Kia pro_ceed - هڪ ننڍڙي راند، تمام گهڻو عام احساس
پولش ڪيو شو رومز اڳ ۾ ئي نئين سي ڊي جي ٽن دروازي واري ورزن لاءِ آرڊر قبول ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيا آهن. هڪ پرڪشش جسماني ڊيزائن سان گڏ هڪ اسپورٽي هيچ بيڪ جي پويان، سوچيل داخلي ۽ چڱي طرح ٺهيل معطلي، اتي تمام گهڻو آهي ... عام احساس.
ٽي دروازا هيچ بيڪ هاڻي وڌيڪ عملي پنجن دروازن جي اختيارن لاءِ سستا متبادل نه آهن. ڪجهه خودڪار ٺاهيندڙن 3-دروازن ۽ 5-دروازن جي وچ ۾ واضح طور تي فرق ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. وڌيڪ متحرڪ جسماني شڪلون، ٻيهر ڊزائين ڪيل بمپرز ۽ گرلز، ۽ هڪ مختلف معطلي سيٽ اپ ٽن دروازن جي هيچ بيڪ کي راندين جي ڪارن لاء متبادل بڻايو. يقينا، اهڙي نموني سان، شيون مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ لاء ڪم نه ڪندا. اهي خاص پراڊڪٽس آهن جيڪي ڪمپني جي هڪ مثبت تصوير ٺاهيندا آهن وڏي حد تائين وڏو منافعو آڻڻ کان.
پهرين نسل جي ٽن دروازن Kia pro_cee'd 55 12 کان وڌيڪ خريد ڪندڙن کي فتح ڪيو، جيڪو سي ڊي لائين اپ جي سيلز جو XNUMX سيڪڙو حصو هو. نئون pro_cee'dy جلد ئي شو روم ۾ اچي ويندو. ان جي اڳوڻي وانگر، ٻيو نسل pro_cee'd هڪ مڪمل طور تي يورپي ڪار آهي. اهو Rüsselsheim ۾ Kia جي تحقيق ۽ ترقي مرڪز پاران تيار ڪيو ويو، ۽ ڪمپني جي سلوڪ پلانٽ جي پيداوار لاء ذميوار آهي.
ڪار جون لائينون پيٽر شيريئر جي اڳواڻي ۾ ٽيم جو ميوو آهن. cee'd ۽ pro_cee'd جي وچ ۾ فرق سامهون واري ايپرون تي شروع ٿئي ٿو. بمپر ۾ هوا جي هيٺين حصي کي وڌايو ويو آهي، فوگ ليمپ کي نئين شڪل ڏني وئي آهي، ۽ فليٽ ٿيل گريل کي ٿلهي بيزل مليل آهي. هڪ 40 ايم ايم جي هيٺئين ڇت واري لائن ۽ وري ڊزائين ڪيل پٺيءَ جي آخر ۾ ننڍين taillights سان، تنگ ڪارگو اوپننگ ۽ گهٽ ٿيل سطحي شيشي پڻ pro_cee'd جي مخصوص نظر ۾ حصو وٺندي آهي. درستي لاءِ، اچو ته شامل ڪريون ته cee'd ۽ pro_cee'd جسم جي تقريبن سڀني عنصرن ۾ مختلف آهن - اهي عام آهن، بشمول هيڊ لائٽون. ڪيبن ۾ تبديلين جو پيمانو تمام ننڍو آهي. درحقيقت، اهو صرف نون رنگن تائين محدود آهي ۽ ڪارو هيڊ لائننگ جو تعارف پنجن دروازن واري نسخي تي دستياب ناهي.
سينٽر ڪنسول اسپوري طور تي ڊرائيور جي طرف جھڪيل آھي. ڪار پنهنجي بيف اسٽيئرنگ ويل ۽ سٺي شڪل واري سيٽن لاءِ پوائنٽون پڻ اسڪور ڪري ٿي جيڪي تمام گهٽ سيٽ ڪري سگهجن ٿيون. حصن جو تعداد اطمينان بخش آهي، جنهن کي دروازن جي جيب جي گنجائش، ختم ڪرڻ واري مواد جي معيار يا انفرادي سوئچ جي جڳهه ۽ استعمال جي باري ۾ پڻ چئي سگهجي ٿو.
دروازن جي ھڪڙي جوڙي کان محروم ڪرڻ ڪار جي استعمال جي قابليت کي خاص طور تي گھٽ نه ڪيو. ڊگھي ويل بيس (2650 ملي ايم) تبديل نه ڪئي وئي آهي، ۽ ڪيبن ۾ وسيعيت توهان کي آرام سان چار بالغن کي 1,8 ميٽر جي اوچائي سان ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. يقينن، ڪار مان نڪرڻ ۽ ٻاهر نڪرڻ سڀ کان وڏو مسئلو ٿيندو - نه صرف سيٽن جي ٻئي قطار ۾ نچوض ڪرڻ جي ضرورت جي ڪري. ٽي دروازا Cee'd جو اڳيون دروازو پنجن دروازن جي مختلف قسمن کان 20 سينٽي ڊگهو آهي، تنگ پارڪنگ جي جڳهن ۾ زندگي کي پريشاني بڻائي ٿي. پلس پوزيشن ياداشت سان گڏ اڳين سيٽن لاءِ ۽ هڪ آسان سيٽ بيلٽ ڊسپينسر.
Kia پيش ڪري ٿو وڏي تعداد ۾ اليڪٽرانڪ سهولتون اضافي قيمت تي يا پراڻي XL ورزن ۾. انهن ۾ شامل آهي هڪ لين روانگي وارننگ سسٽم، هڪ پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم، ۽ هڪ ايمرجنسي بچاءُ وارو نظام جيڪو خودڪار مدد لاءِ سڏي ٿو جڏهن حادثي جو پتو پوي ٿو. KiaSupervisionCluster هڪ حقيقي ڳولها آهي - هڪ جديد ڊيش بورڊ هڪ وڏي ملٽي فنڪشن ڊسپلي ۽ هڪ ورچوئل اسپيڊوميٽر سوئي سان.
في الحال، توهان 1.4 DOHC (100 hp، 137 hp) ۽ 1.6 GDI (135 hp، 164 Nm) پيٽرول انجڻ، گڏوگڏ 1.4 CRDi ڊيزل (90 hp، 220 Nm) ۽ 1.6 CRDi، 128 hp جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا. Nm). Pro_cee'd GT 260 hp سپر چارج انجڻ سان. سال جي ٻئي اڌ ۾ شو روم ۾ پهچي ويندا. Kia اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو آهي ته ڪورين حریف گولف GTI 204 سيڪنڊن ۾ 7,7 ميل في ڪلاڪ کي ماريندو.
وقت تائين پرچم بردار GT ورزن جي شروعات ٿيندي، لائن اپ ۾ تيز ترين پرو_سي ڊي 1.6 GDI پيٽرول انجڻ هوندو. سڌو فيول انجيڪشن يونٽ 0 سيڪنڊن ۾ ڪار کي 100 کان 9,9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪري سگهي ٿو. نتيجو مايوس ڪندڙ نه آهي، پر روزمره جي استعمال ۾ قدرتي طور تي گهربل GDI انجڻ اسپرنٽ ٽيسٽ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خراب تاثر پيدا ڪري ٿو. سڀ کان اول، موٽر جي محدود maneuverability مايوسي آهي. متحرڪ ڊرائيونگ دوران تيز رفتار (4000-6000 rpm) برقرار رکڻ جي ضرورت سان هر ڊرائيور پڻ خوش نه ٿيندو.
ڊيزل انجڻ مڪمل طور تي مختلف خاصيتون آهن. 2000 rpm کان هيٺ انهن جي مڪمل طاقت لچڪ ۽ ڊرائيونگ جي خوشي کي يقيني بڻائي ٿي. مؤثر RPM رينج ننڍڙو آهي. هڪ اعلي گيئر ڪاميابي سان 3500 rpm تي مصروف ٿي سگهي ٿو. انجڻ کي وڌيڪ موڙڻ بي معنيٰ آهي - ڪيبن ۾ ڪشش ڦٽڻ ۽ شور وڌي ٿو. 1.6 CRDi انجڻ سان آزمايل Kia pro_cee'd تيز رفتار نه آهي - اهو 10,9 سيڪنڊن جو وقت وٺندو آهي "سؤ" تائين تيز ٿيڻ ۾. ٻئي طرف، اعتدال پسند ايندھن جي استعمال کي راضي ڪري ٿو. ٺاهيندڙ چوي ٿو 4,3 l/100 ڪلوميٽر گڏيل چڪر تي. جڏهن هلندڙ روڊن تي متحرڪ طور تي ڊرائيونگ ڪندي، ڪيوا 7 l/100 ڪلوميٽر کان به گهٽ سڙي.
ڇھ-رفتار گيرو باڪس درست گيئر جي چونڊ سان سڀني انجڻين تي معياري آھن. PLN 4000 لاءِ، هڪ 1.6 CRDi ڊيزل انجڻ هڪ کلاسک ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ليس ٿي سگهي ٿو. هڪ اختياري ڊي سي ٽي ٻٽي ڪلچ ٽرانسميشن 1.6 GDI انجڻ لاءِ دستياب آهي. ڇا اهو اضافي PLN 6000 ادا ڪرڻ جي قابل آهي؟ گيئر باڪس ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر بڻائي ٿو، پر تيز رفتاري جي وقت کي 9,9 s کان 10,8 s تائين وڌائي ٿو، جيڪو هر ڪنهن جي پسند نه آهي.
معطلي جي ڪارڪردگي جون خاصيتون پاور ٽرين جي صلاحيتن سان تمام سٺي نموني سان ملن ٿيون. Kia pro_cee'd توهان کي سواري مان لطف اندوز ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو - اهو مستحڪم ۽ غير جانبدار آهي ڪنڊن ۾، جڏهن ته صحيح ۽ خاموشيء سان bumps کڻڻ. ڊيزائنرز جي مطابق، ڊرائيونگ جي خوشي ٽن سطحن جي مدد سان اسٽيئرنگ سسٽم کي وڌائڻ جي ضرورت هئي. KiaFlexSteer واقعي ڪم ڪري ٿو - انتهائي آرام ۽ راندين جي طريقن جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي. بدقسمتي سان، چونڊيل فنڪشن کان سواء، سسٽم جي رابطي جو اوسط رهي ٿو.
Kia پنهنجي مارڪيٽ پوزيشن ۽ مثبت تصوير تي سخت محنت ڪئي آهي. ڪورين جي تشويش جون ڪارون ايتريون پرڪشش آهن جو انهن کي خريد ڪندڙن کي ممنوع گهٽ قيمتن سان لالچ ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ڪمپني جي حڪمت عملي هن حصي ۾ اوسط قيمت جي ويجهو سطح تي قيمتون مقرر ڪرڻ آهي. انهي جي ڪري، اهو پڻ قيمتي ناهي. ڪورين ناولن جي قيمت جي فهرست PLN 56 سان کلي ٿي.
Kia pro_cee'd موجود هوندي ٽن ٽرم ليولز - M، L ۽ XL ۾. سڀڪنھن شيء کي اوھان جي ضرورت آهي - incl. ڇهه ايئر بيگز، ESP، آڊيو سسٽم سان گڏ بلوٽوت ۽ AUX ۽ USB ڪنيڪشن، آن بورڊ ڪمپيوٽر، LED ڊي ٽائم رننگ لائيٽس، پاور ونڊوز ۽ آئينا، گڏوگڏ لائٽ ريمز - ايم جي بنيادي ورزن ۾، ڪاري ڇت، وڌيڪ پرڪشش اوزار پينل يا KiaFlexSteer پاور اسٽيئرنگ ٽن طريقن سان آپريشن.
سامان جي مسئلي کي حل ڪرڻ جو طريقو ساراهه جوڳو آهي. ڪجھ اضافي فيچرز کي زبردستي ضم نه ڪيو ويو آھي (مثال طور، ھڪڙي ريئر-ويو ڪيمرا پيش ڪيو ويو آھي نه رڳو نيويگيشن سان گڏ)، جنھن کي گراهڪ لاءِ ڪار کي ڪسٽمائيز ڪرڻ آسان بنائڻ گھرجي. توهان مڪمل آزادي تي ڳڻپ نٿا ڪري سگهو - مثال طور، LED taillights هڪ ذهين چاٻي سان موجود آهن، ۽ چمڙي جي اپولسٽري کي لين جي روانگي وارننگ سسٽم سان گڏ ڪيو ويو آهي. اطمينان جي ڳالهه اها آهي ته ڪيوا گراهڪ جي والٽ ۾ کوٽائي ڪرڻ جي خواهش ڇڏي ڏني آهي - اضافي ادا ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، بشمول هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر ٽائر، هڪ بلوٽوٿ هينڊ فري کٽ، يو ايس بي ڪنيڪشن ۽ سگريٽ نوشي پيڪيج. مقابلي واري ماڊل ۾، مٿين عناصر مان هر هڪ اڪثر ڪري ڪيترن ئي ڏهن کان ڪيترن ئي سئو زلوٽس تائين خرچ ڪري ٿو.
Kia pro_cee'd انهن ماڻهن کي اپيل ڪندو جيڪي هڪ پرڪشش ۽ سٺي ليس ڪار ڳولي رهيا آهن راندين واري موڙ سان. واقعي مضبوط تاثرات؟ توھان کي انھن لاءِ انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين pro_cee'da GT جو وڪرو شروع نه ٿئي.
