لين رکڻ وارو اسسٽ ڪئين ڪم ڪندو آهي

اadaysڪلهه ، گاڏيون آهستي آهستي مختلف ٽيڪنالاجي استعمال ڪري رهيا آهن جيڪي گاڏين جي آپريشن کي تمام گهڻو آسان بڻائن ٿيون. تازيون جدتون هڪ نيم پاڻمرادو ۽ خودڪار گاڏي ڪنٽرول انٽرفيس شامل آهن. هاڻي اهي پروٽوڪائپ آهن جيڪي پيمائٽي ۽ ڪاميٽي ٻنهي حصن جي ڪجهه ماڊل ۾ فعال طور تي عمل ڪري رهيا آهن. هڪ گاڏي ۾ لين ڪنٽرول سسٽم جي انسٽال ڪرڻ دوران ڊرائيور کي ڪهڙا فائدا حاصل ٿين ٿا ، ان لاءِ ضروري آهي ته آپريشن جي اصول ، بنيادي افعال ، فائدن ۽ نقصانن کي اهڙي سامان سان سمجهيو وڃي.

لين ڇا سنڀالڻ سان

سسٽم اصل نالو لين ڊپارچر وارننگ سسٽم (ايل ڊي ڊبليو ايس)، جنهن ”لينن ڊپارچر وارننگ سسٽم“ وانگر روسي آوازن ۾ ترجمو ڪيو. هي سوفٽويئر ۽ هارڊويئر اوزار توهان کي وقت تي سگنل حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿو ته ڊرائيور لين ڇڏي چڪو آهي: ايندڙ اچڻ واري ٽرئفڪ جي در تي يا روڊ ويندڙ جي حدن کان ٻاهر.

سڀ کان پهرين ، اهڙي نظام جو استعمال انهن ڊرائيورن جو آهي جيڪي گهڻي عرصي کان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهن ۽ ٿي سگهي ٿو ، غنودگي يا عدم توجه جي ڪري ، مکيه ٽرئفڪ جي وهڪري کان انحراف ڪن. اسٽيئرنگ ويل کمپن ۽ آواز ذريعي سگنل موڪلڻ سان ، انٽرفيس حادثات کي روڪي ٿو ۽ غير مجاز ڊرائيونگ کي رستي کان روڪي ٿو.

اڳي ، اهڙو سامان گهڻو ڪري پريميم سيڊينز ۾ نصب ڪيو ويو هو. پر ھاڻي وڌيڪ ۽ گھڻو ڪري توھان نظام کي بجيٽ يا خانداني ڪارن ۾ ڳولي سگھوٿا جيڪي ٽرئفڪ جي حفاظت کي بھتر ڪرڻ چاھين ٿا

سسٽم جو مقصد

لين سنڀاليندڙ اسسٽنٽ جو بنيادي ڪم ڊرائيور کي چونڊيل لين ۾ سفر جي هدايت برقرار رکڻ ۾ مدد ڪندي ممڪن حادثن کي روڪڻ آهي. سسٽم جي اثرائتي جواز روڊن جي نشانين سان لاڳو ٿيل وفاقي روڊن تي هوندو آهي.

لين ڪيپنگ اسسٽ جي ٻين ڪمن ۾ ، هيٺيان اختيار ڪيل آهن:

• مختلف اشارن پاران خبردار ڪرڻ ، اسٽئرنگ واري سائيڪل کي ٿڪائڻ ، لين جي حدن جي ڀڃڪڙي بابت ڊرائيور ؛
• قائم ڪيل پيچري جي اصلاح ؛
• ڊرائيور تي ڊرائيور کي مسلسل اطلاع ڏيڻ سان انٽرفيس جي آپريشن جي تصوير.
• پيچري جو سڃاڻپ جنهن سان گاڏي وهندي آهي.

هڪ ڪئميرا جي مدد سان ، جيڪو فوٽوسينسيٽيڊ ميٽرڪس سان ليس آهي ۽ ڪار جي اڳين تي نصب ٿيل آهي ، صورتحال فلمي ڪئي وئي آهي ۽ مونو ڪروم تصوير ۾ برقي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. هتي ان کي انٽرفيس ذريعي استعمال ڪرڻ لاءِ تجزيو ۽ پروسيس ڪيو ويندو آهي.

LDWS جا عنصر ڇا آهن؟

سسٽم هيٺين حصن تي مشتمل آهي:

• ڪنٽرول ڪيچ ـ انٽرفيس کي لانچ ڪري ٿو. سينٽر ڪنسول تي واقع ، ڊيش بورڊ يا موڙ سگنل بازو.
• ڪيم ڪار - ڪار جي سامهون تصوير پڪڙيو ۽ ان کي ڊجيٽل ڪندو. عام طور تي وايو شيلڊ تي ريئروئل مرر جي پويان هڪ گڏيل ڪنٽرول يونٽ ۾ واقع آهي.
• اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ.
• اسٽيرنگ ڪالمن سوئچ - سسٽم کي ڪنٽرول لينن جي تبديلي جي informاڻ ڏيندو آهي (مثال طور ، جڏهن لينز جي تبديلي).
• محرڪ عناصر آھن جيڪي مقرر ڪيل رستي ۽ حد کان ٻاهر انحراف بابت آگاھ ڪن ٿا. اهي نمائندگي ڪري سگهجن ٿا: هڪ برقياتي مشيني طاقت اسٽئرنگ (جيڪڏهن ضروري هجي ته حرڪت کي درست ڪرڻ لاءِ) ، اسٽيئرنگ ويل تي هڪ کمپن موٽر ، هڪ آواز سگنل ۽ ڊيش بورڊ تي هڪ ڊي warningاريندڙ چراغ.

سسٽم جي مڪمل آپريشن لاءِ ، حاصل ٿيل تصوير ڪافي نه آهي ، تنهن ڪري ڊولپرز ڊيٽا جي وڌيڪ صحيح تفسير لاءِ ڪيترن ئي سينسر شامل ڪيا آهن:

1. آئي آر سينسر ـ انفراريڊ اسپيڪٽرم ۾ تابڪاري جو استعمال ڪندي رات جو روڊ جي نشانين کي سڃاڻڻ جو ڪم سرانجام ڏيندو. اهي ڪار جسم جي هيٺين حصي ۾ واقع آهن.
2. ليزر سينسرز - آپريشن جو اصول آهي ، جهڙوڪ IR ڊوائيسز وانگر ، خاص الگورتھمز کي بعد ۾ پروسيسنگ لاءِ ڏنل رستي تي واضح لائينز کي پروجئنگ ڪرڻ. گهڻو ڪري سامهون واري بمپر يا ريڊيٽرٽر جلي ۾ واقع هوندو آهي.
3. ويڊيو سينسر ـ هڪ جيتري عام DVR وانگر ڪم ڪندو آهي. رَويو مرر جي پويان پنڌ تي واقع آهي.

ڪيئن اهو ڪم

جڏهن جديد گاڏين کي ليس ڪيو ويندو آهي ، ڪيترن ئي قسمن جي ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم لاءِ ڏنل لين کي استعمال ڪيو ويندو آهي. بهرحال ، انهن جي آپريشن جو اصول ساڳيو آهي ۽ شاهراه جي چونڊيل لين ۾ ٽرئفڪ رکڻ آهي. پيچرو سينسرز کي سيٽ ڪري سگهجي ٿو جيڪي ڪئنڊ اندر پنڌ ڪيو ويو آهي واچ شيڊ جي مٿئين مرڪزي حصي تي يا ڪار کان ٻاهر: تري تي ، ريڊيٽرٽر يا بمپر. سسٽم هڪ خاص رفتار سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو - اٽڪل 55 ڪلوميٽر في ڪلاڪ.

ٽرئفڪ جو ڪنٽرول هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي: سينسر حقيقي وقت ۾ روڊن جي نشانن تي تازو ڊيٽا حاصل ڪندا آهن. معلومات ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي ، ۽ اتي ، خاص پروگرام ڪوڊ ۽ الگورٿم سان پروسيسنگ جي ذريعي ، وڌيڪ استعمال جي لاءِ تشريح ڪئي وڃي ٿي جيڪڏهن ڪار چونڊيل لين کي ڇڏي ٿي يا ڊرائيور موڙن جي سگنل کي موڙڻ کانسواءِ لين بدلائڻ جو فيصلو ڪري ٿو ، انٽرفيس انهي کي غير مجاز عمل سمجهندو. نصب ٿيل ايل ڊي ڊبليو ايس جي قسم تي ڀاڙيندي ، نوٽس مختلف ٿي سگھن ٿيون ، مثال طور ، اسٽيئرنگ کمپن ، آواز يا لائٽ سگنل وغيره

ھن علائقي ۾ جديد ترقيات شامل آھن ، نيويگيشن نقشن جي مطابق ، حرڪتون جي رستي تي امڪاني پيچيده حرڪت تي غور ڪندا آھن. تنهن ڪري ، ڪئڊيلڪ ڪارن جا جديد ماڊل ضروري تدابير بابت ڏنل رستي جي ڊيٽا سان گڏ انٽرنيٽ سان ليس آهن ، بشمول موڙ ، لين جي روانگي يا لين تبديلين وغيره.

مختلف ڪار ٺاهيندڙن طرفان لين ڪنٽرول سسٽم جو اطلاق

جديد نظام ٽيڪنالاجي جي ٻن مکيه قسمن جي بنياد تي ترقي ڪيا ويندا آهن.

• ايل ڪلوز (لين رکڻ جو نظام) - ڪار کي لين ۾ واپس ڪرڻ لاءِ ضروري ڪارناما ادا ڪرڻ جي قابل آهي ، ڊرائيور کان سواءِ ، جيڪڏهن هو ٻاهرين اشارن ۽ ڊي warnاريندڙن کي جواب نٿو ڏي.
• ايل ڊي ايس (لين روانگي سسٽم) - لين کي ڇڏڻ واري گاڏي جي ڊرائيور کي اطلاع ڏي ٿو.

هيٺ ڏنل جدول نظام ۽ ٻين سان لاڳاپيل ڪار برانڊ جا نالا ڏيکاري ٿو جن ۾ اهي استعمال ڪيا ويا آهن.

سسٽم جو نالو		ڪار برانڊ
نگراني جو نظام		ٽويوٽا
وجهندا	حمايت سسٽم	نسان
	اسسٽنٽ	مرسڊنز بينز
	امداد	وقت گذرڻ
اسسٽ سسٽم رکو		Fiat - هونڊا
وڇوڙي	بچاء	Infiniti
	خبرداري جو نظام	وولوو ، اوپل ، جنرل موٽرز ، ڪيو ، سيٽروئن - بي ايم ڊبليو
اسسٽنٽ		سيٽ ، وولڪس ويگن -آڊيو

فائدا ۽ نقصانات

سامان ڪيترائي فائدا آھن:

1. تيز رفتار تي ، ڊيٽا پروسيسنگ جي درستگي وڌي وئي آهي گاڏي جي حرڪت جي مڪمل ڪنٽرول سان.
2. رياست جي نگراني ڪرڻ جي صلاحيت جنهن ۾ گاڏي جو ڊرائيور آهي.
3. ڊرائيور حقيقي وقت ۾ سسٽم سان ”گفتگو“ ڪري سگهي ٿو جيڪا ڪار جي چوڌاري صورتحال تي نظر رکي ٿي. مڪمل ڪنٽرول يا جزوي اسٽيئرنگ موڊ ڏانهن وڃڻ جو امڪان. اهو پيادل کي سڃاڻڻ ، روڊ جي نشانين ۽ هنگامي برڪنگ فنڪشن کي فعال ڪندي حاصل ڪيو وڃي ٿو.

انهي حقيقت جي ڪري ته انٽرنيٽ اڪثر ڪري ترقي جي اسٽيج تي آهي ۽ حقيقي حالتن سان مطابقت رکي ، ان جا صرف فائدا نه هوندا آهن ، بلڪه ڪجهه نقصانات پڻ آهن:

1. سسٽم جي سڀني ميڪنزم جي صحيح عمل لاءِ ، رستي کي صاف نشانن سان mustلڻ گهرجي. انٽرفيس کي غير فعال ڪرڻ ڪوٽنگ جي آلودگي ، مارڪسنگ جي غير موجودگي يا نموني جي مستقل مداخلت جي سبب ٿئي ٿو.
2. تنگ لينن ۾ لين جي نشانن جي سڃاڻپ جي سطح گهٽجڻ جي ڪري ڪنٽرول خراب ٿي رهيو آهي ، جيڪو بعد ۾ غير فعال سان سسٽم کي غير فعال موڊ ۾ منتقل ڪرڻ جي ڪري ٿو.
3. لين جي روانگي جي انتباہ صرف خاص طور تي تيار ٿيل روڊ رستن يا آبنائن تي ڪم ڪندو آهي ، جيڪي موجوده معيار مطابق ليس هوندا آهن.

انٽرنيٽ ايل ڊي ايس منفرد نظام آهن جيڪي ڊرائيور کي آٽوابان تي چونڊيل لينن مان هڪ جي پيروي ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿا. ڪار جي اهڙي ٽيڪنيڪل سپورٽ حادثي جي شرح کي گهٽائي ، خاص طور تي جڏهن گاڏي کي گهڻي عرصي لاءِ هلائڻ گهرجي. نظر ايندڙ فائدن جي علاوه ، لين ڪنٽرول سسٽم ۾ ھڪڙي اھميت آھي - فقط انھن روڊن تي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت آھي جيڪي موجوده معيار مطابق ۽ واضح طور تي نشان لڳل نشانن سان ليس آھن.