انجڻ ڪيئن ڌوئجي

اهو سوال آهي ته ڇا اهو ضروري آهي ته ڪار جي انجڻ کي ڌوئڻ ضروري آهي، بيان ڪيل آهي. ها، ان کي ڌوئڻ جي ضرورت آهي، پر نقطي اهو آهي ته اهو ڪيترو شدت سان ۽ ڪهڙي ترتيب سان ڪيو وڃي. اچو ته اهڙي صفائي جي طريقيڪار جي nuances تي نظر.

جڏهن انجڻ ڌوئڻ

نظرياتي طور ، جديد ڪارن جي انجڻ جا حصا آلودگي کان سٺو محفوظ آهن. جيتوڻيڪ ، جيڪڏهن ڪار نئين نه آهي ، گهڻي فرض ۾ هلائي ٿي ، خاص طور تي پري روڊ ، توهان کي انجڻ جي خاني کي صاف ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

هتي ريڊيٽر سڀ کان وڌيڪ آلوده آهي ، جنهن جي ڳلن ۾ پن ، رٻڻ ، لوڻ ۽ کاڌا ٻرندا آهن. هي هوا جي وهڪري جي رستي ۾ هڪ قسم جي رڪاوٽ پيدا ڪري ٿو ، انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ڪري ، ۽ اڪثر هومنگ کولنگ فين هن عمل جو هڪ يقيني اشارو آهي.

معاون ريڊيٽرز (آئل ڪولر ۽ پاڻمرادو ٽرانسميٽر ريڊيٽرز) ، جيڪي عام طور تي انجڻ جي ڀرپاسي ۾ وڏي اندر نصب ٿيل آهن ، پڻ صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري ، جيڪڏهن توهان جي گاڏي پنجن کان ڏهن سالن کان به وڌيڪ آهي ۽ توهان اڪثر ناہموار ۽ گندي روڊن تي ڊوڙايو ٿا ، انهن کي ڌوئي وٺڻ گهرجي.

توھان کي ان کي باقاعده صاف ڪرڻ جي ضرورت آھي، ۽ جيڪڏھن اھو تمام گندو آھي، چڱي طرح بيٽري ۽ گندي تارن کي ڌوء. شيء اها آهي ته تيل ڀريل برقي سامان موجوده رسيد کي وڌائي ٿو، جيڪو خراب انجڻ جي شروعات ۽ تيز بيٽري خارج ٿيڻ جي ڪري ٿي. يقينا، توهان کي انجڻ جي ڀتين تي تيل جي لڪير جي ٺهڻ سان پڻ معاملو ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته اهي آلودگي کي باهه ڏئي سگهي ٿي. هڪ صاف انجڻ سان، ليڪ فوري طور تي قابل ذڪر آهن، جيڪا توهان کي جلدي جلدي جي پهرين نشانين جي خرابي جي جواب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

انجڻ جو درٻار ڪيئن صاف ڪجي

شايد، ڪيترن ئي اهڙي تصوير ڏٺو آهي - هڪ ڪار ڌوئڻ ملازم انجڻ ڏانهن ٻاڦ جي جيٽ موڪلي ٿو ۽ ان کي 150 بار جي دٻاء هيٺ ڌوئڻ شروع ڪري ٿو. اهڙي شيٿنگ سان، برقي ڪيبل، مختلف رلي ۽ سينسر کي نقصان پهچائڻ بلڪل آسان آهي، جيتوڻيڪ بعد ۾ عام طور تي حفاظتي ڪپڙا سان ڍڪيل آهن. ٻيو خطرو پاڻي جي ان علائقي ۾ داخل ٿيڻ آهي جتي اسپارڪ پلگ موجود آهن. ۽ جيڪڏهن جنريٽر سيلاب آهي، انسولائيشن مواد کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، جيڪو ڊاءڊ پل جي سنکنرن جي ڪري، ڊاءڊ رابطن جي آڪسائيڊشن ۽ آخرڪار، ڊوائيس ناڪام ٿيندو.

انهيء ڪري منطقي نتيجا. انجڻ جي خاني کي ڌوئڻ کان پهرين ، ان جي ”نازڪ حصن“ کي ڌار ڪريو. ساڳي جنريٽر ، تار ۽ سينسر ورق ۾ ويڙهڻ جي ضرورت آهي يا گهٽ ۾ گهٽ نايلان يا ڪنهن پنروڪ سان coveredڪيل آهي. رابطن کي خاص پاڻي ڀرڻ واري ڪيميائي سان محفوظ رکي سگهجي ٿو.

هي غير فيرس دھاتن جي جوڑوں کي سنکنرن کان بچائيندو. ۽ جيئن اهو نڪتو، انجڻ جي ٽوڪري کي تيز دٻاء هيٺ نه ڌوئي سگهجي ٿو - 100 بار کان وڌيڪ نه. پوء سڀڪنھن شيء کي سڪي وڃڻ گهرجي ۽، جيڪڏهن ممڪن هجي ته، انجڻ جي گندي حصن کي compressed هوا سان ڦوڪيو وڃي. برقي رابطن کي تمام احتياط سان خشڪ ٿيڻ گهرجي.

متبادل طريقا

جيڪڏهن توهان نه ٿا چاهيو ته ٻوڏ اچڻ جو خطرو يا نازڪ حصن ۽ بجليءَ جي ڪيبلن کي نقصان پهچائي، ته توهان ٻاڦ واري انجڻ جي فلش کي استعمال ڪري سگهو ٿا. طريقي جو جوهر اهو آهي ته خشڪ ٻاڦ کي 150 درجا سينس کان مٿي گرمي پد تي 7-10 ماحول جي دٻاء هيٺ آلوده خارجي انجڻ عناصر کي فراهم ڪرڻ آهي. هن طريقي سان، گندگي ۽ تيل جا داغ مؤثر طور تي هٽايا ويندا آهن، ۽ نمي برقي رابطن جي جڳهن ۾ جمع نه ٿيندي آهي. نقصان جي عمل جي پيچيدگي ۽ اعلي قيمت آهي. ان کان علاوه، ٻاڦ ڌوئڻ صرف قابل عمل اهلڪارن طرفان انجام ڏيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته حرارتي زخم جي خطري جي ڪري.

انجڻ جي ٽوڪري کي صاف ڪرڻ جو ٻيو مؤثر طريقو ڪيميائي آهي. آٽو پارٽس اسٽورن وٽ ڪيميائي جو وڏو انتخاب آهي - مختلف اسپري، شيمپو ۽ صفائي جا حل. يا، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا، توھان گھربل پروڊڪٽس استعمال ڪري سگھو ٿا، جھڙوڪ عام صابن کي گرم پاڻي ۾ ملائي. پوئين صورت ۾، توهان کي انجڻ کي تقريبا 40 درجا گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ ريگ يا اسپنج سان حل لاڳو ڪريو، هڪ ڪلاڪ جو هڪ چوٿون انتظار ڪريو ۽ پوء گندگي کي هٽائي ڇڏيو بغير گهڻو پاڻي استعمال ڪرڻ کان سواء.

خشڪ صفائي پڻ استعمال ڪئي وئي آهي. يعني، هڪ خاص مائع يا فوم آلود حصن تي لاڳو ٿئي ٿو. اهو ضروري ناهي ته پاڻي سان لاڳو ٿيل مادو کي ڌوئڻ لاء، ڪيمسٽري هر شيء پاڻ کي ڪندو. تنهن هوندي به، اهڙي اوزار استعمال ڪرڻ کان اڳ، انجڻ کي گرم ڪرڻ ضروري آهي، پر ٻيهر نه هڪ گرم حالت ۾.

آخرڪار ، ماهر گئسولين ، ڊيزل ٻارڻ ، تيل جي تيل ۽ ٻين ٻرندڙ مادن سان انجڻ جي کيسي تي تيل جي داغ صاف نه ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا. جيتوڻيڪ اهڙا مادا موثر محل وقوع آهن ۽ آسانيءَ سان انجڻ جي مٿاڇري کي ختم ڪري سگھن ٿا ، اهي تمام ٻرندڙ آهن ، تنهن ڪري توهان کي لفظ جي تيز معنى ۾ باهه سان کيڏڻ نه گهرجي.