مختصر ٽيسٽ: ھونڊي ix35 1.7 CRDi 2WD آرام
Contents
ڪنيڪشن ھڪڙي SUV ۽ فرنٽ ويل ويل ڊرائيو جي ظاھر جي وچ ۾ شايد ڪنھن لاءِ پريشان ل seemي ، پر ا stillا تائين ڪافي ٿورا گراهڪ آھن جيڪي ان کي پسند ڪن ٿا. ھڪڙو دلچسپ ميلاپ 1,7.اھيو ويو آھي بنيادي ڊيزل انجڻ نئين XNUMX-ليٽر ھائيڊائي سان.
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
Matevz Gribar، Aleш Pavleti.
جيڪڏهن اسان هائيڊائي جي ٻئي سامان جي سطح لاءِ به چونڊون ٿا، ته اسان هڪ مهذب ليس ورچوئل SUV حاصل ڪريون ٿا. پر ix35 سان، لڳ ڀڳ سڀ ڪجهه نظر اچي ٿو، جيئن ته اها پراڻي ۽ نوجوان، مردن ۽ عورتن کي اپيل ڪري ٿي.
Hyundai سان، نئين ننڍڙي ٽربوڊيزل جو مقصد صرف فرنٽ ويل ڊرائيو سان ڳنڍيل هو، تنهنڪري چونڊ سان ڪو خاص مسئلو ناهي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ھڪڙو وڌيڪ معمولي انجڻ، توھان کي صرف ھڪڙي ھڪڙي جوڙي کي چونڊڻ جي ضرورت پوندي. مون خاص طور تي "وڌيڪ معمولي" صفت استعمال ڪيو ڇاڪاڻ ته هي انجڻ وڌيڪ معمولي سار سنڀال جي قيمت فراهم ڪري ٿو - اهو ڪافي طاقتور (خاص طور تي شاندار ٽوڪ جي ڪري)، پر ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان پڻ ڪافي اقتصادي آهي. اهو پڻ تقريبا 5,5 ليٽر جي اوسط تائين پهچي سگهي ٿو، پر اهو پڻ وڌائي سگهجي ٿو 8,0 ليٽر في 100 ڪلوميٽر، خاص طور تي جڏهن وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڊرائيونگ.
سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز آهي ته سامان جي ڊگهي لسٽ اڳ ۾ ئي بنيادي نسخو (زندگي) ۾ آهي. اهو مختلف قسم جي برقي ڊرائيونگ امداد (بشمول ESP ۽ هيٺاهين ۽ هيٺاهين سسٽم سميت) ۽ گڏوگڏ هڪ بهترين ريڊيو سان گڏ هڪ مڪمل رينج (USB، AUX ۽ iPod) ۽ ايستائين جو هڪ برقي ونڊ شيلڊ ڊيفروسٽر پڻ. آرام واري پيڪيج ۾ وڌيڪ مفيد لوازمات موجود آهن، پر سڀ کان اهم شيء ڇت جي ريڪ جي ڊگهي ريل آهي.
ڊرائيونگ جو تجربو اطمينان بخش آھي when جڏھن شروع ٿئي ٿو ، اليڪٽرانڪس واقعي مدد ڪري ٿو ڊرائيو جي سائيڪلن کي ٽوڙڻ ۾ ، جيڪي و quicklyن ٿا تمام گھڻو تيزيءَ سان liل سطحن تي. اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ پڻ ٿورڙي ڏکوئيندڙ آهي ، itاڪاڻ ته اها تمام تيز رد عمل ڪري ٿي تيز رفتار تي هلڪي اسٽيئرنگ حرڪت تي.
يقينا، گهٽ قابل قبول شيون ڳولي سگهجن ٿيون Hyundai ix35 ۾. اهو مواد جنهن مان اوزار پينل ٺاهيو ويو آهي سستي جو تاثر ڏئي ٿو. پاسي واري ونڊو لفٽرن جي بجليءَ جي باوجود، ڪجهه غائب ٿيڻ لڳي ٿو: ڊرائيور جي ونڊو صرف خود بخود هيٺ ٿي وڃي ٿي، مٿي نه. ايستائين جو هڪ ٽرپ بٽڻ جيڪو توهان کي معلوم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ٽرپ ڪمپيوٽر بهترين حل ناهي.
ٽيڪسٽ: توماس پوريڪر فوٽو: Matevž Gribar ، Aleš Pavletič
Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD آرام
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | ھونڊي آٽو ٽريڊ لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.490 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 24.090 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 85kW (116 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 173 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.685 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 85 kW (116 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 260 Nm 1.250–2.750 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/60 R 17 H (ڪنٽينينٽل ڪراس ڪنٽيڪٽ M + S). |
| گنجائش: | ڪارڪردگي: وڌ ۾ وڌ رفتار 173 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 12,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 139 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.490 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.940 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.410 ملي ايم - ويڪر 1.820 ملي ايم - اوچائي 1.670 ملي ايم - ويل بيس 2.640 ملي ايم - ٽرڪن 465–1.436 58 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 65 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 2.111 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,6 سال ( 121 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,9s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 12s (V.) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 173 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,8m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
ھڪڙو س choiceو انتخاب انھن لاءِ جيڪي پرواھ نٿا ڪن ته جيڪڏھن اھي SUV ڊرائيو ڪن ۽ مدد نٿا ڪري سگھن چار wheelيٿا ڊرائيو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
س viewو نظارو
امير سامان
طاقتور ۽ اقتصادي انجڻ
فعال ۽ غير فعال حفاظت
داخلي ۾ ڪجهه مواد
تمام تيز موٽر / موصلي جو فقدان
سپر حساس پاور اسٽيئرنگ
