پارڪ ڪيئن ڪجي
پارڪنگ ڊرائيورن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ پسنديده مشق آهي. سڀ کان وڌيڪ مسئلا ڪرب تي ڪار پارڪ ڪرڻ سان.
پارڪنگ ڊرائيورن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ پسنديده مشق آهي. سڀ کان وڌيڪ مسئلا ڪرب تي ڪار پارڪ ڪرڻ سان. 
1993 ۾ واپس، ڪجهه ڪارن تي پارڪنگ سينسر پيش ڪيا ويا. في الحال، اهڙي sensors وڏي پيماني تي موجود آهن. سسٽم جو ڪم ڊرائيور کي ڊيڄارڻ آهي ته هو هڪ رڪاوٽ جي تمام گهڻو ويجهو آهي. سينسر عام طور تي سامهون ۽ پوئين بمپر تي واقع آهن. اهي هڪ الٽراسونڪ لهر کي خارج ڪن ٿا، جيڪو رڪاوٽ مان ظاهر ٿئي ٿو ۽ سينسر طرفان قبضو ڪيو ويو آهي. 
موج جي اخراج ۽ ان جي واپسي جي وچ ۾ وقت جو فرق فاصلي ۾ تبديل ٿي ويندو آهي. ڊرائيور کي بصري يا ٻڌڻ واري سگنلن جي ذريعي ٻڌايو ويو آهي ته ڪار هڪ رڪاوٽ جي ويجهو آهي.
اهڙيء طرح، هن وقت استعمال ۾ سسٽم پارڪنگ جي سهولت نٿو ڏئي. 
ڪناري سان گڏ. بوش هڪ ڊوائيس تي ڪم ڪري رهيو آهي جيڪو تبديل ڪندو. گاڏي جي پاسي تي رکيل ٻن اضافي الٽراسونڪ سينسر جي مهرباني، پارڪنگ جي جاء جي ڊيگهه کي ماپ ڪري سگهجي ٿو. جڏهن گاڏي گذري چڪي آهي، سسٽم ماپيل ڊگھائي کي محفوظ ٿيل گاڏي جي ڊيگهه سان مقابلو ڪندو ۽ ڊرائيور کي سگنلن سان ڄاڻ ڏيندو. 
معلومات جي باري ۾ ته ڇا ڪار چونڊيل هنڌ تي فٽ ٿيندي. سسٽم 2006 جي وچ ۾ پيداوار لاء تيار ٿي ويندي.
اڃا به بهتر هڪ سسٽم آهي جيڪو ڊرائيور کي ٻڌائي ٿو ته اسٽيرنگ ويل کي ڪيئن ڦيرايو وڃي جلدي ۽ آساني سان پارڪ ڪرڻ لاءِ. ڊيوائس چونڊيل پارڪنگ جي جاءِ جي کوٽائي (ڪرب تائين) کي ماپيندي ۽ ڊرائيور کي ڏيکاريندي ڊسپلي تي چالبازيون. 
اهو نظام 2007 ۾ تيار ٿيڻ گهرجي.
بوش ماهرن گاڏين جي روڊن جي سائيڪلن جي خودڪار موڙ تي پڻ ڪم ڪري رهيا آهن جڏهن ڊرائيور جي مداخلت کان سواء پارڪنگ، جيڪو اڃا تائين سائنس فڪشن فلمن ۾ ڏسي سگهجي ٿو. بوش ڊيوائس ۾، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم ڪمپيوٽر جي پڙهائي جي مطابق ڪار جي سائيڪلن کي ڦيرائي ٿو، ۽ ڊرائيور جو ڪردار مناسب پيڊلن کي دٻائڻ ۽ صحيح گيئر (اڳتي يا ريورس) کي مشغول ڪرڻ آهي. اهو اڃا تائين نه ٻڌايو ويو آهي ته اهو سمارٽ ڊوائيس خريد ڪرڻ ممڪن ٿيندو، جنهن جي طلب بلاشبہ تمام وڏي هوندي.
