ڪيو اسپورٽيج اسٽيٽ 2.0i 16V
Contents
ڪييا تي اپ گريڊ بلڪل سادو هو. انهن باقاعده اسپورٽج ماڊل کي بنياد طور ورتو، ان جي پٺي کي 315 ملي ميٽر تائين وڌايو ۽ اهڙيء طرح هڪ تمام مفيد سامان جي دٻي جي مقدار حاصل ڪئي. باقاعده Sportage جي برعڪس، ويگن اسپيئر ٽائر کي ٽرڪن جي تري ۾ رکي ٿو بلڪه پوئين دروازي ۾.
توسيع جو هڪ اضافي نتيجو، يقينا، بنيادي مقدار ۾ اضافو آهي، جيڪو هاڻي 640 ليٽر آهي. هن حجم کي 2 ڪعبي ميٽرن تائين وڌائي سگھجي ٿو وڌيڪ پوئتي کي فولڊ ڪري (اڌ ۾ ورهائي) ۽ سڄي بينچ کي فولڊ ڪري. اهڙي وڏي ٽرڪن سان ڪار هلائڻ توهان کي اضافي تفريح فراهم ڪندو.
فولڊ ٿيل بينچ بيچيني سان ھلندي آھي ۽ تيز رفتاري ۽ بريڪنگ دوران عدم استحڪام جي ڪري اڳين سيٽن يا سامان کي ماريندي آھي. چوڻ جي ضرورت ناهي، برڪنگ مضبوط، مضبوط اثر.
bumps جي ڳالهائيندي، اچو ته روڊ جي اڻ برابري تي ڌيان ڏيو يا سائيڪلن جي هيٺان زمين. يعني، اهي غير منافع بخش طور تي سخت معطلي جي ڪري گهرن ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن. جڏهن ته، ٻين SUVs جي مقابلي ۾ چيسس جي سخت هجڻ جو هڪ اضافي نتيجو اهو آهي ته ڪنارن ۾ ٿورو ٿلهو آهي. . جيستائين توهان ان کي ڊائون لوڊ ڪريو. هن وقت، روڊ کان bumps جي منتقلي وڌيڪ برداشت ٿي ويندي آهي، ۽ ساڳئي وقت، يقينا، جسم جي ٿلهو وڌي ٿو.
انهن سڀني تبديلين جي باوجود جيڪي اسپورٽج کي اسٽيشن ويگن ۾ ان جي "تبديلي" دوران متاثر ٿيا، سٺي پراڻي اسپورٽ اڃا تائين استعمال ڪئي وئي آهي. هڪ خودڪار لاڪنگ ريئر ڊفرنشل جي مدد سان، چونڊيل آل-ويل ڊرائيو ۽ گيئر باڪس، توهان ڪيترن ئي سوراخن مان ٻاهر نڪرندا ۽ ان کان به وڌيڪ اونڌا سلپ تي چڙهندا.
غير تبديل ٿيل چيسس کان علاوه، مشهور پنج-رفتار (ٿورو غلط) دستي گيرو باڪس پڻ خدمت ۾ رهي ٿو، ۽ 2-والو ٽيڪنالاجي سان 0-ليٽر چار سلنڈر پڻ اڃا تائين تمام اڃ ۽ شور آهي، جيئن اسان کي ياد آهي. ٻي صورت ۾ Sportege. جنهنڪري پڻ شور ۽ ايندھن جي استعمال جي ماپي قدرن جو ثبوت آھي، جنھن جي اوسط اٽڪل 15 ليٽر ايندھن آھي. واپرائڻ، جيتوڻيڪ بهترين صورت ۾، 13 ليٽر في 3 ڪلوميٽر هيٺ نه ڇڏيو. اهڙن قدرن جو سبب بنيادي طور تي يونٽ جي پسمانده ڊيزائن ۾ آهي (چار-والو ٽيڪنالاجي پاڻ ترقي جو اشارو نه آهي) ۽ ڪار جو نسبتا وڏو وزن (هڪ خراب هڪ اڌ ٽين)، جنهن کي انهن جي ضرورت آهي. ذاتي ٽيڪس.
جيتوڻيڪ اندر اسان کي ٻين راندين کان واقف ڪم ڪندڙ ماحول سان سلام ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري اڃا تائين سستي مواد جي اڳڀرائي آهي جهڙوڪ ڊيش بورڊ تي سخت پلاسٽڪ، سستا سيٽ ڪپڙا ۽ گهٽ مهذب ڪم ڪار. سامهون پينل تي هڪ ڪين هولڊر پڻ آهي جيڪو استعمال دوران توهان جي واچ جي نظر کي لڪائيندو آهي ۽ ڪجهه سوئچز (ايئر ڪنڊيشن، اندروني هوا جي گردش، ۽ ريئر ڊيفوگر) تائين پهچڻ ڏکيو بڻائي ٿو، جنهن ۾ ايستائين جو سوئچ کي چارئي موڙ سگنلن کي آن ڪرڻ لاءِ. . .
پوشیدہ سوئچز جي ڳالهائيندي، اسان پوئتي وائپر ۽ پوئين فوگ لائٽ سوئچز کي نه ٿا ڇڏي سگھون. ٻئي اسٽيئرنگ ويل جي پويان گيج جي هيٺان ڊيش بورڊ تي لڳل آهن. گهٽ ۾ گهٽ فوگ لائٽ سوئچ آن آهي، جيڪو پٺتي وائپر سوئچ سان معاملو ناهي، تنهنڪري توهان وٽ رات جو محسوس ڪرڻ کان سواء ٻيو ڪو به اختيار ناهي.
ڊرائيونگ دوران، توهان ضرور محسوس ڪندا ته اندران ريرويو آئيني کي ٿڌڻ سان جڏهن توهان موسيقي کي بلند آواز ۾ ٻڌندا آهيو. اهو گهٽ ٽون جي ڪري آهي (جهڙوڪ موسيقي دوران ڊرم) جيڪي پوئين اسپيڪرن کان ڇت تي پکڙجي ويندا آهن جڏهن اهي سامان جي سامهون ڇت (ان ۾ ٺهيل) واپس ورتا ويندا آهن. ۽ جڏهن سامان جي ڳالهه اچي ٿي، اسان ان حقيقت کي نظرانداز نه ٿا ڪري سگهون ته ڪار ۾ ڪو به شيلف يا سامان جو پردو نه آهي ته جيئن پوئين حصي جي مواد کي لڪايو وڃي.
توھان ان کي اختياري حڪم ڪري سگھو ٿا، پر اسان جي راء ۾، حفاظتي نقطي نظر کان ھڪڙو انتهائي گهربل ۽ خاص طور تي ضروري شيون تقريبا روايتي طور تي ڪورين معياري سامان جو حصو ٿي سگھي ٿو. اهو هڪ ڇهه اسپيڪر ڪار ريڊيو، ABS، ڊبل فرنٽ ايئر بيگز، ايئر ڪنڊيشن، پاور اسٽيئرنگ، چار پاور ونڊوز ۽ سينٽرل لاڪنگ (افسوس سان ڪو ريموٽ ڪنٽرول) سان گڏ اچي ٿو. اسان کي نه وسارڻ گهرجي "بيڪ پيڪس"، جيڪو تمام گهڻو سامان سان ڀريو وڃي ٿو.
هن طريقي سان ليس ٿيل گاڏي لاءِ، توهان جي بئنڪ اڪائونٽ کي ايجنٽ طرفان صرف 4 ملين ٽولر کان گهٽ ۾ ڊيبٽ ڪيو ويندو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان ويگن جي ڪجهه نقصن جي باري ۾ تمام گهڻو حساس نه آهيو، استعمال ۾ آساني ۽ تمام گهڻو سامان کڻڻ جي صلاحيت توهان لاءِ تمام گهڻو مطلب آهي، ۽ توهان ان کان به وڌيڪ مشڪل ميدانن سان ڊيل ڪرڻ پسند ڪندا، اسان ضرور ڪنداسين. خريداري جي صلاح ڏيو.
پطرس همر
:وٽو: يوروس پوٽوڪنڪ.
ڪيو اسپورٽيج اسٽيٽ 2.0i 16V
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | KMAG ڊي |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 17.578,83 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 94kW (128 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 14,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 166 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 11,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان-لائن - پيٽرول - ڊگھي طور تي سامهون تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 86,0 × 86,0 ملي ايم - ڊسپليسمينٽ 1998 سي ايم 3 - ڪمپريشن 9,2:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 94 kW (128 hp).) 5300 pm تي - وڌ ۾ وڌ ٽارڪ 175 Nm 4700 rpm تي - 5 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 2 سر ۾ ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - اليڪٽرڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪشن ۽ اليڪٽرانڪ اگنيشن - مائع کولنگ 9,0 l - انجڻ آئل 4,7 l - adjustable catalyst |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ پوئين ڦيڻن کي هلائي ٿو (منتخب آل-ويل ڊرائيو) - 5-اسپيڊ سنڪرونائز ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,717 2,019؛ II. 1,363 ڪلاڪ؛ III. 1,000 ڪلاڪ؛ IV. 0,804؛ V. 3,445; ريورس گيئر 1,000 - گيئر باڪس، گيئر 1,981 ۽ 4,778 - فرق 205 - ٽائر 70/15 R XNUMX S (يوڪوهاما جيولينڊر A/T) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 166 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 14,7 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 15,4 / 9,4 / 11,6 l / 100 ڪلوميٽر (اڻ ليڊ ٿيل پيٽرول، پرائمري اسڪول 95)؛ آف-روڊ صلاحيتون (فيڪٽري): 36° گريڊ ايبلٽي - 48° ليٽرل ان لائن الائونس - 30° انٽري اينگل، 21° ٽرانسشن اينگل، 30° ايگزٽ اينگل - 380mm واٽر ڊيپٿ الائونس |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | 5 دروازا، 5 سيٽون - جسم تي چيسس - سامهون انفرادي معطلي، ليف اسپرنگ ٽنگون، ڊبل ٽڪنڊيٽر ٽرانسورس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر ريگيڊ ايڪسل، انلائنڊ گائيڊس، پينهارڊ راڊ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني شاڪ ايزوربرز - ڊبل سرڪٽ بريڪ (فرنٽ ڊس سي سي زبردستي کولنگ)، ريئر ڊرم، پاور اسٽيئرنگ، ABS - بال اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ |
| ماس: | خالي گاڏي 1493 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1928 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1800 ڪلو، بغير بريڪ 465 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 100 ڪلوگرام |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4435 ملي ايم - ويڪر 1764 ملي ايم - اوچائي 1650 ملي ايم - ويل بيس 2650 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1440 ملي ايم - پوئين 1440 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 11,2 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 1570 ملي ايم - ويڪر 1390/1390 ملي میٹر - اوچائي 965/940 ملي ميٽر - ڊگھائي 910-1070 / 820-660 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 65 ايل |
| د Boxو: | (عام) 640-2220 l |
اسان جي ماپ
| T = 5 ° C ، p = 1001 mbar ، rel. vl = 72 | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,8s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 35,9 سال ( 144 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 167 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 13,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 15,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 53,1m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | ABS ڪم نه ڪيو، ريڊيو ۽ ڪلاڪ لاء فيوز ڦوڪيو ويو |
جائزو
سڀني موجوده فائدن ۽ نقصانن کان علاوه، "تبديل ٿيل" Sportage هڪ نئون فائدو حاصل ڪيو: هڪ مفيد وڏو ٽرڪن. يا ٻين لفظن ۾، هڪ SUV ماڻهن لاء وڏي سامان سان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فضا
ميدان جي گنجائش
اسپيئر ٽائر گندگي کان "لڪيل" آهي
ٻارڻ جو واھپو
معطلي جي طاقت
فولڊ ريئر بينچ جي عدم استحڪام
گهرو ۾ "ڪورين" سستي.
اندروني پوئتي ڏسڻ واري آئيني کي ڇڪڻ
