odaڪوڊا شاندار 1.8 TSI (118 kW) امبريشن

جڏهن ته نئون اسڪوڊ شاندار شاندار ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ مڪمل نارمل سيڊان وانگر ، اهو ناهي. ھي شاندار ۽ ان جي پيداوار جا سousئي insائر پنج دروازا آھن. ٽيل گيٽ کوليو و likeي ٿو کلاسي لموزين وانگر ، پر اھو پڻ کوليو وي ٿو ھڪڙي اسٽيشن ويگن ۾ ، يعني ، ھڪڙي پوئين ونڊو سان.

سسٽم، جيڪو هن وقت - ۽ شايد ائين ئي رهندو - صرف شاندار لاءِ، سڏيو ويندو آهي TwinDoor by Škoda (سلووينيا ۾ ان کي ڊبل دروازو چئي سگهجي ٿو). ٻه-فولڊنگ دروازا موجوده پهرين نسل جي مالڪن جي پهرين مسئلي کي ختم ڪري ٿو شاندار - هڪ تنگ ٽرڪن جو افتتاح.

جيتوڻيڪ نئين سپرب ۾، اهو تمام ڏکيو هوندو ته ٻار جي گھمڻ واري کي لموزين جي کليل ٽرڪن جي اڳيان رکڻ (ناممڪن، ٻي صورت ۾ اهو ڪڏهن ڪڏهن ممڪن آهي)، پر هيٺئين ساڄي بٽڻ کي دٻائڻ (جيستائين توهان ان جي پوزيشن جي عادت نه ٿا ڪريو، توهان دروازي جي ڪنڊ ۽ پوئين بمپر جي وچ ۾ چڱي طرح مٽي) توهان کي ٽيڪنيشن جي لاءِ ڪجهه سيڪنڊن جو انتظار ڪرڻو پوندو جيڪو ڪرڻ جي ضرورت آهي (ڊگهو وقت وٺندو آهي - اهو منتقلي مڪمل آهي، اسان ڄاڻون ٿا جڏهن ٽيون بريڪ لائيٽ بند ٿئي ٿي. چمڪندڙ ۽ "سامان" بند ڪري ٿو "پيسڻ")، سڀني مسئلن کي حل ڪري ٿو جهڙوڪ (وچن بٽڻ کي دٻائڻ کان پوء) هڪ وڏو tailgate.

جڏهن ته سهڻي نموني سان ٺهيل ۽ ٿلهو ٿيل سامان وارو ڪمپارٽمينٽ بصري طور تي سڪي ٿو، پر بنيادي پوزيشن ۾ اهو اڃا تائين هڪ خوشگوار 565 ليٽر سامان ”پيئندو“ آهي، جيڪو چئجي ته، پاسات جي ”اسٽوريج“ جي گنجائش جي برابر آهي، سواءِ چيڪ جي. ليموزين جو هڪ فائدو آهي جڏهن ان جي مواد کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ جي ڳالهه اچي ٿي، ڇاڪاڻ ته افتتاح تمام وڏو آهي - مثال طور، اسان ٻيهر هڪ اسٽولر استعمال ڪنداسين جيڪو لفظي طور تي سپرب ۾ اڇلائي سگهجي ٿو.

بهرحال ، حقيقت اها آهي ته شاندار ا stillا تائين آهي شاور ۾ هڪ سيڊان واضح طور تي ڏ seenو وي ٿو ڏاڪڻين ۽ فريم مان ، جيڪي createdاهيا ويا آهن ٽئين فولڊنگ جي پوئين سيٽ جي پsن کي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ (فولڊ ڪرڻ ر possibleو ممڪن آهي ڪاڪپٽ مان). ... جيستائين توھان کي لموزين جي س obvious کان و featureيڪ پ featureري خصوصيت محسوس نه ٿئي: اتي ڪو ٽيون دربان ڪونھي.

ٽرنڪ ۾ ، اسان پڻ س praiseي روشنيءَ جي واکاڻ ڪريون ٿا ، لٽڪائڻ ۽ تيز ڪرڻ لاءِ ٿلهو ، ڪوپ نيٽ جو ھڪڙو سيٽ ۽ اسڪي ٽرانسپورٽ لاءِ ھڪڙو افتتاح ، ۽ اھڙا. رستي ۾ ، knowا توهان کي خبر هئي ته شاندار ڪومبي جلد اچي رهيو آهي؟ هي هڪ بيرل هوندو جنهن تي رڙيون ڪيون وينديون! inو ٽوئن ڊور جي ضرورت هئي س atني تي (آخرڪار ، هڪ شاندار جي قيمت هڪ کلاسڪ اسٽيشن ويگن سان ا evenا به گهٽ ٿي سگهي ٿي) هڪ تڪراري matterالهه آهي ، پر حقيقت اها آهي ته هڪ شاندار withoutٽي دروازي کان سواءِ ٿي ويندو. تاريخ ۾ بلڪل وساري ڏيو. ۽ اها منهنجي غلطي ناهي.

نئين شاندار سان ، س difficultاڻپ جي بحران بابت لکڻ مشڪل هوندو. ھي ھاڻي و anيل نه آھي ھڪڙو و Octيل Octavia ، گھڻن ڏ seenو آھي ا theئين نسل جو گھڻو پاساٽ (بصري سميت) ، مثال طور. شاندار هاڻي آهي هڪ منفرد ڪاميابي Mladá Boleslav جي ، ا endيون پاسو ڪافي جارحاڻو آهي ته توهان وٽ سنگين مسئلا نه آهن گڏجاڻي جي لين ۾ ميڙ سان ، پر سا timeئي وقت عام Škoda ماسڪ رهي ٿو typicalkoda جو عام. قطار ا connectingيان ۽ پويان بتيون connectingنڻ واري پاسي کان صاف ظاھر آھي. گدا؟

هڪ نامڪمل ڪهاڻي، ٿورڙي ڇڪيل آهي جيڪڏهن اسان جو مطلب آهي ته منهن جي تصوير، پر اڃا به سڃاڻي سگهجي ٿو. خاص طور تي رات جو، جڏهن سي جي شڪل واري هيڊ لائٽون هلنديون آهن - ته پوءِ توهان سؤ ميٽرن کان به وڌيڪ فاصلي کان شاندار (جيڪڏهن توهان ان کي ساڳي ڊزائن جي اوڪٽاويا سان تبديل نه ڪيو) کي سڃاڻندا. بمپرز مضبوط نظر اچن ٿا، خوبصورتي جي هڪ ٽچ لاءِ ڪروم جو هڪ ٽين آهي، ۽ ٻنهي سامهون واري موڙ سگنلن تي شاندار خط اهو تاثر ڏئي ٿو ته ڊزائنر پڻ تلفظ تي ڌيان ڏنو آهي.

لفظن کي findولڻ مشڪل آھي خيالن کي بيان ڪرڻ لاءِ پھرين نظر ۾ آخري شاندار بينچ تي. گوڏن کان علاوه 19 ملي ميٽر ، جيڪي سرڪاري دستاويزن ۾ گذريل نسل جي مقابلي ۾ areايل آھن ، ناقابل تسخير آھن ، اھي خلا جي وهڪري ۾ گم ٿي ويا آھن. و aيڪ ٿورڙو گھٽ twoن انچن کان به ا Fabيان اچي سگھي ٿو ڪجھ Fabia ۾ پڻ. ... ها ، noticeا توهان محسوس ڪيو سمنڊ ۾ dropsڙا؟

جيڪڏھن توھان مقابلو ڪرڻ چاھيو ٿا شاندار (فضائي) عيش عشرتي بينچ تي ، آڻيو ايس لانگ کي گھر جي پ toاڻي تي ھڪ understandئي کي سمجھڻ لاءِ. پوئتي مسافرن کي ا seatsين سيٽن جي وچ ۾ ڪوbي جو سهارو آھي ، جيڪو drawئي دراز جو سينه ۽ پيئڻ وارو ھولڊر آھي. انھن جي ايان ھڪڙو smallيو نن boxڙو د boxو آھي (ا seatsين سيٽن جي وچ ۾) ۽ ھڪڙي معلوماتي اسڪرين گھڙيءَ سان ۽ airاھر جي هوا جي گرمي پد بابت. ا seatsين سيٽن جي ھي Vان وينٽيليشن ۽ بي ستونز ۾ سلاٽ وينٽيليشن مهيا ڪن ٿا.

سلاٽ بند ٿي سگھن ٿا ھر شيءَ وانگر ڊيش بورڊ تي. ھي ھڪڙو صاف صاف ڪم ڪري ٿو ، حيران ڪندڙ ڪجھ به ناھي ، ergonomics آهن اعليٰ درجي جا ، جيئن س allئي بٽڻ پوئتي ھٽيل آھن ۽ صحيح جھن تي. اسٽيرنگ ويل به وڏو آهي ، ٿورڙو موٽو آهي س wellي ترتيب ڏنل پاور اسٽيئرنگ سان جيڪو چ pairsي طرح sixهن اسپيڊ گيئر بڪس ۽ باقي س goodن ميڪنڪس سان.

ڪلچ پيڊل (!يهر!) تمام ڊگھي ، ا seatsيان واريون سيٽون آسانيءَ سان adapاھيون وينديون (س gي گرفت ، آرام ۽ لمبر ايڊجسٽمينٽ) ، داخلي جو نظارو سخت پلاسٽڪ کي مٽائيندي بنيادي طور تي ربر ۽ گھٽ چمڙي سان (ڪابه سيٽ نه) ۽ ونڊوز ۽ آئيني سان تمام. Passat سان مشابهت رکي ٿي.

اندر ، شاندار knownاتو و newي ٿو نئون هجڻ جي ڪري جيئن ته اهو و cيڪ معزز آهي ان جي ڪزن کان ، جيڪو پڻ ممڪن بڻايو ويو آهي تفصيلات پاساٽ سي سي جي ياد ڏياريندي: buttن زون جي ايئر ڪنڊيشن لاءِ ڪنٽرول بٽڻ (آرام هڪ زون سان ليس آهي. موسمي ، امبيشن وٽ آھي twoه زون وارو موسمياتي) ۽ بليرو ڪار ريڊيو (ٽئين سامان کان معياري ، otherwiseي صورت ۾ اضافي قيمت تي) وڏي ٽچ اسڪرين سان ، ۽ اھي ر twoو veryه ظاھر ٿيل عام عنصر آھن. چو ، اسڪوڊا ۾ ، روشني آھي کلاسک سائي.

هتي ڪافي رکڻ جي جاءِ آهي (تمام گهڻي نه!)، جنهن ۾ آرمريسٽ جي هيٺان هڪ دراز، هينڊ بريڪ ليور (هيلو چيڪ ريپبلڪ، ڪيئن اليڪٽرڪ؟) ذريعي ڪينس لاءِ جاءِ، اسٽيئرنگ ويل جي کاٻي پاسي واري جاءِ، هڪ دراز هيٺان. مسافرن جي سيٽ (ڪهڙو ڪسٽم آفيسر ڳوليندو؟)، گيئر ليور جي سامهون هڪ دٻو ۽ اڳيان مسافر جي سامهون هڪ ٿڌو ۽ روشن ٿيل باڪس (هن جي ساڄي پير جي اڳيان سينٽر ڪنسول تي)، ۽ ڪيتريون ئي شيون محفوظ ڪري سگهجن ٿيون. اڳيان سيٽن ۽ دروازن جي پٺين تي جيب. ۽ چشما ڇت تي خلا آهن.

سينسر و transparentيڪ شفاف ٿي سگھن ٿا (ويهن تي توهان کي انهن وچولي 50 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي payيان ڏيڻ جي ضرورت آهي) ، بورڊ تي ڪمپيوٽر آهي معلوماتي ، -ه طرفو ، ۽ موجوده رفتار به ڏيکاري سگهي ٿو. . otherين اوزارن سان شروع ڪرڻ ، کروز ڪنٽرول ، جيڪو قابلِ تعريف آھي ان جي انسٽاليشن لاءِ کا theي اسٽيرنگ ويل تي (notڪوڊا رينج ۾ نئون ڪونھي) ، معياري طور اچي ٿو.

حفاظتي سببن لاء، 5 يورو NCAP ستارن کان وڌيڪ، چار ايئر بيگز، ٻه پردي ايئر بيگز، هڪ گھٹنے ايئر بيگ ۽ (معذور) ESP جي ضرورت هوندي جيڪا معياري آهي. اسڪوڊا جو اينٽي اسڪريچ پارڪنگ سينسر سسٽم (ريئر سينسرز ايمبيشن سامان کان معياري آهن - اسان اوپيڪ ريئر جي ڪري خريد ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا)، جيڪو واضح طور ڏيکاري ٿو ته مختلف رنگن سان اسڪرين تي ڪيترين ويجھن رڪاوٽون آهن. اندروني طور تي پڻ چڱي طرح روشن آهي، ۽ صرف هڪ شيء جيڪا اسان ياد ڪئي اها هڪ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل هئي.

هينئر تائين ، اهي آهن پاڻ کي حيران ڪندڙ ، پر اسان پهريون ointedيرو مايوس ٿياسين جڏهن اسان هڪ خراب روڊ تي ڊوڙيا ، جنهن مان ظاهر ٿيو ته چيسس ايترو آرامده ناهي جيترو ڪنهن کي توقع هوندي. ڪيترو لوازمات (اسپورٽس چيسس) ان لاءِ قصور وار آھن ، اسان Superولينداسين ايندڙ شاندار امتحان ۾ ، جيڪو اميد ڪري سگھندو بغير ھن سامان جي ، جيڪو ھن وڏي اسٽيشن ويگن لاءِ تمام مناسب ناھي. شاندار ر isو انھيءَ لاءِ آھي ته پseين سيٽ تي لطف اندوز ڪيو و notي ، نه ته حيران ٿي و sportو اسپورٽي شيڪنگ جي باري ۾ جيڪو تعارف ڪري ٿو ھر فرش ۾ سوراخ ، مسافرن سان (ناڪام) آرام سان سواري لاءِ بٽڻ forولي رھيا آھن.

شاندار جي پوزيشن پاسٽ سان گڏ رهي ٿي ، جنهن جو مطلب آهي هڪ قابل اعتماد سواري تڏهن به جڏهن توهان رش ۾ آهيو. اعليٰ وزن ۽ سائيز و notيڪ نمايان ڪردار ادا نه ڪندا. ESP ل imp imp ناممڪن طريقي سان مداخلت ڪري ٿو ، ان جي اصلاح و moreيڪ يا گھٽ نوٽيس و onlyندي ر onlyو سينسرز جي وچ ۾ لائيٽ آن ڪرڻ کانپوءِ.

سپرب ڪيترن ئي انجڻين (ٽي پيٽرول ۽ ٽي ڊيزل) سان وڪامي ٿو ۽ ٽيسٽ ۾ وچولي رينج واري پيٽرول انجڻ، 1-ليٽر TSI شامل آهي، جيڪا پنهنجي هموار هلڻ سان متاثر ٿي، 8 rpm تي 1.500 Nm تائين پهچي ٿي. منٽ torque)، ۽ تيز رفتار جو جواب ڏئي ٿو تقريباً ڊوڙندڙ آواز ۽ وڌيڪ واپرائڻ سان (250 ليٽر في 15 ڪلوميٽر شاندار نه آهي). ڇاڪاڻ ته انجڻ XNUMX کان چڱيءَ طرح ڇڪي ٿي، ٽي ايس آءِ پيش ڪري ٿو ڪافي وِگل ڪمرا گيئر باڪس سان گسائڻ لاءِ.

ٽيسٽ ۾ ، واپرائڻ اٽڪل ڏھ ليٽر في سئو ڪلوميٽر ھو. آچر تي ، countryون کي دريافت ڪندي ، شاندار پڻ آهي ست ليٽر سان مواد ، ۽ ٽريڪ تي ، بورڊ تي ڪمپيوٽر ڊيٽا 130 ڪلوميٽر جي رفتار سان بنيادي طور تي ا eight آهي.

شاندار (انجن، سامان) جي هن ترتيب جي قسمت آهي، رڳو مسئلو آهي ته ٻين سڀني وڏين چيڪ limousines تي لاڳو ٿئي ٿو وجود سان ڳنڍيل آهي. اهو به ڇو موجود آهي؟ تصوير هن سائيز جي درجي ۾ تمام ضروري آهي. دل تي هٿ رکو، سپرب وٽ اهو ناهي، تنهنڪري ماڻهو پنهنجي لاءِ خريد ڪندا، نه ته پنهنجن پاڙيسرين کي حسد ڪرڻ لاءِ.

آمهون سامهون. ...

ونكو كرنك: هن شاندار سان، ساڳئي ماڊل جي پوئين نسل کي "نامکمل" محسوس ٿئي ٿو. ڄڻ هو اسپارٽن هو. مواد ۽ ڊيزائن جي انداز ۾ گهٽ ۾ گهٽ ممڪن قيمت. خير، هن وقت اهو مختلف آهي: شاندار اندر اندر هڪ قابل احترام ڪار آهي. ٽرڪن جي لٺ واري چال چالاڪ آهي، پر شايد ضروري نه آهي. اهو صرف پنجون دروازو ٿي سگهي ٿو. پر ائين ئي ٿئي.

Matevž Koroshec: خير، اسان ٻيهر شروعات ۾ آهيون. اهو سبب آهي ته توهان شاندار خريد نه ڪندا ڇو ته ان جي حقيقي شهرت ناهي. پر مون تي يقين رکو، ان ۾ ڪيترن ئي ٻين کان وڌيڪ سيڊان آهي، ظاهر ۽ نالي ۾ وڌيڪ قائم ڪيل ليموسين. ته مان لفظ ضايع نٿو ڪريان ريئر بينچ جي جاءِ ۽ ٽرڪن جي استعمال تي. ڇا توهان تصور ڪري سگهو ٿا ته توهان وٽ هڪ ٻي پٺتي بينچ هوندي جيڪا ڊگهي حرڪت سان؟

Mitya Reven ، فوٽو :؟ Ales Pavletić

odaڪوڊا شاندار 1.8 TSI (118 kW) امبريشن

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	19.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	27.963 €
پاور:	118kW (160 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	8,6 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	220 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل وارنٽي ، لامحدود موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	15000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان لائن- ٽربو پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 82,5 × 84,2 ملي ايم- بي گھرڻ 1.798 سينٽي؟ - ڪمپريشن 9,6:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 118 kW (160 hp) 5.000-6.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ پاور 14 m/s تي سراسري پسٽن جي رفتار - مخصوص پاور 65,6 kW/l (89,3 hp / l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 250 Nm 1.500 تي - 4.200 rpm - سر ۾ 2 ڪيمشافٽ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,78؛ II. 2,06؛ III. 1,45؛ IV. 1,11؛ V. 0,88؛ VI. 0,73؛ - فرق 3,65 - ويلز 7J × 17 - ٽائر 225/45 R 17 W، رولنگ فريم 1,91 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 8,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 10,4 / 6,0 / 7,6 l / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	لموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، پوئتي ڊسڪ برڪس، ABS، ميڪيڪل بريڪ ريئر ويل (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.454 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.074 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.500 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 700 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 100 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.817 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.545 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.518 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,8 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.470 ملي ايم، پوئين 1.450 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 490 ملي ايم، پوئين سيٽ 480 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 375 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل.
د Boxو:	ماپي وئي معياري AM سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 5 سيٽون: 1 ايئر سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L)).

اسان جي ماپ

T = 19 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 61 / / ٽائر: Pirelli P Zero Rosso 225/45 / R 17 W / Mileage status: 2.556 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	8,9s
شهر کان 402m:	16,5 سال ( 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	29,8 سال ( 179 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,3،11,3 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	10,8،14,2 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	220 ڪلوميٽر / اي (V. ۽ VI.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	11,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	10,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	65,4m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,3m
AM ٽيبل:	39m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	53dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
گھٽ شور:	36dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (347/420)

• شاندار ، نظر نٿو اچي ، چئو ، چار گودون ، پر معياري ڪاريگري ، س techي ٽيڪنڪ ۽ آرامده داخلي سامان سان ، ان ۾ هڪ وسعت آهي ته priceيو ڪو به هن قيمت جي نقطي تي نٿو ملي.

• (اهران (12/15)

  ڪارٽونسٽ دليريءَ سان شروع ڪيا ، جاري رھيا طبقاتي ، ۽ جلدي ختم ٿيا.

• گهرو (122/140)

  استعمال ٿيل مواد جي معيار ۽ ڪم ڪار جي لحاظ کان ، اھو پاساٽ کان ھڪ قدم اتي آھي. گنجائش برآمد ڪريو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (35
  
  
  /40)

  Turbodiesel و fuelيڪ موزون هو گھٽ ايندھن جي استعمال لاءِ.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (82
  
  
  /95)

  بهترين ڪشش ، ر theو چيسس ٿورڙي سخت آھي.

• ڪارڪردگي (22/35)

  ڪافي مهذب ڊيٽا تيزي ، لچڪ ۽ تيز رفتار تي.

• سيڪيورٽي (34/45)

  مڪمل پيڪيج آف ايئر بيگز ، ESP ۽ 5 يورو NCAP ستارا.

• معيشت

  س most کان وicalيڪ ڪفائتي ناھي ، قيمت جو وڏو نقصان ۽ بنيادي ماڊل جي گھٽ قيمت سان. صرف yearsه سال جنرل وارنٽي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

(غير معمولي پوئتي) spaciousness

ا frontيون منظر

ڪاريگري

ٽرنڪ کولڻ جي لچڪ

ا seatsيون سيٽون

موٽر

коробка передач

اسٽيرنگ ويل ، اسٽيرنگ ويل

ليگ

حفاظت

سٺي قيمت

کروز ڪنٽرول (اڻ ريو سوئچ)

محدود آرام (راند) چيسس

ھن جوڙجڪ ۾ ڪوبه ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل ڪونھي

ڪابه تصوير ناهي

ڊگھي ڪلچ پيڊل موومينٽ

صرف yearsه سال وارنٽي

فرنٽ کي فعال ڪرڻ لاءِ پوئتي فوگ لائيٽون لازمي هونديون

rationارڻ واپرائڻ acceleration دوران

fuelارڻ جي ٽانڪي جي ماپ

پوئتي وائپر ناهي

پارڪنگ برڪ نه برقي (سوئچ)

پوئتي بينچ کي گھٽ ڪرڻ ھڪڙو قدم اھي ٿو