VAZ 2105 تي جنريٽر بيلٽ کي ڪيئن تبديل ڪجي
مان سمجهان ٿو ته اها وضاحت ڪرڻ جي قابل ناهي ته متبادل بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جو ڪم VAZ 2101، 2105 ۽ جيتوڻيڪ 2107 ماڊل تي مختلف ناهي، تنهنڪري هي مرمت سڀني "ڪلاسڪ" تي ساڳيو طريقي سان ڪيو ويندو آهي.
يقينن، وڌيڪ آسان ڪم لاء، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته 17 لاء هڪ هيڊ ڪارڊن جوائنٽ ۽ هڪ رينچ سان، ۽ 19 لاء هڪ رينچ. جيتوڻيڪ، توهان مڪمل طور تي مڪمل طور تي حاصل ڪري سگهو ٿا کليل آخر واري رنچ سان، ٿورو وڌيڪ وقت خرچ ڪري ۽ ڪوشش.
هڪ VAZ 2105 جنريٽر تي بيلٽ جي متبادل پاڻ ڪريو
- بيلٽ کي کولڻ لاءِ، توهان کي مٿي جي نٽ کي ٿورو اُڇلائڻو پوندو جيڪو ٽينشنر پليٽ کي جنريٽر ڏانهن محفوظ ڪري ٿو.
- جيڪڏهن ان کان پوءِ جنريٽر پاڻ کي آزاديءَ جي حرڪت لاءِ قرض نه ٿو ڏئي، ته پوءِ ان کي هيٺئين پاسي کان چڙهندڙ بولٽ کي ٿورو لوڻ گهرجي. اهو شايد انجڻ جي حفاظت کي هٽائڻ جي ضرورت هجي.
- جيڪڏهن توهان ڪار جي هود جي پاسي کان ڏسندا آهيو (سامهون)، پوء جنريٽر کي ساڄي پاسي وٺي وڃي. هن وقت، بيلٽ کي ڍرو ڪيو وڃي ٿو ۽ ان کي منتقل ڪيو وڃي جيستائين اهو آسانيء سان پللي مان هٽايو وڃي.
- ان کان پوء، توهان آساني سان پٽي کي هٽائي سگهو ٿا، ڇاڪاڻ ته ٻيو ڪجهه به نه رکندو آھي.
بيلٽ جي تنصيب کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي، پوء ان کي ٽينشنر پليٽ استعمال ڪندي گهربل سطح تي مضبوط ڪيو وڃي.
[colorbl style="green-bl"]ياد رکو ته ٽينشن ايترو تنگ نه هجڻ گهرجي ته جيئن بيئرنگ کي اوورلوڊ نه ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اهو وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجندو. پر اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته هڪ ڪمزور بيلٽ سلپ ٿيندو، ان ڪري بيٽري کي تمام گهٽ چارج ڏيندو. ڪار کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ طاقتور برقي صارفين جهڙوڪ هيٽر، هاء بيم، ۽ گرم پوئين ونڊو کي ڦيرايو. جيڪڏهن هن وقت سيٽي نه ٻڌي وڃي ۽ بيئرنگ مان گوڙ ٿئي ته پوءِ ڇڪتاڻ وارو لمحو معمول آهي. [/colorbl]
هيٺ ڏنل تصويرون وڌيڪ واضح طور تي VAZ 2105 تي هن طريقيڪار تي عمل درآمد ڏيکاري ٿي. سڀئي تصويرون سائيٽ جي ليکڪ طرفان ورتيون ويون آهن zarulemvaz.ru ۽ ڪاپي رائيٽ جي قانون طرفان محفوظ آهن. نقل ڪرڻ منع آهي.
