odakoda شاندار Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG
بهتر دير سان ڪڏهن به نه ، پر ا stillا تائين شامل نه ڪيو ويندو عام ٽوڪري ۾ س S سلووينز جي. جيتوڻيڪ اتي اسان مان تمام ٿورا آھن ، سمجھڻ ۽ ڪارن جو تصور تمام گھڻو مختلف آھي. جڏھن ڪي پنھنجي صلاحيتن ۽ خريداري جي صلاحيت کان واقف آھن ، othersيا ا stillا تائين پنھنجو نڪ و blowائي رھيا آھن جڏھن ڪو انھن کي ايڪوڊا برانڊ جو ذڪر ڪري ٿو. پر اڪثر اُھي جيڪي نه ٿا evenاڻن ڪار کي يا نه آزمايا آھن ان کي. Škoda شاندار آهي بنا ڪنهن شڪ جي هڪ زبردست اميدوار. شايد ان ڪري به جو قومي نوٽ ، sinceو ته سلووينيا پڻ ڪم ڪري ٿو ماهرين جي هڪ گروپ ۾ جيڪي مصروف آهن نئين ڊيزائن جي اسڪوڊ ماڊلز جي.
پر غالباً تمام گهڻو ڪامياب ٿيڻ جي ڪري. جيڪڏهن شاندار هڪ ڀيرو ان جي وسيعيت (۽ مناسب قيمت) سان متاثر ٿيو، هاڻي اهو مڪمل طور تي مختلف آهي. اهو فائدو اڃا تائين رهي ٿو (۽ اوسط کان مٿي)، پر هاڻي سڀ کان اهم ناهي. ڪيترائي ماڻهو اڳ ۾ ئي ڊزائن جي ريناسنس کي نوٽيس ڪندا آهن. ٻاهرئين لائينون مختلف، خوبصورت، سوچيندڙ آهن ۽ هڪ ٺهڪندڙ سڄو ٺاهي رهيا آهن ته ٻيا ڪيترائي ڪار برانڊ دفاع نه ڪندا. پر نئون شاندار صرف هڪ فارم ناهي. حقيقت ۾، اهو هڪ مڪمل آهي جيڪو پنهنجي اڳوڻي کان گهڻو بهتر آهي ته اهو يورپي ڪار آف دي ايئر انعام ۾ جيوري ميمبرن کي به قائل ڪيو. ڊسمبر جي وچ ۾، انهن شاندار کي ست فائنلسٽن مان هڪ چونڊيو جيڪو هن سال جي يورپي ڪار آف دي سال 2016 لاءِ مقابلو ڪندو. شايد اهو ئي سبب آهي ته اسان هڪ ڀيرو ٻيهر نئين اسڪوڊا پراڊڪٽ جي معيار کي ڏسڻ چاهيون ٿا.
اسان ا already ۾ ئي آزمائي چڪا آهيون سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن ، پر bothئي ڊيزل انجڻ سان. گئسولين انجڻ بابت ا؟ هي پڻ هڪ تشويش آهي ، ۽ ا evenا به و powerfulيڪ طاقتور پيٽرول ورزن ”صرف“ 280-ليٽر انجڻ سان هلندڙ آهي. پر TSI ليبل سان ، جنھن جو مطلب آھي ته ٽربو سندس مدد ڪري رھيو آھي ، ۽ حقيقت ھي آھي ته انجن پيش ڪري ٿو ھڪڙو وڏو 100 ”گھوڙا“ ھن جي منھن تي ا biggerا و biggerيڪ مسڪراهٽ وجھي ٿي! wordsين لفظن ۾: وشال Šڪوڊا تيز ٿي و fromي ٿو 5,8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان صرف 250 سيڪنڊن ۾ ، ۽ و speed ۾ و speed رفتار محدود آهي XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ. زمين تي طاقت جي منتقلي کي آسان ڪرڻ لاءِ ، شاندار جو س powerful کان و versionيڪ طاقتور نسخو ا already ۾ ئي معياري طور تي س -ني ويل ڊرائيو سان ليس آھي ، ۽ گيئر ۾ تبديليون آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ذريعي ڏنيون ويون آھن ڊبل ڪلچ سان ، يعني sixھ اسپيڊ گروپ. . ڊي ايس جي. خوشيءَ جي ضمانت ڏني وئي آهي ، طاقت ڪافي آهي هڪ متحرڪ لاءِ ، جيڪڏهن نه هجي ڪافي اسپورٽي سواري. يقينن ، ھڪڙو اسپورٽي ڊرائيونگ موڊ ا selectedواٽ ئي چونڊيو و whichي ، جيڪو تيز gearٽائيءَ جون تبديليون ۽ ھڪ سخت چيسس مهيا ڪري. بهرحال ، شاندار ريسنگ لاءِ ناهي اهيو ويو ، ان ڪري ٿي سگھي ٿو ته اها تيز ڪارڪردگي نه ڪري تيز ڪنڊن دوران ، پر ٿي سگهي ٿي بادشاهه هموار شاهراهن تي. پڻ becauseاڪاڻ ته س allئي معاون حفاظتي نظام جيڪي يقيني بڻائين ٿا نه ر aو تيز پر پڻ محفوظ سواري.
خاص طور تي ان جي وسيعيت جي ڪري، شاندار آساني سان خانداني ڪار بڻجي سگهي ٿو جيتوڻيڪ هڪ گيسولين انجڻ سان. اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيل ڊرائيونگ طريقن مان، ايڪو پڻ چونڊجي سگھجي ٿو. اهو بنيادي طور تي وڌيڪ سازگار واپرائڻ کي يقيني بڻائي ٿو، ۽ اهو پڻ حقيقت آهي ته هر وقت ڊرائيور پنهنجي پير کي تيز رفتار پيڊل کان ڊگهي وقت تائين وٺي ٿو، انجڻ کي برڪ نه ڪندو آهي، پر گيئر باڪس کي سست يا سيرنگ مهيا ڪندو آهي. ٽرانسميشن انجڻ جي بريڪنگ مهيا ڪري ٿي صرف ان وقت جڏهن ڊرائيور بريڪ ڪرڻ شروع ڪري ٿو. اهو، يقينا، ايندھن جي واپرائڻ جو ثبوت آهي، جيڪو هڪ ڪار جي لاء هڪ ۽ اڌ ٽين کان وڌيڪ وزن وارو معجزو ناهي. اهڙيء طرح، ٽيسٽ Superb هڪ معياري گود تي 100 ڪلوميٽر في 11 ليٽر استعمال ڪيو، ۽ ٽيسٽ جو استعمال تقريبا 280 ليٽر هو. جيڪڏهن عام واپرائڻ غير حقيقي کان وڌيڪ آهي، ٽيسٽ واپرائڻ تمام گهٽ ٿي سگهي ٿو. پر پيٽرول XNUMX ”گهوڙا“ اسان جي ايڊيٽوريل بورڊ جي هر ميمبر کي لالچائي ڇڏيو. ڊيزل فليئر کان سواءِ تيز رفتار ڊرائيونگ جي خوشي جو هڪ سبب آهي، جيڪا يقيني بڻائي ٿي ته ڪڏهن ڪڏهن فاصلو ان کان ٿورو وڌيڪ هوندو آهي. تنهنڪري هيٺ ڏنل لڪير، اهو سمجهڻ آسان آهي ته نئين شاندار هن سال جي يورپي ڪار جي سال جي مقابلي جي فهرست تي ڇو ختم ٿي وئي.
نه ر itو اھو قائل آھي ان جي شڪل ، گنجائش ۽ fuelارڻ جي قابل ڊيزل انجڻ ، پر اھو پڻ پيش ڪري ٿو ڪجھ وساريل پيٽرول ڊرائيونگ خوشي.
Sebastian Plevnyak ، فوٽو: ساشا Kapetanovich
odakoda شاندار Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 45.497 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 50.947 € |
| پاور: | 206kW (280 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.984 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 206 kW (280 hp) 5.600 - 6.500 rpm - وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm تي 1.700 - 5.600rpm. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀ چار ڦيٿن کي هلائي ٿو - 6-رفتار DSG ٽرانسميشن - ٽائر 235/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 5,8 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 163-164 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.635 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.275 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.856 ملي ايم - ويڪر 1.864 ملي ايم - اوچائي 1.477 ملي ايم - ويل بيس 2.841 ملي ايم - ٽرڪن 660–1.950 66 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 75 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.795 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 7,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 15,0 سال ( 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 11,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 8,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فارم
طاقتور پيٽرول انجڻ
فضا
اندر جو احساس
برتريءَ جو تاثر
لوازمات جي قيمت
گيئر بڪس بغير اسٽيرنگ ليورز جي دستي شفٽ ڪرڻ لاءِ
