اسپارڪ پلگ تي سوٽ: اهو ڇو ٺهيل آهي، موم بتين جي حالت جو رنگ جي ڪري

خاص ڌيان ان صورتحال جو مستحق آهي جڏهن سياري ۾ ڌاڳو تي ڪارو سوٽ ظاهر ٿئي ٿو. گھٽ درجه حرارت جو اثر ٻارڻ جي فعال پروسيسنگ ۾ مدد ڪري ٿو. جيڪڏهن مسئلو دور ٿي وڃي ٿو جڏهن توهان ڪار کي گرم گيراج ۾ شروع ڪيو، پوء انجڻ سٺو آهي.

گلو پلگ ايندھن-ايئر مرکب جي ignition جي عمل ۾ ملوث آهن. حقيقت ۾، اهي ٺهيل اليڪٽرروڊ سان اسپارڪ گپ آهن. انجڻ جي اندر درجه حرارت جي ڦيرڦار يا غلطيون هن حقيقت کي ڏسندا آهن ته اسپارڪ پلگ تي ذخيرو وڌايل شرح تي ٺاهيندا آهن. هڪ پاسي، تختي هڪ ڪيميائي رد عمل جي نصاب کي ظاهر ڪري ٿو. ٻئي طرف، هڪ عجيب ڇانو جي سوٽ جي هڪ ٿلهي پرت سسٽم جي اندر خرابي جي نشاندهي ڪري ٿي.

اسپارڪ پلگ تي سوٽ ڇا مطلب آهي؟

چمڪندڙ پلگ ڪيترن ئي عناصر تي مشتمل آهي. هر هڪ خاص فنڪشن انجام ڏئي ٿو. آپريشن دوران، جسم کي ايندھن-ايئر مائع جي سامهون اچي ٿو، جيڪو شمع جي ڌاڳي تي تختي جي ٺهڻ جي ڪري ٿو.

اسپارگ پلگ ڪيئن صاف ڪندا

ناتجربيڪار ڊرائيورن جي فريب جي برخلاف، فيوز جو هڪ نئون سيٽ به صاف نه ٿيندو. جيتوڻيڪ سڀني عنصرن جي صحيح، ناقابل عمل آپريشن کي هڪ رهائش ڏيندو - مرکب جي داغ جي پيداوار.

ڇو ٿلهو بڻجي ٿو

چيمبر جي اندر ٺهندڙ ڪيميائي رد عمل جي گذرڻ کان پوءِ ميڻ بتي تي هڪ ترڪيب بڻجي ٿو ۽ آباد ٿئي ٿو. عام قسم هڪ ناسي، هلڪو ڇانو آهي. جيڪڏهن تختي ڳاڙهي، ڪارا، اڇا ٿي وڃي ته پوءِ اهو ئي چوندو ته تڪڙي مرمت جي ضرورت آهي.

ڪاربن جي ذخيرن جي ٺهڻ جا سبب

اسپارڪ پلگ تي گندو سوٽ ڪيترن ئي سببن لاء ٺهيل آهي:

• ٻارڻ جي سيال ضرورتن کي پورو نٿو ڪري؛
• حصن جي آپريشن لاء ضابطن جي ڀڃڪڙي؛
• دھڻ دوران چيمبر اندر، گرمي پد ۾ تيز جمپ رڪارڊ ڪيا ويا آھن.

ڪيترن ئي ڪار جي مالڪن پاران تيار ڪيل ورن جو رنگ ۽ بناوت پڙهڻ کي بصري طور تي تشخيص ڪرڻ جو بهترين طريقو سمجهيو ويندو آهي.

انجيڪشن انجڻ تي اسپارڪ پلگ کي ڪهڙو رنگ هجڻ گهرجي

نئون فيوز هڪ نيري چمڪ ڏئي ٿو. پر جيئن اهو پائڻ، اهو ڇانو تبديل ڪري ٿو: هلڪو نيري کان روشن پيلو تائين.

فعال اسپارڪنگ جي نتيجي ۾، ايندھن کي ٻرندڙ آھي. جڏهن ته مرکب جلندو آهي، انجڻ شروع ٿئي ٿو. ڪار شروع ٿيڻ کان پوء، اسپارڪ پلگ جي جسم تي هڪ قدرتي ذخيرو ظاهر ٿئي ٿو.

جيڪڏهن گئسولين انجڻ ناڪام نه ٿئي، الیکٹروڊ جي مٿاڇري هلڪو ناسي ٿي ويندي. مٿاڇري تي ڪا به کاڄ يا کاڄ نه هوندو. ٻين ڇانو جي ظاهر ۾ خرابين جي موجودگي کي ظاهر ڪري ٿو.

اسپارڪ پلگ جي تشخيص

سٽي ۽ ان جي جوڙجڪ کي داغ ڏيڻ سان، تجربا ڪار مالڪن جي خلاف ورزي جي نوعيت جو اندازو لڳايو ۽ وڌيڪ ڪارناما جو منصوبو ٺاهيو. اهو ممڪن آهي ته صحيح طور تي فيوز جي ظاهري جو اندازو لڳائڻ صرف جيڪڏهن ضابطن تي عمل ڪيو وڃي:

• 150-200 هزار ڪلوميٽر جي ڪار هلائڻ کان پوء نئين ignition عنصر جي معائنو ڪيو ويو.
• امتحان دوران، موسمي حالتن لاء هڪ ترتيب ۾ ورتو ويو آهي: منفي گرمي پد تي، موم بتيون ڪوئلي-ڪارو ڪوٽنگ سان ڍڪي سگهجن ٿيون، ڇاڪاڻ ته ڪم ڪندڙ مرکب جي تمام گهڻي سنترپشن جي ڪري، جيڪو انجڻ جي عام حالت کي متاثر نٿو ڪري.

فيوز جي تشخيص ڪرڻ وقت، ذهن ۾ رکون ٿا ته موم بتيون پاڻ کي صاف ڪن ٿيون صرف انجڻ جي تيز رفتار جي حالت ۾، ۽ انهي سان گڏ هڪ مقرر ٿيل تيز درجه حرارت تي.

موم بتين جي حالت، سوٽ جي رنگ سان

جيڪڏهن انجڻ جا سڀئي عنصر صحيح طريقي سان ڪم ڪن ٿا، ته پوء چمڪندڙ پلگ 30000،XNUMX ڪلوميٽر لاء مناسب هوندا. هي گهٽ ۾ گهٽ آهي. سوٽ جي ڇانو جي خلاف ورزين جو تعين ڪرڻ وقت ۾ مشڪلاتن کي حل ڪرڻ ۽ اليڪٽرروڊ جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

ڪارو

مٿاڇري تي ڪارو جمع ڏسڻ آسان آهي، پر خرابي کي طئي ڪرڻ تمام گهڻو ڏکيو آهي:

• ڪارو ڇانو جنهن ۾ واضح تيل جا ذرڙا جمع ٿيل آهن. جيڪڏهن شروعات دوران نڪرندڙ پائپ مان نيري دونھون جي ظاهري بيان ڪيل علامت ۾ شامل ڪئي وئي آهي، ته ان جو سبب اهو آهي ته تيل جي گهرن اندر داخل ٿيڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿئي. اهو اڪثر ڪري سلنڈر-پسٽن قسم جي درجي سان لاڳاپيل حصن جي پائڻ جي ڪري ٿي.
• اڇو ڇانو جو ذرڙن سان. اهڙي سوٽ جي ٺهڻ گهٽ دٻاء جي نشاندهي ڪري ٿي. جيڪڏهن توهان جي انجڻ هڪ انجڻ جي قسم آهي، ته پوء موم بتي جي هن حالت جو مطلب آهي ته ايندھن جي دٻاء ريگيوليٽر ناڪام ٿي رهيو آهي.

خاص ڌيان ان صورتحال جو مستحق آهي جڏهن سياري ۾ ڌاڳو تي ڪارو سوٽ ظاهر ٿئي ٿو. گھٽ درجه حرارت جو اثر ٻارڻ جي فعال پروسيسنگ ۾ مدد ڪري ٿو. جيڪڏهن مسئلو دور ٿي وڃي ٿو جڏهن توهان ڪار کي گرم گيراج ۾ شروع ڪيو، پوء انجڻ سٺو آهي.

ڳاڙهو

اهو ڳاڙهي رنگ جي ظاهر جي سبب کي طئي ڪرڻ آسان آهي. هي رنگ ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ڊرائيور ايندھن ۽ تيل additives استعمال ڪندا آهن. هڪ ڳاڙهي رنگ جو رنگ ميگنيز يا ليڊ سان اضافو سان ڏنو ويندو آهي. اهي موم بتي جي مٿاڇري تي آباد ٿين ٿا، هڪ گندي پرت ٺاهي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، رڳو تيل يا gasoline تبديل.

سفيد سوٽ

هڪ اڇو ٻرندڙ ٻوٽو گڏ ڪرڻ جي نشانين سان گڏ آهي: خارج ٿيڻ واري پائپ مان دونھون جو اخراج يا ٻاهرئين گند جو ظاهر ٿيڻ. هن معاملي ۾، سبب غريب ٻارڻ جي استعمال ۾ ڪوڙ آهي.

خراب ڪم ڪندڙ اسپارڪ پلگ

اهو تصور استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن مرکب ۾ گهڻي مقدار ۾ هوا شامل آهي. گھٽتائي جو سبب خارجي هوا جو رسڻ يا ايئر ميٽر سان مسئلو آهي.

چمڪندڙ اڇو

رابطي واري اليڪٽرروڊس جي مٿاڇري تي هڪ چمڪندڙ يا چمڪندڙ سفيد ٻرندڙ فارم بڻجي ٿو. هي شمع جي اوور گرم ٿيڻ جي نشاني آهي. خطري جو عنصر گھٽ معيار جي ايندھن جو استعمال يا کولنگ سسٽم اندر مسئلا آھي. سببن کي جلدي ختم ٿيڻ گهرجي، پر ان کان پوء اهو بهتر آهي ته موم بتي کٽ کي تبديل ڪرڻ.

ٿلهو اڇو

هڪ سفيد ڪوٽنگ ٿئي ٿي جڏهن اينٽي فريز انجڻ جي سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿي. ساڳئي وقت، اڇو دونھون ھڪڙو واضح بوء سان نڪرندڙ پائپ مان نڪرندو آھي. صورتحال کي ڊپريسرائيزيشن کي ختم ڪرڻ ۽ اسپارڪ پلگ کٽ جي متبادل جي ضرورت آهي.

خارش جي تختي

هڪ تلاءُ جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو راھ يا گھڻا سوٽ، انجيڪٽر يا ڪاربوريٽر جي ڪافي مستحڪم آپريشن جي نشاني آھي. انهي حالت ۾، ميڻ بتيون هٽائي، صاف، واپس رکيا ويا آهن. يا اهي تبديل ڪن ٿا. ڪار جي مرمت کان پوء ٻيهر 150 هزار ڪلوميٽر گذري ٿو، موم بتيون اڻڄاتل، معائنو، ۽ حالت جو جائزو ورتو ويو آهي.

زرد سوٽ

جڏهن ريم يا ڌاڙن تي پيلي ڪوٽنگ ٺاهي ٿي، اهو گهٽ معيار جي ٻارڻ جي استعمال کي اشارو ڪري ٿو. عام طور تي ليڊ ان جي جوڙجڪ ۾ موجود آهي، جيڪا اهڙي ڇانو ڏئي ٿي. هڪ زرد ڪوٽنگ جي ظاهري مرمت يا تشخيص جو هڪ سبب نه آهي، پر ان کي گئس اسٽيشن کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اهو بهتر آهي ته ايندھن کي استعمال ڪرڻ لاء جنهن ۾ جارحتي اضافو شامل نه هجي.

سائو ٻوٽو

سائي رنگ جي ظاھر ٿيڻ erosion عملن جو ثبوت آھي. هن رجحان جو سبب پڻ additives سان ٻارڻ جو استعمال آهي.

اسپارڪ پلگ جي تشخيص

سائو رنگ سڀني سطحن تي جمع ٿيل ڌاتو جي اضافي سان ڏنو ويو آهي. مختلف ايندھن کي چونڊڻ ۽ موم بتي جي سيٽ کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ملندي مسئلو حل ڪرڻ.

مخمل جو ٻوٽو

ڪيترائي ڪار مالڪن کي سڏي "مخمل" سان ڪارو ڪوٽنگ. ان جي ٺهڻ ٻارڻ-ايئر مرکب جي اعلي افزودگي جي نشاني آهي. هڪ ساڳيو رجحان هميشه گئسولين جي اضافي واپرائڻ جي نشاندهي ڪري ٿو.

جيڪڏهن انجڻ انجيڪشن آهي، ته پوء خرچ ڪرڻ جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا:

• آڪسيجن سينسر جي حساسيت جي نقصان؛
• damper ناڪامي؛
• فلٽر بند ڪرڻ.

مسئلو حل ڪرڻ لاء، توهان کي انجڻ کي ٻارڻ جي فراهمي جي نظام کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي.

 اڇو ٻوٽو

هڪ ڳاڙهي رنگ جي ظاھر ٿيڻ جو اشارو ڏئي ٿو ته ٻارڻ لاء خراب ٻارڻ جي استعمال. مسئلي جو حل موم بتين کي سوٽ مان صاف ڪرڻ ۽ گيسولين کي تبديل ڪرڻ آهي.

ميڻ بتيون تي soot جي ٺهڻ جا نتيجا

حملي جي سبب کي ڳولڻ کان پوء، اهو ضروري هوندو ته شمع جي سيٽ کي تبديل ڪرڻ يا ڪجهه حصن جي مرمت ڪرڻ. ميڻ بتيون، جيڪڏهن اهي مڪمل طور تي ختم نه ٿيون ٿين، سينڊبلاسڊ ٿيل آهن ۽ ساڳئي انجڻ تي ٻيهر استعمال ٿيل آهن.

بهترين اختيار - صفائي لاء خاص سامان جو استعمال - هڪ نيري چمڪ ڏانھن حصن کي واپس ڪرڻ ۾ مدد ڪري. گهر جا طريقا هڪ سئو سيڪڙو نتيجو نه ڏيندا آهن. سينڊ پيپر استعمال ڪرڻ کان پوءِ يا گهريلو ڪيميڪل ۾ ميڻ بتيون ٻرائڻ سان، چمڪ نيري پيلي ٿي ويندي.

مسئلن کان بچڻ جو واحد رستو باقاعدي طور تي ignition سسٽم جي تشخيص ڪرڻ آهي. انهي سان گڏ مناسب سار سنڀال ۽ اسپارڪ پلگ جي بروقت متبادل.

پڻ پڙهو: ڪار جي اسٽو تي هڪ اضافي پمپ ڪيئن لڳايو، اهو ڇو ضروري آهي

سگنلن کي نظر انداز ڪري ٿو جيڪو ڪار ڏئي ٿو مايوس ڪندڙ نتيجا:

• توهان انجڻ شروع نه ڪري سگهو ٿا؛
• سسٽم جي معاون عناصر تيزيء سان ختم ٿي ويندا - مرمت جي ضرورت پوندي؛
• catalytic ڪنورٽر ناڪام ٿيندو.

NW تي سوٽ عام طور تي ھڪڙو قسم آھي جيڪڏھن جھلي جي ڇانو ھلڪو ناسي آھي. جڏهن موم بتين جو رنگ ڳاڙهو، ڪارو يا چمڪندڙ اڇو ٿئي ٿو، اهو هڪ اشارو آهي ته اتي هڪ خرابي آهي ignition سسٽم اندر.

اسپارڪ پلگ توهان جي ڪار / آٽو هيڪ بابت سڀ ڪجهه ٻڌائي ٿو