گاڏي ۾ ويهڻ ڪئين
جرمن فران هوفر انسٽيٽيوٽ ۾ محقق ڪار جي حادثن کي نبيرڻ لاءِ مجازي انساني ماڊل استعمال ڪندا آهن. اهي هاڻي حادثي جي نتيجي تي عضلات جي تناسب جو اثر پڙهندا آهن. ماڊل گاڏي جي قبضي وارن جي عضون جي حساب ۾ وٺندا جڏهن مستقبل جي زخمي جو حساب ڪندي جيڪي حادثي جي ٽيسٽ ۾ شامل نه آهن کلاسک ڊيمي کي استعمال ڪندي.
مشغول جسم جي رويي کي ٽڪرائڻ ۾ خاص طور تي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن ڊرائيور ڪار سان ٽڪرائڻ کان اڳ آرام ڪري ٿو ، هن جو عضون سوڙهو ٿي وڃي ٿو ۽ سخت ٿي وڃي ٿو. پٿر جي تڪرار جا چار مختلف رياستون ۽ زخم جي شدت تي اثر سامهون ٿيندڙ شمارن جو مطالعو ڪيو ويو THUMS نسخو 5 انساني ماڊل.
اهو معلوم ٿئي ٿو ته عضلات جي تڪرار هڪ گاڏي ۾ مسافرن جي رويي کي وڏي پئماني تي تبديل ڪري ٿو ۽ ، ان جي درجي تي منحصر ، حادثي ۾ مختلف زخمن جي اميد ڪري سگهجي ٿو. خاص طور تي جڏهن اها خودڪار ۽ نيم پاڻمرادو گاڏين کي هلائڻ جي لاءِ اچي ٿي جڏهن ماڻهو آرامده هجي ۽ ٽڪرائجڻ جي توقع نه ڪري. تڏهن به ، جڏهن ڪو ماڻهو گاڏي هلائي ٿو ، هو نظاري ڏسي ٿو ۽ رد عمل جو وقت اچي ٿو ، ڪنهن ٻئي جي برعڪس ، جيڪو هن سرگرمي کي آٽوپوليٽ جي هٿ ۾ سونپيو آهي.
نتيجا غير فعال حفاظت جي شعبي ۾ مستقبل جي تحقيق لاءِ قيمتي مواد هوندا. سائنسدان اڃا تائين اهو نه سمجهي سگهيو آهي ته هڪ حادثي دوران هڪ شخص لاء بهتر آهي - آرام ڪرڻ يا پريشان ٿيڻ. پر اتي هڪ راءِ آهي (جيتوڻيڪ ڪا به سائنسي تصديق نه آهي) ته شرابي ماڻهو جيڪي ڪافي آرام سان هوندا آهن انهن جي اوچائي اونچائي کان زوال کان بچي وڃڻ جو امڪان گهڻو هوندو آهي ڇاڪاڻ ته انهن جا عضوا تنگ نه هوندا آهن. هاڻي جرمن سائنسدانن کي ان حقيقت جي تصديق يا ترديد ڪرڻي آهي صرف سابر ڪار مالڪن جي حوالي سان. نتيجا ڪافي دلچسپ ٿي سگهن ٿا.
