نن testو امتحان: Fiat 500C 1.3 Multijet
Contents
پر انهي مان ڪو به نه. ان دوران، Fiat 500C اسان جي آزمائشي جهاز کي ڇڏي ڏنو بغير ھڪڙو گرم، چمڪندڙ ڏينھن ڏسڻ کان سواء. پر ڪجھ به نه. موسميات جا ماهر اسان کي ايترو مايوس نٿا ڪري سگهن جيترو اسان لباس ڪري سگهون ٿا. تنهن هوندي به، اهو تيار آهي، ۽ تنهنڪري اسان Kochevye جي رڇ وانگر ڪپڙا پهريل هئاسين، جيڪي "هلندا" هن پنج سئو کان مٿي، انهن کان سواء.
پھريون تاثر بلڪل غير متوقع ھو ، everyoneاڪاڻ everyoneتہ ھر ڪو توقع ڪري رھيو ھو ته اھڙي اڻ مٽ تبديل ٿيندڙ ، موڙ سان ،ريل ، جتان ٿ coldي ھوا جو ساھ comesچيءَ جي پ fromيان اچي. پر جيستائين افتتاح جي آخري مرحلي تائين (جڏھن ترپال جي roofت کي pير ۾ )ڪيو و cityي) شھر جي رفتار تي ، ھوا جا جھٽڪا (پ behindيان کان ناخوشگوار) محض قابل فھم آھن. ر talو ڊگھا ڊرائيور ئي محسوس ڪندا ته هوا flowingت مان flowingھندي آھي سر تي.
بلاشڪ، ڊرائيونگ دوران ڇت کي کولڻ قابل تعريف آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان کوليو ۽ بند ڪري سگهجي ٿو - عملي طور تي ڪنهن به وقت شهر ۾ رفتار جي حد اندر.
حقيقت ۾، هن طريقي سان ٺهيل ڪار ۾ استعمال جي ڪجهه عنصرن جي کوٽ آهي، پر اهو اڃا تائين لڳي ٿو ته Fiat انهي بابت سوچي رهيو هو ته صارفين جي مسئلن کي ڪيئن آسان بڻائي. هڪ سٺو مثال ڇت آهي: جڏهن اسان ان کي سڄي طريقي سان ختم ڪريون ٿا، خوش ٿيل ڪپڙو ٽرڪن مٿان ڦري ٿو. جيڪڏهن اُن وقت tailgate کليل هجي ها ته اهو وچ ۾ ڪينواس تي چِٽي پوي ها. پر اهڙيءَ طرح جڏهن اسان سامان جي ٿلهو کڻون ٿا ته ڇت دروازي کان پري ٿي وڃي ٿي. جيئن توقع ڪئي وئي، ٽرڪ وڌيڪ ليٽر پيش نٿو ڪري، پر اهو لچڪدار آهي جڏهن پوئتي سيٽ کي حرڪت ۽ فولڊ ڪيو وڃي. بهرحال، افتتاح ايترو ننڍڙو آهي ته ڪڏهن ڪڏهن ڇت کي کولڻ، پوئين بينچ کي دٻايو ۽ ڇت ذريعي وڏيون شيون ٽرڪن ۾ اڇلائڻ بهتر آهي.
حقيقت ۾ ، هنن اسان کي ڏنو هي پيٽسٽوٽيڪا ٽيسٽ لاءِ becauseو ته ، پهرين ٽيسٽ ٿيل (AM 24/2010) جي برعڪس ، اهو هلائي ٿو ڊيزل انجڻ سان. اها توقع نه ڪئي وئي ته هڪ خوشگوار تعجب ٿيندو ، sinceو ته ڪار جو مقصد اهو آهي ته ڊيزل انجڻ ان کي مناسب نٿو ڪري. قيمت ۾ فرق ، سست وارم اپ ۽ گھٽ انجڻ تي انجن جو urماڪو گيس اسٽيشن تان ترازو تي داءُ وجھي ٿو. ۽ ڊيزل ، ھڪڙي پارٽنر جي تعاون سان جيڪو پنجن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن وانگر لي ٿو ، ڪافي شور createsاھي ٿو ، جيڪو خراب موصل ٿيل .ت جي ڪري ا evenا به و audيڪ ibleڻ وارو آھي.
پر انجڻ جي باوجود، 500C توهان جي منهن تي مسڪراهٽ وجهي ڇڏيندو جيئن ئي توهان ان کي فائر ڪيو. درست ڪنڊنگ، شهر جي داخلي رستن تي ڪارن جي وچ ۾ پٿرن کي ڳولڻ، ۽ ٽرئفڪ جي روشنين تي تڪڙو اسٽاپ (جتي توهان پاڙيسري ڪارن مان کاٻي ۽ ساڄي نظارا ڏسي سگهو ٿا) اهي آهن جيڪي هن پنج سئو کي خاص بڻائي ٿو. نه هڪ اعلي ٽيڪنالاجي حل يا ڪارڪردگي نه آهي - اهو اهي روشن روزانه "ڪينڊز" آهن جيڪي هن ڪار کي هڪ خاص دلڪش ڏين ٿا جيڪي ان کي ميڙ کان ڌار ڪري ٿو.
تنهن ڪري ، اهڙي مشين لاءِ خريدار پروفائل createاهڻ مشڪل ناهي. هن کي پسند آهي ته گلي جي نظارن مان لطف اندوز ٿئي ، هڪ موسم جي ا forecastڪٿي نه و notائي ۽ مسڪرائي و broadي لفظ ”اينٽي سائيڪلون“ تي.
متن ۽ فوٽو: ساشا Kapetanovich
Fiat 500C 1.3 Multijet 16V لاؤنج
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | € 17.250،XNUMX XNUMX |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | € 19.461،XNUMX XNUMX |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 55kW (75 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 165 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 4,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.248 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 55 kW (75 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 145 Nm 1.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/45 R 16 V (برجسٽون بلزڪ LM-25 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 12,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,3/3,6/4,2 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 110 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.095 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.460 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.546 ملي ايم - ويڪر 1.627 ملي ايم - اوچائي 1.488 ملي ايم - ويل بيس 2.300 ملي ايم. |
| اندروني طول و عرض: | ٽرڪن 185-610 l - 35 l ٻارڻ جي ٽانڪي. |
اسان جي ماپ
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 74 / / ميليج حالت: 8.926 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,7 سال ( 124 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,8s |
| لچڪ 80-120km / h: | 17,0s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 165 ڪلوميٽر / اي (5.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 5,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,3m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
افسانوي Fiat جو هڪ ٻيو ڪامياب اوتار - يقينا، ڪاميابيء سان اڄ جي ضرورتن کي ترتيب ڏنو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڊرائيونگ دوران openت کوليو
س windو واء تحفظ
راند ۽ ظاهر
انجن جي مناسبت
اندر شور
ڏکي تائين پهچڻ وارو ٽڪر
