Lamborghini Huracan 2014 جائزو

Lamborghini Gallardo ايتري عرصي کان اسان سان گڏ آهي جو اسان سوچيو ته اهو ڪڏهن به پري نه ٿيندو. ان جي ڀيڻ ڪار وانگر، آڊي R8، اهو صرف اڳتي وڌو ويو. آخرڪار، گذريل سال اسان ڏٺو ته ڪمپني کان هڪ ٻي صاف ڪار، ناقابل اعتبار حد تائين سجيل سي اي او اسٽيفن ونڪلمن پاران دستخط ٿيل. اهو هڪ گهٽ، مطلب، وحشي ۽ صاف Lamborghini آهي.

ڇا ٿيندو جڏهن توهان هوراڪن کي ٽريڪ تي تيز، هموار ڪنڊن، ٻه بظاهر نه ختم ٿيندڙ سڌيون، ۽ ڪجهه تنگ، تنگ ڪنڊن سان لڳايو؟ هوراڪن، سيپانگ سان ملو، ملائيشيا جي فارمولا ون ريس جو گھر ۽ ڪار جي صلاحيتن جو سچو امتحان.

قدر

Huracan جي قيمت $428,000 کان شروع ٿئي ٿي ۽ ان جو مقصد نه آهي انهن لاءِ جيڪي پنهنجي انٽرنيٽ بئنڪنگ ذريعي ڪيترن ئي ٽيلسٽرا شيئرز خريد ڪن ٿا. Lamborghini وٽ ڌاتوءَ جي رنگن لاءِ اضافي چارج ڪرڻ جي جرئت نه آھي، تنھنڪري اھو ھڪڙو ننڍڙو رحم آھي.

شاندار ڪارڪردگيءَ کان علاوه، توهان جي محنت سان حاصل ڪيل نقد توهان کي خريد ڪري سگهو ٿا 20-انچ الاءِ ويل ويلز ۾ ويڙهيل خاص Pirelli P-Zero L لاءِ Lamborghini ٽائر، ڇهه اسپيڪر اسٽيريو سسٽم، ڪلائميٽ ڪنٽرول، بلوٽوٿ ۽ USB، سينٽرل لاڪنگ، مڪمل ڊجيٽل ڊيش بورڊ ڊسپلي، ڪاربان-ڪمپوزٽ سيرامڪ برڪس، برقي سيٽون ۽ ونڊوز، سڄي چمڙو، گرم دروازو آئيني ۽ تمام آرامده، گريپي سيٽون.

جيئن توقع ڪئي وئي، اختيارن جي فهرست افق تائين پکڙيل آهي، پر ڪمپني توهان کي مشورو ڏيندو جيڪڏهن توهان ڪوشش ڪندا ته ڪجهه ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي جيڪا بيوقوف سمجهي وڃي. انهي حالت ۾، ڪافي بعد ۾ مارڪيٽ ڪمپنيون آهن جيڪي خوشيء سان توهان جي ڪار کي برباد ڪندا.

خاڪي

جڏهن ته گالارڊو مڪمل طور تي سڌو هو ۽، لامبو لاءِ، سمجھدار، هوراڪن پنهنجو اشارو تمام گهٽ محدود ايوينٽادور کان وٺي ٿو. Fluxed-capacitor LED ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون ان کي روڊ تي بيٺو بڻائين ٿيون، ۽ اها هڪ ڪار آهي جنهن جي پروفائيل کي پنسل جي ٽن اسٽروڪ سان ٺاهي سگهجي ٿو.

عام دروازا کليل جھولن ٿا ۽ کليل ڇڏي وڃن ٿا ايتري قدر جو ان کان سواءِ موبائيل مالڪن لاءِ به چڙهڻ لاءِ. گهرو ويڪرو آهي، خاص طور تي تمام تنگ ٿيل Aventador جي مقابلي ۾، جيتوڻيڪ اهو چوڻ ڏکيو آهي ته هر شيء لاء هڪ جڳهه هئي، ڇاڪاڻ ته اتي ڪو به ناهي. جيڪڏهن توهان پنهنجي فون کي ڪٿي رکڻ چاهيو ٿا، ان کي پنهنجي کيسي ۾ ڇڏي ڏيو.

سينٽر ڪنسول مزيدار طور تي چريو آهي، هڪ فائٽر جيٽ طرز اسٽاپ شروع سوئچ ڪپڙا ۽ ڪافي ڪجهه آڊيو طرز جي بٽڻ سان. اهي سوئچ صرف مقصد لاءِ مناسب آهن - ۽ مناسب - هتي جيئن اهي ننڍيون گاڏين ۾ آهن، تنهن ڪري اها پڪ سان شڪايت ناهي. آبهوا ڪنٽرول باڪس جي مٿان هوائي جهاز جي طرز جي ٽوگل سوئچز جو هڪ سيٽ آهي، ۽ ان جي مٿان ٽي ذيلي ڊائل آهن.

ڊيش بورڊ، جيتوڻيڪ، حسن جي شيء آهي. انتهائي حسب ضرورت، توهان فيصلو ڪري سگهو ٿا ته مرڪزي ڊائل هڪ وڏو اسپيڊوميٽر آهي يا ٽيڪو ميٽر، معلومات سان گڏ توهان جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏنل آهي.

سامهون وارو نظارو وسيع ۽ بي ترتيب آهي، ۽ پوئين پاسي کان توهان اصل ۾ ڏسي سگهو ٿا شڪرگذار وڏي پاسي واري آئيني جي مهرباني ۽ وڏي توقع کان وڌيڪ پوئين ونڊو. پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا ان جي غير موجودگي جي ڪري نمايان آهي.

حفاظت

چار ايئر بيگز، ABS، اليڪٽرانڪ اسٽيبلائيزيشن ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، ايمرجنسي بريڪنگ اسسٽنٽ سسٽم، بريڪ فورس ڊسٽري بيوشن سسٽم. ANCAP اسٽار جي درجه بندي واضح سببن جي ڪري دستياب ناهي.

خاصيتون

اسان کي اسٽيريو کي آزمائڻ جو موقعو نه مليو، پر ان ۾ USB، بلوٽوٿ، ۽ هڪ آف بٽڻ آهي ته جيئن توهان V10 جي سائونڊ ٽريڪ مان لطف اندوز ٿي سگھو.

انجڻ / ٽرانسميشن

LP610-4 هڪ 610-هارس پاور، 90-ڊگري مڊ-مائونٽ ٿيل V10 انجڻ سان هلندڙ آهي جيڪو سڀني چئن ڦيڻن کي ست-رفتار ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ذريعي هلائي ٿو.

ڇهه سئو ڏهه گھوڙا هڪ شاندار 449 rpm تي 8250 kW برابر آهن، ۽ 560 Nm 6500 rpm تي موجود آهي. 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 3.2 سيڪنڊن ۾ وٺندي آهي، ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ڏهن سيڪنڊن کان اڳ پهچي ويندي آهي. ڪافي روڊ سان، توهان 325 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪنداسين.

ناقابل يقين حد تائين (لفظ جي ٻنهي معنائن ۾)، Lamborghini دعويٰ ڪري ٿي 12.5 l/100 ڪلوميٽر گڏيل ايندھن جي چڪر ۾. اسان ان سوچ تي ڇرڪي پيا آهيون جيڪو هن ٽريڪ تي استعمال ڪيو هو.

رفتار، پسمانده جي-فورس، هوراڪن کي تيزيءَ سان هلائڻ جو مزو انتهائي لت ۽ دلڪش آهي.

ڊرائيونگ

Sepang ملائيشيا جي راڄڌاني ڪوالالمپور کان 50 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي واقع آهي. جنهن ڏينهن اسان پهتاسين، اسان حضرات (۽ اڪيلو عورتون) سپر ٽرافيو ڊرائيورن سان ٽريڪ شيئر ڪري رهيا هئاسين. اهو پنجٽيهه درجا هو ۽ نمي ايتري ته 100 سيڪڙو جي ويجهو هئي جو پاڻيءَ ۾ نه وسرندي هئي.

ٽريڪ اضافي ڊگھي سڌين ۽ تيز ڪنارن جو هڪ خوفناڪ ميلاپ آهي، جنهن ۾ ٻه هيئر پينس ۽ هڪ جوڙو تنگ نائن ڊگري موڙ آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪار جي ڪارڪردگيءَ جي هر پهلوءَ کي جانچيو وڃي ٿو.

لڪي لفٽ ڪريو، بٽڻ کي دٻايو، V10 روئي ٿو. زندگيءَ کي برقرار رکڻ وارو ايئرڪنڊيشن سڪي پگهرندڙ کجين جي مدد ڪري ٿو، ۽ اسٽيئرنگ ويل شفٽر کي وچ واري پوزيشن تي سيٽ ڪيو ويو آهي - "اسپورٽ" - پٽي لين ذريعي گوڙ ڪرڻ لاءِ. پٽي اسٽاپ مان نڪرڻ کان پوء، پيادل قالين کي ڇڪي ٿو، ۽ اسان آزاد ٿي ويا آهيون.

پهرين موڙ ۾ مختصر هلڻ پهريون ڀيرو تمام سست آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڪاربان-سيرامڪ برڪس شنڪنسن کي موت ڏانهن روڪي ڇڏيندا آهن. هينڊل بار کي ڦيرايو ۽ نڪ ان سان گڏ هليو وڃي ٿو، گيس پيڊل تي قدم رکو ۽ اليڪٽرانڪس توهان کي پنهنجي دم کي ٿورو هيٺ ڪرڻ ڏيو ۽ توهان کي پنهنجي پيرن تي لينڊ ڪرڻ لاء ڪافي رسي ڏيو. جيڪڏهن توهان صحيح طريقي سان رد عمل نه ڪيو، هو توهان جي لاء هن کي پڪڙڻ لاء پنهنجي بهترين ڪوشش ڪندو.

S جي ذريعي ۽ پهرين سڌي ۾، ۽ هوراڪن جي بيحد، بيحد تيز رفتار توهان کي سيٽ ۾ دٻائي ٿي. ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۾ ست گيئر آهن. بريڪ کي ٻيهر لاڳو ڪريو ۽ صحيح دٻاء سان پيڊل جي اعتماد کي محسوس ڪريو. اڳي، ڪاربان بريڪن جو ڪو احساس نه هو، پر اهي برابر آهن بهترين اسٽيل برڪس سان گڏ ناقابل اعتماد اسٽاپ پاور سان.

توهان ٻيهر گيس جي پيڊل تي قدم کڻو ۽ ريب ٽوڙيو جيئن هوراڪن افق ڏانهن ڊوڙندو آهي.

گول ۽ گول اسان تيز ۽ تيز ٿي ويا، برڪس ڪڏهن به ناڪام نه ٿيا، انجڻ آسانيء سان هلندي هئي، ايئر ڪنڊيشن بي عيب ڪم ڪيو. اسان هرڪان کان سڀ ڪجهه پڇيو، هن ڪيو. Corsa موڊ توهان کي هيرو بڻائي ٿو هوراڪن جي آپريٽنگ رينج کي تنگ ڪري، سلپس ۽ وکر کي نرم ڪري انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته جيڪڏهن توهان تيز ترين لائين ڳوليندا آهيو، توهان کي تيز ترين وقت ملندو.

راندين ڏانهن واپس وڃو ۽ پاسي واري عمل جو مزو واپس آيو آهي. صرف هڪ دفعو توهان کي خبر پوندي ته اها هڪ چار ڦيٿي ڊرائيو ڪار هئي - هڪ مڪمل اسٽينڊ شروع کان ننڍو - ڊگھي، ڊگھي ساڄي هٿ واري ڊرائيو آهي. تمام تيز ۽ اڳين ڦيڻن احتجاج ڪيو، گيس تي قدم وڌو ۽ ائين لڳي رهيو هو ته اهو وائڙو ٿي ويندو - 170 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تي انڊر اسٽيئر اسان مان گھڻن لاءِ اوور اسٽيئر ڪرڻ کان وڌيڪ بهتر آهي - پر پنهنجي ٽنگ کي تنگ رکو ۽ ان کي ٿورو وڌيڪ تالا ڏيو ۽ توهان قطار ۾ رھندو جڏھن توھان جا اندريون ڀڃڻ جي ڪوشش ڪندا، اھڙي گرفت آھي.

رفتار، پسمانده جي-فورس، هوراڪن کي تيزيءَ سان هلائڻ جو مزو انتهائي لت ۽ دلڪش آهي. ڪار توهان کي تيزيءَ سان هلڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿي، انٽرٽيا پليٽ فارم جو جديد اليڪٽرانڪس (پي ايڇ ڊي ٿيسز جو موضوع) هڪ فريم ورڪ مهيا ڪري ٿو جيڪو صرف انسانن لاءِ ناقابل يقين حد تائين تيزيءَ سان هلڻ لاءِ مضحکہ خیز طور تي آسان بڻائي ٿو.

هن وانگر هڪ ٽريڪ ان لاء صحيح جڳهه آهي. McLaren P1 تي گهٽ ۾ گهٽ لکين خرچ ڪرڻ کان سواءِ هن لاءِ بهتر ڪار تصور ڪرڻ مشڪل آهي.

اهو ڪڏهن به غير حقيقي طور تي شاندار کان گهٽ ٿيڻ وارو نه هو. هوراڪن اسان کي پنهنجي عملي ۽ بخشڻ واري طبيعت، تيز رفتار ۽ بريڪنگ سان متاثر ڪيو. هن جون حدون آهن جيڪي توهان ڳولي سگهو ٿا بغير خوفزده ڪرڻ يا پنهنجو پاڻ کي مارڻ جي، توهان کي هڪ خوفناڪ تحفي واري چيسس ۽ مڪمل رت واري V10 جي احساس مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ.

Huracan Lamborghini جي ڊي اين اي جي ڪنجي آهي - ڪيترائي ڪعبي انچ، ڪيترائي سلنڈر، هڪ جذباتي، اوور ڊرائيو تجربو مهيا ڪن ٿا. هو ٻين سپر اسپورٽ ڪار ٺاهيندڙن کان مختلف آهي، ۽ ان لاءِ اسان کي سندس شڪرگذار ٿيڻ گهرجي. سڀئي سپر ڪارون شيون ڪرڻ جي ھڪڙي طريقي تي متفق ٿي سگھن ٿيون، ۽ اھو بيحد بورنگ ھوندو. ٻئي CEO Winkelmann ۽ ڊولپمينٽ اسپيشلسٽ Maurizio Reggiani ثابت قدم آهن: جيستائين ضابطا بند نه ٿين، قدرتي طور تي وي 10 ۽ V12 انجڻ ڪٿي به نه پيا وڃن.

هوراڪن اهو آهي جيڪو ان جي نالي جو مطلب آهي - تيز رفتار، وحشي ۽ خوفناڪ متاثر ڪندڙ.