انجڻ جو تيل ڪيئن چونڊيو

ڪنهن به موٽرڪار کي ٻه يا ٻن وانگر shouldاڻڻ گهرجي: هڪ ڪار جي انجڻ ۾ تيل ساڳيو ئي انساني گردش ڪندڙ نظام وانگر آهي. موٽر جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام ان تي منحصر آهي.

تنهن ڪري ، ڊرائيور کي knowاڻڻ گهرجي ته ڪئين انجڻ جي تيل کي ڪئين بدلائي ۽ ڪهڙي هڪ چونڊڻ بهتر آهي. ھتي آھي جيڪي ماهرين کي صلاح ڏيندا آھن.

جنهن جو استعمال بهتر هجي

غلطي سان ، ڪيترن ڪار ڪار مالڪن جو اهو يقين آهي ته تيل جي هڪ خاص برانڊ جي مقبوليت هن معاملي ۾ مکيه عنصر آهي. پر حقيقت ۾ اهو ڪيس کان پري آهي.

ھتي ڇا خيال ڪرڻ گھرجي

• ڪار ٺاهيندڙ جي تجويز ؛
• آپريٽنگ حالت ؛
• موٽر وسيلو

پهرين ته ، جڏهن انجڻ کي ترقي ڪندي ، ٺاهيندڙ تجربا ڪندا آهن جن دوران انجڻ جي تيل جي استعمال ۾ ”سونهري معني“ طئي ڪيو ويندو آهي انهي ڪري ، اهو بهتر آهي ته ٺاهيندڙ جي صلاحن تي عمل ڪري.

ٻيو ، ڪڏهن ڪڏهن ڪار ۾ حالتن ۾ هلندي آهي ته لبرڪ جي گهربل برانڊ جون گهرجون پوريون نه ڪنديون آهن. مثال طور ، هڪ علائقو جتي سياري جي سخت هوندي آهي.

ٽيون ، پسٹن جي انگن تي لباس لڳائڻ جي ڪري ، سلنڈر اندر صاف ٿيندي وڏي ٿيندي آهي. ان ڪري ، پراڻي ڪارين جي صورت ۾ ، گهٽ ويسڪشيت سان مواد غير موثر آهن.

SAE جي درجابندي

جيڪڏهن ڪار هاڻي وارنٽي جي حصي ۾ وڌيڪ نه آهي ۽ انجڻ ”رن اِن“ ٿي چڪي آهي ، توهان مقامي حالتن لاءِ وڌيڪ مناسب ICE لبرڪ چونڊي سگهو ٿا. دڪانن تي وڏي قسم جي سامان ۾ ڪئين گم ٿيڻ نه گهرجي؟

سڀ کان پهريان ، اهو ضروري آهي ته SAE جي قيمت تي ڌيان ڏيڻ. اهو هميشه ڪئنڊر تي ظاهر ڪيو ويندو آهي. مثال طور ، 5W-30. انهي مارڪنگ ۾ خط سياري (سياري) ۾ ويسڪسيٽي جي درجي ڏانهن اشارو ڪري ٿو. هن جي اڳيان نمبر گهٽ ۾ گهٽ درجه حرارت جي حد ڏانهن اشارو آهي جنهن جي ڪري اسٽارٽر آزاد طور تي ڪرنيشافٽ کڏي ويندو. ان جي ڀيٽ ۾ ، اهو انگ 30 درجي جي اندر اندر هوندو.

توهان جي مقامي حالتن لاءِ صحيح تيل ڳولڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ هڪ ٽيبل:

ٿڌي شروعاتي درجه حرارت:	SAE جي درجابندي	وڌ کان وڌ هوا جو گرمي پد:
کان - 35 ۽ هيٺيان	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 /15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، تيل جا ڪجهه قسم خاص حالتن ۾ استعمال لاءِ ٺهيل آهن. ”عالمگير“ لابن منجھان نيم-مصنوعي ھٿ آھن.

چونڊ جون سفارشون

جيڪڏهن انجڻ ”هلندڙ-ان“ مرحلن تي آهي ، يعني اويراول ڪرڻ کانپوءِ يا نصب ٿيل ڪار جي پهرين نئين جوڙجڪ اڃا تائين استعمال نه ڪئي وئي آهي ، ماهر گهٽ ويسڪسيٽي مواد استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. موٹے اينالاگس جي برعڪس ، اهڙي تيل تي مالش ڪندڙ عنصرن جي سطح تي هڪ ٿلهي حفاظتي فلم ٺاهي ويندي آهي. ھي پئسن گروپ ، بيئرنگ ، بشنگنگ ، ڪيمسٽ شافٽ پلنگ وغيره کي نرم ڪرڻ ”پيسڻ“ مهيا ڪندو آھي. مثال طور ، هن صورت ۾ ، ذهن رکڻ وارن کي 5W-30 ، يا 0W-20 وهڻ جي صلاح ڏين ٿا.

انجڻ جو پراڻو ، انجڻ جو تيل وڌيڪ ويسڪسيٽي هجڻ گهرجي ها. مثال طور ، 5W-40 ۽ ڪلاس ۾ گهٽ. انهي طريقي سان ، ڪار تيز رفتار تي طاقت وڃائي نه سگهندو. وڌايل گھاس معدي تيل واري فلم کي معاوضي ڏني ويندي. ۽ اهو واضح طور تي ايندھن جي استعمال تي اثر انداز ٿيندو (ڪارڪردگي جي هدايت ۾)

ڪئين تيل جو هڪ ٻيو درجي تي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي؟ هتي عنصر جو هڪ مجموعو آهي جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو:

• وڏي مفاصلي ؛
• ٻارڻ جو واڌارو ؛
• موٽر پاور گهٽايو.

هڪ ٻيو نڪتو ڊرائيونگ موڊ آهي. تيز رفتار تي ، انجڻ هميشه گرم هوندي آهي. ۽ وڌيڪ درجه حرارت ، ڪار جي تيل جو گهٽ ويسڪسيٽ. تنهن ڪري ، ڊرائيور کي لازمي طور تي هن جي ڪار لاءِ سون وارو مطلب طئي ڪرڻ گهرجي.

API جي درجه بندي

ويسڪسيٽ پاران تيل جي درجي بندي ڪرڻ کان علاوه ، انهن ڪيترن ئي API ڪيٽيگريز ۾ ورهايل آهن. اهو هڪ معيار آهي جيڪو توهان کي موٽر جي قسم ۽ ان جي پيداوار واري سال جي مطابق لبنان کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

سڀني انجڻ جي تيل ٽن مکيه قسمن ۾ ورهايل آهن.

1. ايس - ڪاربن برٽر ۽ انجيلجن وارن انجڻ لاءِ هلندڙ ؛
2. С - ڊيزيوز ڊيزل اندروني ڪومبنگ انجڻين لاءِ
3. ٽي - ٻه اسٽروڪ انجڻ.

API مارڪنگ:

ڪار جي پيداوار جو سال:	API جو ڪلاس:
1967 تائين	SA ، SB ، ايس سي
1967-1979	ايس ڊي ، ايس اي
1979-1993	ايس ايف ، ايس جي
1993-2001	ايس ايڇ ، ايس جي
2001-2011	ايس ايم ، ايس ايم
2011	SN

خط J ، L ، M ، N سان گڏ طبقو ا currentڪلهه نشان لڳايو وڃي ٿو. قسم F ، G ، H سمجهه وارا موٽر تيل سمجهندا آهن.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، انجڻ جي تيل کي چونڊڻ وقت ، ان کي گهٽ ۾ گهٽ ۽ وڌ ۾ وڌ ماحول جي درجه بندي نه صرف ان جي واسکسيت کي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي. ڪجهه چرس خاص طور تي گئسولين يا ڊيزل پاور سپرنرن لاءِ ٺاهيا ويا آهن. جيتوڻيڪ توهان اسٽورن ۾ يونيورسل آپشن ڳولي سگهو ٿا. انهي حالت ۾ ، ڪئنٽر اشارو ڪندو: SN / CF.

توهان ڪيترو جلد تيل تبديل ڪندا آهيو؟

گهڻو ڪري ، ڪار لاءِ دستي ۾ ٺاهيندڙ ظاهر ڪن ٿا ته انجڻ جي تيل کي هر 10 هزار ڪلوميٽر مٽائڻ جي ضرورت آهي. ڪجهه موٽرسائيڪل وڌيڪ وقتي اعتماد لاءِ اهو وقفو 8 تائين گهٽائي ٿو.

پر ، گاڏي جي ميلو replacementيرائي وڃڻ واري شيڊول جو واحد اشارو نه هئڻ گهرجي. اضافي عنصر شامل آهن

• موٽر تي لوڊ ڪرڻ (بار بار وزن جي وڏي ٽرانسپورٽ) ؛
• انجڻ جو مقدار. تيز ڪارڪنن تي گهٽ طاقت واري اندروني ٻرندڙ انجڻ وڌيڪ واڌ جي ضرورت آهي.
• انجڻ جا ڪلاڪ. تفصيل لاءِ انهي جي حساب سان ، ڏسو الڳ مضمون.

تنهنڪري ، انجڻ جي تيل جو چونڊ هڪ ڪارائگي جي سار سنڀال لاءِ اهم مرحلو آهي. ماهرن جي سادي سفارشن تي عمل ڪندي ، ڊرائيور پنهنجي لوهي گهوڙي جي ”دل عضلات“ جو وسيلو وڌائيندو.

هتي ڪجهه مشهور تيل برانڊن جو مختصر وڊيو جائزو آهي:

بهترين انجڻ جو تيل. ڇا اهو موجود آهي؟

عام سوال:

انجڻ ۾ تيل ڪهڙي قسم جو آهي؟ اهو بجلي يونٽ جي ترتيب ۽ صنعتڪار جي تجويز تي منحصر آهي. جيڪڏهن موٽر معدني پاڻي سان فراهم ڪئي وڃي ، اڳ ۾ ئي اها وڌيڪ ميل جول آهي ، ته پوءِ نيم مصنوعي يا مصنوعي حرڪت وارو لوڻ واري تيل واري فلم ٺاهي سگهندو ، جنهن جي ڪري جلد جلائي سگهندو آهي. هڪ ڊيزل انجڻ لحمي جي پنهنجي قسم تي منحصر آهي.

تيل جي ويچاري ڇا آهي؟ تيل جو osلٽو نڪتو آهي تيل جي تہه جي وچ ۾ ٿڪڻ جي مزاحمت. ويسڪسيس مائع جي حرارت تي منحصر آهي. وڌيڪ درجه حرارت تيل کي ٿلهو ڪري ٿو. جيئن جيئن درجه حرارت گهٽجي وڃي ٿو ، ويسڪشيت وڌي وڃي ٿي (ٿڌا ٿي وڃن ٿا)

تيل ۾ انگن جو ڇا مطلب آهي؟ نشان لڳائڻ ، مثال طور 10W40 ، مطلب: 10 - سبزيرو جي گرمي پد تي ويسڪشيت ، ڊ - سياري ، 40 - مثبت گرمي پد تي ويسڪشيت. سياري جو تيل (SAE5W) يا اونهارو تيل (SAE50) آهن.