سياري لاء ڪار جي حفاظت يا جسم، انجڻ ۽ اندروني کي ڪيئن بچائڻ لاء
گاڏين جي ٽيڪنالاجي مسلسل بهتر ٿي رهي آهي، پر خاص طور تي صارفين جي خاصيتن کي بهتر ڪندي. ٻي صورت ۾، اهو اڃا تائين ميڪانيزم ۽ اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جو ساڳيو سيٽ آهي هميشه وانگر. ۽ اهو پڻ ضروري آهي ته حفاظت لاءِ قدم کنيا وڃن ڊگھي بند وقت دوران.
اجزاء ۽ حصن جي ڪو به اعلي ٽيڪنالاجي ڪوٽنگ ماحول، نمي، جارحتي مواد ۽ درجه حرارت جي تبديلين جي اثرات کان بچائي نه سگھندا. نتيجي طور، ڪار جي عمر جيتوڻيڪ استعمال ۾ نه آهي.
قيمتي خريداري کي بچائڻ لاءِ خاص اپاءَ جيڪي اڃا بيٺا آهن مدد ڪري سگھن ٿا.
ڪهڙن حالتن ۾ ڪار جي حفاظت ڪئي وئي آهي؟
حالتون جڏهن توهان کي ڪجهه دير لاءِ ڪار استعمال ڪرڻ بند ڪرڻو پوندو ته مختلف ٿي سگهن ٿيون:
- موسمي وقفو، اڪثر ڪري سياري ۾، جڏهن آپريشن ڏکيو آهي يا صرف حفاظتي سببن جي ڪري ناپسنديده؛
- عارضي مالي مشڪلاتون؛
- وڏي مرمت ۾ زبردستي دير سان ڪار جي غير فعال ٿيڻ؛
- موڪلن تي يا ڪاروباري ضرورتن جي ڪري ڊگهي عرصي تائين مالڪ جي روانگي؛
- گهڻن گاڏين جو هجڻ.
مشين جي حفاظت لاء ٻين قدمن سان گڏ، مکيه جاء ان جي ٽيڪنيڪل حالت جو خيال رکيو ويندو آهي.
تحفظ جي عمل
ڪار جي حفاظت ڪڏهن به ماهرن جي حوالي ڪيو ويو آهي؛ عام طور تي، اهي سادي طريقا مالڪ پاڻ کي انجام ڏيڻ جي قابل آهن.
جسم
جسم جي حفاظت لاءِ بھترين حالتون سڪي، غير گرم ٿيل گيراج ۾ رکڻ ھونديون، جتي روزاني گرمي پد جي ڦيرڦار کي گھٽ ڪيو ويندو آھي، ۽ ورن ۽ نمي ۾ لاڳاپيل واڌ کي خارج ڪيو ويندو آھي. اها نمي جي آمد آهي جيڪا سنکنرن لاءِ ڪيٽيليسٽ بڻجي سگهي ٿي.
ايستائين جو رنگ جو ڪم (LCP) به ڌاتو جي حفاظت نٿو ڪري، خاص طور تي ان جي خاص پورسيٽي جي ڪري، خاص طور تي جسم جي لڪيل غارن ۾، ۽ ناگزير نقصان جي موجودگي زنگ جي تيزيء سان ظاهر ٿئي ٿي.
- سڀ کان پهريان، ڪار کي ڌوئڻ گهرجي ٻاهران ۽ هيٺان هيٺ، ۽ پوء چڱي طرح سڪي وڃي. سردي جي موسم ۾، ٻرندڙ هوا جي ضرورت ٿي سگھي ٿي، اهو بهتر آهي ته هڪ خاص ڪار واش سان رابطو ڪرڻ لاء.
- رنگ جي ڪم جي سڀني نقصانن کي علاج ڪرڻ کان اڳ مرمت ڪيو وڃي، اھو انھن مان آھي جيڪو سنکنرن جو عمل شروع ٿئي ٿو. خرابين کي زنگ جي معمولي نشانين کان ڌاتو تائين صاف ڪيو وڃي ٿو، پوء پرائمر ۽ رنگا رنگ. جيڪڏهن کاسمیٹڪ علاج لاء ڪو به فنڊ نه آهي، اهو صرف دات کي بند ڪرڻ لاء ڪافي آهي، مستقبل لاء هڪ پیشہ ور آرائشي رنگ ڇڏيندي.
- هڪ حفاظتي ۽ آرائشي ڪوٽنگ موم يا ٻين ساڳين ذريعن تي ٻڌل آهي، وارنش يا رنگ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي، جنهن کان پوء ان کي ليبل تي ظاهر ڪيل ٽيڪنالاجي مطابق پالش ڪيو ويندو آهي. اهو حسن جي باري ۾ ناهي، صرف هڪ چمڪندڙ پرت گهٽ ۾ گهٽ پورسيٽي آهي.
- ڪار جي هيٺان هڪ غير سڪل گفا صاف ڪندڙ سان علاج ڪيو ويندو آهي. انهن مرکبن ۾ سٺي رواني آهي ۽ ڪارخاني جي حفاظت ۾ سڀني پوشيده خرابين کي سيل ڪرڻ جي صلاحيت آهي.
- سلاٽ ۽ حصن جي جوڑوں کي مٽي مان ماسڪنگ ٽيپ سان بهترين طور تي چمڪيو ويندو آهي. ڪروم جا حصا ۽ پلاسٽڪ ساڳيا رنگ صاف ڪندڙ سان گڏ ڪري سگھجن ٿا. Chromium اسٽوريج دوران خراب ٿي سگھي ٿو.
جيڪڏهن گيراج وٽ بيسمينٽ يا کڏ آهي، ته پوء انهن کي بند ڪيو وڃي. اُتان نمي جو وهڪرو تيزيءَ سان هيٺئين پاسي سنکن جا کوهه ٺاهي ٿو.
انجڻ
موٽر اسٽوريج کي چڱي طرح برداشت ڪري ٿو، پر جيڪڏهن اهو عرصو ڊگهو آهي، پوء اهو اندروني سنکنرن کي روڪڻ لاء اپاء وٺڻ جي قابل آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ٿورڙي انجڻ جو تيل هر سلنڈر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ ترجيح طور تي هڪ خاص حفاظتي تيل، جنهن کان پوء شافٽ کي دستي طور تي ڪيترن ئي انقلابن کي ڦيرايو ويندو آهي. هن عمل کان پوء، انجڻ شروع نه ڪريو.
توهان بيلٽ جي دٻاء کي ختم ڪري سگهو ٿا. اهو انهن کي خراب ٿيڻ کان بچائيندو، ۽ شافٽ بيئرنگ ناپسنديده جامد لوڊ کان.
ٽينڪ مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي ته ڪنسنسيشن کان بچڻ لاء. ٻيا مائع صرف نامياتي سطح تائين آڻي سگھجن ٿا.
سيلون
فرنيچر ۽ ٽرم لاء ڪجھ به نه ڪيو ويندو، اهو صرف ونڊوز کي بند ڪرڻ ۽ وينٽيليشن سوراخ کي سيل ڪرڻ لاء ڪافي آهي. اهو صرف ربر جي دروازي ۽ شيشي جي مهر جي پروسيسنگ جي قابل آهي، ان کي سلائيون گريس جي ضرورت پوندي.
هر شيء جيڪا ڌوئڻ ۽ خشڪ ڪرڻ بابت چيو ويو آهي، سيبن تي لاڳو ٿئي ٿو، خاص طور تي قالين جي هيٺان آواز جي موصليت.
اهو بهتر آهي ته خشڪ صاف ڪرڻ، پر توهان ويڪيوم ڪلينر سان حاصل ڪري سگهو ٿا. ايئر ڪنڊيشنر چند منٽن لاء ڦري ٿو ته چکن کي ڦهلائڻ لاء.
بيٽري
بيٽري کي هٽائڻ گهرجي ۽ ڪار کان الڳ الڳ ذخيرو ڪيو وڃي، اڳ ۾ مڪمل طور تي چارج ڪيو وڃي ۽ اليڪٽرولائيٽ جي سطح کي معمول تي مقرر ڪيو وڃي.
اهو بهتر آهي ته ان کي گهٽ درجه حرارت ۽ نمي تي ذخيرو ڪرڻ لاء. ٽرمينلز کي آڪسائيڊشن جي خلاف لبريٽ ڪيو وڃي، ۽ چارج کي هر مهيني چيڪ ڪيو وڃي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، معمول تي آندو وڃي.
ٽائر ۽ ويل
ربر کي بچائڻ لاء، اهو بهتر آهي ته ڪار کي پروپس تي رکڻ لاء، انهي ڪري ته ٽائر سطح کي هٿ نه ڪن. پوءِ ٻاهر نڪرندڙ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊز کي تيل واري پيپر سان بند ڪريو جيڪڏھن انھن تي ڪو ڍڪ نه ھجي.
دٻاءُ نه گھٽايو، ٽائر کي مضبوطيءَ سان رم تي ويهڻ گھرجي. ۽ هر شيء جيڪا جسم جي رنگ جي ڪم بابت چيو ويو آهي، ڊسڪ تي لاڳو ٿئي ٿو.
روشني ربر جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. سج يا ڏينهن جي روشني کان بچڻ گهرجي. توهان ٽائر کي ڍڪ ڏيئي سگهو ٿا هڪ خاص حفاظتي ۽ آرائشي ساخت سان ربر لاء.
Deconservation
اسٽوريج جي ڊگهي عرصي کان پوء، انجڻ جي تيل ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي. شروع ڪرڻ کان پوء، سلنرز ۾ تيل مان عارضي دونھون ٿي سگھي ٿو.
ٻيا طريقا ڪيا ويندا آهن فهرست مطابق ترتيب ڏنل تحفظ دوران. ٻي صورت ۾، توهان وساري سگهو ٿا، مثال طور، لوز بيلٽ بابت.
سار سنڀال جي ضابطن جي مطابق سڀني معائنن جي طريقيڪار کي انجام ڏيڻ جي پڪ ڪريو. سيال جي سطح، ٽائر پريشر، مکيه ۽ پارڪنگ بريڪ سسٽم جو آپريشن. اهو صرف ڪار کي ڌوئڻ ۽ هڪ مختصر سفر سان ٻاهر چيڪ ڪرڻ لاء رهي ٿو.
ڪڏهن ڪڏهن ڪلچ ڊسڪ دستي ٽرانسميشن سان ڪارن تي لڳل آهي. ان کي تيزيءَ ۽ گھٽتائيءَ سان بند ڪري سگھجي ٿو پيڊل جي دٻاءُ سان شروع ٿيڻ کان پوءِ گرم انجڻ جي اسٽارٽر کي پھرين گيئر ۾ چالو ڪندي.
