آزاد ڪيو ويندو. ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته سسٽم ۾ کولنٽ شامل ڪرڻ لاء ٻيهر هوا کي روڪڻ لاء.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اندروني combustion انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ هوائي تالا کان نجات حاصل ڪرڻ جا طريقا بلڪل سادو آهن. اهي سڀ حقيقت تي ٻڌل آهن ته هوا مائع کان هلڪو آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته حالتون پيدا ڪرڻ لاء، جنهن جي تحت ايئر پلگ ان کي دٻاء هيٺ سسٽم کان ٻاهر ڪڍيو ويندو. بهرحال، اهو بهتر آهي ته سسٽم کي ان حالت ۾ نه آڻيو ۽ وقت ۾ حفاظتي اپاء وٺڻ. اسان ان بابت وڌيڪ ڳالهائينداسين.

عام سفارشون روڪٿام لاءِ

thingاهر ڏسڻ جي پهرين شيءِ آهي کولنگ سسٽم ۾ antifreeze جي سطح. هميشه ان کي سنڀاليو، ۽ ضروري هجي ته مٿي ڪريو. ان کان علاوه، جيڪڏهن توهان کي کولنٽ کي گهڻو ڪري شامل ڪرڻو پوندو، پوء اهو پهريون ڪال آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته سسٽم سان ڪجهه غلط آهي، ۽ خرابي جي سبب کي سڃاڻڻ لاء اضافي تشخيص جي ضرورت آهي. اينٽي فريز کي ليڪ ڪرڻ کان داغ لاء پڻ چيڪ ڪريو. اهو بهتر آهي ته اهو ڏسڻ جي سوراخ ۾ ڪيو وڃي.

وقتي طور تي کولنگ سسٽم کي صاف ڪرڻ ياد رکو. اهو ڪيئن ۽ ڪهڙي طريقي سان ڪجي، توهان اسان جي ويب سائيٽ تي لاڳاپيل مضمونن ۾ پڙهي سگهو ٿا.

ڪوشش ڪريو antifreeze استعمال ڪرڻ جي تجويز ڪيل توھان جي ڪار manufacturerاھيندڙ پاران. ۽ خريد ڪريو edروسي لائسنس يافته اسٽورن ۾ ، جعلي حاصل ڪرڻ جي امڪان کي گھٽ ڪري. حقيقت اها آهي ته بار بار گرم ڪرڻ جي عمل ۾ هڪ گهٽ معيار وارو ٿlantو آهستي آهستي evاorate ٿي سگهي ٿو ، ۽ هڪ هواي تالا ان جي بدران سسٽم ۾ هي ٿو. تنهن ڪري ، neglectاهيندڙن جي گهرجن کي نظرانداز نه ڪريو.

سوچيم ته هڪ ٿڪل جي

آخرڪار، مان اهو نوٽ ڪرڻ چاهيان ٿو ته جڏهن سسٽم کي هوا ڏيڻ جي بيان ڪيل نشانيون ظاهر ٿين ٿيون، اهو ضروري آهي ته ان جي تشخيص ۽ ان کي جلد کان جلد جانچيو وڃي. سڀ کان پوء، هڪ هوائي تالا خاص طور تي کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو. انهي جي ڪري، اندروني combustion انجڻ وڌندڙ لباس جي حالتن هيٺ هلندي آهي، جيڪو ان جي وقت کان اڳ ناڪامي ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي پلگ کان نجات حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو جڏهن هوا معلوم ٿئي ٿي. خوشقسمتيء سان، جيتوڻيڪ هڪ نئين ڪار جو شوقين اهو ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو طريقو آسان آهي ۽ اضافي اوزار يا ڊوائيسز جي استعمال جي ضرورت ناهي.