مختصر امتحان: ڊاسيا سينڊرو اسٽيپ وي بليڪ ۽ وائيٽ 0.9 ٽسي 90
جيڪڏهن Dacia، يقينا، Duster جي صورت ۾ هڪ حقيقي ۽ طاقتور SUV آهي، پوء سينڊرا اسٽيپ وي کي چيو وڃي ٿو ته هڪ ننڍڙي ڪراس اوور جو ڪردار ادا ڪيو آهي جهڙوڪ Kia Stonic، Seat Arona، Renault Captur، ان کان اڳ به. ڪار ڪلاس اصل ۾ ٺاهي وئي هئي.، Peugeot 2008 ۽ ٻيا ساڳيا ماڊل جيڪي، انهن جي آف-روڊ ڏسڻ کان علاوه، صرف پيش ڪن ٿا فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ ٿورڙو مٿي ڪيل چيسس، بس اهو ڪافي آهي ته ان کي ٿوري اڻڄاتل ملبے جو دورو ڪرڻ آسان بڻائي. ...
پر Sandero Stepway هن معاملي ۾ هڪ فائدو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو هڪ ڪار تي ٻڌل آهي، جيڪو پاڻ ۾ ڪافي قابل اعتماد آهي. ٽرامڪ سطحن تي ۽ خاص طور تي هاءِ ويز تي، توهان شايد بهتر هينڊلنگ چاهيو ٿا، پر اهو وڌيڪ اطمينان بخش انداز ۾ توهان جي لاءِ خراب بجری روڊن تي آهي، جتي روڊ جا ڪيترائي ٽائر ان کي چيسس جي ڪمزوريءَ کان اڳ روڪي ڇڏيندا.
هڪ تعجب خاص طور تي انجڻ. رينالٽ جي ٽن سلنڊر ٽربو-پيٽرول انجڻ، ان جي ڪيترن ئي حریفن وانگر، ٻي صورت ۾ هڪ معمولي بي گھرڻ آهي، جيڪو نو ڊيسيليٽر تائين نه ٿو پهچي ۽ ان مان 90 "هارس پاور" استعمال ڪري ٿو. پر پوءِ به جيڪڏهن اهو ڪاغذ تي ٿورڙي غذائي کوٽ جو شڪار نظر اچي ٿو، تڏهن به ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ان جي بلڪل ابتڙ ٿي پوي ٿي، ڇاڪاڻ ته اها پنهنجي طاقت کي وڏي جوش ۽ جذبي سان وڌائي ٿي. توهان ان سان گڏ اعليٰ تيز رفتار حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندا، پر اهو ٻين سڀني ضرورتن کان وڌيڪ هوندو، بشمول متحرڪ تيز رفتاري جي خواهش. ٻارڻ جو استعمال به ڪافي معتدل هوندو ته ٻارڻ جي قيمتن کي مناسب سطح تي رکڻ لاءِ.
داخلي جي لحاظ کان، Sandero Stepway ٻين سينڊرز ۽ Logans کان مختلف ناهي، جيتوڻيڪ بليڪ اينڊ وائيٽ سامان جي ٻين آزمائشي نسخن ۾، جنهن، مثال طور، رينالٽ ڪليو کان ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول يونٽ تي قبضو ڪيو، جتي اسان اهو مليو. سيٽون وڌيڪ آرامده هونديون، اهي ٿوريون سخت ۽ ڊگھيون سيٽون هونديون، ته اسٽيئرنگ ويل اڃا صرف اونچائي کي ترتيب ڏيڻ لائق آهي، ۽ اها ڪار اڃا به وڌيڪ معمولي آهي. پر جيئن ته اسان سينڊر کان وڌيڪ اميد نه ٿا رکون، ٻئي طرف، اهو اسان کي تمام گهڻو سامان سان حيران ڪري ٿو، جن مان هڪ قابل اعتماد انفوٽينمينٽ سسٽم آهي، جيڪو اسان هميشه مليو آهي، پيش ڪري ٿو ٿورو پر سٺو ڪم ڪري ٿو. پر ٿي سگهي ٿو اڄ تائين مان ڪجهه ٻيو پيش ڪري سگهان ٿو، مثال طور، هڪ اسمارٽ فون سان ڪنيڪشن؟
پڻ پڙهو:
ڪرڪ ٽيسٽ: ڊاسيا لوگان MCV اسٽيپ وي پريسٽج ڊي سي 90
ٽيڪسٽ: ڊاسيا ڊسٹر 1.5 dCi 110 4WD Prestige
مختصر ۾: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
ماسٽر ڊيٽا
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 11.510 € |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان: | 11.150 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت: | 11.510 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 898 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 5.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 150 Nm 2.250 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 168 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 11,1 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 115 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.040 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.550 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.080 ملي ايم - ويڪر 1.757 ملي ايم - اوچائي 1.618 ملي ايم - ويل بيس 2.589 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 |
| د Boxو: | 320-1.196 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 13.675 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,8 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,4s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,3s (V.) |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,7m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
جائزو
Dacia Sandero Stepway Sandero لاءِ ھڪ سنگين اپ گريڊ آھي جيڪو بھترين بجری روڊن سان بھ بھترين فلرٽ ڪري ٿو، تنھنڪري توھان ان کي ڊسٽر ننڍو مسافر به سڏي سگھو ٿا.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فضا
انجن ۽ ٽرانسميشن
ظاهر
اسٽيرنگ ويل صرف اونچائي ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو
تمام مختصر آرام واري علائقي سان نرم سيٽون
infotainment سسٽم قابل اعتماد آهي، پر شايد اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت هجي
