مختصر امتحان: مزدا 3 G120 انقلاب
مزدا اصل ۾ انقلابي تبديلين کان پاسو ڪري ٿو ۽ ثابت ٿيل ٽيڪنالاجي کي بهتر ڪرڻ جي اصول تي عمل ڪري ٿو. مزدا 3 ري ڊيزائن، گذريل آگسٽ ۾ پڌرو ڪيو ويو، نئين آيل نئين LED هيڊ لائيٽس کڻي آئي، اندروني کي بهتر مواد سان بهتر ڪيو ويو آهي، هڪ اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ جو اضافو، هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل ۽ ڊرائيور جي سامهون هڪ هيڊ اپ اسڪرين. ٻين سڀني ماڊلز وانگر (سواءِ MX-5)، مزدا 3 هاڻي GVC (G-Vectoring Control) سان ليس آهي، جيڪو فعال طور تي مانيٽر ڪري ٿو ته ڇاهي جي هيٺان ڇا ٿي رهيو آهي ۽ بهتر ڪنارننگ لاءِ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم کي ترتيب ڏئي ٿو. ...
مزدا جو فيصلو نه ڪرڻ جو هيٺئين رجحان کي منهن ڏيڻ مناسب لڳي ٿو، گهٽ ۾ گهٽ Troika تي. انجڻ جي پوري رينج کي تبديل ڪرڻ جي بدران، انهن موجوده کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اهڙيء طرح، نام نهاد SkyActive ٽيڪنالاجي جي مدد سان، هن بنيادي جي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪئي. ٻه-ليٽر پيٽرول انجڻ، جيڪو هن طبقي ۾ هڪ حقيقي نادر آهي، هڪ دوستانه 120 "هارس پاور" کي نچوض ڪري ٿو. توقع نه رڳو خراب رفتار، پر لڪير تيز رفتار ۽ مناسب ايندھن جو استعمال.
جيئن چيو ويو آهي، مزدا 3 ۾ ڪجهه اندروني تبديليون آيون آهن، پر اهو اڃا تائين مڪمل طور تي واقف ماحول آهي. سامان جي ٿورڙي يونيفارم ڊيزائن کي سفيد چمڙي جي اسپري ۽ ڪيترن ئي ڪروم ٽرمز ۽ لوازمات سان ٽوڙيو ويو آهي. سڀني طرفن ۾ ڪافي ڪمرو آهي، صرف ڊگھا ڊرائيور في انچ ڊگھي طور تي ختم ٿي ويندا. مٿي بيان ڪيل هٿ برڪ سوئچ کان علاوه، اتي هڪ روٽري نوب آهي جيڪو مرڪزي ملٽي ميڊيا ڊسپلي جي مرڪز کي سنڀاليندو آهي. بعد ۾ ڪارڪردگي اعلي سطح تي آهي، پر اڃا تائين بهتري لاء ڪجهه ڪمرو آهي، خاص طور تي اسمارٽ فونز جي حوالي سان (Apple CarPlay، Android Auto…).
موجوده مزدا 3 کان گراهڪ ڇا توقع ڪري سگھن ٿا؟ يقينن يقين آهي ته اهڙي ثابت ڪيل ڊزائن، ڪيبن ۾ اعلي معيار جي مواد سان گڏ، هڪ ملين ڪلوميٽرن لاء تيار آهي. پر اڃا تائين، اسان ان ڏينهن جو انتظار ڪري رهيا آهيون جڏهن مزدا پڻ پنهنجي مٿين ٽن ۾ هڪ انقلابي ٽپ ڏئي ٿو.
متن: ساشا Kapetanovich
فوٽو:
تي پڙھيو:
مزدا 3 ايس پي سي ڊي 150 انقلاب
مزدا CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT
مزدا 3 G120 انقلاب مٿي
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.090 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 23.690 € |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 210 Nm 4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 195 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.205 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.815 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.470 ملي ايم - ويڪر 1.795 ملي ايم - اوچائي 1.465 ملي ايم - ويل بيس 2.700 ملي ايم - ٽرڪن 364–1.263 51 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.473 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,0 سال ( 135 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 9,7،14,0 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 14,2،22,4 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 43,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
جائزو
نفيس ٽروڪا انهن لاءِ هڪ وڏي خريداري آهي جيڪي ڪار ۾ جديد ٽيڪنالاجي نه ڳولي رهيا آهن، پر صرف هڪ وڏي تعداد ۾ قابل اعتماد ڪلوميٽر هلائڻ چاهيندا آهن.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موبائل فون سان connectنڻ جي صلاحيت
ڊگھائي سيٽ آفسيٽ
