PMH سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟

سينسر مٿيون مردار مرڪز (TDC) توهان جي گاڏي جي پوزيشن کي طئي ڪري ٿي پستون... اهو ان کان پوء هن معلومات کي انجڻ ECU ڏانهن منتقل ڪري ٿو، جيڪو پوء رفتار لاء گهربل ايندھن انجڻ جو اندازو لڳائي سگھي ٿو. جيڪڏهن TDC سينسر خراب آهي، توهان وٽ هوندو شروعاتي مسئلا... هتي هڪ PMH سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪرڻ آهي.

مواد:

• داخل ٿيڻ
• چارين
• اوزار
• وولٽٽر
• oscilloscope
• ملائيٽر

🔎 قدم 1: TDC سينسر کي بصري طور چيڪ ڪريو.

TDC سينسر کي جانچڻ لاء، توھان کي پھريون ڀيرو ان تائين رسائي حاصل ڪرڻ گھرجي. TDC سينسر، پڻ سڏيو ويندو آهي crankshaft sensor، انجڻ جي تري ۾ crankshaft ۽ flywheel تي واقع آهي. سينسر کي برقرار رکڻ واري اسڪرو کي هٽايو ۽ TDC سينسر ۽ انجڻ ECU جي وچ ۾ هارنس کي ختم ڪريو.

اچو ته TDC سينسر جي هڪ سادي بصري چيڪ سان شروع ڪريون:

• پڪ ڪريو ته اهو بند نه آهي؛
• پڪ ڪريو ته هوائي خلا خراب نه آهي؛
• TDC سينسر ۽ انجڻ ECU جي وچ ۾ ڇڪڻ چيڪ ڪريو.

توهان پڻ هڪ ڪمپاس استعمال ڪندي PMH سينسر کي چيڪ ڪرڻ جو موقعو وٺي سگهو ٿا. اهو هڪ ننڍڙو ابتدائي امتحان جو قسم آهي، اهو توهان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته سينسر ڪم ڪري رهيو آهي. درحقيقت، هڪ inductive TDC سينسر هڪ مقناطيسي ميدان آهي جيڪو ڌاتو شين کي ڳولي ٿو.

• جيڪڏهن سينسر اتر طرف ڇڪي رهيو آهي، اهو ڪم ڪري ٿو.
• جيڪڏهن هو ڏکڻ ڏي ٿو، ته هو HS آهي!

خبردار، هي امتحان هڪ فعال PHM سينسر سان ڪم نٿو ڪري، جيڪو پڻ هال اثر طور سڃاتو وڃي ٿو. فعال TDC سينسر وٽ برقي مقناطيسي فيلڊ نه آهي ڇو ته اهو مڪمل طور تي اليڪٽرانڪ آهي. اهو مليو آهي، خاص طور تي، سڀ کان تازو انجڻين تي.

💧 قدم 2. TDC سينسر کي صاف ڪريو.

مڪمل ڪارڪردگي لاء، TDC سينسر کي آلودگي نه هجڻ گهرجي. هتي چيڪ ڪرڻ کان پهريان TDC سينسر کي صاف ڪرڻ جو طريقو آهي:

• سينسر جي جسم تي WD 40 يا ڪا ٻي گريس اسپري ڪريو؛
• صاف ڪپڙي سان آسانيء سان مسح ڪريو جيستائين سڀني گندگي ۽ زنگ کي هٽايو وڃي.

⚡ قدم 3. چيڪ ڪريو برقي سگنل ۽ TDC سينسر جي مزاحمت.

پوء توھان چيڪ ڪريو برقي سگنل ۽ پنھنجي TDC سينسر جي مزاحمت. تنهن هوندي، سوال ۾ سينسر جي قسم سان محتاط رکو: جيڪڏهن توهان وٽ هڪ فعال TDC سينسر آهي، توهان کي ٽيسٽ ڪرڻ جي ڪا مزاحمت ناهي. توھان صرف ھال اثر TDC سينسر مان سگنل چيڪ ڪري سگھو ٿا.

inductive TDC سينسر چيڪ ڪرڻ لاء هڪ ohmmeter يا multimeter استعمال ڪريو. ملٽي ميٽر کي TDC سينسر جي آئوٽ سان ڳنڍيو ۽ ڏيکاريل قدر چيڪ ڪريو. اهو منحصر آهي گاڏي ٺاهيندڙ تي. ڪنهن به صورت ۾، ان جي وچ ۾ ٿيندو 250 ۽ 1000 ohms. جيڪڏهن اهو صفر آهي، اتي هڪ شارٽ سرڪٽ آهي.

پوء برقي سگنل چيڪ ڪريو. هال اثر TDC سينسر کي جانچڻ لاءِ هڪ آسيلو اسڪوپ استعمال ڪريو جنهن ۾ 3 تارون آهن (مثبت، منفي ۽ سگنل). اهو مستطيل ٿي ويو. هڪ فعال TDC سينسر لاء، oscilloscope sinusoidal آهي.

وولٽ ميٽر سان آئوٽ پٽ سگنل چيڪ ڪريو. TDC سينسر ڪنيڪٽر کي ڌار ڪريو ۽ وولٽميٽر کي AC آئوٽليٽ سان ڳنڍيو. سٺي TDC سينسر جو نتيجو 250 mV ۽ 1 وولٽ جي وچ ۾ آهي.

👨‍🔧 مرحلا 4. اليڪٽرانڪ ڊيگناسٽڪ هلايو.

بهرحال، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ۽ قابل اعتماد طريقو TDC سينسر کي جانچڻ لاء، اليڪٽرانڪ تشخيص، هر ڪنهن لاء دستياب ناهي. درحقيقت، پوء توهان وٽ هڪ تشخيصي ڪيس ۽ ان سان گڏ خودڪار تشخيص سافٽ ويئر هجڻ گهرجي. بهرحال، هي اوزار تمام مهانگو آهي ۽ عام طور تي صرف پروفيسر ميڪيڪل جي ملڪيت آهي. پر جيڪڏهن توهان هڪ ميڪيڪڪ آهيو، اتي توهان کي سيڙپڪاري کان روڪڻ جي ڪا به شيء ناهي.

تشخيصي سافٽ ويئر هڪ غلطي ڪوڊ ڏئي ٿو جيڪو TDC سينسر سان مسئلو جي نوعيت کي ظاهر ڪري ٿو (مثال طور، ڪوبه سگنل). توهان پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا تشخيص شروع ڪرڻ تي مشاهدو ڪرڻ لاء، هڪ برقرار وکر سان، سينسر جي صحيح آپريشن.

🔧 قدم 5: TDC سينسر کي گڏ ڪريو

TDC سينسر چيڪ ڪرڻ کان پوء، توهان کي ان کي ٻيهر گڏ ڪرڻ گهرجي. سينسر فليٽ کي انسٽال ڪريو، فڪسنگ اسڪرو کي مضبوط ڪريو. سينسر هارنس کي ٻيهر ڳنڍيو، پوء گاڏي کي شروع ڪريو پڪ ڪرڻ لاء اهو صحيح ڪم ڪري رهيو آهي.

اهو ئي آهي، توهان کي خبر آهي ته PMH سينسر کي ڪيئن جانچيو! پر، جيئن توهان اڳ ۾ ئي سمجهي ورتو آهي، بهترين امتحان اڃا تائين اليڪٽرانڪ تشخيص آهي، جنهن جا ڪوڊ توهان کي اهو معلوم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ته مسئلو ڇا آهي. چيڪ ڪرڻ ۽ PMH سينسر کي تبديل ڪريوتنهن ڪري چوڌاري گيراجن جو مقابلو ڪريو ۽ پنهنجي ڪار کي پروفيسر جي حوالي ڪريو!