چيڪ ڪريو ته گول چورن کي محفوظ طور تي ڪيئن بچاء - هڪ گائيڊ

اسان جي روڊن تي وڌيڪ کان وڌيڪ گولاباٽ آهن، ۽ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڊرائيور انهن کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو گذري ٿو. اهڙا چونڪ، ٽريفڪ کي بهتر ڪرڻ بدران، ڪڏهن ڪڏهن مونجهاري جو سبب بڻجن ٿا ڇو ته گول چڪرن بابت ضابطا غلط آهن. اسان توهان کي ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏيو ٿا.

روڊ جي ضابطن موجب، گول چڪر کي سڀني چونڪن وانگر ساڳيو سمجهيو ويندو آهي، فرق صرف اهو آهي ته ان جي شڪل آهي. اتي هڪ غلط فڪر آهي ته گول گول ٻين قاعدن تي لاڳو ٿئي ٿو. حقيقت ۾، گول چڪر ۾ داخل ٿيڻ ۽ نيويگيٽ ڪرڻ ساڳئي قاعدن سان سنڀاليو ويندو آهي جيئن ٻين چونڪن تي. پوءِ گول چڪرو ايترو مشڪل ڇو آهي؟

هڪ بيلٽ سان آسان

سڀ کان ننڍو هڪ لين وارو گول چڪرو ڊرائيور جي نقطي نظر کان تمام آسان آهي. گهڻو ڪري اهي سيڪيورٽي کي بهتر ڪرڻ لاء ٺهيل هئا. گول چڪر ۾ داخل ٿيڻ ۽ ان کي پار ڪرڻ لاءِ رفتار ۾ وڏي گھٽتائي جي ضرورت آهي، ۽ ان جي ڊيزائن پڻ سٺي نمائش فراهم ڪري ٿي. حقيقت اها آهي ته اسان گول چڪر جي ويجهو پهچي رهيا آهيون گول چڪر جي نشاني (سائن C-12) ۽ ان جي مٿان ڏنل رستو جي نشاني (سائن A-7). اوطاق تي گاڏيءَ کي ترجيح ڏني ويندي آهي. ڊرائيور جيڪي گولاباٽ ۾ داخل ٿيڻ چاھين ٿا، انھن کي لازمي طور تي ھڪڙي گاڏي کي گول چڪر تي رستو ڏيڻ گھرجي.

وڌيڪ رستا، وڌيڪ مسئلا

ڪيترن ئي ڊرائيورن لاءِ مسئلا وڏي تعداد ۾ لينن سان گولاباٽن تي شروع ٿين ٿا. بنيادي غلطي غلط لين ۾ ڊرائيونگ آهي. ان کان علاوه، صحيح لين ڳولڻ جي ذميواري ڊرائيور تي آهي. انهن مان گھڻا چونڪ تي نشانيون آھن جيڪي الڳ لين مان سفر ڪرڻ جي اجازت ڏنل ھدايت جي نشاندهي ڪن ٿيون، اڪثر ڪري روڊ تي افقي نشانين جي مدد سان. اهڙي صورتحال ۾ جڏهن ساڄي لين مان ساڄي مُڙڻ ۽ سڌو وڃڻ جي اجازت ڏني وڃي ته کاٻي طرف مُڙڻ قاعدن جي ڀڃڪڙي سمجهيو ويندو آهي.

ڇا جيڪڏهن ڊرائيور گول چڪر ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ غلط لين چونڊي؟ جڏهن هڪ گول چڪر لنگهي، اسان لين تبديل ڪري سگهون ٿا جيڪڏهن اجازت هجي ته روڊ تي افقي نشانين (ڊيش ٿيل لڪير)، موجوده ضابطن جي تعميل ۾، يعني. لين بدلائڻ واري ڊرائيور کي ان لين ۾ هلندڙ گاڏين کي رستو ڏيڻ گهرجي.

ڪجهه حالتن ۾، لين جا نشان توهان لاءِ قاعدن مطابق ڊرائيو ڪرڻ آسان بڻائيندا آهن. مثال طور، اندرئين لين کي بيان ڪرڻ واري هڪ لڪير، ڊاٽ کان سڪل ڏانهن تبديل ڪندي، ڊرائيور کي گول اباٽ کان مخصوص نڪتل طرف وٺي وڃي ٿي، جڏهن ته پري واري لين ۾ ڊرائيورن کي ڊش ٿيل لائينن سان هدايت ڪئي وئي آهي ته گول اباٽ نڪرڻ واري لين کي پار ڪندي اهڙي طريقي سان جيڪو واضح طور تي اشارو ڪري ٿو. انهن کي گاڏين کي رستو ڏيڻو پوندو جيڪو گول چڪر کان نڪرندو.

ٽريفڪ بتيون تمام مددگار آهن، خاص طور تي وڏين گولن تي. اهڙي صورتحال ۾ ڊرائيورن تي فرض آهي ته هو ٽريفڪ لائيٽن جي فرمانبرداري ڪن، پر انهن تي احتياط سان عمل ڪن، ڇو ته گول چڪر جي داخلي دروازي تي رکيل سگنلن جو مطلب هميشه اهو نه هوندو آهي ته اهي سگنلز جيڪي گول چڪر جي نڪرڻ تي لڳل هوندا آهن. چونڪ ٽرام ٽريڪ سان گڏ چورس.

هڪ گول چڪر ۾ داخل ٿي رهيو آهي - ڇا مون کي کاٻي پاسي واري سگنل کي موڙڻ جي ضرورت آهي؟

جيڪڏهن اسان پهرين نڪرڻ تي ساڄي طرف مُڙڻ وارا آهيون، ته اسان کي گول چڪر ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ صحيح نشاني سان پنهنجي نيت جو اشارو ڏيڻو پوندو. جيڪڏھن اسان سڌو اڳتي ھلي رھيا آھيون، گولاباٽ ۾ داخل ٿيڻ وقت اشاري جي روشنيءَ کي آن نه ڪريو. نڪرڻ وقت جنهن تي اسان گول چڪر ڇڏڻ جو ارادو رکون ٿا، ٻاهر نڪرڻ کان اڳ نڪرڻ وقت، اسان ساڄي رخ واري سگنل کي ڦيرايو.

جڏهن اسان کاٻي رخ ڪرڻ چاهيون ٿا ته، گول چڪر ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ، اسان کي کاٻي موڙ جي سگنل تي مڙهڻو پوندو، ۽ جڏهن ٻاهر نڪرڻ کان اڳ جو نڪرڻو آهي، جنهن تي اسان گول چڪر کي ڇڏڻ جو ارادو رکون ٿا، ان کي ساڄي رخ واري سگنل ڏانهن ڦيرايو. گھڻا ڊرائيور کاٻي موڙ سگنل استعمال نه ڪندا آھن جڏھن ھڪ گول چڪر ۾ داخل ٿيندا آھن، بحث ڪندا آھن ته اھي سڌو کاٻي طرف نه ٿا ڦري سگھن ڇو ته جيڪڏھن اھي ڪندا، اھي ڪرنٽ جي خلاف ھلندا.

ساڳئي وقت، کاٻي موڙ سگنل جو استعمال جڏهن هڪ گول چڪر ۾ داخل ٿئي ٿو، انهن ضابطن سان طئي ڪيو ويندو آهي جيڪي گول چڪر کي چونڪ طور بيان ڪن ٿا ۽ موڙ سگنل ڏيڻ جي ضرورت آهي ۽ چونڪ تي رخ تبديل ڪرڻ (سيڪشن 5، پيراگراف 22، جو روڊ ٽريفڪ قانون). y اھو ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي اسان جي ارادن کي سمجھڻ ۾ مدد ڏيندو جيڪڏھن ھڪڙي گول چڪر ۾ ھڪڙو وڏو قطر مرڪزي ٻيٽ آھي ۽ گاڏي ڊگھي فاصلي تي ھڪڙي وقف ٿيل لين ۾ ڊرائيو ڪري رھي آھي، کاٻي موڙ سگنل ۾ خلل پئجي سگھي ٿو.

اسان توهان کي ياد ڏياريون ٿا ته گول چڪر مان نڪرڻ هميشه صحيح نشاني سان اشارو ڪيو وڃي.

گول چڪرن ۾ نقص ۽ نقص

گھڻا، خاص ڪري ناتجربہڪار ڊرائيور، گول چڪرن کان پاسو ڪرڻ کان ڊڄندا آھن، دعويٰ ڪندا آھن ته ھر ھڪ مختلف نظر اچي ٿو، اڪثر مختلف نشانيون آھن، ۽ گذرڻ لاءِ گھڻي توجھ جي ضرورت آھي. تنهن ڪري، هن قسم جي چونڪ کي اسڪيمياتي طور تي نه ٿو ڪري سگهجي.

هميشه نشانين تي ڌيان ڏيو ۽ انهن جي پيروي ڪريو. گول چڪرو هڪ قسم جو ڦل آهي. اهڙن چوراهن تي، جن تي صرف ”گول اباٽ“ جي نشاني (سائن C-12) سان نشان لڳل هوندو آهي، اهو قاعدو لاڳو ٿئي ٿو ته ٻيٽ تي هلندڙ گاڏيءَ کي گول چڪر ڏانهن ويندڙ گاڏي کي رستو ڏيڻ گهرجي.

جيڪڏهن اسان چورنگي تي هڪ تمام محتاط ڊرائيور سان ملون ٿا، هن کي هان نه ڏيو ۽ هن کي جلدي نه ڪريو. اچو ته سمجھ ۽ ثقافت ڏيکاريون.

جيتوڻيڪ ڊرائيورن جي وڏي اڪثريت يقين رکي ٿي ته اهي هڪ گول چڪر کان پاسو ڪري سگهن ٿا، ٽڪراءُ ۽ ضابطي جي ڀڃڪڙي هن قسم جي چونڪ تي غير معمولي نه آهن. گهڻو ڪري، ڊرائيور انهن نشانين تي عمل نه ڪندا آهن جيڪي ٽريفڪ جي طرف اشارو ڪن ٿا، سخت لائينون پار ڪن ٿيون جيڪي ٽريفڪ لين جي وضاحت ڪن ٿيون، ۽ ترجيح کي رستو نه ڏيو. وڏن گولاباٽن تي، جيڪي تيز رفتار کي اجازت ڏيڻ لاءِ ٺهيل آهن، ٽڪر لڳن ٿا ڇاڪاڻ ته رفتار روڊ جي حالتن سان مطابقت نه رکي ٿي. اهڙا به ماڻهو آهن، جيڪي ڪرنٽ جي خلاف گول چڪري ۾ داخل ٿين ٿا.

جرزي اسٽوبڪي

هڪ گول چڪر ڇا آهي؟

هڪ گول چڪر هڪ مرڪزي ٻيٽ سان گڏ هڪ چورس آهي ۽ ٻيٽ جي چوڌاري هڪ طرفي روڊ آهي، جنهن تي گاڏين کي مرڪزي ٻيٽ جي چوڌاري ڪلاڪ جي وار ۾ سفر ڪرڻ گهرجي.

عام گول چڪرن ۾، ريڊيل رستا هڪ طرفي روڊ سان ٽڪرائجن ٿا، جيڪو ٻيٽ جي چوڌاري ڦري ٿو، ان کي چڪر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. گولاباٽ ٽرئفڪ کي سست ڪري ٿو ۽ ڊرائيورن کي ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي بهتر نظر سان مهيا ڪن ٿا، ان ڪري حفاظت وڌائي ٿي. پولينڊ ۾، ٽريفڪ مينيجمينٽ جي فن جي ابتڙ ٺهيل گولاباٽ آهن ۽ تنهن ڪري اهي بنيادي مقصد پورا نه ٿا ڪن.

گول گولن کي ڪڏهن ڪڏهن روڊ جي سنگم ۽ مرڪزي ٻيٽ سان گڏ وڏن چونڪن جو حوالو ڏنو ويندو آهي. ٻئي طرف، اهو درست آهي ته گول چڪرن کي سڏيو وڃي جيڪي هن قسم جي ساخت جي ضروري خصوصيتن سان ملن ٿا، پر جن کي گول چڪر کان مختلف ٽرئفڪ جي تنظيم سان منسوب ڪيو ويو آهي.

پولينڊ ۾ roundabouts جو سڀ کان وڏو تعداد, 25, Rybnik ۾ واقع آهي. پولينڊ ۾ سڀ کان وڏو گول چڪر، ۽ پڻ يورپ ۾ سڀ کان وڏو، Rondo Konstytucji 3 مئي Głogów جي مرڪز ۾ آهي، مرڪزي ٻيٽ جي ايراضي 5 هيڪٽرن کان وڌيڪ آهي.

گول چڪرو

هڪ گول چڪر تي صرف ”گول اباٽ“ جي نشاني (سائن C-12) سان نشان لڳل آهي، اهو قاعدو لاڳو ٿئي ٿو ته ٻيٽ تي هلندڙ گاڏي کي لازمي طور تي هڪ گاڏي کي رستو ڏيڻو پوندو جيڪو گول اباٽ (ساڄي هٿ جو قاعدو) آهي، جيئن هڪ چونڪ تي جتي ترجيح ڏني ويندي آهي اڻ بيان ڪيل اکرن کي. تنهن هوندي، جيڪڏهن "انگو" نشاني جي اضافي ۾، اتي هڪ "رستو ڏيو" نشاني (سائن A-7) آهي، ته پوء هڪ دائري ۾ هلندڙ گاڏي کي ترجيح ڏني وئي آهي.