هڪ اليڪٽرڪ گاڏي انجڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

وڌيڪ سلنڈر، پسٽن ۽ نڪرندڙ گيس نه: هڪ برقي ڪار جي انجڻ حصن جي هڪ سيٽ جي چوڌاري ٺهيل آهي، هڪ مقناطيسي فيلڊ ٺاهي بجلي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاء.

هڪ اليڪٽرڪ موٽر ڇا آهي؟

هڪ اليڪٽرڪ ڪار جي انجڻ 19 صدي جي آخر ۾ ترقي يافته جسماني عمل جي ذريعي طاقتور آهي. اهو عمل مشين جي اسٽيشنري حصي ("اسٽيٽر") تي ​​مقناطيسي فيلڊ ٺاهڻ لاءِ ڪرنٽ استعمال ڪرڻ تي مشتمل آهي، جيڪو، جيئن حرڪت ڪري ٿو، گھمڻ واري حصي ("روٽر") کي حرڪت ۾ رکي ٿو. اسان هن مضمون ۾ بعد ۾ انهن ٻن حصن تي وڌيڪ وقت خرچ ڪنداسين.

اليڪٽرڪ موٽر اصول

هڪ گرمي انجڻ ۽ هڪ برقي موٽر جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ ٻنھي اصطلاحن کي اڪثر مٽائي استعمال ڪيو ويندو آھي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته انهن جي وچ ۾ بلڪل شروعات کان فرق ڪرڻ گهرجي. جيتوڻيڪ اهي هاڻي تقريباً مترادف طور استعمال ڪيا ويا آهن، آٽو موٽو انڊسٽري ۾، اصطلاح "اليڪٽرڪ موٽر" هڪ اهڙي مشين ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪا توانائي کي ميڪيڪل (۽ انهي ڪري حرڪت) ۾ تبديل ڪري ٿي، ۽ هڪ گرمي انجڻ ساڳيو ڪم انجام ڏئي ٿو، پر خاص طور تي حرارتي توانائي استعمال ڪندي. جڏهن اسان حرارتي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ جي ڳالهه ڪريون ٿا، ته اسان باهه جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، بجلي نه.

اهڙيء طرح، تبديل ٿيل توانائي جو قسم موٽر جي قسم کي طئي ڪري ٿو: حرارتي يا برقي. برقي گاڏين جي حوالي سان، جيئن ته ميخانياتي توانائي بجليءَ مان پيدا ٿئي ٿي، اصطلاح "اليڪٽرڪ موٽر" استعمال ڪيو ويندو آهي سسٽم کي بيان ڪرڻ لاءِ جيڪو برقي گاڏي هلائي ٿو. اهو cravings سڏيو ويندو آهي.

هڪ اليڪٽرڪ موٽر هڪ اليڪٽرڪ گاڏي ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿي؟

هاڻي جڏهن اهو قائم ٿي چڪو آهي ته اسان هتي برقي موٽرن جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون ۽ نه ته حرارتي برقي موٽر بابت، اچو ته هڪ نظر رکون ته هڪ برقي موٽر ڪيئن ڪم ڪري ٿي برقي گاڏي ۾.

اڄ، اليڪٽرڪ موٽر ڪيترن ئي گهرن جي شين ۾ استعمال ٿيندا آهن. جيڪي سڌي طرح موجوده (DC) موٽر سان ليس هوندا آهن ڪافي بنيادي ڪم آهن. موٽر سڌو سنئون طاقت جي ذريعن سان ڳنڍيل آهي، تنهنڪري ان جي گردش جي رفتار سڌو سنئون ايمپريج تي منحصر آهي. جڏهن ته اهي برقي موٽر ٺاهڻ ۾ آسان آهن، اهي هڪ برقي گاڏي جي طاقت، اعتبار، يا سائيز جي گهرج کي پورا نٿا ڪن. بهرحال، اهي وائپر، ونڊوز ۽ گاڏي جي اندر ٻين ننڍن ميڪانيزم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگھجن ٿيون.

اسٽيٽر ۽ روٽر

اهو سمجهڻ لاءِ ته هڪ برقي ڪار ڪيئن ڪم ڪري ٿي، توهان کي ان جي برقي موٽر جي جسماني حصن کان واقف ٿيڻو پوندو. اهو شروع ٿئي ٿو سٺي سمجھڻ سان ته ٻه مکيه حصا ڪيئن ڪم ڪن ٿا: اسٽيٽر ۽ روٽر. ٻنهي جي وچ ۾ فرق کي ياد ڪرڻ جو هڪ آسان طريقو اهو آهي ته اسٽيٽر "جامد" آهي ۽ روٽر "اسپننگ" آهي. هڪ برقي موٽر ۾، اسٽيٽر هڪ مقناطيسي فيلڊ ٺاهڻ لاء توانائي استعمال ڪري ٿو، جيڪو پوء روٽر کي ڦري ٿو.

ڪيئن، پوء، هڪ برقي موٽر هڪ برقي ڪار تي ڪم ڪندو آهي؟ ? ان لاءِ متبادل ڪرنٽ (AC) موٽرز جي استعمال جي ضرورت آهي، جيڪا بيٽري طرفان فراهم ڪيل سڌي موجوده (DC) کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪنورشن سرڪٽ جي استعمال جي ضرورت آهي. اچو ته موجوده جي ٻن قسمن کي ڏسو.

اليڪٽرڪ گاڏي: متبادل موجوده (AC) بمقابله DC (DC)

سڀ کان پهريان، اهو سمجهڻ لاء ته هڪ برقي ڪار انجڻ ڪيئن ڪم ڪري ٿو، اهو ضروري آهي ته فرق ڄاڻڻ ضروري آهي. متبادل ڪرنٽ ۽ سڌي ڪرنٽ جي وچ ۾ (اليڪٽرڪ ڪرنٽ).

اتي ٻه طريقا آهن ته بجلي هڪ موصل ذريعي سفر ڪري ٿو. متبادل ڪرنٽ (AC) هڪ برقي ڪرنٽ ڏانهن اشارو ڪري ٿو جنهن ۾ اليڪٽران وقتي طور تي رخ تبديل ڪندا آهن. سڌو سنئون (DC)، جيئن نالو مشورو ڏئي ٿو، صرف هڪ طرفي طرف وهندو آهي.

ڪار جي بيٽرين ۾، برقي ڪم مسلسل موجوده سان. جيئن ته اليڪٽرڪ گاڏيءَ جي مکيه موٽر لاءِ (جيڪو گاڏيءَ لاءِ ڪشش مهيا ڪري ٿو)، اهو سڌو ڪرنٽ، بهرحال، انورٽر استعمال ڪندي متبادل ڪرنٽ ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي.

هي توانائي برقي موٽر تائين پهچڻ کان پوءِ ڇا ٿيندو؟ اهو سڀ تي منحصر آهي استعمال ٿيل موٽر جي قسم تي: هم وقت سازي يا هم وقت ساز.