ڪيليفورنيا گيس تي هلندڙ لان ميورز ۽ بلورز تي پابندي لڳائڻ چاهي ٿي. پوءِ مون کي به، مهرباني
غالباً ڪنهن وڏي شهر جي هر رهواسي اهو تجربو ڪيو آهي: اونهاري جي هڪ خوبصورت صبح، ۽ اوچتو ئي اندرين ڪمبشن لان ماور انجڻ جو آواز دماغ ۾ داخل ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. هوا مان نڪرندڙ دونهين جي بوءِ اچي ٿي، جيڪا تازي ڪٽيل گھاس جي بوءَ سان ملي ٿي. ڪيليفورنيا هن کي هڪ مسئلو طور ڏسڻ شروع ڪري رهيو آهي.
گئسولين لان موورز ۽ بلورز ڪارن کان بدتر آهن
اهو ڪو اتفاق نه آهي ته ڪيليفورنيا (آمريڪا) نڪرندڙ گيس سان وڙهندي ۽ صفر-اخراج ڪارن کي فروغ ڏئي رهيو آهي. رياست جا شهر سموگ جي لپيٽ ۾ آهن ۽ ڌرتيءَ جي موسم جي گرم ٿيڻ سبب سڄي علائقي ۾ خشڪي ۽ باهه جا مسئلا آهن.
اهو ئي سبب آهي ته سرڪاري عملدار لان ميورز ۽ گيس بلورز تي پابندي لڳائڻ تي غور ڪري رهيا آهن. اهي ٻه اسٽروڪ انجڻ جيڪي استعمال ڪن ٿا اهي ساڳيا سخت اخراج معيار جي تابع نه آهن جيئن اندروني ڪمبشن گاڏيون - جيڪي سلنرز ۾ پيدا ٿين ٿا سڌو فضا ۾ وڃي ٿو. نتيجي طور گھڙڻ واري آپريشن جو ھڪڙو ڪلاڪ گاڏين جي اخراج سان ملندو آھيجنهن اٽڪل 480 ڪلوميٽرن جو فاصلو طئي ڪيو (ذريعو).
بلورز اڃا به بدتر آهن: ساڳئي وقت، اهي تقريبا 1 ڪلوميٽر (ذريعو) جي فاصلي تي ذڪر ڪيل ٽويوٽا وانگر گهڻو ڪري ڇڏيندا آهن!
> ڇو مزدا MX-30 مصنوعي طور تي سست ڪيو ويو؟ ته اهو هڪ اندروني ڪمبشن ڪار وانگر هوندو
رياست جي ڪجهه شهرن ۾ اڳ ۾ ئي پابندي لڳائي وئي آهي گئس تي هلندڙ لان ميور ۽ بلورز. ٻيا انهن جي استعمال کي ڪجهه ڪلاڪن تائين محدود ڪن ٿا. ڪيليفورنيا جي رياست صرف هن موضوع کي ڳولي رهيو آهي. ان دوران، ڪيليفورنيا ڪلين ايئر ڪميشن (CARB) جو اندازو آهي ته 2021 تائين، ننڍڙا آف روڊ ڊيوائسز سان گڏ اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن جي ڀيٽ ۾ سموگ ۾ وڌيڪ حصو وٺندا:
هرڪو اهو پسند نٿو ڪري ته تڪرار گئس تي هلندڙ لان ميورز ۽ بلورز کي ختم ڪرڻ تي. ساڳئي ڊوائيس برقي نسخن ۾ عام طور تي وڌيڪ قيمتي آهن. ۽ بدتر، اهي پيش ڪن ٿا گهٽ ڪارڪردگي. بيٽريون 20 کان 60 منٽ رن ٽائم مهيا ڪن ٿيون، تنهنڪري توهان کي ڪم جاري رکڻ لاءِ انهن کي تازو چارج ٿيل پيڪن سان تبديل ڪرڻو پوندو. اهو سڀ سامان جي قيمت وڌائي ٿو.
> يورپ ۾ CO2 جو اخراج. ڇا ڪارٽون بدترين آهن؟ گوشت؟ صنعت؟ ٿي سگهي ٿو volcanoes؟ [ڊيٽا]
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
