Mer тест: مرسڏيز بينز GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
Contents
GLK سڀ کان ننڍي مرسڊيز SUV آهي. پر هن وقت اهو معلوم ٿئي ٿو ته ان جي اوچائي صرف ساڍا چار ميٽر کان وڌيڪ آهي، اهو ڪافي وڏو آهي. دنيا جي پراڻي ترين گاڏين واري اسٽٽ گارٽ جي نئين فيشن لائن سان ان جي ظاهري ۽ غير مطابقت جي لحاظ کان، اهو بي وقت لڳي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن اسان A يا B ڪارن کي GLK ۾ رکون ٿا، ۽ جلد ئي S، اهو ڪجهه ٻين وقتن وانگر ٿيندو جڏهن مرسڊيز اڃا تائين يقين ڪيو ته فارم استعمال جو مقصد طئي ڪري ٿو.
اهو لڳي ٿو "ڊزائن جي پٺيان فعل" جو هڪ مثال. يقينن، ڪيترن ئي طريقن سان اهو مرسڊيز جي پهرين SUV، G وانگر آهي، پر اهو پڻ سچ آهي ته ان جي استعمال جي صلاحيت ان جي تمام گهڻي باڪسي شڪل جي باوجود بهتر ٿي سگهي ٿي. شفافيت ان جي نشاني ناهي. ايستائين جو ٽرڪن جڏهن پوئين مسافر بينچ استعمال ڪندي (جيڪو تمام ويڪرو آهي) بلڪل وڏو ناهي، پر عام ننڍن سفرن لاء اهو ڪافي آهي.
مجموعي طور تي ، اسان کي نظر نٿو اچي ڪو به سنجيده تبصرو سواءِ ڏسڻ جي ، جيڪي آهن انفرادي ذوق سان لااپيل ، مرسڊيز GLK تي. ا Alreadyي ئي اسان جي ٽيسٽ ۾ ان جي رليز ٿيڻ وقت ، GLK کي س allئي ايوارڊ مليا. ان کان پوءِ ان کي طاقتور ڪيو ويو و 224يڪ طاقتور 170 هارس پاور ٽربو چارجڊ sixھ سلنڊر انجڻ ، پر ھاڻي مرسڊيز پڻ انجن جي حد کي نمايان طور گھٽ ڪري ڏيو آھي ، ۽ ھڪ XNUMX ھارس پاور چار سلنڈر بنيادي GLK لاءِ ڪافي آھن.
اھو صاف آھي ته طاقت جي نقطي نظر کان ، ھو ھاڻي اھڙي خودمختياريءَ تي فخر نٿو ڪري سگھي. پر انجڻ ۽ ست اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن جو ميلاپ قائل آھي. ر thingو ھڪڙي شيءِ جيڪا مون کي ٿورڙي تڪليف ڏيندي آھي اھو آھي اختياري اسٽارٽ اسٽاپ سسٽم ، جيڪو جلدي رد عمل ڪندو آھي جڏھن ڪار روڪي ويندي آھي ۽ فوري طور تي انجڻ بند ٿي ويندي آھي. جيڪڏهن ايندڙ لمحي کي startيهر شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن آزمايو ويندو آهي سسٽم کي بند ڪرڻ لاءِ. شايد مرسڊيز جا انجنيئر ان مسئلي کي حل ڪري سگھندا انجن ۾ خلل وجھي ، ر afterو ڊرائيور جي بريڪ پيڊل کي د moreائڻ کان پوءِ ڪجھ و decيڪ فيصلي سان ...
2,2-ليٽر ٽرببو ڊيزل انجن کي ر supportو ڪار جي 1,8 ٽن کي سپورٽ ڪرڻو آھي ، جيڪو روزانو استعمال ۾ ايترو نه اتو و asي ٿو جيترو اسان جي ٽيسٽ ۾ اوسط استعمال ، جيڪو گڏيل ليٽر کان ٽي ليٽر مٿي ھو. اھو آھي ، يقينا ، ھڪڙو تعجب ، پر اھو ممڪن نه ھو ته اوسط خرچن کي گھٽ ڪري.
يقينن ، توھان انڪار ڪيو ته مرسڊيز ڪارن ۾ ، ڪجھ ماڻھو economyالھائيندا معيشت جي ، پر و comfortيڪ آرام ۽ آسائش بابت. جيئن ته پوئين لاءِ ، خريدار واقعي به مختلف شين مان چونڊ ڪري سگھي ٿو. چو ، اسان جي ٽيسٽ GLK وٽ ر theو بنيادي سامان ھو infotainment (ريڊيو) جي پيشڪش مان ، تنھنڪري سامان کي شامل ڪرڻ جي آخري قيمت تمام عام نه ھئي. ڪلائنٽ وٽ ڪيترائي آپشن آھن گھڻا چونڊڻ لاءِ. حقيقت ۾ ، GLK ٽيسٽ ۾ ، ھيers ڏنل دستخط ٿيل محسوس ڪيو ته روايتي سامان جي گھٽتائي ڊرائيور جي احساس برتري ۽ برتريءَ کي متاثر ڪري رھي آھي. پر ھن س didني کي متاثر نه ڪيو آخري گريڊ ، س goodي ڪار س goodي رقم لاءِ.
متن: ٽوما پوريڪر
مرسڏيز بينز GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | AC انٽرچينج ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 44.690 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 49.640 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,0 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 205 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 8,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.143 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 125 kW (170 hp) 3.200-4.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm 1.400-2.800 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 7-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 205 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 8,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,5/5,1/5,6 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 168 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.880 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.455 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.536 ملي ايم - ويڪر 1.840 ملي ايم - اوچائي 1.669 ملي ايم - ويل بيس 2.755 ملي ايم - ٽرڪن 450–1.550 66 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 73 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 22.117 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,7 سال ( 132 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 205 ڪلوميٽر / اي (توھان ھلي رھيا آھيو.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,1m |
| AM ٽيبل: | 39m |
جائزو
مارڪيٽ تي پنجن سالن کان پوءِ به ، GLK ا stillا تائين ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ تمام س goodي پيداوار.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
آواز آرام
انجن ۽ ٽرانسميشن
چالکائي
ڊرائيو ۽ روڊ پوزيشن
آرامده ۽ ergonomic ڪيب ، ڊرائيور جي سيٽ جي آرامده پوزيشن
بلڪه مربع شڪل ، پر م opو بدن
نن smallو ٽڪر
اسٽاپ اسٽارٽ سسٽم جي انجن کي تمام تيزيءَ سان روڪڻ
