اسپيڊ سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي - 3 آسان طريقا
Contents
ڪار جي رفتار کي ڄاڻڻ گهرجي نه صرف ڊرائيور کي خبر ڏيڻ لاء. ڪيترائي اليڪٽرڪ سسٽم استعمال ڪن ٿا رفتار جي قيمت کي ان پٽ پيٽرولر جي طور تي ماتحت يونٽن جي صحيح ڪنٽرول لاءِ. هن قيمت کي طئي ڪرڻ لاء ڪيترائي طريقا آهن، اڪثر ڪري هڪ الڳ سينسر ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
ڊي ايس جو مقصد ۽ مقام
گاڏي جي رفتار سينسر (DS) ڪيترن ئي سسٽم افعال انجام ڏئي ٿو:
- ڊيش بورڊ کي سگنل ڏئي ٿو ته ڊرائيور کي آساني سان پڙهڻ جي قابل ڊجيٽل يا تير جي شڪل ۾ ڄاڻ ڏيڻ؛
- انجڻ ڪنٽرول يونٽ کي رفتار جي رپورٽ؛
- گاڏي جي عام ڊيٽا بس کي رفتار جي قيمت مهيا ڪري ٿي ڊرائيور جي مدد واري نظام جي استعمال لاءِ.
متوازي ۾، رفتار جي معلومات ABS ويل اسپيڊ سينسر کان وٺي سگهجي ٿي، ڊيٽا کي برقي يونٽن جي مقابلي ۾ ڪيو ويندو.
ڊي ايس ٽرانسميشن عناصر مان هڪ تي واقع آهي، اهو ٿي سگهي ٿو گيرو باڪس يا منتقلي ڪيس. ڪڏهن ڪڏهن هڪ سائيڪل کان سڌو ڊرائيو استعمال ڪيو ويندو هو.
رفتار sensor جي آپريشن جو اصول
حقيقت ۾، ڊي ايس رفتار کي ماپيندو نه آهي، پر ان حصي جي گردش جي رفتار جنهن تي گيئر رم آهي. هي قدر ميخانياتي يا اليڪٽرانڪ طور تي رفتار ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ٽرانسميشن کي معياري سائيز سائيز سان تعدد ۽ رفتار جي وچ ۾ هڪ غير واضح ۽ ڄاڻايل تعلق آهي.
مختلف سائيز جا ٽائر يا ويلز لڳائڻ سان رفتار کي ماپڻ ۾ غلطي ٿيندي آهي. انهي سان گڏ ڊي ايس کان پوء گيئر تناسب ۾ تبديلي سان ٽرانسميشن جي بحالي.
sensors مشيني يا اليڪٽرانڪ ٿي سگهي ٿو. ميڪيڪل ڊي ايس هاڻي استعمال نه ڪيو ويو آهي؛ اڳ ۾ اهو هڪ گيئر قسم جي ڊوائيس تي مشتمل هوندو هو جنهن کي ختم ٿيل ڪيبل سان ختم ڪيو ويندو آهي. ڪيبل جي گردش کي ڊيش بورڊ ڏانهن منتقل ڪيو ويو، جتي هڪ مقناطيسي سسٽم ان سان ڳنڍيل هو.
ڪوئلز ۾ هڪ متبادل مقناطيسي ميدان حوصلا افزائي ڪئي، جن کي رفتار جي قدرن ۾ ماپيل هڪ پوائنٽر مليم ميٽر سان ماپيو ويو.
نتيجو ڪندڙ اسپيڊ ميٽر کي عام طور تي ميڪيڪل ريو ڪائونٽر سان گڏ ڪيو ويندو هو - هڪ اوڊوميٽر جيڪو ڪار جي ڪل ۽ روزاني مائليج کي رڪارڊ ڪندو هو.
اليڪٽرانڪ sensors سندن ڪم ۾ مختلف اصولن کي استعمال ڪري سگهو ٿا:
- آپٽيڪل، جڏهن بيم هڪ گھمڻ واري ڊسڪ ۾ سلاٽ ذريعي گذري ٿو؛
- هڪ مقناطيسي، گھمڻ وارو گھڻ قطب مقناطيس سينسنگ عنصر جي برقي پيٽرولن ۾ تبديلي جو سبب بڻائيندو آهي؛
- شامل ڪرڻ، ڌاتو جا حصا cyclically مستقل مقناطيس جي فيلڊ کي تبديل ڪن ٿا، جيڪو ماپڻ واري ڪنڊ ۾ متبادل ڪرنٽ جو سبب بڻائيندو آهي؛
- هال جي اثر تي، هڪ متبادل مقناطيسي فيلڊ کي مقناطيسي طور تي حساس سيمي ڪنڊڪٽر ڪرسٽل طرفان مقرر ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء شيپر پلس بلاڪ حاصل ڪرڻ جو هڪ سلسلو ٺاهي ٿو جيڪي آپريشن لاء آسان آهن.
گهڻو ڪري جديد ٽيڪنالاجي ۾، ڊوائيسز هڪ هال اثر ۽ ٺهيل مقناطيس سان استعمال ڪيا ويا آهن، ڪنهن به دات جي تاج جي ڏند کي "ڳڻپ" ڪرڻ جي قابل آهن.
خرابي جي علامت
جيڪڏهن ڊي ايس ناڪام ٿئي ٿو، اليڪٽرانڪس فوري طور تي اهو نوٽيس ڪندو، معاملو اوزار پينل تي اشارن جي غير موجودگي تائين محدود نه ٿيندو. لاڳاپيل ڪوڊ جاري ڪرڻ سان هڪ غلطي ڏيکاري ويندي، يونٽ ايمرجنسي موڊ ۾ ويندو، جيڪو فوري طور تي ڪم کي متاثر ڪندو.
انجڻ هلندي هلندي غيرجانبدار انداز ۾ اسٽال ٿيڻ شروع ٿي ويندي، واپرائڻ وڌندو ۽ طاقت گهٽجي ويندي. اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ جيڪو استعمال ڪري ٿو رفتار جي معلومات ناڪام ٿي ويندي. ٽرپ ڪمپيوٽر ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو.
اسپيڊ سينسر کي چيڪ ڪرڻ لاءِ 3 طريقا
سڀ کان اول، ان کي بجلي جي فراهمي جي چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي ۽ سگنل wiring. هتي، سڀ کان وڌيڪ عام آهن رابطن جي آڪسائيڊشن، ڪنيڪٽرن ۾ تارن جي ختم ٿيڻ جي ڀڃڪڙي، تارن کي سنکنرن ۽ ميڪيڪل نقصان. پوء اڳتي وڌو سينسر پاڻ کي چيڪ ڪرڻ لاء.
توھان کي پڻ تشخيصي ڊيوائس کي ECU سان ڳنڍڻ گھرجي ۽ غلطين جي تشخيص ڪرڻ گھرجي. مثال طور، هي استعمال ڪري سگهجي ٿو Rokodil ScanX عالمگير آٽو اسڪينر.
جيڪڏهن اسپيڊ سينسر تي ڪو به نقص نه آهي، اهو ضروري آهي ته ڊرائيونگ دوران اسپيڊوميٽر ۽ ايپليڪيشن ۾ موجود سينسر جي پڙهائي کي اسڪينر سان موازنہ ڪيو وڃي. جيڪڏهن نتيجا ملن ٿا، گهڻو ڪري سينسر صحيح ترتيب ۾ آهي.
ٽيسٽر استعمال ڪندي (ملٽي ميٽر)
ڊي ايس جي آئوٽ پٽ تي سگنل هال اصول جي مطابق تبديل ٿيڻ گهرجي جڏهن سينسر جو ڊرائيو گيئر گھمندو آهي. جيڪڏهن توهان وولٽميٽر موڊ ۾ ملٽي ميٽر سان ڳنڍيو ۽ گيئر کي گھمايو، توهان هڪ خاص سينسر جي آپريٽنگ رينج ۾ پڙهڻ (پلس سگنل) ۾ تبديلي محسوس ڪري سگهو ٿا.
- ڪار مان سينسر کي هٽايو؛
- ڪنيڪٽر کي ڳنڍيو ۽ مثبت پاور سپلائي جي موجودگي جي جانچ ڪريو ۽ زمين سان رابطو؛
- وولٽميٽر کي سگنل جي تار سان ڳنڍيو ۽ ڊرائيو کي گھمايو ته جيئن پڙهڻ ۾ تبديلي ڏسڻ ۾ اچي.
سڀ هڪ ئي اوزار پينل يا انجڻ جي ڪنٽرولر جي connector تي چيڪ ڪري سگهجي ٿو، تنهنڪري وائرنگ به چيڪ ڪيو ويندو.
ڪنٽرولر کي هٽائڻ کان سواء
توهان ڊي ايس کي هٽائي نٿا سگهو، ان جي ڊرائيو کي قدرتي طريقي سان گردش ۾ آڻيندي. هن کي ڪرڻ لاء، ڪار جي ڊرائيونگ سائيڪلن کي هٽايو ويو آهي، انجڻ شروع ٿئي ٿو، جنهن کان پوء گهٽ رفتار تي اهو ممڪن آهي ته سگنل جي موجودگي يا غير موجودگي جو تعين ڪرڻ سان ڳنڍيل وولٽ ميٽر جي پڙهائي مطابق.
هڪ ڪنٽرول يا روشني بلب سان چيڪ ڪرڻ
سينسر جي پيداوار عام طور تي کليل ڪليڪٽر سرڪٽ آهي. جيڪڏهن توهان پاور پلس ۽ سينسر جي سگنل رابطي جي وچ ۾ LED يا گهٽ طاقت واري بلب سان ڪنٽرول اشاري کي ڳنڍيندا آهيو، ته پوءِ گھمڻ کان پوءِ، جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي، توهان چيڪ ڪري سگهو ٿا ڪنٽرول اشاري جي ڦٽڻ جي.
ڊرائيو ڊي ايس کي ڪيئن چيڪ ڪجي
گهڻو ڪري، ڊي ايس ڊرائيو گيئر پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن، جيڪي دانت جي لباس ڏانهن ويندا آهن. جيڪڏهن سينسر برقي طور تي آواز آهي، پوء اهو ضروري آهي ته مصروفيت جي جانچ ڪرڻ لاء.
اهو بصري طور تي محسوس ڪري سگهجي ٿو جڏهن ڏند جو معائنو ڪندي، يا پوسٽ ٿيل ڊرائيو ويل کي اسڪرول ڪندي، سينسر روٽر جي گردش جي موجودگي کي ڏسڻ لاء.
متبادل هدايتون
سينسر کي تبديل ڪرڻ ڏکيو نه آهي؛ اهو عام طور تي گيرو باڪس هائوسنگ ۾ فلانج اسڪرو سان مقرر ڪيو ويو آهي. هن اسڪرو کي ختم ڪرڻ ۽ ڪنيڪٽر کي هٽائڻ سان، سينسر کي هٽائي سگھجي ٿو ۽ هڪ نئون نصب ڪيو وڃي.
سيل ڪرڻ لاء، هڪ باقاعده gasket يا sealant استعمال ڪيو ويندو آهي. متبادل ٿيڻ کان پوء، موجوده غلطي کي اسڪينر سان ري سيٽ ڪرڻ يا مختصر طور تي بيٽري مان ٽرمينل کي هٽائڻ ضروري آهي.
آپريشن کي انجام ڏيڻ کان اڳ، سينسر جي چوڌاري باڪس جي جسم کي چڱي طرح صاف ڪرڻ ضروري آھي ته جيئن گھڻائيندڙن کان بچڻ کان بچڻ لاء ڪنڪ ڪيس ۾ داخل ٿئي. ڀرسان مٿاڇري کي گندگي، تيل ۽ آڪسائيڊ کان صاف ڪيو ويو آهي.
