اينٽي فريز جي معيار کي ڪيئن جانچيو، جيئن بعد ۾ خطرناڪ صورتحال ۾ نه هجي

ڪو به اندروني ڪمبشن انجڻ وقت تي کولڻ کان سواءِ گهڻو وقت نه هلندو. گهڻيون موٽرون مائع ٿڌيون آهن. پر توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا ته ڪار ۾ اينٽي فريز پنهنجي وسيلن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ اچو ته ان کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون.

ڇو antifreeze تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي

انجڻ ۾ ڪيترائي حرڪت ڪندڙ حصا آھن جيڪي آپريشن دوران گرم ٿي ويندا آھن. انهن مان گرميءَ کي بروقت ختم ڪيو وڃي. هن لاء، هڪ نامور قميص جديد موٽر ۾ مهيا ڪيل آهي. هي چينل جو هڪ سسٽم آهي جنهن جي ذريعي اينٽي فريز گردش ڪري ٿو، گرمي کي هٽائي ٿو.

جديد صنعت پيش ڪري ٿو ڪار مالڪن کي اينٽي فريز جي وڏين حد تائين.

وقت سان گڏ، ان جي ملڪيت تبديل ٿي، ۽ ھتي آھي ڇو:

• غير ملڪي نجاست، گندگي، قميص مان ننڍڙو ڌاتو ذرات اينٽي فريز ۾ حاصل ڪري سگھن ٿا، جيڪو ناگزير طور تي مائع جي ڪيميائي ساخت ۾ تبديلي ۽ ان جي ٿڌي خاصيتن ۾ خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندو؛
• آپريشن دوران، اينٽي فريز نازڪ گرمي پد تائين گرم ڪري سگهي ٿو ۽ آهستي آهستي بخار ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان بروقت ان جي فراهمي کي نه ڀريندا آهيو، موٽر کي کولڻ کان سواء ڇڏي سگهجي ٿو.

اينٽي فريز جي غير وقتي متبادل جا نتيجا

جيڪڏهن ڊرائيور کولنٽ کي تبديل ڪرڻ وساريو، اتي ٻه اختيار آهن:

• موٽر overheating. انجڻ ناڪام ٿيڻ شروع ٿئي ٿي، انقلاب فلوٽ ٿين ٿا، پاور ڊپ ٿئي ٿو.
• موٽر جمنگ. جيڪڏهن ڊرائيور پوئين پيراگراف ۾ ڏنل نشانين کي نظر انداز ڪيو، انجڻ جام ٿيندو. اهو سنگين نقصان سان گڏ آهي، جنهن جي خاتمي وڏي مرمت جي ضرورت پوندي. پر هو هميشه مدد نه ڪندو آهي. اڪثر حالتن ۾، ان کي مرمت ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ هڪ ناقص ڪار وڪڻڻ لاء هڪ ڊرائيور لاء وڌيڪ منافعي آهي.

ٿڌي تبديلي جو وقفو

antifreeze متبادل جي وچ ۾ وقفو ٻنهي ڪار جي برانڊ ۽ ان جي ٽيڪنيڪل خاصيتن تي منحصر آهي، ۽ پاڻ کي کولر تي. سڀ کان عام صورت ۾، ان کي هر 3 سالن ۾ سيال تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. هي موٽر ۾ سنکنرن کي روڪيندو. پر مشهور ڪارن جي ٺاهيندڙن هن معاملي تي پنهنجي راء آهي:

• فورڊ ڪارن تي، اينٽي فريز هر 10 سالن يا هر 240 هزار ڪلوميٽرن ۾ تبديل ٿي وئي آهي؛
• جي ايم، وولڪس ويگن، رينالٽ ۽ مزدا گاڏي جي زندگي لاء نئين کولر جي ضرورت ناهي؛
• مرسڊيز کي هر 6 سالن ۾ نئين اينٽي فريز جي ضرورت آهي؛
• BMWs هر 5 سالن ۾ تبديل ڪيا ويا آهن؛
• VAZ ڪارن ۾، سيال هر 75 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪري ٿو.

antifreezes جي درجه بندي ۽ ڪاريگر جي صلاح

اڄ، ٿڌي ڪيترن ئي طبقن ۾ ورهايل آهن، جن مان هر هڪ پنهنجي خاصيتون آهن:

• جي 11. antifreeze جي هن طبقي جو بنياد ethylene glycol آهي. انهن وٽ پڻ خاص اضافو آهي، پر گهٽ ۾ گهٽ مقدار ۾. تقريبن سڀئي ڪمپنيون جيڪي هن طبقي جي اينٽي فريز پيدا ڪن ٿيون انهن کي هر 2 سالن ۾ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿيون. هي توهان کي ممڪن حد تائين موٽر کي سنکنرن کان بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو؛
  

  آرڪٽڪ G11 طبقي جو عام ۽ مقبول ترين نمائندو آهي.
• جي 12. هي نٽائٽس کان سواءِ کولنٽس جو هڪ طبقو آهي. اهي پڻ ethylene glycol تي ٻڌل آهن، پر ان جي صاف ڪرڻ جو درجو G11 جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي. ٺاهيندڙن کي هر 3 سالن ۾ سيال تبديل ڪرڻ ۽ ان کي موٽر ۾ استعمال ڪرڻ جو مشورو ڏئي ٿو جيڪو تجربو وڌائي ٿو. تنهن ڪري، G12 خاص طور تي ٽرڪ ڊرائيور سان مشهور آهي؛
  

  Antifreeze G12 Sputnik گھريلو شيلف تي هر هنڌ ملي ٿو
• جي 12+. antifreeze جو بنياد مخالف corrosion additives جي هڪ پيڪيج سان polypropylene glycol آهي. اهو غير زهر آهي، جلدي ختم ڪري ٿو ۽ خراب ٿيل علائقن کي چڱي طرح ڌار ڪري ٿو. ايلومينيم ۽ کاسٽ آئرن حصن سان موٽرز ۾ استعمال لاءِ تجويز ڪيل. هر 6 سالن ۾ تبديليون؛
  

  فيلڪس جو تعلق G12+ اينٽي فريز خاندان سان آهي ۽ ان جي سستي قيمت آهي.
• جي 13. هائيبرڊ قسم جا اينٽي فريز، ڪاربوڪسيليٽ-سائليٽ جي بنياد تي. انجڻ جي سڀني قسمن جي لاء سفارش ڪئي وئي آهي. انهن وٽ هڪ پيچيده پيچيده مخالف corrosion additives آهي، تنهن ڪري اهي سڀ کان وڌيڪ قيمتي آهن. اهي هر 10 سالن ۾ تبديل ٿيندا آهن.
  

  وولڪس ويگن ڪارن لاءِ خاص اينٽي فريز G13 VAG

اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ ڪار جي مائليج تي منحصر آهي

هر ڪار ٺاهيندڙ کولنٽ جي متبادل جي وقت کي منظم ڪري ٿو. پر ڊرائيور مختلف قيمتن تي ڪارون استعمال ڪندا آهن، تنهنڪري اهي مختلف فاصلن کي ڍڪيندا آهن. تنهن ڪري، ڪارخاني جي سرڪاري سفارشون هميشه ڪار جي مائليج لاء ترتيب ڏنل آهن:

• گھربل antifreezes ۽ G11 antifreezes هر 30-35 هزار ڪلوميٽر تبديل؛
• ڪلاس G12 ۽ ان کان مٿي جو پاڻي هر 45-55 هزار ڪلوميٽرن تي تبديل ٿئي ٿو.

مخصوص ميلا جي قيمتن کي نازڪ سمجهي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو انهن کان پوء آهي ته اينٽي فريز جي ڪيميائي ملڪيت کي آهستي آهستي تبديل ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.

هڪ ڳريل موٽر تي پٽي ٽيسٽ

ڪيترائي ڪار مالڪ پنهنجي هٿن مان ڪارون خريد ڪندا آهن. اهڙين ڪارن ۾ انجڻ، اڪثر گهڻو ڪري ٿڪجي ويا آهن، جنهن جو وڪرو ڪندڙ، ضابطي جي طور تي، خاموش آهي. تنهن ڪري، پهرين شيء هڪ نئين مالڪ کي ڪرڻ گهرجي، هڪ خراب انجڻ ۾ اينٽي فريز جي معيار کي جانچڻ گهرجي. اهو ڪرڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته خاص اشاري واري پٽي جو هڪ سيٽ استعمال ڪيو وڃي، جيڪو ڪنهن به دڪان تي خريد ڪري سگهجي ٿو.

ماپ سان اشاري واري پٽي جو هڪ سيٽ ڪنهن به آٽو پارٽس اسٽور تي خريد ڪري سگھجي ٿو.

ڊرائيور ٽينڪ کوليندو آهي، اتي پٽي کي هيٺ ڪري ٿو، ۽ پوء ان جي رنگ کي هڪ خاص پيماني سان مقابلو ڪري ٿو جيڪو کٽ سان گڏ اچي ٿو. عام اصول: اونداهي پٽي، خراب اينٽي فريز.

وڊيو: پٽي سان antifreeze چيڪ ڪرڻ

Antifreeze پٽي ٽيسٽ

antifreeze جي بصري تشخيص

ڪڏهن ڪڏهن کولنٽ جي خراب معيار کي ننگي اک سان نظر اچي ٿو. اينٽي فريز پنهنجو اصل رنگ وڃائي سگهي ٿو ۽ اڇو ٿي سگهي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن بادل ٿي ويندو آهي. اهو پڻ ڳاڙهي رنگ تي وٺي سگھي ٿو. هن جو مطلب آهي ته ان ۾ تمام گهڻو زنگ آهي، ۽ انجڻ ۾ حصن جي corrosion شروع ٿي چڪو آهي. آخرڪار، فوم توسيع واري ٽانڪي ۾ بڻجي سگهي ٿو، ۽ سخت دھات جي چپس جي هڪ ٿلهي پرت تري ۾ ٺاهي ٿي.

جيڪڏهن ٽينڪ ۾ فوم ظاهر ٿئي ٿي، اينٽي فريز کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.

اهو مشورو ڏئي ٿو ته انجڻ جا حصا خراب ٿيڻ شروع ٿي ويا آهن ۽ اينٽي فريز کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي، انجڻ کي فلش ڪرڻ کان پوء.

ابل ٽيسٽ

جيڪڏهن اينٽي فريز جي معيار بابت ڪو شڪ آهي، ته ان کي ابلڻ سان آزمائي سگهجي ٿو.

1. ٿورڙي اينٽي فريز کي هڪ ڌاتو جي ٿانو ۾ وجھي ۽ گئس تي گرم ڪيو وڃي جيستائين اهو ابل نه ٿئي.
   

   توهان استعمال ڪري سگهو ٿا صاف ٽين ڪين کي ٽوڙڻ سان اينٽي فريز کي جانچڻ لاءِ.
2. ڌيان ڏيڻ گهرجي نه ٽهڪندڙ پوائنٽ ڏانهن، پر مائع جي بوء ڏانهن. جيڪڏهن هوا ۾ امونيا جي هڪ الڳ بو آهي، ته اينٽي فريز استعمال نه ٿي ڪري سگھجي.
3. وينجن جي تري ۾ سلاد جي موجودگي کي پڻ ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. اعلي معيار جي antifreeze ان کي نه ڏيندو. ٽامي سلفيٽ جا سڪل ذرات عام طور تي ترڪي ويندا آهن. جڏهن اهي انجڻ ۾ داخل ٿين ٿا، اهي تمام رگڻ واري سطحن تي آباد ٿيندا، جيڪي لازمي طور تي وڌيڪ گرم ٿيڻ جي ڪري ويندا.

منجمد ٽيسٽ

هڪ ٻيو طريقو جعلي اينٽي فريز کي ڳولڻ لاء.

1. خالي پلاسٽڪ جي بوتل کي 100 ml کولنٽ سان ڀريو.
2. بوتل مان هوا کي ڇڏڻ گهرجي ان کي ٿورڙي ڪٽڻ سان ۽ ڪارڪ کي مضبوط ڪرڻ سان (جيڪڏهن اينٽي فريز غلط ثابت ٿي وڃي ته اها بوتل کي نه ڀڃندي جڏهن اهو منجمد ٿيندو).
3. ڀريل بوتل کي فريزر ۾ -35 ° C تي رکيل آهي.
4. 2 ڪلاڪن کان پوء، بوتل کي هٽايو ويندو آهي. جيڪڏهن هن وقت دوران اينٽي فريز صرف ٿورڙي crystallized يا سيال رهي، ان کي استعمال ڪري سگهجي ٿو. ۽ جيڪڏهن بوتل ۾ برف آهي، ان جو مطلب آهي ته کولر جو بنياد additives سان ethylene glycol نه آهي، پر پاڻي. ۽ انجڻ ۾ هن جعلي ڀرڻ بلڪل ناممڪن آهي.
   

   جعلي اينٽي فريز جيڪو فريزر ۾ ڪجهه ڪلاڪن کان پوءِ برف ۾ بدلجي ويو

تنهن ڪري، ڪنهن به موٽرسائيڪل انجڻ ۾ اينٽي فريز جي معيار کي جانچ ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته هن لاء ڪيترائي طريقا آهن. بنيادي شيء اها آهي ته ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل طبقي جي ٿڌي استعمال ڪرڻ. ۽ جڏهن ان کي استعمال ڪندي، ڪار جي مائليج لاء هڪ ترتيب ڏيڻ جي پڪ ڪريو.