ڪيئن ڪيبن ۾ creaking کي ختم ڪرڻ: سبب ۽ مسئلو حل ڪرڻ
هڪ پراڻي ڪارٽ وانگر ٺاهيندي ڪار گهٽ ۾ گهٽ ناپسنديده آهي. هڪ جنوني creak جلن سبب، ڪڏهن ڪڏهن به غضب، ۽ يقينا، مسافرن جي سامهون شرمندگي آهي. ان کان علاوه، squeaks سان ڊيل تمام ڏکيو ٿي سگهي ٿو. creaking آوازن جي ظاهر ٿيڻ جا ڪيترائي سبب آهن. مکيه مشڪل ذريعو مقامي ڪرڻ ۽ مجرم کي طئي ڪرڻ ۾ آهي.
ڪيبن ۾ ”ڪرڪيٽ“
ڪرڪيٽ کي گهٽ ۾ گهٽ ٽي چوٿون ڊرائيورن جو تجربو آهي. آواز عام طور تي بلند نه هوندا آهن ۽ عام طور تي هڪ سنگين مسئلو ظاهر نه ڪندا آهن.
اڪثر صورتن ۾، پلاسٽڪ جا حصا ٺڪرا يا ڦٽي ويندا آهن، جيڪي پلاسٽڪ، ڌاتو، شيشي جي ٺهيل ٻين حصن جي خلاف رگڻ يا کٽيندا آهن.
ناپسنديده آوازن جو ذريعو ٿي سگهي ٿو اپولسٽري، سيٽ ۽ پوئتي فاسٽنرز، تار جيڪي ڀڄي ويا آهن فاسٽنرز، هڪ ڪنٽرول ڪنسول، دروازو ڪارڊ، تالا، ۽ گهڻو ڪجهه. مسئلو سياري ۾ ظاهر ٿئي ٿو يا خراب ٿئي ٿو جڏهن ٿڌي پلاسٽڪ پنهنجي لوچ وڃائي ٿي. هڪ خاص سبب ڳولڻ تمام گهڻو وقت وٺي سگهي ٿو ۽ هميشه ڪامياب نه آهي.
شروع ڪرڻ سان، توهان کي سادي ۽ واضح شين کي جانچڻ گهرجي ۽ هر شي کي درست ڪرڻ گهرجي جيڪا وقت سان گڏ ٿلهي ٿي وئي آهي، اسڪرو ۽ خود ٽيپنگ اسڪرو کي مضبوط ڪريو. حرڪت ڪندڙ عناصر کي محفوظ ڪرڻ ۽ خال کي گھٽائڻ لاءِ، توھان استعمال ڪري سگھو ٿا ڊبل رخا ٽيپ، اينٽي ڪريڪ ٽيپ، ويلڪرو، يا ان جو ھڪ قسم - ھڪ مشروم فاسٽنر جيڪو اهم لوڊ برداشت ڪري سگھي ٿو.
ڊيش بورڊ
هي ڪيبن ۾ squeaks جو هڪ تمام عام ذريعو آهي. پينل کي جدا ڪيو وڃي ۽ ضد ڪريڪ سان چپ ڪيو وڃي. ساڳيو ئي دستانن جي ٽوڪري، ايش ٽري ۽ ٻين منسلڪات سان ڪيو وڃي. Antiskrip مختلف رنگن ۾ موجود آهي، انهي ڪري ته اهو اندروني ٽرم جي مطابق چونڊيو وڃي. ڪجھ عناصر جي وائبريشن، جهڙوڪ دستانو باڪس جي لڪير، گھر جي ونڊوز لاء ربر مهر استعمال ڪندي گھٽائي سگھجي ٿو.
دروازو
دروازن ۾ دٻجڻ اڪثر ڪري اسپريچر جي رگڙ ۽ ڌاتو يا دروازي جي ڪارڊ تي لڳل ڪلپس جي ڪري ٿيندي آهي. مخالف creak ٽيپ به هتي استعمال ڪري سگهجي ٿو. ڪلپس جي ٿلهي کي ربر واشر جي مدد سان ختم ڪيو ويندو آهي.
پريشان ڪندڙ آواز اڪثر تالان مان ايندا آهن. انهي حالت ۾، ايروسول ۾ ڪنهن به سلڪون سڻڪ يا معروف WD-40 مدد ڪندو.
توهان کي دروازي جي مهر لاء پڻ پڇڻ گهرجي. شيشي کي ڪاغذ سان ڍڪڻ ياد رکو ته جيئن سلڪون ان تي نه پوي.
پاور ونڊو ميکانيزم ريٽيل ٿي سگھي ٿو. اهو پڻ لوڻ گهرجي ۽ چڙهندڙ بولٽس کي مضبوط ڪيو وڃي. اهو دروازي جي ڪنگڻ کي پروسيس ڪرڻ لاءِ غير ضروري نه هوندو.
جيڪڏهن رٻڙ جي ونڊو مهر creaks، گهڻو ڪري ان جي هيٺان مٽي ملي وئي آهي. ڪاغذ جي تولي سان چڱي طرح صاف ڪريو.
بدتر تڏهن ٿيندو آهي، جڏهن ”ڪرڪيٽ“ اندر ئي اندر لڪندي هجي. پوءِ توھان کي اپھولسٽري، دروازي جا ڪارڊ ۽ ٻيا عنصر ختم ڪرڻا پوندا ۽ وائبريشن آئسوليشن کي انسٽال ڪرڻو پوندو. اهو ڪم گرم موسم ۾ بهترين ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته سردي ۾ پلاسٽڪ سخت ۽ وڌيڪ خراب ٿي ويندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان کي ٽوڙڻ جو خطرو وڌائي ٿو.
آرمي ڪپڙا
ڊرائيور جي سيٽ ۾ ڇڪڻ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ان کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ سلڪون گريس سان ممڪن رگڙ جي سڀني هنڌن کي چکڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪار ۾ ايئر بيگز آهن، سيٽ کي ڌار ڪرڻ کان پهريان بيٽري کي ختم ڪريو.
انهن علائقن ڏانهن خاص ڌيان ڏيو جتي سڪي ۽ پيلنگ رنگ آهن. سيٽ لفٽ جي ميکانيزم کي صاف ڪرڻ دوران، مائيڪرو لفٽ کي مٿي ۽ گھٽ ڪريو ته جيئن لوبريڪنٽ کي لڪيل هنڌن ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏني وڃي.
گهڻو ڪري چوڪ جو ذريعو سيٽ بيلٽ بڪل جي تيز رفتار آهي، جيڪو ڊرائيور جي سيٽ جي ساڄي پاسي واقع آهي. ۽ ڪيترن ئي پهريون ڀيرو سوچيو ته سيٽ پاڻ کي creaks.
توهان ڊرائيونگ دوران تالا کي پنهنجي هٿ سان پڪڙڻ سان چيڪ ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ڇڪڻ بند ٿيڻ گهرجي. مسئلو حل ڪرڻ لاءِ، توهان کي ڪرسي کي جيترو ٿي سگهي اڳتي يا پوئتي هلڻو پوندو ته جيئن جبل تي پهچڻ ۾ آساني ٿئي، ۽ پليٽ جي جنڪشن تي گريس اسپري ڪريو جنهن تي ڪرسي جي بنياد سان تالا لڳل آهي. .
اهو اڪثر ٿئي ٿو ته سيٽ هڪ پوزيشن ۾ ٺهڪي اچي ٿي ۽ هڪ ننڍڙي شفٽ پوئتي ۽ اڳتي / مٿي ۽ هيٺ مسئلو حل ڪري ٿي.
نچڻ وارا وائپر
جيڪڏهن وائپر نچڻ شروع ڪن ٿا، پهريان پڪ ڪريو ته فاسٽنرز کي محفوظ طور تي لچ ڪيو ويو آهي ۽ برش شيشي جي خلاف مناسب طور تي مناسب آهي.
چيڪ ڪريو ته گلاس صاف آهي، جيڪڏهن گندگي رٻڙ جي بينڊن تي پڪڙي وئي آهي، جنهن کي، جڏهن شيشي جي خلاف رڱيو وڃي، هڪ گونج ٺاهي سگهي ٿو.
جيڪڏهن سڀ ڪجهه هن سان ترتيب ۾ آهي، ۽ وائپر گلي گلاس تي ٺهڪندڙ جاري آهن، پوء اهو وقت آهي انهن لاء مناسب مستحق آرام تي وڃو ۽ نئين کي رستو ڏيو. سڪل مٿاڇري تي ھلڻ وقت برش جو دٻجڻ بلڪل عام آھي.
اهو پڻ ٿي سگهي ٿو خود ونڊ شيلڊ. جيڪڏهن مائيڪروڪريڪس آهن، انهن ۾ گندگي جمع ٿي ويندي آهي، جڏهن ان کي ڇڪايو ويندو آهي ته برش ڪرن ٿا.
سڀ کان وڌيڪ مشڪل اختيار آهي creaking وائپر ڊرائيو. پوء توھان کي ميکانيزم ڏانھن وڃڻ گھرجي، صاف ۽ لوڻ. اڪثر ڪيسن ۾، هن طريقيڪار ڪافي آهي.
ٻرندڙ بريڪ
ڪڏهن ڪڏهن برڪون ٿڙڪنديون آهن ته جيئن اهي سؤ ميٽرن تائين ٻڌي سگهجن. انهي حالت ۾، برڪنگ ڪارڪردگي، ضابطي جي طور تي، نقصان نه پهچندي آهي، پر اهڙي آواز تمام پريشان ڪندڙ آهن.
بريڪ پيڊن ۾ لباس جا اشارا هوندا آهن، جن کي مشهور طور تي ”اسڪيڪر“ چيو ويندو آهي. جڏهن پيڊ کي هڪ خاص سطح تي هيٺ ڪيو ويندو آهي، هڪ خاص ڌاتو پليٽ برڪ ڊسڪ جي خلاف رگڻ شروع ڪري ٿي، جيڪا هڪ تيز چوڪ يا نچڻ سبب آهي. جيڪڏهن پيڊ هڪ ڊگهي وقت تائين نصب ڪيا ويا آهن، اهي شايد انهن جي وسيلن کي ختم ڪري ڇڏيا آهن ۽ اهو انهن کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي. جيڪڏهن سٽون انسٽاليشن کان جلد ئي ظاهر ٿين ٿيون، غلط تنصيب شايد مجرم ٿي سگهي ٿي.
نوان پيڊ پڻ پهرين ڪجهه ڏينهن لاءِ ٺاهي سگهن ٿا. جيڪڏهن گندو آواز جاري رهي، توهان شايد خراب معيار جا پيڊ خريد ڪيا هوندا يا رگڻ واري ڪوٽنگ بريڪ ڊسڪ سان مطابقت نه هوندي آهي. هن معاملي ۾، pads کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. حفاظت تي ڌيان نه ڏيو، عام معيار جي پيڊ خريد ڪريو ۽ ترجيح طور تي ساڳئي ٺاهيندڙ کان جيڪو ڊسڪ ٺاهيو - اهو ڪوٽنگ جي مطابقت کي يقيني بڻائيندو.
سيٽي وڄائڻ کي ختم ڪرڻ لاءِ، ڪٽ اڪثر ڪري بريڪ پيڊن ۾ ٺاهيا ويندا آهن جيڪي رگڙ جي استر کي حصن ۾ ورهائيندا آهن. سلاٽ اڪيلو يا ڊبل ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن خريد ڪيل بلاڪ تي ڪا به سلاٽ نه آهي، توهان ان کي پنهنجو پاڻ ٺاهي سگهو ٿا. توهان کي رگڻ واري استر ذريعي ڏسڻ جي ضرورت آهي. ڪٽڻ جي ويڪر اٽڪل 2 ملي ميٽر آهي، کوٽائي اٽڪل 4 ملي ميٽر آهي.
هڪ ويڙهاڪ برڪ ڊسڪ پڻ پيڊن کي دٻائي سگھي ٿو. هن صورتحال ۾ نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ.
ڇڪڻ واري بريڪ بريڪ ميڪانيزم (پسٽن، ڪيليپر) جي ڳريل حصن جي ڪري ٿي سگهي ٿي ۽ نه رڳو بريڪنگ دوران ظاهر ٿئي ٿي.
ڪڏهن ڪڏهن، مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته ميڪانيزم کي ترتيب ڏيڻ ۽ لوڻ، ۽ ضروري هجي ته ڪپڙا حصن کي تبديل ڪريو.
چوڪيداريءَ جو سبب به بنيل مٽي يا ريل ٿي سگهي ٿي جيڪا پيڊن تي ڪري ٿي. انهي حالت ۾، برڪ ميڪانيزم کي صاف ڪرڻ ۾ مدد ملندي مسئلو مان نجات حاصل ڪرڻ.
معطلي ۾ شور پيدا ڪرڻ
معطلي ۾ غير معمولي آواز هميشه موٽرسائيڪل لاء تمام پريشان آهن. گهڻو ڪري اهي هڪ سنگين مسئلو ظاهر ڪن ٿا. جيتوڻيڪ اهو ٿئي ٿو ته سبب ڪار جي فني حالت ۾ نه آهي، پر هڪ خراب روڊ ۾. اڻ برابري روڊ جي سطحن جي ڪري، سامهون معطلي غير متوازن آهي، جيڪو غير معمولي شور جو سبب بڻائيندو آهي. اهو خاص طور تي قابل ذڪر آهي جڏهن ڊرائيونگ وچولي رفتار ۽ ڪنڊن ۾. جيڪڏهن فليٽ روڊ تي اهڙو ڪو شور ڪونهي ته پوءِ پريشان ٿيڻ جي ڪا ڳالهه ناهي.
جيڪڏهن معطلي ۾ هڪ creak ٿئي ٿي، محوري جوڑوں مان هڪ اڪثر ڪري مجرم آهي. اهي بال جوائنٽ، ليورز جا خاموش بلاڪ، ٽائي راڊ ختم، جھٽڪو جذب ڪندڙ بشنگ ٿي سگهن ٿا. سڀ کان پهريان، توهان کي انهن حصن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جيڪي نقصان جي ٻاهرئين نشانيون آهن، جيتوڻيڪ عناصر جيڪي ڪافي محفوظ نظر اچن ٿا، اهي پڻ شور ڪري سگهن ٿا.
ان جو سبب عام طور تي لوبريڪنٽ جي نقصان ۾ هوندو آهي، اهو سڪي ويندو آهي يا ڌوئي ويندو آهي جڏهن اينٿر کي نقصان پهچايو ويندو آهي. هنج ۾ داخل ٿيندڙ ريتي پڻ حصو ڏئي ٿي. جيڪڏهن اهو نقصان نه اچي، پوء مڪمل صفائي ۽ لوڻ جي اهڙي حصن جي زندگي کي وڌايو ويندو.
رٽل اڪثر ڪري خراب ٿيل جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ مان ايندو آهي، جيڪو پنهنجي ٽٽل پڇاڙيءَ سان سپورٽ جي خلاف رگندو آهي. هن بهار کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هڪ ڳريل ويل بيئرنگ پڻ سيٽي وڄائڻ ۽ پيس ڪرڻ جي قابل آهي. هڪ سنگين حادثي کان بچڻ لاء، ان کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي هن حصي کي تبديل ڪرڻ لاء ڀلو آھي.
ٿڪل
ظاهر آهي، اهو ناممڪن آهي ته ڪار ۾ آواز پيدا ڪرڻ جي سڀني ممڪن سببن کي بيان ڪرڻ لاء. ڪيتريون ئي حالتون تمام غير معياري ۽ اڃا به منفرد آهن. اهڙين حالتن ۾، اهو بهتر آهي ته ماهرن سان رابطو ڪرڻ يا انٽرنيٽ تي موضوعي فورمن تي جواب ڳولڻ لاء. ۽ يقينا، توهان جي پنهنجي ذهانت ۽ مهارت وارا هٿ ڪڏهن به ضرورت کان وڌيڪ نه هوندا آهن جڏهن اها ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال جي اچي ٿي.
پڻ ڏسندا
