ڪهڙا ٽائر بهتر آهن - ويٽي يا ٽنگا، خاصيتون، فائدا ۽ نقصان
Contents
سياري جي ٽائر جو انتخاب هڪ مسئلو آهي جيڪو سڀني روسي موٽرسائيڪلن کي معلوم ٿئي ٿو. ۽ ڇاڪاڻ ته بحث جنهن جي باري ۾ خريد ڪرڻ بهتر آهي، هر ڀيري سرد موسم جي آمد سان شروع ٿي. اسان ٻن مشهور ٽائر ٺاهيندڙن جي شين جي خاصيتن کي جانچيو ته اهو معلوم ڪرڻ لاء ته ڪهڙو ربر بهتر آهي: ويٽي يا ٽنگا.
سياري جي ٽائر جو انتخاب هڪ مسئلو آهي جيڪو سڀني روسي موٽرسائيڪلن کي معلوم ٿئي ٿو. ۽ ڇاڪاڻ ته بحث جنهن جي باري ۾ خريد ڪرڻ بهتر آهي، هر ڀيري سرد موسم جي آمد سان شروع ٿي. اسان ٻن مشهور ٽائر ٺاهيندڙن جي شين جي خاصيتن کي جانچيو ته اهو معلوم ڪرڻ لاء ته ڪهڙو ربر بهتر آهي: ويٽي يا ٽنگا.
"Viatti" جو مختصر بيان ۽ حد
برانڊ هڪ جرمن ڪمپني سان تعلق رکي ٿو، پر ربر ڊگهي عرصي کان روس ۾ Nizhnekamsk ٽائر پلانٽ ۾ پيدا ڪيو ويو آهي. ٽيڪنالاجي ۽ سامان جرمني طرفان مهيا ڪيل آهن. Viatti ٽائر روسي مارڪيٽ جي بجيٽ ڀاڱي ۾ مشهور آهن، Kama ۽ Cordiant سان مقابلو.
ويٽي ٽائر
تازن سالن ۾، هن اچان جي رٻڙ رٻڙ وڌي مقبوليت بڻجي چڪو آهي. اهو گهٽ شور (پر ساڳئي ڪمپني جا ٺهيل ماڊل تمام شور آهن) جي لحاظ کان ممتاز آهي، برفاني سطحن تي سٺي گرفت.
| مختصر خاصيتون (عام) | |
| اسپيڊ انڊيڪس | Q - V (240 km/h) |
| قسمون | جڙيل ۽ ڇڪيل |
| رن فليٽ ٽيڪنالاجي | - |
| هلڻ جون خاصيتون | غير متوازي ۽ هم آهنگ، هدايتي ۽ غير طرفي قسم |
| معياري سائز | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| ڪئميرا جي موجودگي | - |
وضاحت ۽ ماڊلز جي حد "Tunga"
روسي motorists اڪثر غور Tunga برانچ کي چيني آهي، پر ائين نه آهي. ٺاهيندڙ Sibur-روسي ٽائر ڪمپني آهي، پيداوار Omsk ۽ Yaroslavl ٽائر پلانٽ تي قائم ڪيو ويو آهي.
| مختصر خاصيتون (عام) | |
| اسپيڊ انڊيڪس | ق (160 ڪلوميٽر / ايڇ) |
| قسمون | جڙيل |
| رن فليٽ ٽيڪنالاجي | - |
| ماني | غير متوازي ۽ هم آهنگ، سمتي ۽ غير طرفي قسم |
| معياري سائز | 175/70R13 – 205/60R16 |
| ڪئميرا جي موجودگي | - |
Viatti ٽائر جا فائدا ۽ نقصان
ويٽي پروڊڪٽس جا سڀ فائدا ۽ نقصان هڪ خلاصو جدول ۾ پيش ڪيا ويا آهن.
| عظمت | shortcomings |
| رگڻ واريون قسمون خاموش ۽ سخت آهن | برف، ڀريل برف، صاف اسفالٽ جي متبادل حصن کي پسند نٿو ڪري. اهڙين حالتن ۾ ڪورس استحڪام گهٽجي ويو آهي، ڪار کي "پڪڙجي" جي ضرورت آهي. |
| بجيٽ، سائيز R13 | 100 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ ان کان مٿي جي رفتار تي جڙيل ماڊل اهم ٻڌڻ جي تڪليف پيدا ڪن ٿا، هڪ مضبوط هوم خارج ڪري ٿو |
| Durability، spikes پرواز ڪرڻ جي مزاحمتي آهن | رٻڙ سخت آهي، اهو روڊ جي مٿاڇري جي سڀني اڻ برابري کي ڪئبن ۾ چڱي طرح منتقل ڪري ٿو. |
| ڪنڊ جي طاقت، سائڊ والز، ٽائر رفتار تي اثرن جي مزاحمتي آهن | ٽائر 0 ° C جي چوڌاري گرمي پد تي سٺو ڪم نٿا ڪن |
| برف ۾ سٺي پار ملڪ جي صلاحيت، slush | ڪڏهن ڪڏهن اتي مسئلا آهن ڦيٿي توازن سان. |
فائدن ۽ نقصان جي ٽائر "Tunga"
هن ڪاريگر جي شين جي مثبت ۽ منفي خاصيتون آهن.
| عظمت | shortcomings |
| بجيٽ، استحڪام، spikes پرواز ڪرڻ جي مزاحمتي آهن | تنگ حد، ٿورڙي سائيز |
| برف ۾ سٺي پار ملڪ جي صلاحيت، slush. ڪيترن ئي ماڊلز جي ٽريڊ جو نمونو Goodyear الٽرا گرفت 500 سان ملندڙ جلندڙ آهي (مشهور آهي ”آف روڊ“ ملڪيتن لاءِ) | اسپائڪس جي استحڪام جي باوجود، موٽرسائيڪل رپورٽ ڪري ٿو ته آپريشن جي ٻئين موسم جي آخر تائين، هوا انهن جي ذريعي نڪرڻ شروع ٿئي ٿي. ٽائرن کي يا ته مسلسل پمپ ڪرڻو پوندو، يا ڪئميرا لڳائڻو پوندو |
| برفاني رستن تي سٺي گرفت (پر صرف 70-90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اندر) | رٻڙ جو مرڪب ٺاھڻ ۾ بھترين ناھي، ٽائر ڪافي شور ۽ ”بومي“ سڪل فرش تي آھن |
| رولڊ ۽ برفاني سطحن تي بريڪنگ جو مفاصلو صرف مشهور ٺاهيندڙن جي شين جي ڀيٽ ۾ ٿورو ڊگهو آهي | ڀريل برف تي وچولي روڊ جو انعقاد |
| بجيٽ جي باوجود، ربر پنهنجي خاصيتن کي -40 ° C تائين برقرار رکي ٿو | ٽائر تيز رفتار تي اثر پسند نٿا ڪن، ان صورت ۾ هرنياس جو خطرو وڌيڪ آهي. |
| پڪڙيل رٽ مان اعتماد سان نڪرڻ |
ٻن ٺاهيندڙن جو مقابلو
گراهڪن جي مدد ڪرڻ لاءِ اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙو ربر روس لاءِ بهتر آهي: ويٽي يا ٽنگا، اسان ٻنهي ٺاهيندڙن جي شين کي بصري طور تي موازنہ ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.
ڪهڙو عام
"سياري" لائينن ۾ اڪثر ماڊل ڪيتريون ئي هڪجهڙائيون آهن:
- ٽائر بجيٽ آهن، ۽ تنهن ڪري روسي موٽرسائيڪلن جي طلب ۾؛
- سٺي ڪراس ملڪ جي صلاحيت، خاص طور تي ناقص صاف ٿيل گز ۽ رستن جي حالتن ۾ ضروري آهي؛
- طاقت، توهان کي روڊ جي مٿاڇري تي سفرن کي نظرانداز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ٿڌن سان ڀريل، potholes؛
- شور - سستا ٽائر خاموشيء ۾ مختلف نه آهن جڏهن ڊرائيونگ؛
- استحڪام - هڪ دفعو توهان هڪ کٽ خريد ڪيو، توهان کي ايندڙ ٽن سالن تائين ان کي تبديل ڪرڻ بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي.
سياري جي ٽائر جو مقابلو
فرق
| ٽيڪنيڪل وضاحت | ||
| ٽائر برانڊ | ٽنگا | ويٽي |
| درجه بندي ۾ جڳھون | گهڻو ڪري ٽيسٽ ۾ حصو نه وٺندو آهي يا فهرستن جي آخر ۾ آهي | مسلسل 5th-7th پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو |
| بدلي جي شرح جي استحڪام | مٿاڇري جي سڀني قسمن تي سراسري | ٽائر واقعي پسند نه ڪندا آھن متبادل برف، برف، سڪل اسفالٽ |
| برف جي فلوٽيشن | وچولي | سٺو |
| معيار جي توازن | مطمئن ڪندڙ. تجربيڪار ڊرائيور انهن ٽائرن کي کڻڻ جي صلاح نه ڏيندا آهن جيڪڏهن اهي هڪ سال کان پراڻا آهن - انهي صورت ۾، توهان کي تمام گهڻو وزن جي ضرورت آهي | سراسري |
| اٽڪل 0 ° C جي گرمي پد تي روڊ تي استحڪام | گاڏي ڪنٽرول ۾ رهي | انتهائي وچولي (خاص طور تي رگڙ ماڊلز لاءِ) |
| حرڪت جي نرمي | ٽائر نرم آهن ۽ سواري لاءِ آرامده آهن | رٻڙ سخت آهي، رستن ۾ جوڑوں ۽ ٽڪڙن کي سٺو محسوس ٿئي ٿو |
| ٺاھيندڙ | روسي برانڊ | برانڊ جو مالڪ هڪ جرمن ڪمپني آهي جيڪا ٽيڪنالاجي سامان فراهم ڪري ٿي |
ٻن ٺاهيندڙن جي شين جي مقابلي ۾ واضح طور تي ظاهر ٿئي ٿو ته انهن ۾ گهڻو ڪجهه عام آهي، جيتوڻيڪ اختلافن جي حساب سان.
ٽنگا ٽائر
ٻنهي برانڊن جي تحت، بجيٽ پائيدار ربر پيدا ڪئي وئي آهي، جيڪا قيمتي ڪارن جي مالڪن جي صوتي آرام جي گهٽ سطح کي خوفزده ڪري سگهي ٿي، پر موٽرسائيڪلن جي وچ ۾ گهربل آهي، جيڪي استحڪام، عملييت ۽ ڪراس ملڪ جي قابليت کي اهميت ڏين ٿا.
ڪهڙا ٽائر خريد ڪرڻ لاء بهترين آهن
مٿي ڏنل انگن اکرن کي، اچو ته اهو ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو ته ڪهڙو ربر بهتر آهي: ويٽي يا ٽنگا. انهي کي سمجهڻ لاء، اچو ته غور ڪيو ته آپريشنل لمحات انهن ٺاهيندڙن جي شين جي خريد ڪندڙن لاء سڀ کان وڌيڪ تڪليف پيدا ڪن ٿا.
| آپريشن دوران مسئلا | |
| ٽنگا | ويٽي |
| سائيڊ والن جي گهٽ طاقت بابت ڄاڻ آهي، ٽائرن جي بندن جي ويجهو پارڪنگ فائدي واري ناهي | 0 ° C جي ويجهو گرمي پد تي ڪار جي وچولي ڊرائيونگ استحڪام |
| رٻڙ ڳري آهي، جنهن جي ڪري رولنگ ٿئي ٿي، ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ اضافو ٿئي ٿو، توازن جا مسئلا آهن | 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تي شور جي تڪليف ڊرائيور ۽ مسافرن جي ٻڌڻ کي ٿڪائي ٿو |
| اعتدال پسند برف جي سنڀال، جيڪا اڪثر ڪري مسئلا پيدا ڪري ٿي جڏهن برف سان ڍڪيل گز ڇڏڻ وقت | ٽائرن جي سختي ان کي بيڪار روڊ تي سواري ڪرڻ لاءِ ناگوار بڻائي ٿي. |
| برفاني روڊ تي حرڪت جي رفتار 90 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه آهي، ٻي صورت ۾ ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ ڏکيو آهي | ٽين سيزن تائين، اسپائڪس مضبوطيءَ سان لاميلاس ۾ پکڙيل آهن، جيڪي بريڪنگ جي فاصلي کي وڌائي ٿي. |
| رگڻ واري ماڊل جي غير موجودگي ڪار جي مالڪن لاءِ هڪ مائنس آهي جيڪي گهٽ ۾ گهٽ شهر کان ٻاهر سفر ڪندا آهن | ڊرائيور خبردار ڪن ٿا ته ٽائر برفاني رستا پسند نٿا ڪن |
خلاصو، اسان سوال جو جواب ڏئي سگهون ٿا ته ڪهڙو ربر بهتر آهي: ويٽي يا ٽنگا. آپريشنل خاصيتن جي ميلاپ جي لحاظ کان، Viatti پنهنجي مخالف کي ختم ڪري ٿو. آٽوميٽڪ پبليڪيشن جي مارڪيٽن پاران اڀياس پڻ هن نتيجي جي تصديق ڪن ٿا: روسي موٽرسائيٽ چونڊيندا آهن ويٽي ٽائر 3,5 ڀيرا وڌيڪ.
