ڪيئن هڪ ڪار جي زندگي کي وڌائڻ لاء؟ 20 مفيد مشورا

نئين ڪار خريد ڪرڻ ۽ ان کي ويهن يا ڏهن سالن تائين هلائڻ جا ڏينهن گذري ويا آهن. اڄ، سراسري ڊرائيور هر چند سالن ۾ پنهنجي ڪار کي تبديل ڪري ٿو ۽ هميشه ڪار ڊيلرشپ کان سڌو هڪ آڇ حاصل ڪرڻ جو فيصلو نه ڪندو آهي. اڪثر استعمال ٿيل ڪارٽون چونڊيندا آهن جيڪي اڳ ۾ ئي پنهنجي پهرين نوجوانن کي گذري چڪا آهن. جيتوڻيڪ هڪ مڪمل طور تي برقرار رکڻ واري ڪار کي ڪيترن ئي سالن جي آپريشن کان پوء وڏي يا معمولي مرمت جي ضرورت هوندي. ڪڏهن ڪڏهن گاڏيءَ جي حالت ايتري خراب ٿي ويندي آهي جو ان کي ڪنهن به شيءِ جي اگهه ۾ وڪڻڻو پوندو آهي، يا وري ڪچرو به ڇڏڻو پوندو آهي. ان کي ڪيئن روڪي سگهجي ٿو؟

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• توهان کي ڪيترا ڀيرا تيل ۽ ٻيا سيال تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
• انفرادي گاڏين جي اجزاء کي سنکنرن کان ڪيئن بچائڻ لاء؟
• ڪار کي ڪيئن ڊرائيو ڪجي ته جيئن ڪار جي خرابيءَ کي ظاهر نه ڪجي؟
• ڪار ۾ ڪهڙو آواز توهان کي پريشان ڪرڻ گهرجي؟

ٽي ايل، ڊي-

اسان سڀ چاهيون ٿا ته اسان جي ڪار اسان جي خدمت ڪري جيستائين ممڪن حد تائين. باقاعده ورڪشاپ جا معائنو هميشه ڪافي نه هوندا آهن توهان جي گاڏي کي مٿين حالت ۾ رکڻ لاءِ. توهان جي حالت جو مناسب خيال رکڻ ۽ ڪيترن ئي تي عمل ڪرڻ سٺيون عادتونATV ٻنهي جي ڊرائيونگ ۽ پرواهه سان لاڳاپيل آهي خاص طور تي پنهنجي خدمت جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو. ذهن ۾ رکو ته ڪجهه شيون، جيتوڻيڪ اهي جيڪي ڪم ڪن ٿيون، انهن جي جاء تي هجڻ جي ضرورت آهي. هر چند سالن جي بدلي... توهان کي پڻ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي پريشان ڪندڙ آواز هود جي هيٺان مان نڪرندو آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته انتهائي احتياط سان محفوظ طور تي ڊرائيونگ. ھتي ڪجھ مددگار ٽوٽڪا آھن جي پيروي ڪرڻ لاءِ جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا پنھنجي پسنديده ڪار کي جيترو ٿي سگھي ڊرائيو ڪرڻ لاءِ.

1. تيل کي گرم ڪريو.

سفر جي شروعات ۾ مکڻ ان کي گرم ڪرڻ ۾ ڪجهه وقت لڳندو آهي صحيح درجه حرارت گاڏي ٺاهيندڙ طرفان فراهم ڪيل. صرف ان کان پوء صحيح viscosity حاصل ڪئي ويندي ۽ انجڻ کي وڌيڪ rpm تي شروع ڪرڻ ممڪن ٿيندو. اهو ياد رکڻ گهرجي ته جيڪڏهن هود جي هيٺان ڌاتو جا حصا ٿڌي موسم ۾ ڪم ڪن ٿا، انجڻ ناڪام ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته درجه حرارت منفي طور تي انهن جي رگڻ کي متاثر ڪري ٿو. 90 درجا تائين اڌ رفتار جي ماپ کان وڌيڪ نه ڪريو ۽ اڌ پورو لوڊ. اهو ضروري آهي ته انجڻ کي گرم ڪيو وڃي. معياري ڊرائيونگ دوران، معتدل لوڊ هيٺ. هن معاملي ۾، انجڻ ان جي آپريٽنگ گرمي پد تيزي سان پهچي ٿو. اهو بهترين آهي ته جڳهه تي گرم نه ڪرڻ - اهو ڊگهو ۽ غير موثر آهي.

2. گردش کي ڪنٽرول ڪريو

وڌ ۾ وڌ RPM پاور کان وڌيڪ نه ڪريو. اهو تيز ٿئي ٿو حرڪت واري حصن جو ڪم ۽ تيل جي جلن کي وڌائڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جنهن جي ڪري پسٽن جي رِنگز ان جي ڇنڊڇاڻ کي منهن نه ڏئي سگهندا آهن. وڌ ۾ وڌ rpm تي پهچڻ کان اڳ upshift ٿيڻ گهرجي. توهان کي پڻ گهٽ ري ويز تي ڊرائيونگ کان پاسو ڪرڻ گهرجي سخت اداس گيس پيڊل سان. 2000 rpm کان گھٽ تي ڪرانڪ شافٽ ۽ بشنگ تمام گھڻي لوڊ ٿينديون آھن جڏھن وائڊ اوپن تھروٽل تي ڊرائيونگ ڪندا آھن.

3. تيل جو خيال رکجو.

انجڻ جو تيل سڀ کان اهم لوڻ واروجنهن کان سواءِ ڊرائيونگ ناممڪن آهي. ان ڪري ان جو معيار تمام ضروري آهي. اهو تيل هجڻ گهرجي هر 10 ڪلوميٽر تبديل ڪريو يا هر سال. اهو سڀ ڪجهه انهي ڪري ته گندگي ۽ ڌاتو فائلنگ ڊرائيو کي نقصان نه پهچائي. جيتوڻيڪ اسان کي خبر آهي ته انجڻ ۾ تازو سيال آهي، تيل جي سطح کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪرڻ ۾ سنکوڪ نه ڪريو - اچو ته چيڪ ڪريو هر ڊگهي سفر کان اڳ اهڙي صورتحال کي روڪڻ لاءِ فلوئڊ ليول جتي اهو ڪافي نه هجي (پوءِ انجڻ جام ٿيڻ جو خطرو آهي). انجڻ جي تيل کي باقاعدي تبديل ڪرڻ ياد رکو، صرف ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل سيال کي حساب ۾ رکندي. توھان ان بابت وڌيڪ سکي سگھوٿا ھن پوسٽ ۾ - موٽر تيل جا قسم مصنوعي ۽ معدني تيل آهن.

4. انجڻ جي آواز تي ڌيان ڏيو.

غير معمولي انجڻ جي شور کي نظرانداز نه ڪيو وڃي. استعمال ٿيل ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنرز ۽ زنجير کي لڪائڻ جو خطرو پاڻ کي مخصوص سرد ريٽنگ ۾ ظاهر ڪري ٿو، جيڪو ٿوري دير کان پوء غائب ٿي ويندو آهي. اهو مسئلو بنيادي طور تي متاثر ڪري ٿو ٽائمنگ چين سان گاڏيون. انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ الارم آواز ٻڌڻ جو وقت چيڪ ڪريو. ٽائمنگ بيلٽ سان ڪارن جي صورت ۾، صورتحال بلڪل واضح نه آهي - گهڻو ڪري توهان ڪنهن به پريشان ڪندڙ شور نه ٻڌي، جنهن جو مطلب اهو ناهي ته اهو وقت تبديل ڪرڻ جو وقت ناهي. ڪار ۾ ختم ٿيڻ گهرجي منظم طور تي تبديل ڪيو ويوجيئن ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي آهي.

5. LPG تنصيب جي نگراني ۽ ضابطو.

ايل پي جي غير مستحڪم ۽ مائع فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ياد رکو. هر 15 هزار ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ ڀيرو، انجڻ جي وقت کي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ گهرجي. هڪ غير تبديل ٿيل ۽ غير منظم سيٽنگ گيس جي مقدار کي گھٽائي سگھي ٿي، انجڻ جي گرمي ۽ خطرناڪ ڪيترن ئي شاٽ.

6. ليڪ کي نظرانداز نه ڪريو

جيڪڏهن توهان انجڻ تي انهن کي ڏسندا ته ڪجهه لڪير کي جڳهه ڪرڻ آسان آهي. مٽي... ٻي صورت ۾، گندي اسپٽ عام طور تي گاڏي جي هيٺان نظر اينديون. لڪيج جا گهڻا ذريعا ڪلچ يا ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪري ختم ڪري سگھجن ٿا.

گيئر باڪس يا انجڻ جي بند ٿيڻ جي ڪري ڪار مان سيال جي رسي کي نظر انداز ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، جيڪا هن سبب ٿي سگهي ٿي. ان کان علاوه، رسيور بيلٽ يا ٽائيمنگ بيلٽ تي تيل جي رسي انهن جي ربر کي تباهه ڪري ٿي. هڪ لڪي ڪلچ ڪلچ ڊسڪ کي تباهه ڪري ڇڏيندو. ٻئي طرف، سر جي پاسي کان، تيل ڪيترن ئي سطحن ۾ وهندو آهي ۽ اهو انتهائي خطرناڪ آهي ڇو ته اهو ڪار ۾ ماڻهن کي زهر ڏئي ٿو، ان حقيقت جي باوجود ته ان جي بوء. اهو مڪمل طور تي غائب ٿي سگهي ٿو.

جڏهن ليڪ جو ذريعو درست ڪرڻ، انجڻ مان ملبي کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. هن جي مهرباني، اسان کي ٻيهر مائع جي ظاهر جي نگراني ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي.

7. گيئر شفٽ ليور جو مشاهدو ڪريو.

هموار، تمام سخت نه گيئر شفٽنگ هم وقت سازي جي زندگي ۽ پوري گيرو باڪس کي وڌائي ٿو. اهو عام طور تي آخري نه ٿيڻ گهرجي اڌ سيڪنڊ کان گهٽ... توهان کي به گهرجي پنهنجو هٿ گيئر ليور تي نه رکو ڊرائيونگ دوران. اهڙيء طرح، اسان دٻاء ٺاهيندا آهيون، هي سلائڊرز کي سوئچز جي خلاف دٻائڻ لاء مجبور ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾، ان جي ڪم کي تيز ڪرڻ جو خطرو آهي ۽ چونڊيندڙ فورڪ کي تباهه ڪري ٿو. خارجي گيئر شفٽ ميڪانيزم مسلسل لوڊ آپريشن لاءِ ٺهيل نه آهي ۽ شايد راند هجي. صرف جيڪ کي ڇڪيو جڏهن گيئر تبديل ڪريو.

8. گيئر additives سان synchronizers کي تباهه نه ڪريو.

گيئر باڪس هجڻ ضروري آهي ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل صرف تيل... اضافو جيڪي بيئرنگ لباس جي مزاحمت کي برقرار رکندا آهن ۽ رگڙ گھٽائيندا آهن اهي هم وقت سازي لاءِ نقصانڪار هوندا آهن ڇاڪاڻ ته استعمال ڪرڻ کان پوءِ انهن کي وڌيڪ قوت جي ضرورت پوندي جڏهن گيئرز کي شفٽ ڪيو ويندو، ۽ اهڙيءَ طرح هم وقت سازن کي تمام گهڻو لوڊ ڪيو ويندو.

9. پنھنجي پير کي گرفت کان پري رکو ۽ ان کي احتياط سان ڇڏي ڏيو.

ڊبل-ماس فلائي وهيل سان گاڏين لاءِ، ڪلچ پيڊل کي ٿورو وڌيڪ آھستگي سان ڇڏايو. پيرن جي حرڪت جي آخري مرحلي ۾ پيڊل کي ڇڏڻ وقت اڻڄاڻ تيز رفتار ان جي استحڪام تي تمام گهڻو منفي اثر رکي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو سبب آهي ٻنهي ڦيٿين جو هڪ ٻئي سان ٽڪر... اهو بدلي ۾ اندروني چشمن کي اوورلوڊ ڪري ٿو. ڊرائيونگ دوران ڪلچ پاڻ کي استعمال ڪرڻ گهرجي. ويجهي مستقبل ۾... توهان جي پير کي پيادل تي رکڻ سان، ڇڏڻ واري بيئرنگ ڊافرام اسپرنگ جي خلاف ڌڪيو ويندو آهي. اهو انهن کي مسلسل ڪم ڪرڻ لاء ظاهر ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ جلد ئي هن عنصر جي تمام قيمتي متبادل هوندي.

10. سخت بريڪنگ کان پوءِ بريڪن کي ٿڌو ڪريو.

روڊ جي اونهي حصي مان گذرڻ کان پوءِ يا ڪنهن ٻئي رستي تي جتي بار بار ۽ ڳري بريڪ لڳائي وئي هجي، توهان کي هڪ خاص فاصلي تي هلڻ گهرجي. گهٽ رفتار تيڪار پارڪ ڪرڻ کان اڳ. انهي حالت ۾، برڪس تمام گرم آهن، ۽ اهي بغير بغير وڃڻ جي ڪري سگهن ٿا، جنهن دوران اهي ٿڌو ٿي سگهن ٿا. ٿڌي ۽ هوادار بريڪ ڊسڪ گليجنگ جي خطري کي گھٽائي ٿو بلاڪ... اهو انهن جي استحڪام ۽ خدمت جي زندگي کي وڌائي ٿو.

11. بريڪ نه لڳڻ وقت گاڏي هلائڻ وقت bumps مٿان.

کڏن تي برڪنگ انتهائي حوصلا افزائي ڪئي وئي آهي. bumps ذريعي ڊرائيونگ کان اڳ، ان کان اڳ جو ڦيٿي سوراخ ۾ پوي، توهان کي گهرجي بريڪ ڇڏڻ... هي سامهون معطلي کي وڌائڻ ۽ ان جي اجزاء تي ڪم ڪندڙ قوت کي گهٽائڻ جي اجازت ڏيندو. اهو يقيني طور تي بهتر آهي ته سوراخ ۾ تيزيءَ سان ڊوڙڻ کان سواءِ معطلي اسپرنگس کي دٻائڻ جي.

12. مناسب ٽائر پريشر ۽ ويل بيلنسنگ جو خيال رکو.

ٽائر پريشر کي هر ٻن مهينن ۾ چيڪ ڪيو وڃي هر ڊگهي رستي کان اڳ... گهٽ هوا جو دٻاءُ ٽائرن لاءِ تمام گهڻو نقصانڪار آهي ڇاڪاڻ ته اهو ٽائرن جي پاسن کي ختم ڪري ٿو ۽ ٽائرن کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو. يونيفارم پريشر سان، ٽائر پنهنجي طاقت کي 20٪ وڃائي ٿو. اڌ بار هيٺ بيان ڪيل کان. اهو پڻ صحيح ياد رکڻ جي قابل آهي ڦيٿي توازن... جيڪڏهن اهو اڻ برابر آهي، ته گاڏي هلندي هلندي هلندي آهي، جنهن ڪري ڊرائيونگ جي آرام ۾ خاصي گهٽتائي ٿيندي آهي. اهو ڪيترن ئي ٻين غلطين جي ڪري ٿو.

13. اسٽارٽر کي اوورلوڊ نه ڪريو.

جيڪڏهن انجڻ شروع نه ٿئي، اسٽارٽر کي ڊگھي وقت تائين نه ڪريو. ڊگھي استعمال سان ڪليڪٽر ۽ برش کي وڌيڪ گرم ۽ ساڙي سگھي ٿو. اهو پڻ جلدي خشڪ ٿي ويندو. аккумулятор... اسٽارٽر کي 10 سيڪنڊن کان وڌيڪ نه رکڻ گهرجي. پوءِ هڪ وقفو وٺو ۽ ڪوشش ڪرڻ جي هڪ منٽ کان پوءِ، اڌ منٽ انتظار ڪريو جيستائين بيٽري بحال ٿئي. پاڻ کي شفا ڏيڻ کان پوء، خارج ٿيڻ کان اڳ ممڪن ڪم جو وقت وڌي ويندو.

14. مقرر ڪيل جڳهن تي جيڪ مهيا ڪريو.

جيڪ کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، توھان کي لازمي آھي دستور استعمال ڪريو ۽ چيڪ ڪريو جتي خاص طور تي مضبوط ٿيل لفٽنگ پوائنٽ گاڏي تي واقع آهن. اهو قابل قبول آهي ته سٽرنگرز کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ جيڪڏهن ٺاهيندڙ طرفان ظاهر ڪيل جڳهون اڳ ۾ ئي خراب ٿي چڪيون آهن. تبديل ڪرڻ جتي سفارش نه ڪئي وئي آهي فرش يا سلي جي جوڙجڪ ۾ ڏند جو سبب ٿي سگھي ٿو. نوٽ ڪريو ته ساکٽ پڻ آهي خاص طور تي مقرر ڪيل جڳھون بدلائڻ.

15. ڪرب مٿان آھستي ھلايو.

ڪرب تي تمام تيز ڊرائيونگ ڪرڻ سبب ٽائرن جي اندرين ڪارڪاس ۾ درگاهون پيدا ٿين ٿيون، جيڪي اڳتي هلي پاسي جي ڀتين تي بلبلن وانگر ظاهر ٿي سگهن ٿيون. ميلاپ ۾ انتهائي گهٽ دٻاء سان، هي تمام خطرناڪ... اهڙي خرابي جي صورت ۾، ٽائر مرمت نه ٿو ڪري سگهجي ۽ صرف تبديل ڪري سگهجي ٿو. بلبلن جي ٺهڻ کان بچڻ لاء، ڪارب جي مٿان ڊرائيو لاء اڌ ڪلچ، تمام آهستي.

16. معطلي ۾ ڪنهن به نرمي کي هٽائڻ لاء آزاد محسوس ڪريو.

معطلي جي منظوري کي فوري طور تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي خراب ٿيل عناصر جي متبادلجيئن ئي پهرين علامتون ظاهر ٿين ٿيون. پٿر جي هٿن مان هڪ جي ناڪامي هڪ زنجير ردعمل جي صورت ۾ ٻين جي اوورلوڊ جو سبب بڻائيندو آهي. معطلي جي مرمت ۾ دير ڪرڻ جا سنگين نتيجا آهن، ۽ انهن کي وقت ۾ دير ڪرڻ سان مستقبل ۾ ميڪينڪ لاءِ وڏي قيمت ٿيندي.

17. روڊن تي گهٽ ۾ گهٽ رفتار تي ڊرائيو.

سڀ کان گهٽ ممڪن رفتار تي بجری روڊن تي ڊرائيو. اهو فرض ڪرڻ لاء محفوظ آهي ته اهو اهڙي قسم جي قسط ۾ آهي رفتار 30 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي... چيسس ۾ لڳل ننڍڙا پٿر سينڊ پيپر کان وڌيڪ مضبوط هوندا آهن. ٿلهي تي گهٽ ۾ گهٽ bitumen coated هوندا آهن، جنهن جو مطلب آهي ته وارنش کي ننگي ڌاتوءَ جي چادر مان ڦٽي نڪرندي جڏهن توهان تيزيءَ سان ڊرائيو ڪندا. اهڙين جڳهن تي زنگ جلدي ختم ٿي ويندو آهي.

18. هميشه puddles لاء ٻاهر ڏس.

هميشه puddles جي سامهون برڪ، خاص طور تي جڏهن اهي واقعي وڏا آهن. جيتوڻيڪ ويجھو پيادل نه آهن. مثالي طور، گاڏي جي رفتار جي حد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي هڪ puddle ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ. 30 ڪلوميٽر / اي. توهان پڻ ڪوشش ڪري سگهو ٿا ته پاڻي روڊ ۾ داخل ٿيڻ کان بچڻ جي صورت ۾ جيڪڏهن اهو طريقو ٻين روڊ استعمال ڪندڙن لاءِ خطرو پيش نٿو ڪري. پاڻيءَ جي ڇنڊڇاڻ بجليءَ جي نظام لاءِ تمام گهڻو نقصانڪار آهي جنريٽرموٽر ۾ پاڻي چوسڻ ڊرائيو کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

19. مشين کي اوورلوڊ نه ڪريو.

جيتوڻيڪ ڪار ۾ هڪ وسيع ٽرڪن آهي، اهو ان جي وزن کي برابر طور تي ورهائڻ جي قابل آهي. اوور لوڊ ٿيڻ سبب ٽائرن جي گھڻائي ٿي سگھي ٿي ۽ جھٽڪو جاذب ڪرڻ وارن لاءِ تمام گھڻو نقصانڪار آھي. موڙ ۾، ٿلهي تي تمام گهڻو دٻاء سان ٽريلر کي ڇڪڻ اسپرنگس جي ڀڃڻ جي ڪري ٿي. توهان کي ڪڏهن به حد کان وڌڻ نه گهرجي قابل قبول لوڊ شرح.

20. هر سياري کان پوء چاس کي لوڻ سان ڌوء.

هر سياري کان پوء چيسس کي ڌوئڻ هر ڊرائيور لاء هڪ سٺي عادت هجڻ گهرجي. لوڻ لاء سڀ کان وڏو مسئلو آهي جسم جي مخالف corrosion تحفظ... معطلي عناصر، سليب ۽ حد تائين پهچڻ، انهن هنڌن تي تيزيء سان ترقي ڪري ٿو. مورڳو... بهار جي شروعات ۾، توهان هڪ غير رابطي واري ڪار واش استعمال ڪري سگهو ٿا ۽ تمام لوڻ کي چڱي طرح ڌوء، هيٺان کان لانس کي سڌو رستو ڏيکاريندي.

توهان جي ڪار جي صحيح خيال رکڻ ۽ ڊرائيونگ جي چند صحتمند عادتن کي ترقي ڪندي، توهان پنهنجي ڪار ۽ ان جي انفرادي حصن جي زندگيءَ کي وڏي پئماني تي وڌائي سگهو ٿا بغير ڪنهن غير ضروري ادائيگي جي. جيڪڏھن توھان کي پنھنجي ڪار لاءِ نوان عناصر جي ضرورت آھي، چيڪ ڪريو پيشڪش ختم ڪرڻ ۽ ڪيترن سالن تائين پنهنجي پسنديده ڪار هلائڻ ۾ مزو وٺو.