ڪاربوريٽر انجڻ VAZ 2107: خاصيتون، متبادل جا اختيار
Contents
ڪار VAZ 2107 ڊگهي ملڪي آٽو صنعت جي هڪ کلاسک بڻجي چڪو آهي. بهرحال، سڀني مالڪن کي خبر ناهي ته ماڊل ٽيوننگ ۽ مختلف اپ گريڊ لاء مثالي آهي. مثال طور، توهان موٽر کي تبديل ڪندي "ست" جي متحرڪ ملڪيت کي خاص طور تي بهتر ڪري سگهو ٿا. VAZ 2107 آساني سان انجڻ جي سڌاري جي لحاظ کان سڀني جدت کي "برداشت" ڪري ٿو.
ڇا انجڻين هڪ VAZ 2107 سان ليس آهي
VAZ 2107 ماڊل 1982 کان 2012 تائين پيدا ڪيو ويو. ان جي وجود جي 30 سالن کان وٺي، ڪار کي بار بار تبديل ڪيو ويو آهي ۽ وڌيڪ صحيح طور تي جديد گهرجن کي پورو ڪرڻ لاء تبديل ڪيو ويو آهي. شروعات ۾، "ست" تصور ڪيو ويو هڪ ننڍڙي طبقي جي ريئر ويل ڊرائيو ڪار جي طور تي هڪ سيڊان جسم ۾. تنهن هوندي به، ڪجهه ملڪن ۾، VAZ 2107 کي حتمي ۽ تبديل ڪيو ويو، ڇو ته ان کي هڪ آفاقي ڪار ماڊل سمجهي سگهجي ٿو.
پيداوار جي سال ۽ پيداوار جي ملڪ تي مدار رکندي (مختلف وقتن تي، VAZ 2107 نه رڳو روسي AvtoVAZ پاران، پر پڻ يورپي ۽ ايشيائي ملڪن ۾ فيڪٽريز پاران پيدا ڪيو ويو)، ماڊل مختلف قسم جي پروپولين سسٽم سان ليس هو:
- LADA-2107 (انجڻ 2103، 1,5 ايل، 8 سيل، ڪاربوريٽر)؛
- LADA-21072 (انجڻ 2105، 1,3 ايل، 8 سيل، ڪاربوريٽر، ٽائيمنگ بيلٽ ڊرائيو)؛
- LADA-21073 (انجڻ 1,7 ايل، 8 سيلز، اڪيلو انجڻ - يورپي مارڪيٽ لاء برآمد ورزن)؛
- LADA-21074 (انجڻ 2106، 1,6 ايل، 8 سيل، ڪاربوريٽر)؛
- LADA-21070 (انجڻ 2103، 1,5 ايل، 8 سيل، ڪاربوريٽر)؛
- LADA-2107-20 (انجڻ 2104، 1,5 ايل، 8 سيلز، ورهايل انجيڪشن، يورو-2)؛
- LADA-2107-71 (انجڻ 1,4 ايل.، 66 hp انجڻ 21034 A-76 گيسولين لاءِ، چين لاءِ ورزن)؛
- LADA-21074-20 (انجڻ 21067-10، 1,6 ايل، 8 سيلز، ورهايل انجيڪشن، يورو-2)؛
- LADA-21074-30 (انجڻ 21067-20، 1,6 ايل، 8 سيلز، ورهايل انجيڪشن، يورو-3)؛
- LADA-210740 (انجڻ 21067, 1,6 l, 53 kW / 72,7 hp 8 سيلز، injector، catalyst) (2007 کان پوءِ)؛
- LADA-21077 (انجڻ 2105، 1,3 ايل، 8 سيلز، ڪاربوريٽر، ٽائمنگ بيلٽ ڊرائيو - برطانيه لاءِ ايڪسپورٽ ورزن)؛
- LADA-21078 (انجڻ 2106، 1,6 ايل، 8 سيل، ڪاربوريٽر - برطانيه لاء برآمد ورزن)؛
- LADA-21079 (روٽري پسٽن انجڻ 1,3 ايل، 140 ايڇ، اصل ۾ اندروني معاملن جي وزارت ۽ KGB جي ضرورتن لاء ٺهيل)؛
- LADA-2107 ZNG (انجڻ 21213، 1,7 ايل، 8 سيل، مرڪزي انجڻ).
اهو آهي، VAZ 2107 لائن ۾ 14 نسخا هئا - يا ته ڪاربوريٽر انجڻ يا انجڻ انجڻ سان.
VAZ 2107 انجڻ انجڻ جي ڊيزائن بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
وضاحتون VAZ 2107 (ڪاربوريٽر)
VAZ 2107 تي، اصل ۾ 1,5 ۽ 1,6 ليٽر جي مقدار سان ڪاربوريٽر نصب ڪيو ويو. 1980-1990 ۾ يو ايس ايس آر ۾، لڳ ڀڳ سڀ ٺهيل ماڊل هن مقدار جي انجڻين سان ليس هئا - هي طاقت شهر ۽ ملڪ جي رستن جي چوڌاري سفر لاء ڪافي هئي. انجڻ AI-92 گيسولين استعمال ڪري ٿو ته جيئن هوائي ايندھن جو ميلاپ پيدا ٿئي. اتي به 1,3 ۽ 1,2 ليٽر جي مقدار سان carburetors هئا، پر اهي تمام مشهور نه هئا.
"ست" تي ڪاربوريٽر جو وڏو طول و عرض نه آهي: ڊوائيس 18.5 سينٽي ويڪرو، 16 سينٽي ڊگهو، 21.5 سينٽي ڊگهو آهي، سڄي ميڪانيزم اسيمبليء جو ڪل وزن (بغير ٻارڻ) 2.79 ڪلوگرام آهي. موٽر هڪ خاص قسم جي اسپارڪ پلگ سان ڪم ڪري ٿو - برانڊ A17DVR يا A17DV-10 *.
وڌ ۾ وڌ طاقت جي حساب سان GOST 14846: 54 ڪلوواٽ (يا 8 هارس پاور).
ڪم ڪندڙ سلنڈر جو قطر 79 ملي ميٽر آهي، جڏهن ته پسٽن اسٽرو 80 ملي ميٽر تائين پهچي سگهي ٿو. سلنرز جي آپريشن جو قائم ڪيل ترتيب اسڪيم 1-3-4-2 جي مطابق ڪيو ويو آهي (هي اسڪيم هر ڪار ميڪينڪ کي ڄاڻڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن سلنڈر شروع نه ڪيا ويا آهن، ڪاربوريٽر جي آپريشن کي روڪيو ويندو) .
ڪرانڪ شافٽ جي ماپ 50 ملي ميٽر آهي، شافٽ پاڻ کي 795 rpm جي رفتار تي گھمائي ٿو. جڏهن ڪار جي سامهون کان ڏٺو وڃي (ريڊيٽر جي پاسي)، ڪرينڪ شافٽ گھڙي گھڙي گھڙي. ماڊل تي نصب flywheel 5400 ملي ميٽر جي ٻاهرئين قطر آهي.
VAZ 2107 ڪاربوريٽر کي ٽيون ڪرڻ جا امڪان چيڪ ڪريو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
VAZ 2107 ڪاربوريٽر تي لوڻ وارو نظام گڏيل آهي، اهو آهي ته، رگڻ جي حصن جي لوڻ کي دٻاء هيٺ ۽ اسپري ذريعي ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن توهان AvtoVAZ انجنيئرن جي سفارشن تي عمل ڪريو ٿا، ته توهان کي تيل سان "ست" جي ڪاربوريٽر انجڻ کي ڀرڻ جي ضرورت آهي جيڪي API SG / CD معيار سان ملن ٿا. اهو پڻ SAE جي درجه بندي (آمريڪا ۾ آٽو موٽر انجنيئرز جي سوسائٽي) جي مطابق هڪ سڻڪ چونڊڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهڙيء طرح، جيڪڏهن اسان تيل چونڊڻ لاء انهن ٻن اصولن کي گڏ ڪريون، پوء اهو بهتر آهي ته "ست" جي ڪاربوريٽر انجڻ کي ڀرڻ لاء:
- "Lux" ۽ "Super" نسخن جي Lukoil پاران تيار ڪيل تيل؛
- ايسو برانڊ تيل؛
- شيل Helix سپر لوڻ؛
- تيل "نورسي اضافي".
AvtoVAZ ڪار جي آپريشن دوران جائز تيل واپرائڻ مقرر ڪيو آهي. تنهن ڪري، 0.7 ڪلوميٽر في 1000 ليٽر تيل جي نقصان کي قبول ڪيو ويندو آهي (يقينا، جيڪڏهن ڪو ليک نه آهي).
700 گرام في 1000 جي اها شرح ڪٿان ايندي؟ اهو وڌيڪ GAZ-53 عام وانگر آهي، گهٽ ۾ گهٽ فارم تي جتي مون هڪ دفعي ڪم ڪيو، انهن کي اٽڪل 200 ليٽر گئسولين لاء هڪ ليٽر تيل ڏنو. مون پنهنجي موقعي تي خالص لکيو - مون هميشه MAX تيل رکيو. crankcase ۾، ۽ اهو ڪٿي به نه وهندو هو يا ڪٿي به ڊپ نه هوندو هو، ۽ جڏهن MAX کان هيٺان 2 ميچز ذريعي سطح کي تبديل ڪندي. هو، ۽ اهو 8000 لاءِ آهي. هي تيل جو عام استعمال آهي، جيئن ڪتاب ۾ آهي ”فضول لاءِ قدرتي تيل جو استعمال“. ۽ جڏهن اهو ٿي ويو جڏهن MIN کي تبديل ڪندي. سرمائي تي رکو، ۽، جيئن اهو نڪتو، بيڪار نه
ڪاربوريٽر انجڻ جو وسيلو اوور هال کان اڳ نسبتا ننڍڙو آهي - اٽڪل 150-200 هزار ڪلوميٽر. بهرحال، ڊزائن جي سادگي جي ڪري، اوور هال کي وڏي سيڙپڪاري جي ضرورت نه هوندي، جڏهن ته تازه ڪاري موٽر ساڳئي موڊ ۾ ڪم ڪندي جيئن نئين هڪ. عام طور تي، VAZ 2107 انجڻ جو وسيلو تمام گهڻو انحصار آهي ڊرائيونگ انداز ۽ ڊرائيور جي محنت تي:
اهو منحصر آهي ته ڪيئن هلائڻ ۽ ڪهڙي قسم جو تيل وجھو. مثالي طور - 200 هزار، پوء سرمائي جي ضمانت آهي
مان 270 هزار ويا، مان وڌيڪ وڃان ها، پر هڪ حادثي کيس مجبور ڪيو ته هو ڌار ڪري ڇڏي ۽ هر شيء کي تبديل ڪري ڇڏي جيڪا بورنگ کان سواء گهربل هئي.
انجڻ نمبر ڪٿي آهي؟
ڪارخاني ۾ پيدا ڪيل هر گاڏين جي ماڊل هڪ موٽر سان ليس آهي هڪ ذاتي نمبر سان. تنهن ڪري، "ست" تي انجڻ جو نمبر ان جو سڃاڻپ نمبر آهي، جنهن جي ذريعي اهو ممڪن آهي ته چوري ٿيل ڪار جي سڃاڻپ ۽ ان جي تاريخ قائم ڪرڻ.
انجڻ جو نمبر سلنڈر بلاڪ تي کاٻي پاسي تي لڳل آهي، فوري طور تي ورهائيندڙ جي هيٺان. ان کان سواء، انگ اکر جي جدول ۾ نقل ڪيو ويو آهي، جيڪو ايئر انٽيڪ هائوس جي هيٺان کان ڳنڍيل آهي. هڪ ڌاتو پليٽ تي، ڪار جي باري ۾ اهڙي ڊيٽا جيئن ماڊل، جسم نمبر، ماڊل ۽ انجڻ يونٽ جو تعداد، سامان، وغيره.
ڇا انجڻ هڪ معياري هڪ بدران VAZ 2107 تي رکي سگهجي ٿو
ڪجھ موٽرسائيڪل جيڪي پنھنجي ھٿن سان ڪارن کي اپڊيٽ ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا آھن تنصيب موٽر کي وڌيڪ پيداوار سان تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ڪنهن ٻئي ڪار وانگر، "ست" کي ٻيهر ڪري سگهجي ٿو ۽ ٻي ڪار جي انجڻ سان ليس، پر ضابطن جي هڪ انگ جو مشاهدو ڪيو وڃي ٿو:
- متبادل انجڻ لازمي طور تي معياري ڊوائيس جي طول و عرض ۽ وزن سان ملندو. ٻي صورت ۾، اتي نئين موٽر جي آپريشن سان مسئلا ٿي سگهي ٿي.
- نئين انجڻ کي موجوده ٽرانسميشن سان ملائڻ جي ضرورت آهي.
- توهان نئين پاور يونٽ جي طاقت کي گهڻو ڪري نه ٿا سگهو (150 hp کان وڌيڪ نه).
ٻين VAZ ماڊلز کان موٽر
يقينن، پهرين شيء "ست" جي مالڪن کي ٻين VAZ ماڊلز جي انجڻ ڏانهن ڌيان ڏئي ٿو. بهترين اختيار (ٿورو وڌيڪ طاقتور ۽ وڌيڪ پائيدار) هڪ ڪاربوريٽر آهي VAZ 2114 سان. اهو مڪمل طور تي VAZ 2107 ڪاربوريٽر جي طول و عرض سان ملندو آهي، پر هڪ وڌيڪ جديد ۽ پيداواري ڊوائيس آهي. ان کان سواء، توهان هڪ موٽر نصب ڪري سگهو ٿا VAZ 2114 سان عملي طور تي ڪابه ڦيرڦار سان - صرف مسئلا RPD سان پيدا ٿي سگهن ٿيون، پر اهي آساني سان حل ڪيا ويا آهن.
اڳوڻن VAZ ماڊلز (2104، 2106) کان موٽرس پڻ ڪافي موزون آهن انهن جي ماپ ۽ وزن جي لحاظ کان VAZ 2107 موٽر جي جاء تي، تنهن هوندي به، متبادل جي صلاح نه ڪئي ويندي، ڇاڪاڻ ته پراڻي ڊوائيسز ڪار جي متحرڪ ۽ استحڪام نه ڏيندا.
غير ملڪي ڪارن مان انجڻ
VAZ 2107 تي، توهان پڻ هڪ انجڻ کي درآمد ٿيل ڪار مان رکي سگهو ٿا. Fiat ۽ Nissan brands مان powertrains کي مٽائڻ لاءِ مثالي. INاها ڳالهه اها آهي ته VAZ انجڻين جو پروجنٽر Fiat انجڻ هو، اهي پڻ نسان انجڻ جي ترقي لاء بنياد طور ڪم ڪيو.
تنهن ڪري، انهن غير ملڪي ڪارن مان انجڻين "ست" تي ڪنهن به ڦيرڦار ۽ ترميمن کان سواء نصب ڪري سگهجي ٿو.
VAZ 2107 انجڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
روٽري انجڻ
AvtoVAZ جي تاريخ ۾ هڪ دور هو جڏهن ڪجهه ڪار ماڊلز (بشمول "ست") روٽري پسٽن انجڻين سان ليس هئا. شروعات ۾، اهڙي تنصيب کي اعلي پيداوار جي لحاظ کان ممتاز ڪيو ويو آهي، جڏهن ته، اهڙي انجڻ سان VAZ 2107 جي تشڪيل ۾ ڪيترائي نقصان هئا:
- اعلي گرمي نقصان، جنهن جي حوالي سان ٻارڻ واپرائڻ روايتي VAZ ڪاربوريٽر ماڊلز جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هئي؛
- انجڻ جي ٿڌي سان مسئلا؛
- بار بار مرمت جي ضرورت.
VAZ 2107 تي، توهان هڪ نئين روٽري انجڻ کي نصب ڪري سگهو ٿا، پر ڪار جي ڊزائن پاڻ کي توهان کي ممڪن طور تي ڪار جي سڀني صلاحيتن کي بهتر ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو. تنهن ڪري، روٽري انجڻ VAZ 2107 مالڪن جي وچ ۾ مشهور نه آهن.
ڊيزل موٽر
موٽرسائيڪل، ٻارڻ تي بچائڻ لاء، ڪڏهن ڪڏهن پيٽرول پاور يونٽ کي ڊيزل وارن کي تبديل ڪري ٿو. VAZ 2107 تي، توهان پڻ اهڙي طريقي سان ڪري سگهو ٿا. ٻيهر، متبادل لاء، اهو بهتر آهي ته فيٽ ۽ نسان مان موٽرز وٺي. ڊيزل انجڻ گئسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اقتصادي آهن، پر موٽرسائيڪل کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهي سار سنڀال جي لحاظ کان تمام گهڻيون آهن.
ڊيزل انجڻ جو بلاشڪ پلس گهٽ ٻارڻ جو استعمال آهي. مون کي خبر ناهي ته هڪ VAZ ڊيزل ڪيترو کائي ٿو. پر هتي يورو سولاريم جي قيمت لڳ ڀڳ 92 هين بينز جي برابر آهي. يعني هڪ ڊالر في ليٽر بغير ڪجهه جي. ڪوپيڪس.... هن وانگر
اهڙيء طرح، VAZ 2107 ڪاربوريٽر اصل ۾ عام لوڊ ۽ مرمت جي ضرورت کان اڳ هڪ مختصر خدمت زندگي لاء ٺهيل هو. تنهن هوندي به، مرمت پاڻ کي هڪ سادي ۽ وڌيڪ سستي طريقيڪار جي ڀيٽ ۾ سمجهيو ويندو آهي، مثال طور، هڪ انجيڪشن موٽر جي overhaul. ان کان سواء، "ست" جي ڊزائن جي nuances مالڪن کي ڪم جي معيار کي حاصل ڪرڻ لاء ٻين ڪار جي ماڊلز کان انجڻين کي انسٽال ڪرڻ جو هڪ موقعو ڏئي ٿو.
