مختصر ٽيسٽ: ٽويوٽا اوريس ٽورنگ اسپورٽس هائبرڊ انداز

ٽويوٽا 15 سالن کان ھائبرڊ جي ڪاروبار ۾ آھي ، پر ھي Auris ا stillا تائين پھريون debutيرو آھي جو انھن پھرين theyيري ھڪڙي ھائبرڊ کي پنھنجي ھڪڙي ڪار سان وين ورزن ۾ ل haveايو آھي. ھن طريقي سان ، انھن نوان گراهڪن تائين رسائي کولي ، خاص طور تي يورپ ۾ ، جئين ھي جسم جو قسم ر acceptableو پراڻن براعظم جي گراهڪن لاءِ قابل قبول آھي. باقي ھائبرڊ اوريس وري قائل ٿي ويو ، جيئن sixھ مھينا ا، ، پنجن دروازن واري سيڊان ۾ سا sameيو ٽيڪنالاجي حل.

حقيقت ۾ ، اها هڪ ڪار آهي جيڪا پڻ متبادل فراهم ڪري ٿي انهن لاءِ جيڪي otherwiseي صورت ۾ پسند ڪندا هڪ هائبرڊ ڊرائيو پر پرائيز سان خوش نه آهن. ٽيڪنالاجي طور ، اهي آهن مڪمل طور تي برابر حل. رستي جي رويي جي لحاظ کان ، Auris ST ظاھر ٿئي ٿي Prius کان به بھتر ، پر اھو يقيني طور تي گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو قدم ا theتي آھي وڏو ۽ و spacيڪ وسيع Prius کان علاوه اضافي پلس جي نامزدگيءَ سان.

روزمره جي استعمال ۾ ، اھو خاص طور تي موزون آھي انھن لاءِ جن کي ضرورت آھي ٿورڙي وڏي بوٽ جي باقاعده پنجن دروازن واري نسخي جي. ان کان علاوه ، اھو پڻ راضي ڪري ٿو آرام ۽ پوزيشن تي روڊ تي ، ٿورڙو گھٽ تعريف ڪرڻ لاءِ ر onlyو سراسري برڪنگ ڪارڪردگي (جيڪا اسان جي ماپ جي پڻ تصديق ٿيل آھي) ۽ نه بھترين ڊرائيونگ تجربي لاءِ. ٿورڙو و precيڪ سisionارو Auris برقي سروس کي نقصان نه پھچائيندو.

س all کان و theyيڪ اھي پسند ڪندا ھڪڙي کي جيڪو استعمال ڪري ٿو ڪار خاص طور تي شھر ۾ يا عام رستن تي. جيڪڏهن اسان نه ٿا و highwayون هاءِ وي ، ايورس ٿي سگھي ٿو انتهائي سستيءَ ۾ ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان ، ۽ پيٽرول جي استعمال جا نتيجا تقريبا four چار ليٽر (يا ڪجھ ڏھون حصو) اڻٽر ناھن ، پر بلڪل عام. جيڪڏھن ھائبرڊ ڊرائيو بھترين حالتن ھي operate ڪم ڪري سگھي ٿي ، اھو آھي ، وچولي تيز رفتاريءَ تي ، ھائي اسٽاپ تي ، ھارڊ ڊرائيو (ڪالمن) ۾ ۽ جڏھن 80 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار تائين پھچي ، ته اھو واقعي turnsري ٿو. کان. وا consumption ۾ وا isارو و influencedيڪ متاثر ٿئي ٿو تيز رفتار ڊرائيونگ ھائي ويز يا موٽر ويز تي ، جڏھن گئسولين انجڻ بچاءَ لاءِ اچي ڪيترائي يرا. جيڪڏھن اسان انھيءَ جو تعاقب ڪريون پوري زور سان ، اھو مسلسل اسان کي خبردار ڪندو و higherيڪ سراسري استعمال جي و muchيڪ شور جي سطحن تي (خاص طور تي جڏھن کان Auris otherwiseي صورت ۾ بلڪل خاموش ۽ خاموش ھوندو).

اوريس جو ڪيبن آرام ڪافي مضبوط آھي ، جيتوڻيڪ خريدار ر thinkو شيشي جي roofت بابت سوچي سگھي ٿو بلند آواز اسڪائي وي خط سان اندروني ج toھ جو متبادل مڪمل طور تي ڪارو ڪپڙو ۽ پلاسٽڪ سان coveredڪيل. ڪو ان کي پسند ڪندو ، ۽ ڪو theڪيندو ceilingت کي به سج جي پھرين شعاعن سان. اهڙي aت شيشي مان almostهيل آهي تقريبن پوري ڊيگهه سان ، پر ان کي کولڻ جو ڪو امڪان ناهي. يقينن ، ٽويوٽا پڻ پيش ڪري ٿو ھڪڙي باقاعده شيٽ ميٽيل roofت انھن لاءِ جيڪي شيشي کي پسند نٿا ڪن (۽ ا stillا به ان تي بچايو وcي سرچارج تي).

اسٽائل اوزارن جي ليول ڪافي امير آھي ، تنھنڪري مختلف لوازمات سان اوريس ۾ ، اھو تقريبن مڪمل طور تي سوچيو ويو ھو. جيتوڻيڪ نيويگيشن دستياب آھي اعلي پيڪيج ۾ ، اسان ان کي نه وايو. اهو ئي سبب آهي ته childrenارن لاءِ بلوٽوت ذريعي ڪنهن به قسم جي موبائل فون سان connectنڻ آسان آهي. يو ايس بي پورٽ ۽ آئي پوڊ پڻ آھن ھڪڙي مناسب ج locationھ تي (برعڪس جيڪو ورسو آھي). اھو ر aو ھڪڙو نن weڙو عجيب آھي ته ڪيئن ٽويوٽا تصور ڪري ٿو نيم بي چاري اسٽيئرنگ. توھان کي استعمال ڪرڻ گھرجي ريموٽ انلاڪ ڪي ۽ پوءِ توھان کي اھو رکڻو آھي واپس پنھنجي کيسي ۾. توھان لانچ ڪريو auris بٽڻ تي ڪلڪ ڪندي. اها پڻ دلچسپ الهه آهي ته ان کان پوءِ ڪار هلائڻ لاءِ تيار آهي ، ڪنهن به صورت ۾ ، اها شروع ٿئي ٿي برقي موٽر سان ، ۽ گئسولين ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي ضرورت مطابق.

قيمت جي لحاظ کان ، ھي Auris TS مقابلي وارو آھي ، جيڪو وري آھي ھڪڙو تمام مثبت سگنل ٽويوٽا کان. هائيبرائيزيشن هاڻي مڪمل طور تي قابل قبول آهي!

متن: ٽوما پوريڪر

ٽويوٽا اوريس اسٽيشن ويگن اسپورٽي هائبرڊ انداز

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ٽويوٽا ايڊريا ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	14.600 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	22.400 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	175 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.798 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 73 kW (99 hp) 5.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 142 Nm 4.000 rpm تي. برقي موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - ريٽيڊ وولٽيج 650 V - وڌ ۾ وڌ پاور 60 kW (82 hp) 1.200-1.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 207 Nm 0-1.000 rpm تي. بيٽري: NiMH ريچارجبل بيٽريون 6,5 Ah جي گنجائش سان.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 H (Michelin Primacy HP).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 3,6/3,6/3,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 85 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.465 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.865 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.560 ملي ايم - ويڪر 1.760 ملي ايم - اوچائي 1.460 ملي ايم - ويل بيس 2.600 ملي ايم - ٽرڪن 530–1.658 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.

اسان جي ماپ

T = 23 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 53 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.843 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,5s
شهر کان 402m:	17,6 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	175 ڪلوميٽر / اي (D)
ٽيسٽ واپرائڻ:	5,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	39,6m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• وڏو بوٽ Auris سا sameيو آھي آزمايو ۽ آزمايو روايتي ھائبرڊ وانگر. ھاڻي اھو صاف آھي: ٽويوٽا جي ھائبرڊ ڊرائيو بالغ ٿي چڪي آھي ۽ ھڪڙو قابل عمل متبادل آھي ، خاص طور تي انھن لاءِ جيڪي fuelارڻ جي گھٽ استعمال کي toولي رھيا آھن پر ڊيزل پسند نٿا ڪن.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ترقي يافته ۽ ثابت ٽيڪنالاجي

fuelارڻ جي معيشت هڪ خاموش سواري سان

قيمت

مواد ۽ ڪارڪردگي

لچڪ

ظرفيت (هائبرڊ ٽيڪنالاجي)

مختصر مدت جي ڊرائيونگ جو امڪان خاص طور تي بجلي تي

شيشي جي ت

مناسب طور تي درست اسٽيرنگ ميڪانيزم

مڪمل otڪ noiseڪ جو شور

بس شروع ڪريو انجن بغير ڪنجي جي

مقرر شيشي جي ت