تڪرار ڪنٽرول
انجڻ جي اجزاء جو صحيح آپريشن ڪرينڪ شافٽ ذريعي هلائي ٿو جڏهن بيلٽ ڊرائيو استعمال ڪندي، ٻين شين جي وچ ۾، ڊرائيو بيلٽ جي صحيح تڪرار تي منحصر آهي.
اها حالت ٻنهي تي لاڳو ٿئي ٿي پراڻن ڊيزائنن ۾ استعمال ٿيندڙ V-بيلٽس ۽ اڄڪلهه استعمال ٿيندڙ V-ريبڊ بيلٽس تي. بيلٽ ڊرائيو ۾ ڊرائيو بيلٽ جو تڪرار دستي طور تي يا خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. مينوئل ايڊجسٽمينٽ لاءِ، اهڙا ميکانيزم آهن جن جي ذريعي توهان ميٽنگ پللي جي وچ ۾ فاصلو تبديل ڪري سگهو ٿا. ٻئي طرف، نام نهاد ٽينشنر، جنهن جو رولر ڊرائيو بيلٽ تي هڪ مسلسل فاصلي سان پللي جي وچ ۾ هڪ جهڙي قوت کي استعمال ڪري ٿو.
ڊرائيو بيلٽ تي تمام ٿورڙو ٽينشن ان کي پليلين تي سلپ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي. ان سلپ جو نتيجو اهو ٿئي ٿو ته هلندڙ پللي جي رفتار ۾ گهٽتائي اچي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ان جي ڪارڪردگيءَ ۾ گهٽتائي اچي سگهي ٿي، مثال طور الٽرنيٽر، فلوئڊ پمپ، پاور اسٽيئرنگ پمپ، فين وغيره. پللي جي وائبريشن. بيلٽ، جيڪو انتهائي حالتن ۾ ان کي پللي کي ٽوڙڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو. تمام گهڻو ٽينشن پڻ خراب آهي، ڇاڪاڻ ته اهو منفي طور تي ٻنهي بيئرنگ جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو، خاص طور تي هلائيندڙ پللي، ۽ خود بيلٽ.
دستي ترتيب جي صورت ۾، بيلٽ جي ٽينشن کي هڪ خاص قوت جي عمل هيٺ ان جي ڦيري جي مقدار سان ماپي ويندي آهي. اهو ڪجهه تجربو جي ضرورت آهي، خاص طور تي جڏهن بيلٽ تي دٻاء جو اندازو لڳايو وڃي. آخرڪار، هڪ اطمينان بخش نتيجو آزمائشي ۽ غلطي ذريعي حاصل ڪري سگهجي ٿو.
خودڪار ٽينشنر عملي طور تي سار سنڀال مفت آهي. بدقسمتي سان، ان جو ميکانيزم مختلف قسم جي ناڪامين جو شڪار آهي. جيڪڏهن ٽينشنر رولر بيئرنگ خراب ٿئي ٿي، جيڪو آپريشن دوران هڪ خاص شور سان ظاهر ٿئي ٿو، بيئرنگ کي تبديل ڪري سگهجي ٿو. ٻئي طرف، پري لوڊ اسپرنگ فورس ۾ هڪ ڦوٽو عام طور تي هڪ مڪمل طور تي نئين ٽينشنر کي نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٽينشنر جي نا مناسب تيزيءَ سان به تڪڙو تڪڙو سنگين نقصان ۾ بدلجي سگھي ٿو.
