جڏهن هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء
Contents
ڪجھ ڏهاڪن اڳ، خودڪار ٽرانسميشن (AKP) صرف يورپي يا آمريڪي اسيمبليء جي قيمتي ڪارن ۾ هئي. ھاڻي مان ھن ڊيزائن کي چيني گاڏين جي صنعت جي پرچم بردار ڪارن ۾ انسٽال ڪري رھيو آھيان. هڪ دلچسپ سوالن مان هڪ آهي جيڪو پيدا ٿئي ٿو جڏهن اهڙي ڪار کي هلائڻ لاء: "ڇا اهو گيرو باڪس ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي قابل آهي ۽ مون کي ڪيترا ڀيرا ڪرڻ گهرجي؟"
ڇا اهو هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي قابل آهي؟
سڀ خودڪار ٺاهيندڙ متفق طور تي دعوي ڪن ٿا ته هڪ خودڪار ٽرانسميشن لڳ ڀڳ ڪنهن به سار سنڀال جي ضرورت ناهي. گهٽ ۾ گهٽ ان ۾ موجود تيل کي پنهنجي سڄي زندگي ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. هن راء جو سبب ڇا آهي؟
خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن لاء معياري ضمانت 130-150 هزار ڪلوميٽر آهي. سراسري طور تي، هن ڊرائيونگ جي 3-5 سالن لاء ڪافي آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته تيل هڪ ئي وقت ۾ "5" تي ان جي ڪم سرانجام ڏيندو، ڇاڪاڻ ته ان کي بخاري نه ٿو ٿئي، ڪاربان مونو آڪسائيڊ سان آلوده نه ٿئي، وغيره. ان کان سواء، ڪارخاني جي منطق جي هدايت سان، ڪار جي مالڪ کي گهرجي. يا ته مڪمل طور تي گيرو باڪس کي تبديل ڪريو (جنهن ۾ اهو اڳ ۾ ئي نئين تيل سان ڀريو ويندو)، يا نئين ڪار خريد ڪريو.
پر سروس اسٽيشن جي ڪارڪنن ۽ تجربيڪار ڊرائيور ڊگهي هن مسئلي تي پنهنجي راء ڪئي آهي. جيئن ته ڪارن کي استعمال ڪرڻ لاء حالتون مثالي کان پري آهن، اهو اڃا تائين خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. گهٽ ۾ گهٽ ڇاڪاڻ ته اهو آخرڪار سستو آهي مڪمل باڪس کي تبديل ڪرڻ کان.
جڏهن توهان کي خودڪار گيرو باڪس ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
ٽيڪنيڪل سيال کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو هيٺين نشانين جي جانچ ڪرڻ کان پوء ڪيو وڃي:
- رنگ - جيڪڏھن اھو ڪارو ٿي ويو آھي ڪارو، اھو ضرور ضرور آھي ھڪڙو نئون ڀريو؛ هڪ کير وارو اڇو يا ناسي رنگ ظاھر ڪري ٿو کولنگ ريڊيٽر ۾ مسئلا (ليڪيج ممڪن آھي)؛
- بوء - جيڪڏهن اهو ٽوسٽ جي خوشبو وانگر آهي، پوء مائع گرم ٿي ويو (100 سي کان مٿي) ۽ تنهن ڪري، پنهنجي ملڪيت کي وڃائي ڇڏيو (جزوي طور تي يا مڪمل طور تي)؛
- استحڪام - فوم ۽ / يا بلبل جي موجودگي وڌيڪ ATF يا غلط طور تي منتخب ٿيل تيل کي اشارو ڪري ٿو.
ان کان سواء، تيل جي سطح ۽ ان جي معيار کي جانچڻ لاء ٻه ميڪيڪل ٽيسٽ آهن.
- هڪ تحقيق استعمال ڪندي. جڏهن ٽرانسميشن هلندي آهي، سيال کي گرم ڪري ٿو ۽ حجم ۾ وڌائي ٿو. ڊيپ اسٽڪ تي نشان آهن جيڪي ATF جي سطح کي ٿڌو ۽ مائع حالت ۾ ظاهر ڪن ٿا، انهي سان گڏ مٿي ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- بلاٽر / اڇو ڪپڙو ٽيسٽ. اهڙي عمل لاء، ڪم ڪندڙ تيل جا چند ڦڙا وٺو ۽ بنياد تي ٽپو. 20-30 منٽن کان پوء، چيڪ ڪريو ته ڇا داغ پکڙيل آهي / جذب ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن تيل پکڙيل نه آهي ۽ هڪ ڪارو رنگ آهي، پوء اهو ان کي تازه ڪاري ڪرڻ جو وقت آهي.
نازڪ قدرن تائين (اڳوڻي خودڪار ٽرانسميشن ناڪامي)، تيل جي حالت ميڪانيزم جي آپريشن کي متاثر نه ڪندي. جيڪڏهن گيرو باڪس جي آپريشن ۾ اڳ ۾ ئي مسئلا آهن، ته پوء گهڻو ڪري ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻو پوندو.
جڏهن هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ ضروري آهي؟
اهڙا ڪيترائي علامتون آهن جيڪي ظاهر ڪن ٿيون ته تيل کي تبديل ڪرڻ يا مٿي ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- اھو و moreيڪ مشڪل ٿي و theي ٿو منتقليءَ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ
- soundsاهريون آواز ڻ ۾ اچن ٿا
- کمپنون محسوس ٿين ٿيون شفٽ ليور ۾
- تيز گيئرز ۾ ، پاڻمرادو ٽرانسميشن شروع ٿئي ٿي aرندڙ آواز اهڻ لاءِ.
اهي نشانيون، ضابطي جي طور تي، اڳ ۾ ئي خودڪار ٽرانسميشن ۾ خرابي جو مطلب آهي، تنهنڪري سڄي دٻي جي تشخيص پڻ گهربل هوندي.
ڪيترا ميل هڪ تيل جي تبديلي ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
اڪثر برانڊن جا ڊيلر سفارش ڪن ٿا ته تيل کي هر 60-80 هزار ميلن تي تبديل ڪرڻ جي باوجود، ٻين نسخن جي باوجود. ڪجھ خودڪار ٽرانسميشن ماڊلز لاء، اسان جي ڊرائيونگ جي حالتن ۾ باقاعده متبادل وقفو ۽ اسان جي مزاج سان تمام ڊگهو آھي. تنهن ڪري، مقرر وقت کان اڳ تبديل ڪرڻ - 30-40 هزار ڪلوميٽرن کان پوء - هڪ بهترين خيال آهي.
ٿڪل
تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيستائين اهي ٽيڪنيڪل سيال جي عمر جي چوڌاري حاصل ڪرڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي ميخانياتي حصي جي لباس جي ڀرسان حاصل ڪرڻ لاء هڪ طريقي سان نه اچن، اهو آپريشن ناگزير آهي. ماحوليات ۽ مارڪيٽ وارا توهان جي پاسي نه آهن، انهن کي ڪار جي ڊگهي آپريشن ۾ ٿورو دلچسپي آهي. ابدي سيال جي باري ۾ افسانوي ڪهاڻيون تي يقين نه رکو جيڪي سالن تائين خودڪار ٽرانسميشن کي برقرار رکندا آهن. عمر جو وقت صرف آپريٽنگ جي درجه حرارت، حجم ۽ آپريٽنگ حالتن تي منحصر آهي. بغير ڪنهن تعصب جي تيل تبديل ڪريو، پر نه جڏهن مشين اڳ ۾ ئي اڌ مئل آهي ۽ تيل تبديل ڪرڻ ڪنهن به طريقي سان مدد نه ڪندو.
