ٽائر پريشر سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي

ٽائر پريشر سينسر چيڪ ڪريو اهو ممڪن آهي ته نه رڳو خاص ڊوائيسز (TPMS تشخيصي اوزار) جي مدد سان، انهن کي ڦيٿي مان ختم ڪرڻ کان سواء، پر آزاد طور تي گهر ۾ يا گيراج ۾، صرف جيڪڏهن اهو ڊسڪ مان هٽايو وڃي. چيڪ پروگرام طور تي ڪيو ويندو آهي (خاص اليڪٽرانڪ ڊوائيسز استعمال ڪندي) يا ميخانياتي طور تي.

ٽائر پريشر سينسر ڊوائيس

ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم (انگريزي ۾ - TPMS - ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم) ٻن بنيادي حصن تي مشتمل آهي. پهرين خاص طور تي دٻاء وارا سينسر آهن جيڪي سائيڪلن تي واقع آهن. انهن مان، هڪ ريڊيو سگنل مسافر خاني ۾ واقع هڪ وصول ڪندڙ ڊوائيس ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. وصول ڪندڙ ڊيوائس، دستياب سافٽ ويئر استعمال ڪندي، اسڪرين تي دٻاءُ ڏيکاري ٿو ۽ ان جي گھٽتائي يا سيٽ ون سان اختلاف ٽائر پريشر مانيٽرنگ ليمپ کي روشن ڪندو.

sensors جا ٻه قسم آهن - مشيني ۽ اليڪٽرانڪ. پهرين نصب ٿيل آهن اسپول جي بدران سائيڪل تي. اهي سستا آهن، پر قابل اعتماد ۽ جلدي ناڪام نه آهن، تنهنڪري اهي تمام گهٽ استعمال ڪيا ويا آهن. پر اليڪٽرڪ وارا ڦيٿي ۾ ٺهيل آهن، گهڻو وڌيڪ قابل اعتماد. انهن جي اندروني جڳهه جي ڪري، اهي بهتر محفوظ ۽ درست آهن. انھن جي باري ۾ ۽ وڌيڪ ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي. اليڪٽرڪ ٽائر پريشر سينسر جي جوڙجڪ هيٺ ڏنل عناصر تي مشتمل آهي:

• پريشر ماپڻ وارو عنصر (پريشر گيج) ڦيٿي جي اندر واقع آهي (ٽائر)؛
• مائڪروچپ، جنهن جو ڪم آهي اينالاگ سگنل کي پريشر گيج مان اليڪٽرانڪ ۾ تبديل ڪرڻ؛
• sensor طاقت عنصر (بيٽري)؛
• هڪ accelerometer، جنهن جو ڪم حقيقي ۽ ڪشش ثقل جي تيزيءَ جي وچ ۾ فرق کي ماپڻ آهي (اهو ضروري آهي ته دٻاءُ جي ريڊنگ کي درست ڪرڻ لاءِ جيڪو گھمندڙ ڦيٿي جي ڪوئلي جي رفتار تي منحصر هجي)؛
• اينٽينا (اڪثر سينسر ۾، نپل جي ڌاتو ڪيپ هڪ اينٽينا طور ڪم ڪري ٿو).

TPMS سينسر ۾ ڪهڙي بيٽري آهي

سينسر وٽ هڪ بيٽري آهي جيڪا گهڻي وقت تائين آف لائن ڪم ڪري سگهي ٿي. گهڻو ڪري اهي 3 وولٽ جي وولٹیج سان ليتيم سيلز آهن. سينسرز ۾ CR2450 عناصر نصب ٿيل آهن جيڪي سائيڪل جي اندر آهن، ۽ CR2032 يا CR1632 اسپول تي نصب ٿيل سينسر ۾ نصب ٿيل آهن. اهي سستا ۽ قابل اعتماد آهن. سراسري بيٽري جي زندگي آهي 5…7 سال.

ٽائر پريشر سينسر جي سگنل فریکوئنسي ڇا آهي

ٽائر پريشر سينسر انسٽال ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن يورپي и ايشيائي گاڏيون ريڊيو فريڪوئنسي تي ڪم ڪن ٿيون 433 MHz ۽ 434 MHz، ۽ سينسر لاء ٺهيل آمريڪي مشينون - آن 315 ميگاواٽ، اهو لاڳاپيل معيارن تي قائم آهي. بهرحال، هر سينسر جو پنهنجو منفرد ڪوڊ آهي. تنهن ڪري، هڪ ڪار جا سينسر ٻئي ڪار ڏانهن سگنل منتقل نٿا ڪري سگهن. ان کان سواء، وصول ڪندڙ ڊوائيس "ڏس" آهي جنهن کان سينسر، اهو آهي، جنهن مان سگنل اچي ٿو، خاص سائيڪل.

ٽرانسميشن جو وقفو پڻ مخصوص سسٽم تي منحصر آهي. عام طور تي، هي وقفو ان تي منحصر هوندو آهي ته ڪار ڪيتري تيزيءَ سان سفر ڪري رهي آهي ۽ هر ڦيٿي ۾ ڪيترو دٻاءُ آهي. عام طور تي تمام ڊگهو وقفو جڏهن سست رفتاري سان ڊرائيونگ ڪندو ته اٽڪل 60 سيڪنڊ هوندو، ۽ جيئن رفتار وڌندي، اهو 3 ... 5 سيڪنڊن تائين پهچي سگهي ٿو.

ٽائر پريشر sensor جي آپريشن جو اصول

ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم سڌو ۽ اڻ سڌي طرح اشارن جي بنياد تي ڪم ڪن ٿا. سينسر ڪجهه پيٽرولن کي ماپ ڪري ٿو. تنهن ڪري، ڦيٿي ۾ دٻاء جي گهٽتائي جي اڻ سڌي طرح نشانين لاء هڪ فليٽ ٽائر جي گردش جي ڪنياتي رفتار ۾ اضافو آهي. حقيقت ۾، جڏهن ان ۾ دٻاء گهٽجي ٿو، اهو قطر ۾ گهٽجي ٿو، تنهنڪري اهو هڪ ئي محور تي هڪ ٻئي ڦيٿي جي ڀيٽ ۾ ٿورو تيز ٿي ٿو. انهي حالت ۾، رفتار عام طور تي ABS سسٽم جي سينسر طرفان مقرر ڪئي وئي آهي. انهي حالت ۾، ABS ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم اڪثر ڪري گڏيل آهن.

فليٽ ٽائر جي هڪ ٻي اڻ سڌي نشاني ان جي هوا ۽ ربر جي گرمي پد ۾ اضافو آهي. اهو روڊ سان سائيڪل جي رابطي جي پيچ ۾ اضافو سبب آهي. درجه حرارت درجه حرارت سينسر طرفان رڪارڊ ڪيو ويو آهي. اڪثر جديد سينسرز هڪ ئي وقت ماپ ڪن ٿا ٻنهي ڦيٿي ۾ دٻاءُ ۽ ان ۾ هوا جو گرمي پد. پريشر سينسر وٽ وسيع درجه حرارت آپريٽنگ رينج آهي. سراسري طور تي، ان جي حد تائين -40 کان +125 درجا سينس.

خير، سڌو ڪنٽرول سسٽم سائيز ۾ هوا جي دٻاء جي هڪ نامياري ماپ آهن. عام طور تي، اهڙي sensors ٺهيل piezoelectric عناصر جي آپريشن تي ٻڌل آهن، حقيقت ۾، اليڪٽرانڪ پريشر گيج.

سينسر جي شروعات جو دارومدار ان پيٽرولر تي آهي جنهن کي اهي ماپي رهيا آهن. پريشر سينسر عام طور تي مقرر ڪيا ويا آهن اضافي سافٽ ويئر استعمال ڪندي. درجه حرارت سينسر ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿا هڪ اهم واڌ يا گهٽتائي سان گرمي پد ۾، جڏهن اهو اجازت جي حدن کان ٻاهر آهي. ۽ ABS سسٽم عام طور تي گردش جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ذميوار آهي، تنهنڪري اهي سينسر ان جي ذريعي شروع ڪيا ويا آهن.

sensor کان سگنل مسلسل نه وڃو، پر ڪجهه وقفن تي. اڪثر TPMS سسٽم ۾، وقت جو وقفو 60 جي حڪم تي آهي، جڏهن ته، ڪجهه سسٽم ۾، جيئن رفتار وڌائي ٿي، سگنل جي تعدد، 2 ... 3 سيڪنڊن تائين، پڻ وڌيڪ بار بار ٿي ويندي آهي.

هر سينسر جي منتقلي اينٽينا مان، هڪ خاص تعدد جو ريڊيو سگنل وصول ڪندڙ ڊوائيس ڏانهن وڃي ٿو. جنهنڪري يا ته مسافر خاني ۾ يا انجڻ جي خاني ۾ نصب ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن هلائيندڙ ۾ آپريٽنگ پيٽرولر اجازت جي حدن کان ٻاهر وڃو، سسٽم ڊيش بورڊ يا اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن الارم موڪلي ٿو.

ڪيئن رجسٽر ڪرڻ (بند) سينسر

حاصل ڪرڻ واري سسٽم جي عنصر کي سينسر کي پابند ڪرڻ لاء ٽي بنيادي طريقا آهن.

ٽائر پريشر سينسر کي ڳنڍڻ لاء ست طريقا

• خودڪار. اهڙين سسٽم ۾، وصول ڪندڙ ڊوائيس هڪ خاص ڊوڙ کان پوء (مثال طور، 50 ڪلوميٽر) پاڻ کي "ڏسندو آهي" سينسر ۽ انهن کي پنهنجي ياداشت ۾ رجسٽر ڪري ٿو.
• اسٽيشنري. اهو سڌو سنئون مخصوص ڪاريگر تي منحصر آهي ۽ هدايتن ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي. تجويز ڪرڻ لاء، توهان کي بٽڻ يا ٻين عملن جي هڪ ترتيب کي دٻائڻ جي ضرورت آهي.
• پابند خاص سامان استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي.

پڻ، ڪار هلائڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ ڪيترائي سينسرز خود بخود شروع ٿين ٿا. مختلف ٺاهيندڙن لاء، لاڳاپيل رفتار مختلف ٿي سگهي ٿي، پر عام طور تي اهو آهي 10 .... 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ.

ٽائر پريشر سينسر جي خدمت زندگي

سينسر جي خدمت زندگي ڪيترن ئي پيراگراف تي منحصر آهي. سڀ کان اول، ان جي معيار. اصل سينسر "زندهه" اٽڪل 5...7 سالن تائين. ان کان پوء، انهن جي بيٽري عام طور تي ختم ٿي ويندي آهي. بهرحال، تمام سستا آفاقي سينسر تمام گهٽ ڪم ڪن ٿا. عام طور تي، انهن جي خدمت زندگي ٻه سال آهي. انهن وٽ اڃا به بيٽريون هونديون آهن، پر انهن جا ڪيس خراب ٿي ويندا آهن ۽ اهي ”ناڪام“ ٿيڻ شروع ڪندا آهن. قدرتي طور تي، جيڪڏهن ڪنهن سينسر کي ميڪاني طور تي نقصان پهچايو ويندو آهي، ان جي خدمت زندگي انتهائي گهٽجي سگهي ٿي.

ٽائر پريشر sensors ناڪامي

ٺاهيندڙن کان سواء، اڪثر ڪيسن ۾، سينسر ناڪامي عام آهن. يعني، ٽائر پريشر سينسر جي هيٺيان ناڪامي ٿي سگھي ٿي:

• بيٽري جي ناڪامي. اهو سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي ڇو ته ڪار ٽائر پريشر سينسر ڪم نٿو ڪري. بيٽري صرف ان جي چارج وڃائي سگھي ٿو (خاص طور تي جيڪڏهن سينسر اڳ ۾ ئي پراڻي آهي).
• Antenna نقصان. گهڻو ڪري، پريشر سينسر اينٽنا هڪ ​​ڌاتو ڪيپ آهي جيڪو ويل جي نپل تي آهي. جيڪڏهن ڪيپ مشيني طور تي خراب ٿي وئي آهي، ته ان مان سگنل يا ته بلڪل نه اچي سگهي ٿو، يا اهو هڪ غلط شڪل ۾ اچي سگهي ٿو.

• ٽيڪنيڪل compositions جي sensor تي مارو. ڪار جي ٽائر پريشر سينسر جي ڪارڪردگي ان جي صفائي تي منحصر آهي. يعني، روڊ تان ڪيميڪل يا رڳو مٽي، ٽائر ڪنڊيشنر يا ٽائرن کي بچائڻ لاءِ ٺهيل ٻيا وسيلا، سينسر هائوسنگ تي وڃڻ جي اجازت نه ڏيو.
• سينسر نقصان. ان جي جسم کي لازمي طور تي نپل جي والو اسٽيم ڏانهن ڇڪايو وڃي. TPMS سينسر حادثي جي نتيجي ۾ خراب ٿي سگھي ٿو، ناڪام ڦيٿي جي مرمت، ھڪڙي ڪار کي ھڪڙي نازڪ رڪاوٽ کي مارڻ، چڱي طرح، يا صرف ناڪامي تنصيب / ختم ٿيڻ جي ڪري. جڏهن ٽائر جي دڪان تي هڪ ڦيٿي کي الڳ ڪرڻ، هميشه سينسرز جي موجودگي بابت ڪارڪنن کي ڊيڄاريو!
• ٿلهي تي ٽوپي جو چپو. ڪجهه ٽرانسڊيڪرز صرف پلاسٽڪ جي ٻاهرين ڪيپ استعمال ڪندا آهن. انهن جي اندر ريڊيو ٽرانسميٽر آهن. تنهن ڪري، انهن تي ڌاتو ڪيپون خراب نه ٿيون ڪري سگهجن، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن آهي ته اهي صرف نمي ۽ ڪيميائي جي اثر هيٺ سينسر ٽيوب تي لٺندا ۽ انهن کي کولڻ ناممڪن ٿي ويندو. انهي حالت ۾، اهي صرف ڪٽي ويندا آهن ۽ حقيقت ۾، سينسر ناڪام ٿي ويندا آهن.
• سينسر نپل جي depressurization. اهو اڪثر ٿئي ٿو جڏهن سينسرز کي نصب ڪرڻ جي صورت ۾ نپل ۽ اندروني ربر بينڊ جي وچ ۾ سيلنگ نايلان واشر نصب نه ڪيو ويو آهي، يا هڪ نايلان واشر جي بدران هڪ ڌاتو واشر جي بدران. غلط تنصيب جي نتيجي ۾، مستقل ايئر ايچنگ ظاهر ٿئي ٿو. ۽ پوئين صورت ۾، اهو پڻ ممڪن آهي ته پڪل نپل ڏانهن لٺ. پوء توهان کي نٽ ڪٽ ڪرڻو پوندو، فٽنگ تبديل ڪريو.

ٽائر پريشر سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي

ويل پريشر سينسر کي چيڪ ڪرڻ شروع ٿئي ٿو پريشر گيج سان چيڪ سان. جيڪڏهن پريشر گيج ڏيکاري ٿو ته ٽائر ۾ پريشر نامناسب کان مختلف آهي، ان کي پمپ ڪريو. جڏهن سينسر اڃا تائين غلط طريقي سان ڪم ڪري ٿو يا غلطي دور نه ٿيندي، توهان پروگرام يا هڪ خاص ڊوائيس استعمال ڪري سگهو ٿا، ۽ پوء ان کي ختم ڪري ۽ وڌيڪ چڪاس ڪريو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ڦيٿي مان سينسر کي هٽائڻ کان اڳ، ٽائر مان هوا ڇڏڻ گهرجي. ۽ توهان کي اهو ڪرڻو پوندو پوسٽ ٿيل ويل تي. اهو آهي، گيراج جي حالتن ۾، هڪ جيڪ جي مدد سان، توهان کي ڦيري ۾ سائيڪلن کي پھانڻ جي ضرورت آهي.

ناقص ٽائر پريشر سينسر جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي

سڀ کان پهريان، توهان کي سينسر جي ڪارڪردگي کي جانچڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ڏسو ته ڇا ڊيش بورڊ تي ٽائر پريشر وارننگ لائٽ آن يا بند آهي. ڪجهه ڪارن ۾، ECU هن لاء ذميوار آهي. هڪ ڊيڄاريندڙ پينل تي پڻ ظاهر ٿيندو هڪ مخصوص سينسر جو اشارو آهي جيڪو غلط دٻاء يا سگنل جي مڪمل غير موجودگي کي ظاهر ڪري ٿو. بهرحال، سڀني ڪارن ۾ هڪ چراغ نه آهي جيڪو ٽائر پريشر سينسر سان مسئلن جي نشاندهي ڪري ٿو. گهڻن تي، لاڳاپيل معلومات سڌو سنئون اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن ڏني وئي آهي، ۽ پوء هڪ غلطي ظاهر ٿئي ٿي. ۽ صرف ان کان پوء ان کي sensors جي هڪ سافٽ ويئر چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي.

عام موٽرسائيڪلن لاءِ، ٽائر پريشر کي پريشر گيج کانسواءِ چيڪ ڪرڻ جو آسان طريقو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اسڪيننگ ڊيوائس استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي ELM 327 ورزن 1,5 ۽ اعلي. تصديق ڪندڙ الگورتھم ھيٺ ڏنل آھي:

HobDrive پروگرام جو اسڪرين شاٽ. مان ڪيئن ڳولي سگهان ٿو ناقص ٽائر سينسر؟

• توهان کي هڪ مخصوص ڪار سان ڪم ڪرڻ لاءِ موبائل گيجٽ تي HobDrive پروگرام جو مفت ورزن ڊائون لوڊ ۽ انسٽال ڪرڻو پوندو.
• پروگرام کي استعمال ڪندي، توهان کي تشخيصي اوزار سان "رابطي" ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• پروگرام سيٽنگون ڏانھن وڃو. هن کي ڪرڻ لاء، پهرين "اسڪرين" فنڪشن شروع ڪريو، ۽ پوء "سيٽنگون".
• ھن مينيو ۾، توھان کي چونڊڻ جي ضرورت آھي "گاڏين جا پيرا ميٽرز" فنڪشن. اڳيون - "ECU سيٽنگون".
• ECU قسم جي لائن ۾، توهان کي ڪار جي ماڊل ۽ ان جي سافٽ ويئر جو نسخو چونڊڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوء ڪلڪ ڪريو OK بٽڻ، ان سان گڏ چونڊيل سيٽنگون محفوظ ڪريو.
• اڳيون، توهان کي ٽائر sensors جي پيراگراف مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، "TPMS پيٽرولر" فنڪشن ڏانهن وڃو.
• ان کان پوء "قسم" ۽ "غائب يا تعمير ٿيل TPMS" تي. اهو پروگرام ترتيب ڏيندو.
• پوء، ٽائر چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي "اسڪرين" مينيو ڏانهن واپس وڃڻ جي ضرورت آهي ۽ "ٽائر پريشر" بٽڻ کي دٻايو.
• معلومات هڪ تصوير جي صورت ۾ اسڪرين تي ظاهر ٿيندو ڪار جي هڪ خاص ٽائر ۾ دٻاء جي باري ۾، گڏو گڏ ان ۾ گرمي پد.
• پڻ "اسڪرين" فنڪشن ۾، توهان هر سينسر بابت معلومات ڏسي سگهو ٿا، يعني، ان جي سڃاڻپ.
• جيڪڏهن پروگرام ڪجهه sensor جي باري ۾ معلومات مهيا نه ڪندو آھي، ته پوء هن غلطي جي "مجرم" آهي.

ساڳئي مقصد لاء VAG پاران ٺاهيل ڪارن لاء، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا Vasya تشخيصي پروگرام (VagCom). تصديق جي الگورتھم ھيٺ ڏنل آھي:

• ھڪڙو سينسر اسپيئر ويل ۾ ڇڏي وڃي ۽ ٽرڪن ۾ رکيل آھي. اڳيان ٻه لازمي طور تي ڊرائيور ۽ مسافر جي دروازن جي ويجهو ڪيبن ۾ رکيا وڃن. ريئر سينسر کي ٽرڪن جي مختلف ڪنڊن ۾ رکڻو پوندو، ساڄي ۽ کاٻي پاسي، ڦيٿين جي ويجهو.
• بيٽرين جي حالت کي جانچڻ لاءِ، توھان کي گھربل ڪمبسشن انجڻ شروع ڪرڻ گھرجي يا صرف انجڻ جي انجڻ کي چالو ڪرڻ گھرجي. پوء توهان کي ڪنٽرولر نمبر 65 ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي پهرين کان 16 هين گروپ تائين. في سينسر ٽي گروپ آهن. جيڪڏهن سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، پروگرام ڏيکاريندو صفر دٻاء، درجه حرارت ۽ سينسر جي بيٽري جي حالت.
• توهان ساڳئي طريقي سان چيڪ ڪري سگهو ٿا ته ڪيئن صحيح طور تي سينسر گرمي جو جواب ڏين ٿا. مثال طور، انهن کي متبادل طور تي هڪ گرم deflector جي هيٺان، يا ٿڌو ٽرڪن ۾.
• بيٽرين جي حالت کي جانچڻ لاءِ، توھان کي ھڪ ئي ڪنٽرولر نمبر 65 ڏانھن وڃڻو پوندو، يعني گروپ 002، 005، 008، 011، 014. اتي، معلومات ڏيکاري ٿي ته ھر بيٽري ڪيتري قدر مھينن ۾ ڪم ڪرڻ لاءِ ڇڏي وئي آھي. ڏنل درجه حرارت سان هن معلومات جو مقابلو ڪندي، توهان هڪ يا ٻئي سينسر يا صرف بيٽري کي تبديل ڪرڻ جو بهترين فيصلو ڪري سگهو ٿا.

بيٽري چيڪ ڪندي

هٽايل sensor تي، ڪرڻ لاء پهريون ڪم ان جي بيٽري (بيٽري) چيڪ ڪرڻ آهي. انگن اکرن موجب، اهو هن مسئلي لاء آهي ته سينسر اڪثر ڪري ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. عام طور تي، بيٽري سينسر جي جسم ۾ ٺهيل آهي ۽ هڪ حفاظتي ڍڪ سان بند ٿيل آهي. جڏهن ته، اتي هڪ مڪمل طور تي سيل ڪيس سان سينسر آهن، اهو آهي، جنهن ۾ بيٽري متبادل مهيا نه ڪئي وئي آهي. اهو سمجهي وڃي ٿو ته اهڙي sensors کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، يورپي ۽ آمريڪن سينسر غير الڳ ٿيڻ وارا آهن، جڏهن ته ڪورين ۽ جاپاني سينسر کوليا ويندا آهن، اهو آهي، اهي بيٽري تبديل ڪري سگهن ٿا.

انهي جي مطابق، جيڪڏهن ڪيس ختم ٿي وڃي ٿي، پوء، سينسر جي ڊزائن تي منحصر ڪري، ان کي ختم ڪيو وڃي ۽ بيٽري کي هٽايو وڃي. ان کان پوء، ان کي هڪ نئين سان مٽايو، ۽ ٽائر پريشر سينسر جي آپريشن کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن کولڻ لائق نه آهي، ته پوءِ توهان کي يا ته ان کي تبديل ڪرڻو پوندو، يا ڪيس کوليو ۽ بيٽري کي ٻاهر ڪڍو، ۽ پوءِ ڪيس کي ٻيهر چمڪيو.

فليٽ بيٽرين "ٽيبلٽس" 3 وولٽ جي نامياري وولٹیج سان. بهرحال، نيون بيٽريون عام طور تي اٽڪل 3,3 وولٽ جو وولٽيج ڏين ٿيون، ۽ جيئن ته عملي طور ڏيکاري ٿو، پريشر سينسر ”ناڪام“ ٿي سگهي ٿو جڏهن بيٽري 2,9 وولٽ تائين ڊسچارج ٿئي ٿي.

سينسر لاء لاڳاپيل آهي جيڪو هڪ عنصر تي تقريبا پنجن سالن تائين ۽ وڌيڪ، 7 تائين ... 10 سالن تائين. جڏهن هڪ نئين سينسر کي نصب ڪرڻ، ان کي عام طور تي شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو سافٽ ويئر طرفان ڪيو ويندو آهي، مخصوص سسٽم تي منحصر آهي.

بصري معائنو

چيڪ ڪرڻ وقت، سينسر کي بصري طور چيڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو. يعني اهو جانچڻ لاءِ ته ڇا ان جي جسم کي چيڀاٽجي، ڦاٽل آهي، ڇا ڪو حصو ڀڄي ويو آهي. نپل تي ڪيپ جي سالميت تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، اڪثر ڊزائن ۾ اهو هڪ منتقلي اينٽينا جي طور تي ڪم ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪيپ خراب ٿي وئي آهي، اهو هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن سينسر هائوسنگ خراب ٿئي ٿي، ڪارڪردگي بحال ڪرڻ جا موقعا تمام گهٽ آهن.

پريشر ٽيسٽ

TPMS سينسر پڻ خاص طور تي ٺهيل اوزار استعمال ڪندي آزمائي سگھجي ٿو. يعني، ٽائرن جي دڪانن تي خاص ڌاتو پريشر چيمبر هوندا آهن، جن کي هرميٽيڪل سيل ڪيو ويندو آهي. انهن ۾ آزمائشي سينسر شامل آهن. ۽ دٻي جي پاسي تي هڪ ربر جي نلي آهي جنهن جي نپل سان ان جي مقدار ۾ هوا پمپ ڪرڻ لاء.

هڪ اهڙي جوڙجڪ آزاديء سان تعمير ڪري سگهجي ٿو. مثال طور، هڪ شيشي يا پلاسٽڪ جي بوتل مان هڪ hermetically مهر بند lid سان. ۽ سينسر کي ان ۾ رکي، ۽ ساڳيء طرح سيل ٿيل نلي کي نپل سان ڳنڍيو. بهرحال، هتي مسئلو اهو آهي ته، پهرين، هن سينسر کي مانيٽر ڏانهن سگنل منتقل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو مانيٽر نه آهي، اهڙي چيڪ ڪرڻ ناممڪن آهي. ۽ ٻيو، توهان کي سينسر جي ٽيڪنيڪل پيٽرولن ۽ ان جي آپريشن جي خاصيتن کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي.

خاص طريقن سان تصديق

خاص خدمتون اڪثر ڪري ٽائر پريشر سينسر جي چڪاس لاءِ خاص هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر هوندا آهن. سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن تشخيص اسڪينر آٽيل کان پريشر ۽ پريشر سينسر کي جانچڻ لاءِ. مثال طور، ھڪڙو آسان ماڊل آھي Autel TS408 TPMS. ان سان گڏ، توھان چالو ڪري سگھوٿا ۽ تقريبن ڪنھن به پريشر سينسر جي تشخيص ڪري سگھو ٿا. يعني، ان جي صحت، بيٽري جي حيثيت، درجه حرارت، سيٽنگون تبديل ڪريو ۽ پروگرام سيٽنگون.

تنهن هوندي به، اهڙي ڊوائيسز جي نقصان پڌرو آهي - سندن اعلي قيمت. مثال طور، هن ڊوائيس جو بنيادي ماڊل، بهار 2020 جي طور تي، اٽڪل 25 هزار روسي روبل آهي.

ٽائر پريشر سينسر جي مرمت

مرمت جي قدمن جو دارومدار انهن سببن تي ٿيندو جو سينسر ناڪام ٿيو. خود مرمت جو سڀ کان عام قسم بيٽري جي متبادل آهي. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، اڪثر سينسر هڪ غير جدا ٿيل هائوسنگ آهن، تنهنڪري اهو سمجهي سگهجي ٿو ته بيٽري انهن ۾ تبديل نه ٿي سگهي.

جيڪڏهن سينسر هاؤسنگ غير الڳ ٿيڻ وارو آهي، ته ان کي ٻن طريقن سان کوليو وڃي ٿو بيٽري کي تبديل ڪرڻ لاء. پهريون ڪٽڻ آهي، ٻيو ڳرڻ آهي، مثال طور، سولڊرنگ لوهه سان. توهان ان کي هڪ هيڪسا، هڪ هٿ jigsaw، هڪ طاقتور چاقو يا ساڳئي شين سان ڪٽي سگهو ٿا. اهو ضروري آهي ته هڪ سولڊرنگ لوهه استعمال ڪرڻ لاء گهر جي پلاسٽڪ کي تمام احتياط سان ڳري، خاص طور تي جيڪڏهن سينسر هائوسنگ ننڍڙو آهي. اهو بهتر آهي ته هڪ ننڍڙو ۽ ڪمزور سولڊرنگ لوهه استعمال ڪرڻ. بيٽري کي تبديل ڪرڻ پاڻ کي ڏکيو نه آهي. بنيادي شيء اها آهي ته بيٽري جي برانڊ ۽ پولارٽي کي پريشان ڪرڻ نه آهي. بيٽري کي تبديل ڪرڻ کان پوء، اهو نه وساريو ته سينسر سسٽم ۾ شروع ٿيڻ گهرجي. ڪڏهن ڪڏهن اهو خودڪار طريقي سان ٿئي ٿو، پر اڪثر ڪيسن ۾ اهو ٿئي ٿو، ان جي ڪري، مخصوص ڪارن لاء، هڪ الگورتھم.

انگن اکرن موجب، Kia ۽ Hyundai ڪارن تي، اصل ٽائر پريشر سينسر پنجن سالن کان وڌيڪ نه آهن. جيتوڻيڪ بيٽرين جي وڌيڪ متبادل اڪثر ڪري مدد نه ڪندو آھي. ان جي مطابق، اهي عام طور تي نوان سان تبديل ڪيا ويا آهن.

ٽائر کي ختم ڪرڻ وقت، پريشر سينسر اڪثر نپل کي نقصان پهچائيندو آهي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ جو هڪ طريقو اهو آهي ته نپل جي اندرئين سطح تي ڌاڙن کي نل سان ڪٽيو وڃي. عام طور تي هي هڪ 6 ملي ڌاڳو آهي. ۽ انهي جي مطابق، توهان کي پراڻي ڪئميرا مان نپل وٺڻ جي ضرورت آهي ۽ ان مان سڀني ربر کي ڪٽي ڇڏيو. ان تي وڌيڪ، ساڳئي طرح، ساڳئي قطر ۽ پچ جو هڪ خارجي ڌاڳو ڪٽيو. ۽ انهن ٻن حاصل ڪيل تفصيلن کي گڏ ڪريو. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته ساخت کي سيل سان علاج ڪرڻ لاء.

جيڪڏهن توهان جي ڪار اصل ۾ ٽائر پريشر سينسر سان ليس نه هئي، پوء اتي موجود آهن آفاقي نظام جيڪي خريد ڪري سگھجن ٿيون ۽ اضافي طور تي نصب ٿي سگهن ٿيون. بهرحال، جيئن ماهرن جو نوٽ، عام طور تي اهڙي سسٽم، ۽ ان جي مطابق، سينسر ٿورڙي زندگي گذاريندا آهن. ان کان سواء، جڏهن ڦيٿي ۾ هڪ نئين سينسر انسٽال ڪرڻ، ان کي ٻيهر متوازن ڪرڻ جي ضرورت آهي! تنهن ڪري، تنصيب ۽ توازن لاء، اهو ضروري آهي ته ٽائر جي فٽنگ کان مدد حاصل ڪرڻ لاء، مناسب سامان صرف اتي آهي.

ٿڪل

سڀ کان پهريان، ٽائر پريشر سينسر تي ڇا چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي بيٽري آهي. خاص طور تي جيڪڏهن سينسر پنجن سالن کان وڌيڪ خدمت ۾ آهي. اهو خاص اوزار استعمال ڪندي سينسر چيڪ ڪرڻ لاء ڀلو آھي. جڏهن هڪ سينسر کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي، ان کي سسٽم ۾ "رجسٽر" ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن اهو "ڏس" ۽ صحيح ڪم ڪري. ۽ نه وساريو، ٽائر تبديل ڪرڻ وقت، ٽائر فٽ ڪرڻ واري ورڪر کي ڊيڄارڻ لاءِ ته ڦيٿي ۾ پريشر سينسر نصب ٿيل آهي.