چمڪندڙ پلگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي

گلو پلگس جو ڪم ڊيزل ڪار جي ڪمبشن چيمبر ۾ هوا کي جلد کان جلد گرم ڪرڻ آهي، ڇاڪاڻ ته ان صورت ۾ مرکب جي اگنيشن 800-850 C جي گرمي پد تي ٿيندي آهي ۽ اهڙو اشارو حاصل نه ٿو ڪري سگهجي. اڪيلو دٻاء جي ذريعي. تنهن ڪري، اندروني combustion انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، شمع کي ان وقت تائين ڪم ڪرڻ گهرجيجيستائين ان جي گرمي پد تي پهچي 75 سي.

نسبتا گرم موسم ۾، هڪ يا ٻه چمڪندڙ پلگ جي ناڪامي مشڪل سان قابل ذڪر ٿي سگهي ٿي، پر ٿڌي موسم جي شروعات سان، مشڪلاتن کي فوري طور تي ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ ۽ موم بتيون چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

چمڪندڙ پلگ

موم بتي کي موجوده سپلائي جو مدو ۽ وولٽيج جي شدت کي رلي يا خاص اليڪٽرانڪ يونٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي (ميڻ بتيون، جڏهن 1300-2 سيڪنڊن لاءِ 30 ڊگرين تائين چمڪنديون آهن، هر هڪ 8 کان 40A تائين ڪرنٽ استعمال ڪنديون آهن). ڊيش بورڊ تي، هڪ سرپل جي صورت ۾ هڪ بلب ڊرائيور کي ڏيکاري ٿو ته اهو تمام جلدي آهي اسٽارٽر کي ڦيرايو جيستائين اهو ٻاهر نه وڃي. جديد ڊيزائن ۾، اليڪٽرانڪس اندروني ڪمبشن انجڻ جي گرمي پد کي مانيٽر ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن انجڻ ڪافي گرم آهي، ته اهو موم بتيون هرگز نه ڦيرايو.

ناقص اسپارڪ پلگ سان، هڪ گرم (60 ° C کان مٿي) ڊيزل انجڻ بغير ڪنهن مسئلي جي شروع ٿئي ٿي، ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ ڏکيو آهي صرف ان وقت جڏهن اهو ٿڌو آهي.

هڪ چمڪندڙ پلگ ٻن سببن لاء ناڪام ٿي سگهي ٿو:

• سرپل وسيلا ختم (تقريبن 75-100 هزار ڪلوميٽرن کان پوء)؛
• ٻارڻ جو سامان ناقص.

ٽٽل چمڪندڙ پلگ جا نشان

اڻ سي نشانيون خرابي جي موجودگي:

1. جڏهن نڪرڻ کان شروع ٿئي ٿو نيرو-اڇو دونھون. اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٻارڻ فراهم ڪئي وئي آهي، پر ٻرندڙ نه آهي.
2. بيڪار تي ٿڌي ICE جو سخت آپريشن. انجڻ جو شور ۽ سخت آپريشن ڪيبن جي لڏندڙ پلاسٽڪ حصن مان ڏسي سگھجي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪجھ سلنڈر ۾ مرکب گرمائش جي کوٽ سبب دير سان جلندو آهي.
3. ڏکيو ٿڌو شروع ڊيزل. اهو ضروري آهي ته انجڻ جي اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ لاء ڪيترن ئي ورجائڻ لاء.

واضح نشانيون هڪ خراب چمڪ پلگ ٿيندو:

1. جزوي ٽپ جي ناڪامي.
2. ٿولهه ٽپ پرت کوهه جي ويجهو.
3. چمڪندڙ ٽيوب جي سوڄ (اوور وولٽيج جي ڪري ٿئي ٿو).

مان ڊيزل انجڻ جي گلو پلگ کي ڪيئن چيڪ ڪري سگهان ٿو

ڪيئن چيڪ ڪرڻ لاء؟

ڪار جي ماڊل ۽ عمر تي مدار رکندي، ڊيزل انجڻ جي حرارتي نظام جي آپريشن لاء مختلف اصول آهن:

• پراڻن ڪارن ۾، چمڪندڙ پلگ عام طور تي لڳ ڀڳ هر وقت انجڻ شروع ڪيو ويندو آهي.
• جديد ڪارون ڪاميابيءَ سان شروع ڪري سگھن ٿيون بغير مثبت گرمي پد تي چمڪندڙ پلگ کي ڦيرائڻ جي.

تنهن ڪري، ڊيزل انجڻ جي اڳڀرائي واري نظام جي تشخيص سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، اهو معلوم ڪرڻ ضروري آهي ته ڪهڙي درجه حرارت جي نظام تي دفن ٿيل چيمبر کي گرم ڪيو وڃي. ۽ پڻ، ڪهڙي قسم جي موم بتي، ڇاڪاڻ ته اهي ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن: رڊ (حرارتي عنصر هڪ ريفريڪٽري ڌاتو سرپل مان ٺهيل آهي) ۽ سيرامڪ (هيٽر سيرامڪ پائوڊر آهي).

ماحولياتي معيار يورو 5 ۽ يورو 6 سيرامڪ موم بتين سان ڊيزل انجڻ جي آپريشن لاءِ مهيا ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته انهن ۾ اڳي شروع ۽ پوسٽ-شروع واري حرڪت جو ڪم آهي، جيڪو ٿڌي اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ايندھن کي باهه ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهي سان گڏ هڪ وچولي. چمڪندڙ موڊ ضروري آهي ته ذرات جي فلٽر جي بحالي کي يقيني بڻائڻ لاء.

ڊيزل اسپارڪ پلگ چيڪ ڪرڻ لاءِ فورڊ، وولڪس ويگن، مرسڊيز يا ٻي ڪار، ڪيترن ئي طريقن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿوان کان علاوه، ان تي منحصر آهي ته ڇا اهي اڻڄاتل آهن يا اندروني ڪمبشن انجڻ تي، اصول ساڳيو هوندو. صحت جي چڪاس استعمال ڪري سگهجي ٿي:

چمڪندڙ پلگ ان کي چيڪ ڪرڻ لاء 3 طريقا - وڊيو

• بيٽري. incandescence جي رفتار ۽ معيار تي؛
• ڏٺو. حرارتي واء جي ڀڃڪڙي يا ان جي مزاحمت جي جانچ ڪرڻ کان پوء؛
• هلڪو بلب (12V). ٽوٽل حرارتي عنصر لاء آسان ترين امتحان؛
• چمڪائڻ (صرف پراڻي ڊيزل انجڻين ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته نئين لاء ان کي ڪمپيوٽر جي ناڪامي لاء خطرناڪ آهي)؛
• بصري چڪاس.

گلو پلگ جي آسان ترين تشخيص انهن جي برقي چالکائي کي جانچڻ آهي. سرپل کي موجوده هلائڻ گهرجي، ان جي ٿڌي مزاحمت اندر 0,6-4,0 اوما. جيڪڏهن توهان وٽ ميڻ بتيون تائين رسائي آهي، ته توهان انهن کي پاڻ کي "رنگ آئوٽ" ڪري سگهو ٿا: هر گهريلو ٽيسٽر اهڙي گهٽ مزاحمت کي ماپڻ جي قابل ناهي، پر ڪو به ڊوائيس هڪ هٽر برڪ جي موجودگي ڏيکاريندو (مزاحمت لامحدود جي برابر آهي).

هڪ غير رابطي (انڊڪشن) ايم ايمٽر جي موجودگي ۾، توهان بغير اندروني ڪمبسشن انجڻ مان شمع کي هٽائڻ کان سواء ڪري سگهو ٿا. پر اهو اڪثر ڪري ڪم ڪندڙ حصو جو معائنو ڪرڻ ضروري آهي، جنهن تي وڌيڪ گرمائش جا نشان قابل ذڪر هوندا آهن - پگھلڻ، ان جي تباهي تائين ٽپ جي خرابي.

ڪجهه حالتن ۾، يعني جڏهن سڀئي ميڻ بتيون هڪ ڀيرو ناڪام ٿي وڃن ٿيون، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته ڪار جي برقي سامان جي جانچ ڪرڻ لاء. يعني، موم بتي ڪنٽرول رلي ۽ ان جا سرڪٽ.

اسان ڊيزل چمڪ پلگ ان کي چيڪ ڪرڻ جا سڀ طريقا بيان ڪنداسين. انهن مان هر هڪ جو انتخاب مهارتن، اوزارن جي دستيابي، اوزار ۽ مفت وقت تي منحصر آهي. پر مثالي طور، توهان کي هر شي کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي، گڏوگڏ هڪ بصري معائنو.

بغير بغير بغير چمڪندڙ پلگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي (اندروني ڪمبسشن انجڻ لاءِ)

چمڪندڙ پلگ جي چڪاس ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي ته اهو معلوم ڪرڻ سان ته ڇا انهن تي وولٽيج لاڳو ٿيل آهي، ڇاڪاڻ ته ڪڏهن ڪڏهن سپلائي تار جو رابطو صرف آڪسائيڊ يا ڪمزور ٿي ويندو آهي. تنهن ڪري، بغير چڪاس ٽيسٽ ڪندڙ (ohmmeter ۽ voltmeter طريقن سان) يا هڪ آخري روٽ طور 12 وولٽ بلب، ڪنهن به طريقي سان رکو.

ICE چمڪندڙ پلگ تي چيڪ ڪري سگھجي ٿو ان کان سواءِ انهن جي مجموعي ڪارڪردگي تي.، ڇاڪاڻ ته حرارتي عنصر جي گرمي جي شدت ۽ رفتار کي ڏسي نه ٿو سگهجي (صرف ڪجهه موٽرن تي توهان نوزز کي ختم ڪري سگهو ٿا ۽ انهن جي کوهن ذريعي ڏسي سگهو ٿا). تنهن ڪري، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد تشخيصي اختيار موم بتيون کولڻ، بيٽري تي چيڪ ڪرڻ ۽ هڪ ملٽي ميٽر سان اشارن کي ماپڻ لاء هوندو، پر گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه جلدي چيڪ ڪرڻ لاء ضرور ڪندو.

روشني واري بلب سان گلو پلگ کي ڪيئن جانچيو

روشني جي بلب سان چمڪ پلگ کي جانچڻ جو اصول

سو، چمڪندڙ پلگ چيڪ ڪرڻ جو پهريون طريقو اندروني ڪمبسشن انجڻ تي (يا اڳ ۾ ئي ختم ٿيل) - ڪنٽرول جو استعمال. ٻن تارن کي 21 W جي لائٽ بلب سان ملايو ويو آهي (طول و عرض يا اسٽاپ جو هڪ روشن بلب موزون آهي) ۽ انهن مان هڪ سان اسان موم بتين جي ٽرمينل ليڊز کي ڇهون ٿا (جيڪي اڳ ۾ بجليءَ جي تار کي منقطع ڪيو ويو آهي) ۽ ٻيو مثبت ڏانهن. بيٽري جو ٽرمينل. جيڪڏهن روشني اچي ٿي، ته حرارتي عنصر ۾ ڪو وقفو ناهي. ۽ ائين ئي هر موم بتي جي بدلي ۾. جڏهن روشني بلب چمڪي ٿو يا بلڪل نه جلندو آهي - خراب شمع. جيئن ته روشني بلب سان چمڪ پلگ کي جانچڻ جو طريقو هميشه دستياب ناهي، ۽ ان جا نتيجا لاڳاپا آهن، ايندڙ قدم هڪ ٽيسٽر سان چيڪ ڪرڻ آهي.

اسپارڪ پلگ چيڪ ڪريو

چمڪ لاءِ چمڪدار پلگ چيڪ ڪرڻ، پوئين طريقي سان ملندڙ جلندڙ، صرف روشنيءَ جي بلب کان سواءِ ۽ ڌاڳي واري حصي جي شديد ڇڪن سان.

پاور ڪيبل جي ڪنيڪشن پوائنٽ تي چمڪ جي چڪاس صرف پراڻي ڊيزل تي پيدا ڪري سگهجي ٿوجتي ڪوبه اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ناهي.

چمڪ جي جانچ ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:

1. تار جو هڪ ميٽر جو ٽڪرو، موصلي جي ختم ٿيڻ تي ختم ٿيل.
2. پاور بس مان اسپارڪ پلگ ان کي ڌار ڪريو.
3. تار جي ھڪڙي پڇاڙي کي "+" بيٽري ڏانھن ڇڪيو، ۽ ٻئي کي لاڳو ڪريو، tangential تحريڪن سان، مرڪزي اليڪٽرروڊ ڏانھن.
4. هڪ خدمت لائق شمع تي، هڪ مضبوط چمڪ نظر ايندي، ۽ ڪمزور طور تي گرم ٿيل چمڪ تي، هڪ خراب چمڪ پيدا ٿيندي.

هن طريقي جي استعمال جي خطري جي ڪري، اهو جديد ڊيزل ڪارن تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، پر ان کي ڄاڻڻ لاء، گهٽ ۾ گهٽ ڪيئن. روشني بلب سان ڪنٽرول ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ضرور!

ملٽي ميٽر سان گلو پلگ کي ڪيئن جانچيو

هڪ multitester سان ڊيزل موم بتيون چيڪ ڪرڻ ٽن طريقن ۾ ڪري سگهجي ٿو:

ٽٽل سرپل لاءِ ملٽي ميٽر سان گلو پلگ جو تسلسل

• ڪال موڊ ۾؛
• مزاحمت جي ماپ؛
• موجوده واپرائڻ معلوم ڪريو.

ٽوڙڻ لاءِ سڏ توهان اندروني ڪمبسشن انجڻ جي اسپارڪ پلگ کي ختم ڪرڻ کان سواءِ حرارتي عنصر به استعمال ڪري سگهو ٿا، پر ٽيسٽر سان گلو پلگ چيڪ ڪرڻ جا ٻه ٻيا طريقا استعمال ڪرڻ لاءِ، اهو ضروري آهي ته اهي اڃا توهان جي سامهون آهن.

۽ ائين، ڊائلنگ موڊ لاءِ توھان کي ضرورت آھي:

1. ريگيوليٽر کي مناسب پوزيشن ڏانھن منتقل ڪريو.
2. سينٽر اليڪٽرروڊ کان سپلائي تار کي ڌار ڪريو.
3. ملٽي ميٽر جي مثبت جاچ اليڪٽرروڊ تي آهي، ۽ منفي جاچ انجڻ جي بلاڪ کي ڇڪڻ آهي.
4. ڪو به آواز سگنل نه آهي يا تير انحراف نٿو ڪري (جيڪڏهن هڪ اينالاگ ٽيسٽر) - کليل.

ٽيسٽر سان گلو پلگ جي مزاحمت کي ماپڻ

اهو طريقو صرف هڪ مڪمل طور تي غير فعال چمڪندڙ پلگ جي سڃاڻپ ۾ مدد ڪندو، پر توهان حرارتي عنصر سان مسئلا ڳولڻ جي قابل نه هوندا.

گهڻو هڪ ٽيسٽر سان مزاحمت کي جانچڻ لاء بهتر آهي، پر هن لاءِ قدر ڄاڻڻ جي ضرورت آهي، جنهن کي هڪ خاص شمع سان ملندڙ جلندڙ هجڻ گهرجي. تي سٺي اسپارڪ پلگ مزاحمت هيلڪس جي مقدار 0,7-1,8 اوم. گهڻو ڪري موم بتيون، جيتوڻيڪ اهي پڻ ڪم ڪن ٿيون، اڳ ۾ ئي هڪ اعلي مزاحمت آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اهي گهٽ موجوده استعمال ڪن ٿا ۽ ڪنٽرول يونٽ، ساڳئي سگنل حاصل ڪرڻ کان پوء، سوچيو ته اهي اڳ ۾ ئي گرم ٿي چڪا آهن ۽ انهن کي بند ڪري ڇڏيندا آهن.

شمع جي موزونيت جي حوالي سان نتيجن جي اعلي سطحي اعتبار سان، ۽ ان کي ڊيزل انجڻ کان بغير بغير، توهان ڳولي سگهو ٿا موجوده واپرائڻ جي چڪاس.

ماپڻ لاءِ، توھان کي ضرورت آھي: ٿڌي انجڻ تي، سپلائي تار کي اسپارڪ پلگ کان ڌار ڪريو ۽ ايميٽر جي ھڪڙي ٽرمينل کي ان سان ڳنڍيو (يا بيٽري تي پلس)، ۽ ٻيو اسپارڪ پلگ جي مرڪزي ٻاھرين ڏانھن. اسان ignition تي ڦيرايو ۽ موجوده استعمال جي اشارن کي ڏسو. ڪم ڪندڙ موم بتي جو موجوده واپرائڻ تاپديپت، قسم تي منحصر ڪري ٿو، 5-18A هجڻ گهرجي. رستي ۾، نوٽ ڪريو ته امتحان جي پهرين سيڪنڊ ۾، پڙهائي وڌ ۾ وڌ ٿيندي، ۽ پوء، تقريبا 3-4 سيڪنڊن کان پوء، اهي آهستي آهستي گر ٿيڻ شروع ڪن ٿا جيستائين موجوده مستحڪم ٿي وڃي. ٽيسٽر تي تير يا انگ گھٽجڻ گھرجي، بغير جھٽڪن جي، برابر. اندروني ڪمبسشن انجڻين سان لڳل سڀ آزمايل اسپارڪ پلگ ۾ وهندڙ ڪرنٽ جا ساڳيا قدر هجڻ گهرجن. جيڪڏهن اهو ڪجهه شمع تي مختلف آهي يا ڪجهه به نه ٿئي، پوء اهو موم بتي کي کولڻ ۽ چمڪندڙ ڏسڻ جي قابل آهي. جڏهن شمع جزوي طور تي چمڪي ٿي (مثال طور، بلڪل ٽپ يا وچ ۾)، پڙهائي خاص طور تي مختلف ٿي ويندي، ۽ جڏهن اهو ڀڄي ويندو آهي، اتي ڪو به موجوده ناهي.

اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته هڪ واحد قطب پاور سپلائي ڪنيڪشن سان (جڏهن ماس جسم تي آهي)، هڪ پن موم بتي 5 کان 18 ايمپيئر تائين، ۽ هڪ ٻه قطب هڪ (گلو پلگ کان ٻه آئوٽ) 50A تائين.

انهي حالت ۾، مزاحمت جي ماپ سان، اهو ضروري آهي ته موجوده واپرائڻ جي نامياري قدرن کي ڄاڻڻ لاء.

جڏهن ڪو ٽيسٽ لائيٽ پيدا ڪرڻ جو وقت نه هوندو آهي يا موم بتيون ڪڍڻ لاءِ اوزار، يا اهي اڳ ۾ ئي ميز تي آهن، اهو هڪ ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪرڻ لاء ڪارائتو ٿي سگهي ٿو. پر ان ۾ پڻ ان جي خرابي آهي - هي طريقو، جهڙوڪ، ۽ روشني بلب سان چيڪ ڪرڻ، توهان کي هڪ ڪمزور چمڪ سان هڪ شمع جي سڃاڻپ ڪرڻ جي اجازت ناهي. ٽيسٽ ڪندڙ ڏيکاريندو ته اتي ڪا خرابي نه آهي، ۽ شمع ڪافي گرم نه ٿيندي دفن چيمبر کي. تنهن ڪري، روشنيء جي رفتار، درجي ۽ صحيحيت کي طئي ڪرڻ لاء، گڏوگڏ هٿ ۾ ڊوائيسز جي غير موجودگي ۾، اهو ضروري آهي ته بيٽري سان گرم ڪرڻ لاء موم بتيون چيڪ ڪرڻ لاء.

بيٽري سان چمڪندڙ پلگ ان جي چڪاس ڪريو

حرارتي عناصر جي صحت جي سڀ کان وڌيڪ صحيح ۽ بصري تصوير هڪ بيٽري ٽيسٽ طرفان ڏنل آهي. هر موم بتي کي الڳ الڳ جانچيو ويندو آهي، ۽ ان جي چمڪ جي درجي ۽ درستگي کي ڏسي سگهجي ٿو.

هڪ بيٽري سان چمڪ پلگ چيڪ ڪرڻ جو اصول

چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي ڪجهه به نه گهرجي - لفظي طور تي موصل تار جو هڪ ٽڪرو ۽ ڪم ڪندڙ بيٽري:

1. اسان شمع جي مرڪزي اليڪٽرروڊ کي مثبت ٽرمينل ڏانهن دٻايو.
2. اسان مائنس کي حرارتي عنصر جي جسم سان تار سان ڳنڍيندا آهيون.
3. تيز گرم ڪرڻ ڳاڙهي ڏانهن (۽ اهو ٽپ کان گرم ٿيڻ گهرجي) خدمت جي صلاحيت کي ظاهر ڪري ٿو.
4. سست چمڪ يا سندس نه - شمع ناقص آهي.

وڌيڪ صحيح جاچ لاءِ، اهو هڪ سٺو خيال هوندو ته ان شرح کي ماپڻ لاءِ جنهن تي موم بتي جي ٽپ کي چيري رنگ تائين گرم ڪيو وڃي. پوءِ هر موم بتي جي گرمائش وقت کي ٻين سان ڀيٽيو.

جديد ڊيزل انجڻ ۾، هڪ خدمت لائق اسپارڪ پلگ، عام طور تي آپريٽنگ ڪنٽرول يونٽ سان، چند سيڪنڊن ۾ آپريٽنگ گرمي پد تي گرم ڪيو ويندو آهي.

اهي ميڻ بتيون جيڪي اڳي يا بعد ۾ بنيادي گروپ کان گرم ٿين ٿيون (جديد موم بتيون لاءِ سراسري وقت 2-5 سيڪنڊ آهي) اسڪريپ لاءِ رکيا ويا آهن. پڇيائين ته جيڪي اُڇليا ويندا هئا، سو سٺو آهي؟ جڏهن موم بتيون هڪ ئي برانڊ ۽ ساڳئي قسم جون هونديون آهن، وقت کان اڳ گرم ڪرڻ اهو ظاهر ڪري ٿو ته سڄو عنصر گرم نه آهي، پر ان جو صرف هڪ ننڍڙو حصو. ساڳئي وقت، جسم تي ٽڪر اڪثر ڪري انهن هنڌن تي مشاهدو ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، جڏهن گرميء جي جاچ ڪئي وڃي، اهو ضروري آهي ته موم بتيون جي خاصيتن کي ڄاڻڻ يا معيار جي طور تي نئين قدرن کي وٺي.

جڏهن موم بتيون، جيتوڻيڪ اهي ڪم ڪن ٿيون، پر مختلف درجه حرارت ۽ مختلف رفتارن تي گرم ڪن ٿا، پوء، نتيجي ۾، ICE جھٽڪو لڳن ٿا (هڪ اڳ ۾ ئي ايندھن جي مرکب کي ٻرندو آهي، ۽ ٻيو صرف ان کان پوء جلندو آهي). گهڻو ڪري، اهي هڪ ئي وقت ۾ سڀني موم بتيون چيڪ ڪري سگهن ٿا، انهن کي سيريز ۾ نه ڳنڍي، جيئن اهو لڳي ٿو، پر متوازي طور تي، پوء هرڪو ساڳيو موجوده طاقت حاصل ڪندو.

چيڪ ڪرڻ وقت، سڀني ميڻ بتيون کي گرم ڪرڻ گهرجي هڪ چيري رنگ تائين هڪ سيڪنڊ کان وڌيڪ فرق نه آهي.

هن طريقي سان صرف مشڪل اهو آهي ته توهان کي سڀني موم بتين کي ختم ڪرڻو پوندو، ۽ اهو ڪڏهن ڪڏهن ڪافي ڏکيو ۽ وقت سازي ٿي سگهي ٿو. پر پلس اهو پڻ آهي ته گلو پلگ جي گرمائش جي جانچ ڪرڻ کان علاوه، ساڳئي وقت اسين هڪ لڪيل عيب جي جانچ ڪندا آهيون.

چمڪندڙ پلگ جي بصري معائنو

هڪ بصري معائنو توهان کي نه رڳو خرابين جي نشاندهي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر ايندھن جي سسٽم جي آپريشن، برقي ڪنٽرول جي آپريشن، پسٽن جي حالت، تنهنڪري هميشه احتياط سان چمڪ پلگ جو معائنو ڪيو، ڇاڪاڻ ته اهي پهريان ئي ختم ٿي ويا آهن.

شمع تي خرابيون آهن

جيڪڏهن موم بتيون اڃا تائين انهن جي وسيلن کان ٻاهر نه هليا آهن، پر اڳ ۾ ئي وڌيڪ گرم ٿيڻ جا نشان موجود آهن (تقريبن گرم ٿيل ڇنڊ جي وچ ۾)، جسم سوجن ۽ ٽڪرين تي پکڙيل آهي، پوء هي آهي:

1. تمام گھڻو وولٹیج. اهو هڪ multimeter سان آن-بورڊ نيٽ ورڪ ۾ voltage کي ماپ ڪرڻ ضروري آهي.
2. چمڪندڙ پلگ رلي گهڻي وقت تائين بند نه ڪندو آهي. ڪلڪ وقت کي رڪارڊ ڪريو يا رلي کي اوهميٽر سان چيڪ ڪريو.

شمع جي چوٽي کي پگھلائڻ

اهو ٿي سگهي ٿو سببن لاء:

1. ٻارڻ جي مرکب جي شروعاتي انجڻ.
2. گندا نوز، نتيجي ۾ غلط اسپرينگ. توهان هڪ خاص اسٽينڊ تي انجڻ مشعل چيڪ ڪري سگهو ٿا.
3. ڪمزور سمپريشن ۽ دير سان ignition، ۽، مطابق، overheating.
4. پريشر والو بند. پوءِ موٽر ڪافي محنت ڪندي، ۽ جيڪڏھن توھان (ھڪ ھلندڙ انجڻ تي) ايندھن جي لائين جي نٽ کي ڇڏي ڏيو جيڪو نوزل ​​ڏانھن وٺي وڃي ٿو، ته پوء ان جي ھيٺان ايندھن نه نڪرندو، پر جھاگ.

جڏهن بصري طور تي موم بتي جي ٿلهي حصي کي چيڪ ڪريو (جيڪو اڳڪٿي ۾ آهي)، ڏسو ته ان کي اونداهو ڪيو وڃي، پر پگھليل لوهه جي جسم سان نه، ۽ بغير بغير. ڇو ته جيتوڻيڪ اهو ڪم ڪري ٿو، اهو گهڻو وقت نه هلندو، ۽ جلد ئي توهان کي ان جي ڪم کي ٻيهر جانچڻو پوندو.

رستي ۾، موم بتي جي خراب ڪارڪردگي سبب ٿي سگهي ٿي سپلائي بس سان ناگزير رابطي جي ڪري. وائبريشن جي ڪري نٽ جي ڪمزور تنگ ٿيڻ سان، اهو ٿورڙو اڻڄاتل آهي. پر توهان کي تمام سخت نه ڇڪڻ گهرجي، توهان اليڪٽرروڊ کي نقصان پهچائي سگهو ٿا. اڪثر موم بتيون خراب ٿينديون آهن غير پروفيشنل ڪمن جي ڪري جڏهن موڙيندي/ موڙيندي. اهو غير معمولي نه آهي ته غلط ٽورڪ ايپليڪيشنن جي ڪري سگھي ٿو کمپريشن جي نقصان، ۽ انهن جي کمپن کي سيرامڪ چمڪ پلگ ان جي بنيادي کي تباهه ڪري ٿو.

چمڪندڙ پلگ - ڪافي نازڪ, تنهنڪري اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انهن کي اندروني ڪمبسشن انجڻ مان ڪڍڻ لاءِ صرف ان صورت ۾ جڏهن متبادل گهربل هجي. ان کان سواء، زور کان وٺي، torque رنچ استعمال ڪندي سخت ٿيڻ گهرجي 20 Nm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. بجليءَ جي تار کي درست ڪرڻ لاءِ گول گريٽ صرف هٿ سان مضبوط ڪيا ويندا آهن؛ جيڪڏهن هيڪساگونل - هڪ چاٻي سان (پر بغير بغير). جيڪڏهن توهان تمام گهڻو زور لڳايو، ته اهو ڌاتو جي ڪيس ۽ گلو ٽيوب جي وچ ۾ خال (تنگ) کي متاثر ڪندو ۽ موم بتي وڌيڪ گرم ٿيڻ شروع ٿي ويندي.

جڏهن مٿين سڀني چڪاسن مان ظاهر ٿيو ته موم بتيون بهترين حالت ۾ آهن، پر جڏهن اندروني ڪوبشن انجڻ تي نصب ٿيل آهن، اهي ڪم نه ڪندا آهن، پوء توهان کي برقي وائرنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ پهرين شيء سان شروع ڪرڻ آهي فيوز، سينسر ۽ گلو پلگ. رلي

وقت جي رلي ۽ سينسر کي چيڪ ڪرڻ بهترين آهي ماهرن ڏانهن. اهو ياد رکڻ گهرجي ته حرارتي نظام صرف "ٿڌي" اندروني ٻرندڙ انجڻ تي ڪم ڪري ٿو، جنهن جي گرمي پد +60 ° C کان وڌيڪ نه آهي.

گلو پلگ رلي کي ڪيئن جانچيو

چمڪندڙ پلگ رلي

ڊيزل گلو پلگ رلي هڪ ڊيوائس آهي جيڪو اسپارڪ پلگ کي چالو ڪرڻ جي قابل هوندو آهي اڳي چيمبر کي گرم ڪرڻ لاءِ اندروني ڪومبشن انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، جنهن کي چالو ڪرڻ، اگنيشن سوئچ ۾ چاٻي ڦيرائڻ کان پوءِ، واضح طور تي ٻڌڻ لائق ڪلڪ سان گڏ هوندو آهي. اهو پاڻ کي چالو ڪرڻ جي مدت جو فيصلو ڪرڻ جي قابل ناهي، هي فنڪشن ڪمپيوٽر تي پوي ٿو، جيڪو کولنٽ سينسر جي اشارن ۽ کرينشافٽ سينسر جي مطابق سگنل موڪلي ٿو. بلاڪ مان حڪم توهان کي سرڪٽ کي بند ڪرڻ ۽ کولڻ جي اجازت ڏين ٿا.

چمڪ پلگ رلي چيڪ ڪريو ڊيزل ان واقعي ۾ آهي ڪو خاص ڪلڪ نه. پر جيڪڏهن پينل تي سرپل جي روشني بند ٿي وئي آهي، پوء پهرين فيوز جو معائنو ڪريو، ۽ پوء درجه حرارت سينسر کي چيڪ ڪريو.

هر رلي ۾ رابطن جا ڪيترائي جوڙا آهن (اڪيلو جزو 4، ۽ ٻه جزو 8)، ڇاڪاڻ ته اتي 2 ڪوئل وائنڊنگ رابطا ۽ 2 ڪنٽرول رابطا پڻ آهن. جڏهن هڪ سگنل لاڳو ٿئي ٿو، ڪنٽرول رابطا بند ٿيڻ گهرجن. بدقسمتي سان، مختلف ڪارن جي رلي تي رابطن جو ڪو عالمگير نامزد نه آهي، هر رلي لاء اهي مختلف ٿي سگهن ٿيون. تنهن ڪري، اسان عام اصطلاحن ۾ تصديق جو هڪ مثال بيان ڪنداسين. رلي ۾ ڪيترين ئي ڊيزل گاڏين تي، وائنڊنگ رابطا 85 ۽ 86 نمبرن سان ظاهر ڪيا ويندا آهن، ۽ ڪنٽرول وارا 87، 30 هوندا آهن. ان ڪري، جڏهن وولٽيج ونڊنگ رابطن تي لاڳو ڪيو ويندو آهي، رابطا 87 ۽ 30 بند ٿيڻ گهرجن. ۽، ان کي چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي پنن 86 ۽ 87 سان روشني بلب سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي، موم بتي ريل تي وولٽيج لاڳو ڪريو. روشني روشن ٿيندي، جنهن جو مطلب آهي ته رلي صحيح ڪم ڪري رهي آهي، جيڪڏهن نه، ڪوئل گهڻو ڪري سڙي ويندي. رلي صحت چمڪدار پلگ، گڏوگڏ موم بتيون پاڻ، توهان ڪري سگهو ٿا ٽيسٽ ڪندڙ سان چيڪ ڪريو, مزاحمت کي ماپڻ سان (مان مخصوص اشارن کي نه چوندس، ڇاڪاڻ ته اهي ماڊل جي لحاظ کان تمام گهڻو مختلف هوندا آهن)، ۽ جيڪڏهن اوه ميٽر خاموش آهي، ته ڪوئل يقيني طور تي ترتيب کان ٻاهر آهي.

مون کي اميد آهي ته هي معلومات توهان جي مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ توهان جي مدد ڪندي، ۽ توهان آساني سان اندازو لڳائي سگهو ٿا ته توهان جي ڊيزل انجڻ جي گلو پلگ کي ڪيئن چيڪ ڪريو، ۽ سروس سان رابطو نه ڪريو. سڀ کان پوء، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، چيڪ نه رڳو هڪ ٽيسٽر جي مدد سان، پر هڪ عام مشين جي روشني بلب ۽ بيٽري سان پڻ ٿي سگهي ٿو، لفظي طور تي منٽن جي معاملي ۾، اندروني ڪمبشن انجڻ ۾، انهن کي ختم ڪرڻ کان سواء. بلاڪ کان.