مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِوڪ گرانڊ 1.5 VTEC ٽربو CVT
جيتوڻيڪ هونڊا دعويٰ ڪئي آهي ته ڪار مڪمل طور تي نئين سر اهي وئي آهي ، سوڪ جي برانڊ آگاهي ا stillا تائين اتي آهي. ھاڻي اھي ل seemي رھيا آھن ته گول ۽ ”بيضوي“ شڪلون onedڏي ڏنائين ۽ وري گھٽ سيٽ ۽ ڊگھي شڪلين جي رجحان ڏانھن و movingي رھيا آھن. ھن شڪل کي ڏسي سگھجي ٿو گرانڊ ورزن ۾ ، جيڪو اصل ۾ ڏھون نسل جو لموزين ورجن آھي سوڪ جو ۽ ھڪڙو وڏو آھي نو سينٽي ميٽر ڊگھو ا versionئين ورزن کان. يقينن ، ھي پڻ ڏئي ٿو و moreيڪ جاءِ اندر.
جيڪڏهن هن وقت تائين اسان ان حقيقت جا عادي ٿي چڪا آهيون ته جاپاني ڊرائيور جي جاءِ کي پنهنجي سائيز جي معيار مطابق ماپيندا آهن ته پوءِ پهريون ڀيرو جيڪي ماڻهو 190 سينٽي ميٽرن کان مٿي هوندا آهن انهن کي به سيوڪا ڊرائيو ڪندي سٺو لڳندو. ساڳئي وقت، پوئين مسافرن جي گوڏن کي تڪليف نه ٿيندي، ڇاڪاڻ ته هر جڳهه ڪافي جاء آهي. ايستائين جو ٽرڪن ۾، جيڪو 519 ليٽر جي جاء پيش ڪري ٿو ۽ ليموزين ڍڪ جي باوجود آساني سان رسائي لائق آهي. Civic معياري طور تي هڪ سٺي ليس ڪار آهي، ڇاڪاڻ ته اها بنيادي طور تي اسان کي حفاظت ۽ امدادي نظام جو هڪ وسيع سلسلو پيش ڪري ٿي جيئن اڳتي وڌڻ جي خبرداري، لين رکڻ جي مدد، موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ. ڊرائيور انهن سڀني احساسن کي مستقبل جي ”ڪم“ واري ماحول ۾ ٽريڪ ڪرڻ جي قابل هوندو، جتي ڊجيٽل گيجز ۽ ست انچ ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم بيٺو آهي.
ٽيسٽ سِيوڪ گرانڊ طاقتور ۽ جوابدار 182 ھارس پاور 1,5-ليٽر ٽربو پيٽرول انجن سان ھليو ويو جنھن کي اسان ھڪڙي اسٽيشن ويگن ورزن ۾ آزمايو ، ر thisو ھن itيري اھو ھڪڙي متغير CVT ٽرانسميشن ذريعي elsيٿن کي طاقت موڪلي. اسان اڪثر سي وي ٽيز تي شڪ ڪندا آھيون theyاڪاڻ ته اھي اجازت ڏين ٿا طاقت کي منتقل ٿيڻ جي سمجھاڻيءَ سان ، پر اھي پسند ڪن ٿا ”windڪڻ“ ھر معمولي ٿڪ سان. چ ،و ، انھيءَ کان بچڻ لاءِ ، ھونڊا گيئر بڪس ۾ ورچوئل سات گيئر شامل ڪيا آھن ، جيڪي اسٽيرنگ ويل تي ليور استعمال ڪندي به چونڊيا ون ٿا. ر whenو جڏھن توھان ايڪسيليٽر پيڊل کي مڪمل طور تي دressايو ۽ چالو ڪيو نام نهاد ڪِڪ ڊائون کي ويريٽر جي خاصيت وارو آواز beڻ ۾ ايندو ، ۽ انجن شروع ٿيندي تيز رفتار سان.
تي پڙھيو:
ٽيسٽ: هونڊا سِڪ 1.5 اسپورٽ
مختصر ٽيسٽ: ھونڊا سِڪ 1.0 ٽربو ايليگنس
هونڊا سِڪ گرانڊ 1.5 VTEC ٽربو CVT
ماسٽر ڊيٽا
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 27.790 € |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت رعايتن سان: | 23.790 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت ۾ رعايت: | 25.790 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.498 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 134 kW (182 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 220 Nm 1.700-5.500 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ فرنٽ ويل ڊرائيو - ٽرانسميشن ويريٽر - ٽائر 215/50 R 17 W (برجسٽائن ٽرانزا) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,1 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 131 g/km |
| ماس: | خالي گاڏي 1.620 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.143 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.648 ملي ايم - ويڪر 1.799 ملي ايم - اوچائي 1.416 ملي ايم - ويل بيس 2.698 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 46 ايل |
| د Boxو: | 519 |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6.830 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,5 سال ( 146 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 6,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 35,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
جائزو
اھو سچ آھي ته ھي ڊيزائين جي لحاظ کان ھڪ سلان آھي ، پر ھونڊا ھن شڪل مان گھڻو حصو ورتو. اهو آهي عملي ، تازو ۽ هڪ اسپورٽس ڪار جي ياد ڏياريندڙ. ويريٽر جي بدنام مسلسل ٽرانسميشن وانگر ، اھو ڪنھن طرح اھو مناسب آھي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
جوابداري ۽ انجڻ جي بقا
فضا
معياري سامان جو سيٽ
ٽڪر کان ا warning وارننگ
